Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Оттава/Рокклиф әуежайы немесе Рокклиф әуежайы – бұрынғы әскери база, Оттава өзенінің оңтүстік жағалауында, Онтарио провинциясы, Канаданың Оттава қаласының солтүстік-шығысында орналасқан. Әуежайда Канада авиация және ғарыш мұражайы орналасқан, ол бұл жерге иелік етеді, ал Рокклиф ұшу клубы оны пайдаланады және күтіп ұстайды.
Ottawa/Rockcliffe Airport or Rockcliffe Airport , a former military base, is a non towered airport located on the south shore of the Ottawa River, northeast of Downtown Ottawa, Ontario, Canada. The airport is the home of the Canada Aviation and Space Museum, which owns the field, and is used and maintained by the Rockcliffe Flying Club.
Тарих
Әуежайдың жері бастапқыда әскери оқ ату полигоны болған. 1918 жылы Корольдік әуе күштері полигонның артындағы алаңды тәжірибелік почта рейстері үшін пайдалана бастады, ал әуежай 1920 жылы ресми түрде Оттава әуе станциясы ретінде ашылды, ол жаңа Әуе кеңесі құрған Канада бойынша ашылған алты әуежайдың бірі болды. Ол Оттава өзенінің жағасында орналасқандықтан және ұшу-қону жолақтары өзен жағалауымен жол арқылы байланысқандықтан, құрлықта да, суда да жүзуге арналған ұшақтарды қабылдай және тасымалдай алатын сирек әуежайлардың бірі болды. 1930 жылдың 12 наурызында Канаданың Бірінші дүниежүзілік соғысындағы үздік ұшқышы Уильям Джордж Баркер даладағы әуе көрсетілімі кезінде Оттава өзеніне құлап, қаза тапты. 1931 жылдың шілдесінде Чарльз Линдберг пен Энн Морроу Линдберг солтүстік аймақтарды зерттеу сапары барысында әуежайға келді. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Рокклиф Британ Достастығының Әуе оқу бағдарламасына, сондай-ақ түрлі сынақтарға, оқуларға және тасымалдау операцияларына қатысты, оның ішінде Еуропадағы әскерлерге халықаралық почтаны жеткізуге қатысты. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін әуежайдың әскери маңызы төмендеді, себебі ұшу-қону жолақтары әдеттегі реактивтік ұшақтар үшін тым қысқа болды. Қарулы күштер 1957 жылы көптеген операцияларды RCAF Uplands станциясына (қазіргі Оттава Макдональд-Картье халықаралық әуежайы) көшірді және 1964 жылы Рокклифтегі ұшуды тоқтатты, станцияны әкімшілік база ретінде сақтап қалды, ал Рокклиф ұшу клубы алаңды азаматтық ұшу үшін пайдалана бастады. 1970 жылдары әуежай Монреаль қаласының орталығына жақын орналасқан Виктория STOLпортқа жоспарлы қысқа ұшып-қону және қону (STOL) коммерциялық рейстері үшін де пайдаланылды. Мақсаты – қала орталықтарында Twin Otter STOL ұшақтарын көрсету және Оттава мен Монреаль әуежайларына ұзақ сапардан аулақ болу еді. Әр түрлі себептерге байланысты қала орталықтарындағы STOL операциялары тиімді болған жоқ. Әскерилер 1994 жылы әуежайды толығымен тастап кетті, бірақ олардың ұшақтар жиынтығы Канада авиация мұражайының ядросын құрады. Бұрынғы үшбұрышты ұшу-қону жолақтарының тек біреуі ғана қолданыста қалды. 04/22 және 15/33 ұшу-қону жолақтары, сондай-ақ авиация мұражайына қызмет ететін көптеген такси жолдары жабылды.
The airport land was originally a military rifle range. In 1918, the Royal Air Force began using the field behind the range for experimental mail flights, and the airport opened officially in 1920 as the Ottawa Air Station, one of the six original airfields opened across Canada by the new Air Board. Since it is on the shore of the Ottawa river and the runways were connected to the riverfront by a road, it was one of very few airports capable of handling and transferring floatplanes on both land and water. On March 12, 1930, Canadian World War I flying ace William George Barker crashed into the Ottawa River and died during an aerial demonstration over the field. In July 1931, Charles Lindbergh and Anne Morrow Lindbergh visited the airport during their northern surveying tour. During World War II. Rockcliffe participated in the British Commonwealth Air Training Program and many other kinds of testing, training, and transport operations, including flying overseas mail to troops in Europe. The military importance of the airport declined after World War II, since the runways were too short for typical jet operations. The armed forces shifted most operations to RCAF Station Uplands (now Ottawa Macdonald–Cartier International Airport) in 1957, and ceased flying operations at Rockcliffe in 1964, retaining the station only as an administrative base, while the Rockcliffe Flying Club began using the field for civilian flying. During the 1970s, the airport was also used for scheduled short takeoff and landing (STOL) commercial flights to the short lived Victoria STOLport near downtown Montreal. The objective was to demonstrate Twin Otter STOL aircraft in downtown areas and avoid longer drives to the Ottawa and Montreal airports. For a variety of reasons STOL operations in downtown settings have not proven successful. The military left the airport completely in 1994, but their aircraft collection remained to form the nucleus of the Canada Aviation Museum. Only one of the former triangle of runways remains active. Runways 04/22 and 15/33 were closed along with most taxiways now servicing the aviation museum.
Әуежайға тасымалдау
Автомобильмен әуежайға Sir George Étienne Cartier Parkway арқылы баруға болады. Қоғамдық көлікпен OC Transpo 25 маршруты кейде әуежайға тікелей қатынас ұсынады. 7 маршруты әуежайдан жаяу арақашықтықта.
By car, the airport can be reached by Sir George Étienne Cartier Parkway. By transit, OC Transpo Route 25 occasionally provides direct access to the airport. Route 7 is a short walk from the airport.
Оқиғалар
1950 жылдың 28 наурызында АҚШ Әскери-әуе күштерінің Дуглас C-47B 50DK ұшағының қозғалтқышы өртеніп, ұшып шыққаннан кейін көп ұзамай құлады. Осы апаттан бес адам қаза тапты (оның ішінде американдық елші Лоренс Штайнхардт) және бір адам аман қалды. 1953 жылдың 22 шілдесінде RCAF Canadair C-54GM Argonaut ұшағы жүк тиеу кезінде өртенді; ұшақ жойылды, бірақ қаза болғандар жоқ. 2023 жылдың 14 қыркүйегінде жеке ұшақ ұрланып, көп ұзамай апатқа ұшырады, нәтижесінде екі ұшаққа зақым келтірілді. Ұры апат орнынан ұсталды, қазір тергеу жүргізілуде.
March 28, 1950 – USAF Douglas C 47B 50DK had an engine fire and crashed shortly after takeoff, resulting in five fatalities (including American Ambassador Laurence Steinhardt) and one survivor. July 22, 1953 – A RCAF Canadair C 54GM Argonaut caught fire during loading; the aircraft was destroyed with no fatalities. September 14, 2023 A private plane was stolen, crashing shortly after and damaging two planes. The thief was arrested at the site of the crash and an investigation is ongoing.