Кіріспе
Мейденхед қаласына қызмет көрсететін станция, Беркшир, Англия.
Мейденхед теміржол станциясы Англияның Беркшир графтығындағы Мейденхед қаласына қызмет көрсетеді. Ол бағыт бойында 39 км (24 миль) қашықтықта орналасқан және шығысқа қарай [орналасқан станция аты], батысқа қарай [орналасқан станция аты] арасында жатыр. Станцияны Great Western Railway және Elizabeth желісімен жүзеге асырылатын аймақтық қызметтерге қоса, Марлоу тармақ желісі де пайдаланады. Станцияның бес платформасы бар, оларға станцияның екі кіреберісінде орналасқан билет бақылау пункттері арқылы өтуге болады. Марлоу желісінің платформасы электрлендіру жұмыстары кезінде 2014 жылы алынып тасталғанға дейін бір жабынмен жабдықталған болатын.
Тарих
Станция 1840 жылы Редингке дейін ашылған Ұлы Батыс темір жолының бастапқы желісінде орналасқан. Алғашқы Мейденхед станциясы қазіргі станциядан алыс емес Темзаның шығысында орналасқан. Бұл желідегі алғашқы терминал болды, өзендегі Sounding Arch (Maidenhead Railway Bridge) көпірінің аяқталуын күтіп. 1854 жылы Уайкомб теміржол компаниясы Мейденхедтен басталып, Уайкомбқа дейінгі желіні салды, Касл-Хиллдегі станциясы алғашқыда "Мейденхед (Уайкомб тармағы)" деп аталды, кейін "Мейденхед" деп өзгертілді. Дегенмен, 1871 жылға дейін қазіргі орнында станция болған жоқ, оны жергілікті мердігер Уильям Вудбридж салған. Бастапқыда ол "Мейденхед Анкшен" деп аталды, бірақ ақырында Бойн Хилл станциясын және Мейденхед Риверсайдтағы бастапқы станцияны толығымен алмастырды. 2008 жылы станцияда ірі масштабты жөндеу жұмыстары жүргізілді, ал 2010 жылы платформалардың бірінде Николас Уинтонның мүсіні орнатылды. 2010 жылы еврей балаларын нацистік басқыншылықтан құтқарғандығы үшін "Британдық Шиндлер" атанған адамның құрметіне мүсін қойылды. Сэр Николас Уинтон 1939 жылы Чехословакиядан концлагерьге жіберілуге тиіс 669 ұл мен қызды құтқарып, осы кезде 29 жаста болған. Мүсін үшінші платформада Уинтонның оның әйгілі кескін кітапшасын оқып отырған бейнесін бейнелейді, кітапшада ол құтқарған барлық балалардың тізімі болған.
Кросраль
Бастапқыда "Кроссрейл" жобасының батыс соңғы станциясы Мейденхед болып жоспарланған, бірақ 2014 жылы бұл Рединг болатыны жарияланды. Кейбір жүктемелі сағаттардағы "Элизабет желісі" пойыздары Мейденхедте аяқталады, сағатына екеуі Редингке дейін барады, сондықтан осыны қолдау үшін Мейденхедте қосымша жолдар салынды. Станцияда үлкен өзгерістер жасалды, оның ішінде ескі жолаушылар күту залы жаңасымен ауыстырылды, жаңа билет кассасы, лифттер орнатылды, платформалар ұзын пойызға қабылдау үшін кеңейтілді, жоғары кернеулі электр желісі құрылды және станцияның батыс жағында жаңа тұрақ және айналу алаңдары салынды.
Платформаның орналасуы
Станцияға негізгі кіреберіс A308 тас жолымен, ал Shoppenhangers Road көшесінен қосымша кіреберіс бар. Станцияда бес өткізгіш платформа және бірде-бір аялдама платформасы бар:
Platform 1 – For westbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. It is outside of the ticket barriers at Shoppenhangers Road and the gate to the platform is only opened when a train is due to arrive. Platform 2 – For eastbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. Platform 3 – For westbound trains on the relief line. The concourse is shared with platform 2. Platform 4 – For eastbound trains on the relief line. Platform 5 – For trains serving the Marlow branch line. Trains either begin/terminate here or continue to or from London on the relief line. This shares a concourse with platform 4.
1 платформа – Басты желіде батысқа қарай бағытталған пойыздар үшін. Бұл платформа көбінесе сағаттардағы қызу уақытта қолданылады, себебі осы уақыттан басқа басты желідегі пойыздар Мейденхедте сирек тоқтайды. Ол Shoppenhangers Road көшесіндегі билет бағанасының сыртында орналасқан және платформаға қақпа тек пойыз келген кезде ғана ашылады.
Platform 1 – For westbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. It is outside of the ticket barriers at Shoppenhangers Road and the gate to the platform is only opened when a train is due to arrive. Platform 2 – For eastbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. Platform 3 – For westbound trains on the relief line. The concourse is shared with platform 2. Platform 4 – For eastbound trains on the relief line. Platform 5 – For trains serving the Marlow branch line. Trains either begin/terminate here or continue to or from London on the relief line. This shares a concourse with platform 4.
2 платформа – Басты желіде шығысқа қарай бағытталған пойыздар үшін. Бұл платформа көбінесе сағаттардағы қызу уақытта қолданылады, себебі осы уақыттан басқа басты желідегі пойыздар Мейденхедте сирек тоқтайды.
Platform 1 – For westbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. It is outside of the ticket barriers at Shoppenhangers Road and the gate to the platform is only opened when a train is due to arrive. Platform 2 – For eastbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. Platform 3 – For westbound trains on the relief line. The concourse is shared with platform 2. Platform 4 – For eastbound trains on the relief line. Platform 5 – For trains serving the Marlow branch line. Trains either begin/terminate here or continue to or from London on the relief line. This shares a concourse with platform 4.
3 платформа – Жеңілдетілген желіде батысқа қарай бағытталған пойыздар үшін. Аймақ 2 платформамен ортақ.
Platform 1 – For westbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. It is outside of the ticket barriers at Shoppenhangers Road and the gate to the platform is only opened when a train is due to arrive. Platform 2 – For eastbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. Platform 3 – For westbound trains on the relief line. The concourse is shared with platform 2. Platform 4 – For eastbound trains on the relief line. Platform 5 – For trains serving the Marlow branch line. Trains either begin/terminate here or continue to or from London on the relief line. This shares a concourse with platform 4.
4 платформа – Жеңілдетілген желіде шығысқа қарай бағытталған пойыздар үшін.
Platform 1 – For westbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. It is outside of the ticket barriers at Shoppenhangers Road and the gate to the platform is only opened when a train is due to arrive. Platform 2 – For eastbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. Platform 3 – For westbound trains on the relief line. The concourse is shared with platform 2. Platform 4 – For eastbound trains on the relief line. Platform 5 – For trains serving the Marlow branch line. Trains either begin/terminate here or continue to or from London on the relief line. This shares a concourse with platform 4.
5 платформа – Марлоу тармақ желісіне қызмет көрсететін пойыздар үшін. Пойыздар осы жерден басталады/аяқталады немесе жеңілдетілген желі арқылы Лондонға қарай немесе одан келеді. Бұл 4 платформамен бір аймақта орналасқан.
Platform 1 – For westbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. It is outside of the ticket barriers at Shoppenhangers Road and the gate to the platform is only opened when a train is due to arrive. Platform 2 – For eastbound trains on the main line. This platform is mainly used during peak times, as outside these times few trains on the main line stop at Maidenhead. Platform 3 – For westbound trains on the relief line. The concourse is shared with platform 2. Platform 4 – For eastbound trains on the relief line. Platform 5 – For trains serving the Marlow branch line. Trains either begin/terminate here or continue to or from London on the relief line. This shares a concourse with platform 4.