Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Вест-Мидлендсе, Англия.
Railway station in West Midlands, England
Железнодорожная станция Саттон-Колдфилд – главная железнодорожная станция города Саттон-Колдфилд, Бирмингем, Вест-Мидлендс, Англия. Она расположена на линии Redditch/Bromsgrove – Birmingham New Street – Four Oaks – Lichfield Cross City Line к северо-востоку от станции Birmingham New Street. Станция выполнена в викторианском архитектурном стиле из красного кирпича, с богато украшенными потолками и колоннами. Одна платформа крытая, а другая – открытая. Само главное здание построено на холме, под которым проходит туннель. До станции можно добраться по Станционной улице и Железнодорожной дороге.
Sutton Coldfield railway station is the main railway station for the town of Sutton Coldfield, Birmingham, West Midlands, England. It is situated on the Redditch/Bromsgrove Birmingham New Street Four Oaks Lichfield Cross City Line north east of Birmingham New Street. The station is of Victorian architecture with red brick and elaborate ceilings and pillars. One platform is sheltered while the other is open air. The main building itself is built on a hill with a tunnel running underneath it. It is accessed via Station Street and Railway Road.
История
Станция была построена в 1862 году как северный терминал линии из Бирмингема, построенной Лондонской и Северо-Западной железной дорогой. В 1884 году линия была продлена на север до Личфилда, а после объединения железнодорожных компаний в 1923 году она перешла под управление Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги. На станции произошла катастрофа в Саттон-Колдфилде 23 января 1955 года, когда экспресс, следовавший из Йорка в Бристоль на чрезмерной скорости, потерпел крушение. 23 января 2016 года в вестибюле вокзала был открыт мемориал в память о 17 погибших. С 1978 года станция стала одной из станций, обслуживаемых новой линией CrossCity Line, финансируемой West Midlands Passenger Transport Executive. В рамках этого проекта рассматривались предложения о сносе и перестройке станции, как это было сделано со многими другими станциями на линии. Однако станцию удалось спасти благодаря усилиям местных жителей.
The station was constructed in 1862, as the northern terminus of the line from Birmingham built by the London and North Western Railway. In 1884, the line was extended north to Lichfield, and after the grouping of railway companies in 1923, it came under the control of the London, Midland and Scottish Railway. The station was the location of the Sutton Coldfield train disaster on 23 January 1955 when an express from York to Bristol travelling at excessive speed derailed. A memorial to the 17 people who died was unveiled in the station concourse on 23 January 2016. From 1978, the station became one of those served by the new Cross City Line, sponsored by the West Midlands Passenger Transport Executive. As part of that scheme, there were proposals to demolish the station and rebuild it, as happened to many of the other stations on the line. However, local campaigning saved it.
2003 ремонтные работы
После выделения значительной суммы средств в 2003 году станция была подвергнута программе модернизации. Были созданы новые удобства и проведены ремонтные работы здания вокзала. Южная платформа была перекрашена, а бывшая деревянная билетная касса была демонтирована, поскольку она стала объектом вандализма и возникли опасения по поводу ее пожарной безопасности. На платформе был установлен новый автомат по продаже билетов, что уменьшило очереди в кассу главного здания. Были открыты магазин и новая комната ожидания. На северной платформе небольшую комнату ожидания заменили новыми сиденьями. На обеих платформах были установлены информационные табло, предоставляющие пассажирам актуальную информацию о расписании поездов. Также была перекрашена внутренняя отделка станции и расширена касса в главном здании.
Following the provision of a large sum of money in 2003, the station underwent a programme of refurbishment. Many new facilities were provided, and repair work was undertaken to the station building. The southbound platform was repainted and a former wooden ticket office removed because it had become a target for vandalism and concerns were raised about its fire safety. A new ticket vending machine was placed on the platform which reduced queues at the ticket office in the main building. A station shop and a new waiting room were provided. On the northbound platform, the small waiting room was replaced with new seats. Passenger information system boards were also installed on both platforms which provides passengers with up to the minute information on train times. The interior of the station was also repainted and the ticket office in the main building was extended.