Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в деревне Вулхэмптон, графство Беркшир, Англия.
Railway station in the village of Woolhampton, Berkshire, England
Железнодорожная станция Мидгам, ранее известная как железнодорожная станция Вулхэмптон, – железнодорожная станция в английском графстве Беркшир. Она расположена в деревне Вулхэмптон, но получила своё нынешнее название от деревни Мидгем, находящейся примерно в 3 километрах от неё. Станция находится на железнодорожной линии Ридинг – Тонтон.
Midgham railway station, formerly known as Woolhampton railway station, is a railway station in the English county of Berkshire. It is located in the village of Woolhampton, but takes its current name from the village of Midgham that lies some 2 mile (3 km) away. The station is on the Reading to Taunton railway line and is from .
История
Линия от [Начальной станции] до [Конечной станции] была запланирована компанией Berks and Hants Railway, и до её открытия была поглощена компанией Great Western Railway (GWR). Станция Вулхэмптон была открыта вместе с линией 21 декабря 1847 года; первоначально она называлась "Вулхэмптон", но 1 марта 1873 года была переименована в "Мидгем". Станция появилась в информационном фильме о Второй мировой войне 1943 года для американских военнослужащих под названием "Добро пожаловать в Британию". Позднее станция была дважды переименована компанией British Rail: 2 ноября 1964 года она стала "Midgham Halt", но 5 мая 1969 года ей было возвращено название "Мидгем".
The line from to was planned by the Berks and Hants Railway, and before it was opened, it was absorbed by the Great Western Railway (GWR). The station at Woolhampton was opened with the line on 21 December 1847; it was originally named "Woolhampton" but on 1 March 1873 was renamed "Midgham". The station appeared in a 1943 World War 2 information film for US service personnel titled A Welcome to Britain. The station was subsequently renamed twice by British Rail: on 2 November 1964 it became "Midgham Halt" but on 5 May 1969 it reverted to "Midgham".
Описание
Станция Мидгем расположена недалеко от центра деревни Вулхэмптон, на дороге местного значения, сразу к югу от её пересечения с трассой A4. По обе стороны от двухпутной железнодорожной линии расположены две боковые платформы. Платформа в направлении Рединга имеет небольшое укрытие и небольшую автостоянку. Дорога местного значения пересекает железнодорожные пути в восточной части станции по железнодорожному переезду, который также является единственным способом перехода между платформами.
Midgham station is near the centre of Woolhampton village, on an unclassified road just south of its junction with the A4 road. There are two flanking platforms on each side of the double track line. The Reading bound platform has a small shelter and a small car park. The unclassified road crosses the railway line at the eastern end of the station by means of a level crossing, and this crossing also provides the only access between the platforms.
Услуги
Станция обслуживается местными поездами, которые управляет компания Great Western Railway. Поезда ходят каждый час в обоих направлениях с понедельника по субботу и раз в два часа в воскресенье. Среднее время в пути составляет около 12 минут до Ньюбери и 20 минут до Рединга. Пассажирам, направляющимся в , обычно требуется пересадка в Рединге (за исключением воскресений, когда поезда ходят до и из столицы).
The station is served by local services operated by Great Western Railway from to Trains run hourly in both directions on Mondays to Saturdays, and every other hour on a Sunday. Typical journey times are about 12 minutes to Newbury and 20 minutes to Reading. Passengers for must normally change trains at Reading (except on Sundays, when services run to & from the capital).
Инциденты
10 августа 1927 года ведущая тележка нового локомотива класса «Кинг» № 6003 «King George IV» сошла с рельсов на скорости при приближении к Мидгему. Это привело к усовершенствованию системы подвески этой необычной тележки.
On 10 August 1927, the leading bogie of the then new King class locomotive, 6003 King George IV, became derailed at speed approaching Midgham. This led to the suspension arrangement of the unusual bogie being improved.