Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Вулхамптон ауылының темір жол станциясы, Беркшир, Англия. Мидгам темір жол станциясы, бұрын Вулхамптон темір жол станциясы деп аталған, Англияның Беркшир графтығындағы темір жол станциясы. Ол Вулхамптон ауылында орналасқан, бірақ қазіргі атауы шамамен 3 шақырым қашықтықта жатқан Мидгам ауылынан алған. Станция Рединг – Тонтон темір жол желісінде орналасқан.
Railway station in the village of Woolhampton, Berkshire, England
Midgham railway station, formerly known as Woolhampton railway station, is a railway station in the English county of Berkshire. It is located in the village of Woolhampton, but takes its current name from the village of Midgham that lies some 2 mile (3 km) away. The station is on the Reading to Taunton railway line and is from .
Тарих
Беркс және Хантс темір жолымен жоспарланған желі, ашылғанға дейін Ұлы Батыс темір жолы (GWR) тарапынан сіңіріліп алынды. Вулхамптон станциясы 1847 жылдың 21 желтоқсанында желімен бірге ашылды; бастапқыда "Вулхамптон" деп аталған, бірақ 1873 жылдың 1 наурызында "Мидгем" деп қайта аталды. Станция 1943 жылы АҚШ әскери қызметкерлеріне арналған "Британияға қош келдіңіз" атты Екінші дүниежүзілік соғыс туралы ақпараттық фильмде көрсетілді. Кейіннен British Rail станция атауын екі рет өзгертті: 1964 жылдың 2 қарашасында "Мидгам аялдамасы" болып, 1969 жылдың 5 мамырында "Мидгем" деп қайта аталды.
The line from to was planned by the Berks and Hants Railway, and before it was opened, it was absorbed by the Great Western Railway (GWR). The station at Woolhampton was opened with the line on 21 December 1847; it was originally named "Woolhampton" but on 1 March 1873 was renamed "Midgham". The station appeared in a 1943 World War 2 information film for US service personnel titled A Welcome to Britain. The station was subsequently renamed twice by British Rail: on 2 November 1964 it became "Midgham Halt" but on 5 May 1969 it reverted to "Midgham".
Сипаттама
Мидгем станциясы Вулхэмптон ауылының орталығына жақын, A4 тас жолымен қиылысынан оңтүстікке қарай, белгіленбеген жолда орналасқан. Екі рельстік жолдың екі жағында да екі платформадан тұрады. Рединг бағытындағы платформада кішкентай павильон және кішкентай автотұрақ бар. Белгіленбеген жол станцияның шығыс жағындағы темір жолмен деңгейлес өткел арқылы өтеді, және осы өткел платформалар арасындағы жалғыз қол жеткізу жолын қамтамасыз етеді.
Midgham station is near the centre of Woolhampton village, on an unclassified road just south of its junction with the A4 road. There are two flanking platforms on each side of the double track line. The Reading bound platform has a small shelter and a small car park. The unclassified road crosses the railway line at the eastern end of the station by means of a level crossing, and this crossing also provides the only access between the platforms.
Қызметтер
Станцияны Great Western Railway компаниясының қалалық бағыттарындағы пойыздары қызмет көрсетеді. Пойыздар дүйсенбіден сенбіге дейін екі бағытта да сағат сайын, ал жексенбі күні екі сағат сайын жүреді. Ньюбериге дейін орташа сапар уақыты шамамен 12 минут, ал Редингке – 20 минутты құрайды. жолаушылары әдетте Редингте пойыздарды ауыстыруы керек (жексенбі күндері елордаға және одан қайтатын рейстер бар болғандықтан басқа).
The station is served by local services operated by Great Western Railway from to Trains run hourly in both directions on Mondays to Saturdays, and every other hour on a Sunday. Typical journey times are about 12 minutes to Newbury and 20 minutes to Reading. Passengers for must normally change trains at Reading (except on Sundays, when services run to & from the capital).
Оқиғалар
1927 жылғы 10 тамызда, сол кездегі жаңа «Кинг» класындағы локомотивтің – 6003 нөміріндегі «Кинг Джордж IV» локомотивінің алдыңғы күкпені Мидгамға жақындағанда жолдан шығып кетті. Бұл оқиға осы ерекше күкпенің ілгегін жақсартуға себеп болды.
On 10 August 1927, the leading bogie of the then new King class locomotive, 6003 King George IV, became derailed at speed approaching Midgham. This led to the suspension arrangement of the unusual bogie being improved.