Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондондағы орналасқан жері – Лондон алаңы.
Location in London
the square in London
Euston Square is a large square in the London Borough of Camden in Central London. It lies on Euston Road, and Euston railway station and Euston bus station are on its northernmost side. Although “Euston Square” strictly refers to the square, in day to day use the name is often used to refer to Euston Square tube station, whose entrance is at the junction of Euston Road and North Gower Street. The southern half of the square was built over in the 1920s, leaving Euston Square Gardens on the north side in front of Euston station.
Юстон алаңы – Лондонның орталық бөлігіндегі Камден ауданындағы үлкен алаң. Ол Эустон жолында орналасқан, ал Эустон теміржол станциясы мен Эустон автобус станциясы оның ең солтүстік жағында жатыр. "Euston Square" сөзі қатаң түрде алаңды білдірсе де, күнделікті қолданыста бұл атау көбінесе Эустон Сквер метро станциясын білдіреді, оның кіреберісі Эустон жолы мен Норт Гоуэр Стрит қиылысында орналасқан. Алаңның оңтүстік жартысы 1920 жылдары құрылыспен жабылған, ал солтүстік жағында Эустон станциясының алдында Юстон сквер бақтары сақталды.
Location in London
the square in London
Euston Square is a large square in the London Borough of Camden in Central London. It lies on Euston Road, and Euston railway station and Euston bus station are on its northernmost side. Although “Euston Square” strictly refers to the square, in day to day use the name is often used to refer to Euston Square tube station, whose entrance is at the junction of Euston Road and North Gower Street. The southern half of the square was built over in the 1920s, leaving Euston Square Gardens on the north side in front of Euston station.
Тарих
Юстон жолы 1750 жылдары салынған Жаңа жолдың бір бөлігі болып табылады, ол бастапқыда ақы төленетін жол ретінде салынған. Бұл жол мал төлетін жол ретінде жоспарланған, малшылар солтүстік және солтүстік-батыстан Лондонға келіп, Смитфилдтегі тірі мал базарына мал (сиыр мен қой) жеткізетін. Осылайша, Оксфорд көшесі мен Хай Холборн арқылы жүретін тығырылған бағыттан аулақтауға мүмкіндік болды. Жолдың ені кемінде 18 метрге дейін салынды және өте жылдам салыныс жұмыстары жүргізілді. Сонымен қатар, бұл жол Бедфорд, Портман және Фитцрой иеліктерінің арасында Лондонның орталық бөлігінің солтүстігіндегі "құрылыс құманының" тоқтатылуын қамтамасыз етуді көздеді. 1810 жылдары Блумсберидің солтүстікке қарай кеңеюі Жаңа жолға жетті, нәтижесінде Юстон алаңы құрылды. Алаң Саффолк графтығындағы Юстон Холлдың құрметіне аталды, ол 19 ғасырдың ортасында аймақтың негізгі жер иелері болған Графтон Герцогтарының атамекені еді. Жаңа жолдың солтүстік және оңтүстік жақтарында бақтар салынды, ал оның жиектерінде үйлер орналастырылды. 1837 жылдың 20 шілдесінде Юстон станциясы Юстон алаңының жанында ашылды, ол Лондонның алғашқы қалааралық теміржол станциясы болды. Лондон және Бирмингем теміржол компаниясы қалаға одан әрі өтуге заңдық құқығынан айырылды, ал желі Юстон алаңынан солтүстікке қарай екі блокқа жақын орналасқан Саутгемптон иелігінің шетінде тоқтады. 1863 жылы әлемдегі алғашқы метрополитен теміржолы (MR) Гоуэр-стрит станциясын ашты, ал 1909 жылы ол "Юстон-сквер" метро станциясы болып қайта аталды. 1870 жылы негізгі теміржол станциясы ресми түрде қайта жаңартылды, ал Эустон аркасы деп белгілі болған негізгі станция кіреберісінің портикасына кіруге арналған Эустон жолында екі Портленд тасынан жасалған классикалық стильдегі кіреберіс құрылысы орнатылды. 1877 немесе 1878 жылы №4 Юстон алаңында Матильда Хакердің денесі үйдің көмір қоймасында табылғаннан кейін "Юстон алаңындағы кісі өлтіру" деп танымал болған кісі өлтіру оқиғасы болды. Ол соңғы рет 1877 жылы көрінген. 1923 жылы квакерлер құрылыс үшін Endsleigh Gardens деп аталған алаңның оңтүстік бөлігін сатып алды. Құрылыс сызығын 6 метрге жылжытуға рұқсат беру үшін Лондон округі кеңесі Эустон жолын кеңейту үшін 9 метрлік жер учаскесін беруді талап етті. Нәтижесінде алаңның жартысы жойылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Гоуэр және Гордон көшелері арасындағы Юстон жолының оңтүстік жағының көп бөлігі бомбалаудан қирады. 1960 жылдары Эустон жолы мен Тоттенхэм Корт жолының қиылысында жер асты тоннелінің құрылысымен бірге Эустон жолы кеңейтілді. Алаңның солтүстік жағы қайта жаңартылды, ескі магистральдық станция ғимараты бұзылып, қазіргі ғимаратпен ауыстырылды.
Euston Road forms a section of the New Road, which was constructed in the 1750s as a turnpike trust toll road. The road was intended initially as a drovers' road, a route along which to drive cattle and sheep, to the live meat market at Smithfield from roads approaching London from the north and north west, thus avoiding the congested east–west route via Oxford Street and High Holborn. The road was built to a minimum width of 60 feet (18 m), and very rapidly. It was also intended to halt the “ruinous rage for building” on the north side of central London by the Bedford, Portman and Fitzroy Estates, amongst others. In the 1810s the northward expansion of Bloomsbury reached the New Road with the creation of Euston Square, named after Euston Hall in Suffolk, the ancestral home of the Dukes of Grafton, the main landowners in the area during the mid 19th century. Gardens were laid out on the north and south sides of the New Road, with houses at its edges. Euston station became London’s first inter city railway station when it opened on 20 July 1837 on land adjacent to the north side of Euston Square. The London and Birmingham Railway company was denied the legal right to press further into the city and the line halted at the edge of the Southampton Estate, two blocks north of Euston Square. Gower Street station was opened in 1863 by the Metropolitan Railway (MR), the world's first underground railway, and was renamed “Euston Square” tube station in 1909. In 1870 the main line station was rebuilt with a formal layout, and two Portland stone classical style entrance lodges were erected on Euston Road to frame the approach to the portico of the main station entrance, known as the Euston Arch. In 1877 or 1878, no. 4 Euston Square was the site of a murder that became popularly known as the "Euston Square Murder" after the body of Matilda Hacker was found in the coal cellar of the house in 1879. She had last been seen in 1877. In 1923 the freehold of the southern part of the square, known as Endsleigh Gardens, came on the market and was bought by the Quakers for building. In return for permission to bring the building line forward by 20 feet (6 m), a 30 feet (9 m) wide strip of land had to be surrendered for the widening of Euston Road by the London County Council. As a result, half the area of the square was lost. During World War II, much of the southern side of Euston Road between Gower Street and Gordon Street was destroyed by bombing. In the 1960s, in conjunction with the construction of an underpass at the junction of Euston Road and Tottenham Court Road, Euston Road was widened. The north side of the square was substantially redeveloped, and the old mainline station building was demolished and replaced with the present building.
Сипаттама
Эустон станциясының алдында 1979 жылы ашылған Эустон автобус станциясы алаңның солтүстік жағын алып жатыр. Лондон және Солтүстік-Батыс темір жолының соғыс ескерткіші автобус станциясының алдындағы айналымды құрайды. Ескі Эустон алаңының тұрғын сипаты көбінесе жойылды, қазір айналасы коммерциялық және мемлекеттік ғимараттардың тас қасбеттерімен басым, атап айтқанда, батыс жағындағы ІІ* санаттағы №30 ғимаратында Корольдік жалпы тәжірибелік дәрігерлер колледжі, оңтүстік жағындағы ІІ санаттағы Достар үйі орналасқан, ол Ұлыбританиядағы Діни достар қоғамының (квакерлер) бас кеңсесіне ие, ал шығыс жағында ІІ* санаттағы Эустон өрт сөндіру станциясы орналасқан. Эустон сквері саябағы – теміржол жолаушылары мен жергілікті жұмыскерлердің демалатын жайлы жасыл кеңістік. Екі күзетші үйі – Эустон станциясының 1870 жылғы жоспарынан қалған жалғыз нысан, сондай-ақ теміржол инженері Роберт Стивенсонның мүсіні, ол бастапқыда олардың арасында тұрған және қазір станция алдында орналасқан. Жақында бақтың батыс жағы HS2 құрылыс жобасын іске асыру үшін қайта жарақталып, мақсатына сәйкес пайдаланыла бастады. 2021 жылы батыс бақтың Лондон платандары станцияның такси тоқтағын жер бетіне көшіру үшін кесілді. Такси тоқтағы 2023 жылдың сәуір айында Шығыс бағына көшірілуі тиіс, ал Батыс бағы құрылыс алаңына айналады. Лондонның Камден округі әкімдігі, TfL және Network Rail компанияларымен бірлесіп, HS2 компаниясымен келісіп, алаңды жаңару схемасын жасап жатыр, нәтижесінде Эустон сквері саябағы жақсартылады.
The north side of the square is occupied by Euston Bus Station, opened in 1979 in front of Euston Station. The London and North Western Railway War Memorial forms the roundabout in front of the bus station. The residential character of the old Euston Square has largely vanished, and the vicinity is now dominated by the stone facades of commercial and institutional premises, notably the Grade II* listed no. 30 on the west side occupied by the Royal College of General Practitioners, the Grade II listed Friends House on the south side which is home to the central offices of the Religious Society of Friends (the Quakers) in Britain, and on the east side the Grade II* listed Euston Fire Station. Euston Square Gardens is a pleasant green space where rail travellers and local workers can relax. The two lodges are the only survivors of the formal 1870 layout to Euston Station, along with the statue of the railway engineer Robert Stephenson which originally stood between them and is now located in the station forecourt. More recently, the west side of the gardens has been repurposed to enable the HS2 construction project. In 2021 the west garden’s London planes were felled so that the station’s taxi rank could be relocated above ground. The rank is due to move to the Eastern Gardens in April 2023 and the Western Gardens will become a work site. London Borough of Camden Council, working with TfL and Network Rail, are agreeing a site restoration scheme with HS2 that will result in an enhanced Euston Square Garden.