Саттон-Колфилд теміржол стансасы – Англияның Бірмингем қаласындағы маңызды станса. Виктория стиліндегі архитектурасы, орналасқан жері және желілері туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Уэст-Мидлендс аймағындағы темір жол станциясы, Англия.
Railway station in West Midlands, England
Саттон-Колдфилд темір жол станциясы – Англияның Батыс Мидлендс аймағындағы Бирмингем қаласының және Саттон-Колдфилд қалашығының негізгі темір жол станциясы. Ол Бирмингем Нью-Стриттен солтүстік-шығысқа қарай, Реддитч/Бромсгроув – Бирмингем Нью-Стрит – Фур Оукс – Личфилд Cross City желісінде орналасқан. Станция викториандық сәулет стилінде салынған, қызыл кірпіштен тұрғызылған және әсем төбелермен, бағаналармен безендірілген. Платформалардың бірі жабық, ал екіншісі ашық. Басты ғимарат төбеде салынған, ал оның астынан туннель өтеді. Станцияға Станция көшесі және Теміржол көшесі арқылы кіруге болады.
Sutton Coldfield railway station is the main railway station for the town of Sutton Coldfield, Birmingham, West Midlands, England. It is situated on the Redditch/Bromsgrove Birmingham New Street Four Oaks Lichfield Cross City Line north east of Birmingham New Street. The station is of Victorian architecture with red brick and elaborate ceilings and pillars. One platform is sheltered while the other is open air. The main building itself is built on a hill with a tunnel running underneath it. It is accessed via Station Street and Railway Road.
Тарих
Станция 1862 жылы Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолының Бирмингемнен салынған желісінің солтүстік терминалы ретінде салынды. 1884 жылы желі солтүстікке Личфилдке дейін ұзартылды, ал 1923 жылы теміржол компанияларының бірігуінен кейін Лондон, Мидленд және Шотландия темір жолының басқаруына өтті. Станция 1955 жылғы 23 қаңтарда Саттон Колдфилд теміржол апатының орын алған жері болды, онда Йорктан Бристольге бағытталған, жолдан тыс жылдамдықпен кеткен пойыз рельстен шықты. 2016 жылғы 23 қаңтарда станция алаңында қаза болған 17 адамға арналған ескерткіш ашылды. 1978 жылдан бастап станция Вест-Мидлендс жолаушылар тасымалы басқармасының қолдауымен жаңа Крос-Сити желісінде қызмет көрсететін станциялардың біріне айналды. Аталған жоба аясында, желідегі басқа станциялар сияқты, станцияны бұзу және қайта жаңарту туралы ұсыныстар қарастырылды. Бірақ, жергілікті халықтың күш-жігері арқасында станция сақталды.
The station was constructed in 1862, as the northern terminus of the line from Birmingham built by the London and North Western Railway. In 1884, the line was extended north to Lichfield, and after the grouping of railway companies in 1923, it came under the control of the London, Midland and Scottish Railway. The station was the location of the Sutton Coldfield train disaster on 23 January 1955 when an express from York to Bristol travelling at excessive speed derailed. A memorial to the 17 people who died was unveiled in the station concourse on 23 January 2016. From 1978, the station became one of those served by the new Cross City Line, sponsored by the West Midlands Passenger Transport Executive. As part of that scheme, there were proposals to demolish the station and rebuild it, as happened to many of the other stations on the line. However, local campaigning saved it.
2003 жылғы жөндеу жұмыстары
2003 жылы үлкен қаржылай көмек көрсетілгеннен кейін станция жаңарту бағдарламасынан өтті. Көптеген жаңа мүмкіндіктер құрылды және станция ғимаратында жөндеу жұмыстары жүргізілді. Оңтүстік платформасы қайта боялды және бұрынғы ағаш билет кассасы алынып тасталды, себебі ол вандализмге ұшырап, өрт қауіпсіздігіне қатысты алаңдаушылықтар туды. Платформаға жаңа билет сату автоматы орнатылды, бұл негізгі ғимараттағы билет кассасындағы кезекті қысқартты. Станция дүкені және жаңа күту залы ашылды. Солтүстік платформадағы кішкентай күту залы жаңа орындықтармен ауыстырылды. Екі платформада да жолаушыларға пойыз келу уақыты туралы жаңарып тұратын ақпарат беретін жолаушылар ақпараттамасы жүйесі орнатылды. Станцияның ішкі жағы да қайта боялды және негізгі ғимараттағы билет кассасы кеңейтілді.
Following the provision of a large sum of money in 2003, the station underwent a programme of refurbishment. Many new facilities were provided, and repair work was undertaken to the station building. The southbound platform was repainted and a former wooden ticket office removed because it had become a target for vandalism and concerns were raised about its fire safety. A new ticket vending machine was placed on the platform which reduced queues at the ticket office in the main building. A station shop and a new waiting room were provided. On the northbound platform, the small waiting room was replaced with new seats. Passenger information system boards were also installed on both platforms which provides passengers with up to the minute information on train times. The interior of the station was also repainted and the ticket office in the main building was extended.