Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Британдық электрлік көпқұрылғылар класы.
Class of British electric multiple unit
Біріншісі 2000 жылдың наурыз айында Невилл Хилл TMD-ге жеткізілді. Алғашқысы 2001 жылдың 12 қаңтарында қызметке кірісті. 2000 жылдың сәуір айында Батыс Йоркшир жолаушылар тасымалы басқармасының қаржысымен тағы сегіз тіркемелі вагонға тапсырыс берілді және 2002 жылы алғашқы сегіз жиынтыққа қосылды. Кейіннен Стратегиялық теміржол басқармасынан қаржыландыру алып, қалған жиынтықтарды төрт вагондыққа дейін жеткізу үшін қосымша тапсырыс берілді. Олар 2003 жылы жеткізілді. Дегенмен, соңғы сегіз жиынтықтың төртінші вагондарына арналған қаржыландыру 2007 жылы тоқтатылды, осының салдарынан оларды алып тастауға болар еді. Егер осылай болғанда, төрт вагондық 321-сыныпты пойыздар Лидс-Донкастер бағытынан алынып тасталар еді. Осының нәтижесінде төртінші вагонды Оңтүстік Йоркшир жолаушылар тасымалы басқармасы қаржыландырды, тіпті олар Оңтүстік Йоркширде жұмыс істемесе де, төрт вагондық құрамдар Донкастер бағытында болуын қамтамасыз ету үшін. 2008 жылы Wabtec компаниясы Doncaster Works-те олардың барлығына жаңа бояу жасады, онда Батыс Йоркшир метросының бренді де болды. 2015 жылдың желтоқсанында Arriva Rail North компаниясына «Солтүстік» франшизасы берілген кезде 333-сыныпты пойыздарды үш вагондық жаңа пойыздармен алмастыру жоспарлары жарияланды, бірақ бұл жоспар іске аспады. 2018 жылдың желтоқсаны мен 2020 жылдың сәуір айы аралығында Chrysalis Rail, Holbeck компаниясы оларды қайта жаңартты және Arriva Rail North, ал кейін Northern Trains бояуына бояды. 2022 жылы 333-сыныпты пойыздар цифрлық жаңартулар ала бастады, бұл жаңартуларға USB зарядтағыштары және цифрлық дисплейлер сияқты басқа да жаңартулар кірді.
The first was delivered to Neville Hill TMD in March 2000. The first entered service on 12 January 2001. In April 2000, a further eight trailer carriages were ordered with funding from West Yorkshire Passenger Transport Executive and inserted into the first eight sets in 2002. Subsequently a further order was placed with funding from the Strategic Rail Authority to increase the remaining sets to four carriages. These were delivered in 2003. However, the funding for the fourth carriages in the latter eight sets expired in 2007 and as a consequence of this they could have been removed. Had this happened the four car Class 321s would have been removed from Leeds to Doncaster services. As a result, the fourth cars were funded by the South Yorkshire Passenger Transport Executive, despite not running in South Yorkshire, to ensure that four car units are available on Doncaster services. In 2008, all were repainted into a new livery by Wabtec at Doncaster Works that incorporated West Yorkshire Metro branding. When Arriva Rail North was awarded the Northern franchise in December 2015 plans were announced for the replacement of Class 333 units with a new fleet of 3 car trains, though ultimately this did not occur. Between December 2018 and April 2020, all were refurbished by Chrysalis Rail, Holbeck and repainted into Arriva Rail North and later Northern Trains livery. In 2022, the 333s started receiving digital upgrades, and these upgrades include added USB power plugs and Digital display screens among other upgrades.
Өнер көрсету
Бұл пойыз құрамалары мүмкіншіліктеріне ие, бірақ олардың бағыттарындағы ең жоғары жылдамдық – . Олар тек стандартты сыныпта 2+3 жоғары тығыздықты орындықтармен жабдықталған, әрі әрбір құрамада бір дәретхана бар.
The units are capable of , but the maximum speed on their routes is They have standard class only 2+3 high density seating, and each set has one toilet.
Әскери флоттың мәліметтері
Класс Оператор №. Салынған жылы Бірлікке шаққанда салынған вагондар Бірлік нөмірлері. 333 класс Northern Trains162000–20034333001–333016
Class OperatorNo. builtYear builtCars per unitUnit nos. Class 333Northern Trains162000–20034333001–333016