Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің қорғалған крейсерлер класы – 1890 жылдары сатып алынған қорғалған крейсерлер класы.
United States Navy protected cruiser class
the class of protected cruisers acquired in the 1890s
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Нью-Орлеан класы қорғалған крейсерлері екі кемеден тұратын. Бұл кемелер Англияның Ньюкасл-Апон-Тайн қаласының жанындағы Эльсвик қаласында Армстронг Уитворт компаниясы Бразилия Әскери-теңіз күштері үшін салып жатқан болатын. Бразилия Әскери-теңіз күштері төрт Elswick крейсерін тапсырыс берген, бірақ құрылысы барысында бірінші кемені Чилиге Чилидің Ministro Zenteno крейсері ретінде сатқан. Бір кеме Бразилияға жеткізілді, оның аты – бразилиялық крейсер Almirante Barroso. Үшінші кеме "Амазонас" деп аталатын, ал төртіншісі "Альмиране Абреу" деп тапсырылған. 1898 жылдың 16 наурызында АҚШ Әскери-теңіз күштері Испания Әскери-теңіз күштеріне тиесілі болмайын деп, жеткізілмеген кемелерді сатып алды, сондай-ақ Испания-Америка соғысынан аз уақыт бұрын АҚШ Әскери-теңіз күштерін күшейту үшін де бұл қадам жасалды.
The New Orleans class of protected cruisers of the United States Navy consisted of two ships which were building for the Brazilian Navy at Elswick, near Newcastle Upon Tyne, England, by Armstrong Whitworth. The Brazilian Navy had ordered four Elswick cruisers, but had already sold the first ship during construction to Chile as Chilean cruiser Ministro Zenteno. One ship was delivered to Brazil, named Brazilian cruiser Almirante Barroso. The third ship was fitting out as Amazonas, and the fourth was on order as Almirante Abreu. On 16 March 1898 the United States Navy purchased the undelivered ships to prevent them being acquired by the Spanish Navy and to augment the US Navy shortly before the Spanish–American War.
Қару-жарақ
Бұл кемелер бастапқыда алты /50 калибрлі жылдам ату (RF) және төрт /50 калибрлі RF зеңбірегімен қаруланған. Бұл зеңбіректер АҚШ Әскери-теңіз күштерінде бірегей болды және олар "6"/50 калибрлі Mark 5 Armstrong зеңбірегі" және "4.7"/50 калибрлі Mark 3 Armstrong зеңбірегі" деп белгіленді. 6 дюймдік зеңбіректер алдыңғы және артқы бөліктерде бірер-біреуден, ал жақтарында спонсондарда алдыңғы және артқы бөліктерде екі-біреуден орналастырылып, тікелей немесе кері атуға мүмкіндік берді. 4.7 дюймдік зеңбіректер бортында орналасқан. "Уайтхед" торпедаларына арналған үш торпеда түтігі де орнатылған. Бір дерек көзінде қазандық бөлімінің мұздықтарында да орналасқандығы айтылады, екі инверттік тік үш кеңейімді бу машинасына (Нью-Орлеандағы Хамфрис және Теннант, Олбанидегі Хоуторн Лесли жасаған) бу жеткізілген. Олардың торпеда түтіктері де 1903 жылғы жөндеу кезінде алынып тасталды.
These ships were originally armed with six /50 caliber rapid fire (RF) guns and four /50 caliber RF guns. These guns were unique in the US Navy, and they were designated as "6"/50 caliber Mark 5 Armstrong guns" and "4.7"/50 caliber Mark 3 Armstrong guns". The 6 inch guns were arranged with one each fore and aft, and two each fore and aft in sponsons on the sides to allow ahead or astern fire. The 4.7 inch guns were on the broadside. Three torpedo tubes for Whitehead torpedoes were also equipped. One source also lists on the boiler room glacis. supplying steam to two inverted vertical triple expansion engines (made by Humphrys & Tennant in New Orleans, Hawthorn Leslie in Albany), Their torpedo tubes were also removed in the 1903 refits.
Қызмет
Нью-Орлеанс (бұрынғы Амазонас) испан-американ соғысында, Бірінші дүниежүзілік соғыста және Сібірдегі Ресей азаматтық соғысында қызмет етті. Олбани (бұрынғы Almirante Abreu) испан-американ соғысында қызмет ете алмай, тым кеш бітірілді. Ол алдымен Филиппин-Америка соғысында, содан кейін Бірінші дүниежүзілік соғыста және Сібірдегі Ресей азаматтық соғысында қызмет етті. Екі крейсер де 1922 жылы қызметтен босатылып, 1930 жылы металлға тапсырылды.
New Orleans (ex Amazonas) served in the Spanish–American War, World War I and the Russian Civil War in Siberia. Albany (ex Almirante Abreu) was completed too late to see service in the Spanish–American War. She served first in the Philippine–American War and then in World War I and the Russian Civil War in Siberia. Both cruisers were decommissioned in 1922 and were sold for scrapping in 1930.