Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
USS Solace (AH 2) – АҚШ Әскери-теңіз күштерінің ауруханалық кемесі болды. «Солас» 1896 және 1897 жылдары Вирджиния штатының Ньюпорт Ньюс қаласындағы «Ньюпорт Ньюс кеме құрылысы және құрғақ док» компаниясында салынды және «Кромвель» параход компаниясы тарапынан SS «Креол» атымен пайдаланылды. Кеме 1898 жылдың 7 сәуірінде АҚШ Әскери-теңіз күштеріне өткізіліп, «Солас» деп қайта аталды және ауруханалық кемеге түрлендірілді. Ол Женева Қызыл Крестінің туын көтерген әскери-теңіз күштерінің алғашқы кемесі болды. «Солас» 1898 жылдың 14 сәуірінде қолданысқа енгізілді.
USS Solace (AH 2) was a hospital ship in the United States Navy. Solace was built in 1896 and 1897 by the Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Newport News, Virginia, and was operated as the SS Creole by the Cromwell Steamship Lines. The ship was acquired by the United States Navy on 7 April 1898, renamed Solace, and converted into a hospital ship. She was the first Navy ship to fly the Geneva Red Cross flag. Solace was commissioned on 14 April 1898.
1898-1905 жылдар
Ауруханалық кеме испан-американ соғысы кезінде үздіксіз қызметте болды, Кубадан Норфолк, Нью-Йорк және Бостонға жараланған және ауырған әскери қызметшілерді қайтарып әкелді. 1899 жылдың ақпанында ол Еуропаға бағытталды, содан кейін Жақын Шығыс, Алыс Шығыс және Гавайидегі порттарды аралап, 27 мамырда күрделі жөндеуге Калифорниядағы Маре аралына жетті. 1899 жылдың 1 шілдесінде қайта теңізге шықты және 1905 жылдың қазанына дейін Сан-Францискодан Гавайи, Гуам, Филиппин аралдары, Қытай және Жапонияға пошта, жолаушылар және жабдықтар тасыды. "Солас" 1905 жылдың 12 қазанында Маре Айленд теңіз базасында қызметтен босатылды.
The hospital ship was in constant service during the Spanish–American War, returning wounded and ill servicemen from Cuba to Norfolk, New York, and Boston. In February 1899, she sailed for Europe, and she visited ports there, in the Near East, the Far East, and Hawaii, before arriving at Mare Island, California, on 27 May, for an overhaul. She returned to sea on 1 July 1899 and, until October 1905, carried mail, passengers, and provisions from San Francisco to Hawaii, Guam, the Philippine Islands, China, and Japan. Solace was placed out of commission at the Mare Island Navy Yard on 12 October 1905.
1908-1909 жылдар
1908 жылғы 3 маусымда қайта іске қосылған "Солас" Фиджи аралдарына, Самоаға және Мексикадағы Магдалена шығанағына бағытталды. Панама каналынан өтіп, Кариб теңізінің порттарында тоқтағаннан кейін Оңтүстік Каролина штатындағы Чарльстонға жетті. "Солас" 1909 жылғы 14 сәуірде сол жерде қызметтен босатылды.
Recommissioned on 3 June 1908, Solace voyaged to the Fiji Islands; Samoa; and Magdalena Bay, Mexico, before transiting the Panama Canal, calling at Caribbean ports, and steaming to Charleston, South Carolina, Solace was decommissioned there on 14 April 1909.
1909-1921 жылдар
1909 жылы 20 қарашада қайта іске қосылған «Солаc» 1909 жылы 6 желтоқсанда Атлантика флотына қосылды және АҚШ-тың шығыс жағалауындағы порттарда – Род-Айленд штатының Ньюпорт қаласынан Флорида штатының Ки-Уэст қаласына дейін – ауруханалық кеме ретінде қызмет етті. Кемеге Лютер Лохман фон Ведекинд басшылық етті. 1910 жылы 2 желтоқсанда Нью-Йорк қаласының Бруклин көпіріне жақын жерде баржамен соқтығысып, жеңіл зақымдар алды. Сондай-ақ, ол Кубадағы Гуантанамо шығанағында, Панама каналы аймағында және Кариб теңізіндегі басқа да порттарда жұмыс істеді. 1913 жылғы қазан және қараша айларында Францияға бес апталық сапар жасады. 1918 жылғы желтоқсан айының соңында Нью-Йорк портында, 82-ші көшедегі қону орнында орналасты. 1919 жылғы 1 қаңтарда «Солаc» кемесіне Солтүстік Тынық мұхиты аймағына бару, содан кейін Нью-Йорк штатының Фаер-Айленд аралынан құлаған, Франциядан оралған жаралы ардагерлермен жүктелген кемеге көмектесу бұйрығы берілді. Сол түні «Солаc» Фаер-Айленд аралының жанында тоқтады. Келесі күні қатты теңіз болғандықтан «Солтүстік Тынық мұхитынан» аман қалғандарды ауруханалық кемеге көшіру мүмкін болмады. 3-ші күні теңіз тынышталды және кішкентай қайықтар көшіруді бастады. Науқастарды сол күні бойы кемеге көшірді, ал 4-ші күні Нью-Йоркке қайтуға дайын болған кезде кемеде 504 науқас болды, бірақ кемедегі орындар шамамен 200 адамды ғана қабылдай алатын. Ауыр жаралылар үшін осы орындар пайдаланылды, ал қалғандары төсек-орындарға орналастырылды. Сол түні «Солаc» Нью-Джерси штатының Хобокен қаласына оралды және 5 қаңтарда сағат 05:30-ға дейін барлық науқастарды түсірді.
Recommissioned again on 20 November 1909, Solace joined the Atlantic Fleet on 6 December 1909 and served as a hospital ship at ports along the eastern seaboard of the United States from Newport, Rhode Island, to Key West, Florida. She was under the command of Luther Lochman von Wedekind. On 2 December 1910 she suffered minor damage in a collision with a barge near the Brooklyn Bridge, New York City. She also operated at Guantanamo Bay, Cuba; in the Panama Canal Zone; and at other ports in the Caribbean. This routine was broken in October and November 1913 by a five week voyage to France. She was stationed in New York Harbor at the 82nd Street Landing in late December 1918. On 1 January 1919, Solace was ordered to proceed to the vicinity of Northern Pacific, then aground off Fire Island, New York, loaded with wounded veterans returning from France. Solace anchored off Fire Island that night. The next day, heavy seas prevented the transfer of survivors from Northern Pacific to the hospital ship. The seas subsided on the 3rd, and small boats began the transfer. Patients were taken on board all of that day and by the time Solace was ready to return to New York on the 4th, she had a total of 504 patients on board even though her berthing facilities could accommodate only about 200. These were used for the seriously wounded while the remainder were put in cots. Solace returned to Hoboken, New Jersey, that night; and, by 0530 on 5 January, had debarked all of the patients.
Пайдаланудан шығару және сату
1921 жылы 1 сәуірде Атлантика флотынан бөлінгеннен кейін, "Соллас" Филадельфия әскери-теңіз базасында орналастырылды. 1921 жылы 20 шілдеде қызметтен босатылды; 1930 жылы 6 тамызда Әскери-теңіз тізімінен алынды; және 6 қарашада Балтимор, Мэриленд штатындағы Boston Metals Co. компаниясына металл терісі үшін сатылды.
After her detachment from the Atlantic Fleet on 1 April 1921, Solace was berthed at the Philadelphia Navy Yard. She was decommissioned on 20 July 1921; struck from the Navy List on 6 August 1930; and sold to Boston Metals Co., Baltimore, Maryland, on 6 November for scrap.