Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Екі дөңгелекті көлік құралындағы қосалқы жастықша, жарыс аты
Secondary cushion on a two wheel vehicle
the racehorse
Аңқыш – ат, мотоцикл, велосипед немесе мопедтегі негізгі орындық немесе құшақтың артындағы қосалқы жастық, жастықша немесе орындық. Осындай орындықта отыратын жолаушы "аңқышқа отырады" дейді. Бұл сөз шотланд гаэл тіліндегі "кішкентай кілемше" деген мағына беретін "pillean" сөзінен, ал ол латын тіліндегі "pellis" – "жануар терісі" сөзінен алынған. Бұрын атқа міну кезінде бір немесе бірнеше терілер қосалқы орындық ретінде қолданылған, содан бері бұл практика мотоциклдерде де жалғасып келеді.
A pillion is a secondary pad, cushion, or seat behind the main seat or saddle on a horse, motorcycle, bicycle or moped. A passenger in this seat is said to "ride pillion". The word is derived from the Scottish Gaelic for "little rug", pillean, from the Latin pellis, "animal skin". One or more pelts often were used as a secondary seat on horseback; the usage has carried over to motorcycles.
Тарихи сілтемелер
Дюнкерк шайқасынан шегінуден кейін (онда сегіз-он дивизияны жабдықтауға жететіндей жабдық қалдырылған деген әңгіме бар), британдық армия полковник шеніне дейінгі барлық офицерлердің мотоциклді пайдалануды білуі міндетті деп жариялады, ал бригадир шені бар офицерлердің міндетті түрде екі адамға арналған мотоциклде отыруы талап етілді. Бұл талаптар соғыста жоғалған көптеген автокөліктердің салдарынан туындады. Соғыстың ортасында көптеген джиптер пайдалануға түскен соң, екі адамға арналған мотоциклде отыру талабы ақырында тоқтатылды.
Following its retreat from the Battle of Dunkirk (where it is reputed that enough equipment was left behind to equip about eight to ten divisions), the British Army introduced a requirement that all officers up to the rank of colonel should be proficient in the use of the motorcycle, and all officers holding the rank of brigadier were required to be able to ride pillion. These requirements came about as a result of the large number of motor cars that were lost in action. The requirement for riding pillion was quietly dropped as large numbers of jeeps came into service in the middle of the war.
Басқа терминология
"Екі адаммен жүру" және "екі адамға арналған жүру" – Солтүстік Америкада жолаушымен бірге жүруді білдіретін жиі қолданылатын тіркестер. "Ортада отыру" – американдық сленг, көлікте немесе жүк көлігінде екі адамның арасында отыруды, мұнда беріліс корпусы алдыңғы немесе артқы жағында пилонға ұқсас дөңгелек құрайды. "Пилон орындығы" және "пилон төсегі" – мотоциклдегі пилонды білдіретін Солтүстік Америка сленгі; "ортада отыру" – "пилонға міну" деген Солтүстік Америка сленгі. Филиппинде пилонға міну "тандемде жүру" деп аталады.
"Riding two up" and "riding double" are common North American phrases for riding with a passenger. "Riding bitch" is a vulgar American expression to denote sitting between two other people in a car or truck, where the transmission housing often forms a hump in the front or back analogous to a pillion. "Bitch seat" and "bitch pad" are North American slang for the pillion on a motorcycle; "riding bitch" is North American slang for "riding pillion". In the Philippines, riding pillion is called "riding in tandem".
Лицензиялау және шектеулер
Біріккен Корольдікте жолаушы тасымалдау үшін көлік құралына толық лицензия болуы керек, сондай-ақ жолаушыға арналған орындық пен аяқ тіреуіштер болуы тиіс. Ұлыбританияда мотоцикл жүргізушісіне бір жолаушыдан артық тасымалдауға рұқсат етілмейді, жолаушы машинаның үстінде арнайы орындықта отыруы керек; мотоциклге арналмаған мотоциклге жолаушы тасымалдауға тыйым салынады. Австралияда көлік құралын басқарушы, қажетті лицензия класына өтілгеннен кейін, егер физикалық жағдай болса, жолаушы тасымалдауға заңды түрде рұқсат алу үшін, кемінде бір жыл бойы лицензиясын (оқушы рұқсатын есептемей) иеленуі керек. Мысалы, Жаңа Оңтүстік Уэльсте жолаушы тасымалдауға рұқсат алу үшін уақытша 2 (жасыл) лицензиясы болуы қажет. Кейбір Оңтүстік Азия елдерінде екінші жолаушымен жүру террористік немесе қылмыстық шабуылдармен байланысты. Мысалы, Пәкістанда жергілікті билік Ашура күні сияқты сезімтал кезеңдерде, ғибадат етушілерге шабуыл жасалған кезде, екінші жолаушымен жүруге тыйым салады. Филиппинде полиция қызметкерлері мотоциклдерді осыдан буынғы қылмыстардың – кісі өлтіру мен тонаудың көбеюіне жауап ретінде күнделікті тексеріп отырады, ал кейбір қалалар екінші жолаушымен жүруге тыйым салуды қарастырып жатыр, бұл елде "бірге жүру" деп белгілі. Мысалы, Мандалуйонг қаласында, егер жүргізуші мен жолаушы үйленген болса немесе туыс болса ғана екінші жолаушымен жүруге рұқсат етіледі.
To carry a pillion passenger in the United Kingdom, one must hold a full licence for the vehicle and there must also be a proper seat and foot pegs for the passenger. In the UK, a motorcyclist is not allowed to carry more than one pillion passenger, who must sit astride the machine on a proper seat; it is forbidden to carry a pillion passenger on a motorcycle that has not been designed to do so. In Australia, vehicle operators must have held their licence (not including a learner's permit) for a minimum of one year before being legally allowed to carry a passenger where physically possible, following the upgrade to the required licence class. For example, in New South Wales, one must carry a Provisional 2 (Green) licence before being allowed to carry a pillion passenger. Pillion riding is associated with terrorist or criminal attacks in some South Asian countries. In Pakistan, for instance, pillion riding is often banned by local authorities around sensitive times, such as the Ashura commemoration, when there have been violent attacks on worshippers. In the Philippines where policemen are already routinely checking motorcycle riders in response to increased incidence of crimes such as murder and robbery committed using a motorcycle, some cities are already considering ban on pillion riding, known as "riding in tandem" in the country. Some cities, such as Mandaluyong, has already enforced a ban on pillion riding unless the driver and pillion passenger are married or biologically related.