Электрические поезда серии 333: История и модернизация
British Rail Class 333
Электрички Великобритании: история появления, поставки с 2000 года, увеличение числа вагонов и финансирование от транспортных организаций. Железнодорожный транспорт.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Класс британских электропоездов
Class of British electric multiple unit
Первый был поставлен в депо Neville Hill TMD в марте 2000 года. Первый поступил в эксплуатацию 12 января 2001 года. В апреле 2000 года было заказано еще восемь прицепных вагонов при финансировании West Yorkshire Passenger Transport Executive, которые были включены в состав первых восьми поездов в 2002 году. Впоследствии был размещен дополнительный заказ при финансировании от Strategic Rail Authority для увеличения числа вагонов в оставшихся поездах до четырех. Поставка этих вагонов была осуществлена в 2003 году. Однако финансирование четвертых вагонов в восьми последних поездах истекло в 2007 году, и в результате их могли бы снять с эксплуатации. Если бы это произошло, поезда класса 321 с четырьмя вагонами были бы переведены с маршрутов из Лидса в Донкастер. В итоге, финансирование четвертых вагонов было обеспечено South Yorkshire Passenger Transport Executive, несмотря на то, что они не курсировали в Южном Йоркшире, чтобы гарантировать наличие четырехвагонных поездов на маршрутах в Донкастер. В 2008 году все поезда были перекрашены в новую ливрею компанией Wabtec на заводе Doncaster Works, с использованием фирменного стиля West Yorkshire Metro. Когда Arriva Rail North получила франшизу Northern в декабре 2015 года, были объявлены планы по замене поездов класса 333 новым парком из трех вагонов, однако в конечном итоге эти планы не были реализованы. В период с декабря 2018 года по апрель 2020 года все поезда были отремонтированы компанией Chrysalis Rail в Holbeck и перекрашены в ливрею Arriva Rail North, а затем Northern Trains. В 2022 году поезда класса 333 начали получать цифровые обновления, включающие в себя добавление USB-портов для зарядки и цифровых дисплеев, а также другие улучшения.
The first was delivered to Neville Hill TMD in March 2000. The first entered service on 12 January 2001. In April 2000, a further eight trailer carriages were ordered with funding from West Yorkshire Passenger Transport Executive and inserted into the first eight sets in 2002. Subsequently a further order was placed with funding from the Strategic Rail Authority to increase the remaining sets to four carriages. These were delivered in 2003. However, the funding for the fourth carriages in the latter eight sets expired in 2007 and as a consequence of this they could have been removed. Had this happened the four car Class 321s would have been removed from Leeds to Doncaster services. As a result, the fourth cars were funded by the South Yorkshire Passenger Transport Executive, despite not running in South Yorkshire, to ensure that four car units are available on Doncaster services. In 2008, all were repainted into a new livery by Wabtec at Doncaster Works that incorporated West Yorkshire Metro branding. When Arriva Rail North was awarded the Northern franchise in December 2015 plans were announced for the replacement of Class 333 units with a new fleet of 3 car trains, though ultimately this did not occur. Between December 2018 and April 2020, all were refurbished by Chrysalis Rail, Holbeck and repainted into Arriva Rail North and later Northern Trains livery. In 2022, the 333s started receiving digital upgrades, and these upgrades include added USB power plugs and Digital display screens among other upgrades.
Выступление
Поезда могут развивать скорость, но максимальная скорость на их маршрутах составляет . Они оснащены только высокоплотными сиденьями 2+3 стандартного класса, и в каждом составе есть один туалет.
The units are capable of , but the maximum speed on their routes is They have standard class only 2+3 high density seating, and each set has one toilet.
Подробности флота
Класс Оператор № Год постройки Построенных вагонов на единицу Номера вагонов Класс 333 Northern Trains 16 2000–2003 43 333001–333016
Class OperatorNo. builtYear builtCars per unitUnit nos. Class 333Northern Trains162000–20034333001–333016