Кіріспе

Канадалық қысқа желілік темір жол

Нью-Брансуик Оңтүстік темір жол компаниясы шектеулі серіктестігі – 131,7 миль (212 км) ұзындығындағы канадалық қысқа желілік темір жол. Ол "Ирвинг көлік қызметтері" бөлімшесінің құрамындағы холдинг компаниясы, "JD Irving" өндірістік конгломератының бөлімшесі – Нью-Брансуик темір жол компаниясы шектеулі серіктестігіне тиесілі. Өзінің серіктес компаниясы – Шығыс Мэн темір жолымен бірге NBSR және EMRY 189,5 миль (305 км) ұзындығындағы тұтас негізгі желіні құрайды, бұл желі Нью-Брансуик штатының Сент-Джон қаласын Мэн штатының Браунвилл Анкасса қаласымен байланыстырады. NBSR сонымен қатар Нью-Брансуик штатында қосымша 41,7 миль (67 км) ұзындығындағы тармақ желілерін пайдаланады. Бүгінде NBSR және EMRY желілері арқылы жүретін пойыздардың көп бөлігін NBSR-ға тиесілі локомотивтер сүйреп апарып, олардың есептік белгілерімен белгіленген. Мэн штатында ғана жұмыс істейтін жол техникасын күтіп-жөндеу жұмыстарын EMRY компаниясы тікелей жүзеге асырады. Мейн Солтүстік темір жолы серіктес компаниясы Мэн штатының Миллинокет қаласын Мэн штатының Ван Бюрен қаласымен байланыстыратын 258 миль (415 км) жеке темір жол жүйесін басқарады.

Тарих

NBSR компаниясы 1994 жылы қарашада J. D. Irving Ltd. компаниясымен Нью-Брансуик провинциясындағы Канадалық Тынық мұхиты темір жолының 131,7 мильдік физикалық темір жол активтерін сатып алу мақсатында құрылды. Бұл 84,4 мильдік МакАдам бөлімшесі, Канададағы Маттавамеккеаг бөлімшесінің 5,6 мильдік бөлігі, сондай-ақ Батыс Сент-Джон Спуры, Миллтаун Спуры және Сент-Стивен бөлімшесін қамтиды. CPR жолдары орналасқан жерге иелік құқығы бұрыннан JD Irving Ltd-ге тиесілі болған. CPR 1941 жылы Нью-Брансуиктегі барлық жерлерін (бірақ жолдар мен ғимараттарды емес) сатты, бұл өнеркәсіпші К.С. Ирвингтің Нью-Брансуик теміржол компаниясын сатып алу туралы келісімге қол жеткізуіне әкелді. Бұл келісім J.D. Irving Ltd компаниясына New Brunswick Railway Co. Ltd компаниясын NBSR-ге де, оның АҚШ-тағы EMRY-ге де иелік ету үшін холдингтік компания ретінде пайдалануға мүмкіндік берді. Нью-Брансуиктегі рельстерге иелік құқығы Канада-АҚШ шекарасына дейін созылады, бұл Сент-Круа өзенінің екі өткелінің орталық нүктелері; аталғандар – EMRY-мен бірлесіп пайдаланылатын Сент-Круадағы Сент-Круа – Вансборо теміржол көпірі, сондай-ақ Pan Am Railways-пен бірлесіп пайдаланылатын Сент-Стивендегі атаусыз теміржол көпірі. NBSR және EMRY екеуі де 1995 жылғы 6 қаңтарда, Канадтық Тынық мұхиты темір жолының 1994 жылғы 31 желтоқсандағы Канадтық Атлантикалық темір жолының (CAR) еншілес компаниясының қызметін тоқтатуынан шамамен бір апта өткен соң, жұмысын бастады. 1995 жылдың көктемінде Ирвинг Транспорттық қызметтері теміржол операцияларын біріктірді, Шығыс Мэн теміржол компаниясы Limited NBSR операциялық бақылауына көшті және NBSR пойыздары мен бригадалары екі қысқа желіде де үздіксіз жұмыс істейді.