Кіріспе

2005 жылғы Малайзия Гран-приі (ресми атауы 2005 жылғы Формула-1 Petronas Малайзия Гран-приі) – 2005 жылдың 20 наурызында Сепангта өткен Формула-1 жарысы.

Жарыс туралы есеп

Бұл «Реноның» тағы бір үстемдікпен жеңісі болды, Фернандо Алонсо маусымның алғашқы жеңісін поул-позишннен (pole position) алды. Ол жарыстың басында Джарно Труллиден оқпандап кетіп, итальяндықтан шамамен 20 секундқа бұрын жарысты аяқтады, бұл «Тойотаның» тарихындағы тұңғыш подиумға көтерілуі болды. Үшінші орынды «Уильямс» командасының Ник Хайдфельд иеленді. Ол Алонсоның командаласы Джанкарло Физикелла мен 35-айналымның соңында соқтығысқан өзінің командаласы Марк Вебберден қалып қойды. Австралиялықтан оқпандап өткен Физикелла соңғы бұрылысқа кіре бергенде ішкі жағынан позицияны қайтаруға тырысты, бірақ басқаруды жойып, Веббердің машинасына соқтығысты. Төртінші орында «Маклареннің» Хуан Пабло Монтойясы келді, ол жарысқа 11-орыннан старт алған еді. Одан кейін Ральф Шумахер, Дэвид Култхард, Михаэль Шумахер және Кристиан Клиен орналасты. Бұл «Ред Булл Рейсинг» командасының төрт старттан төрт ұпай алуына мүмкіндік берді. Кими Райкконен пит-стоптан кейін бірден доңғалағы тесіліп қалды, және ең жылдам айналым көрсеткеніне қарамастан, жеткілікті ұпай жинау үшін позицияларды жасай алмады. Австралия Гран-приінен бір айналым қалғанда шығып қалғаннан кейін, ережелерді өзгертуге себеп болған Дженсон Баттон мен Энтони Дэвидсон жарыстың екінші айналымында, екеуі де қозғалтқыш бұзылуынан жарыстан шықты. Дэвидсон «Британдық Америка Жарыстарында» (British American Racing) ауыстырушы болды, себебі тұрақты пилот Такума Сато қызбадан жарысқа қатыса алмады. Алонсоның жеңісі оны Формула-1 әлем чемпионатында жетекке шығарған тұңғыш испан пилоты етті. Бұл жарыс «Ферраридің» 2003 жылғы Италия Гран-приінен бастап келе жатқан 22 қатарынан подиумға көтерілу тізбегін үзіп тастады. Бұл жарыс сонымен қатар Рубенс Баррикеллоның 200-ші Гран-приі болды. Жарыс «Тойотаның» Формула-1 тарихындағы тұңғыш подиумы және 1968 жылғы АҚШ Гран-приінен бері Азия лицензиялы конструкторының подиумға көтерілуі болды, сол кезде Джон Суртис «Honda» үшін 3-орынды иеленген еді.

Жарыс

Орын № Жүргізуші Ұйым Тыныс Лаптар Уақыт/Шығын Тордан Орын Ұпайлар 1 5 Фернандо Алонсо Renault 56 1:31:33.736 1 10 2 16 Жарно Трулли Toyota 56 +24.327 2 8 3 8 Ник Хайдфельд Williams BMW 56 +32.188 10 6 4 10 Хуан Пабло Монтойя McLaren Mercedes 56 +41.631 11 5 5 17 Ральф Шумахер Toyota 56 +51.854 5 4 6 14 Дэвид Култхард Red Bull Cosworth 56 +1:12.543 8 3 7 1 Михаэль Шумахер Ferrari 56 +1:19.988 13 2 8 15 Кристиан Клиен Red Bull Cosworth 56 +1:20.835 7 1 9 9 Кimi Ряйкконен McLaren Mercedes 56 +1:21.580 6 10 12 Фелипе Масса Sauber Petronas 55 +1 Айналым 14 11 19 Нараин Картикейан Jordan Toyota 54 +2 Айналым 17 12 18 Тиаго Монтейро Jordan Toyota 53 +3 Айналым 18 13 21 Кристиан Алберс Minardi Cosworth 52 +4 Айналым 19 Шығын 2 Рубенс Баррикелло Ferrari 49 Басқару 12 Шығын 6 Джанкарло Физикелла Renault 36 Соқтығысу 3 Шығын 7 Марк Уэббер Williams BMW 36 Соқтығысу 4 Шығын 11 Жак Вильнев Sauber Petronas 26 Сығу 16 Шығын 3 Дженсон Баттон BAR Honda 2 Қозғалтқыш 9 Шығын 4 Энтони Дэвидсон BAR Honda 2 Қозғалтқыш 15 Шығын 20 Патрик Фриесахер Minardi Cosworth 2 Сығу 20Көздер: