Кіріспе
SRY Rail Link деп танылатын Британдық Колумбияның Оңтүстік темір жолы – Британдық Колумбияның оңтүстік-батысындағы Канаданың қысқа желілік темір жолы. Басты нысаны – Аннасис аралындағы порт, онда автомобильдер импортталады, орман өнімдері экспортталады және басқа да жүктер тасымалданады. Темір жол үш I класс темір жолымен байланысқа ие, олардың ішінде – Canadian Pacific Kansas City (CPKC), Canadian National (CN) және Burlington Northern Santa Fe (BNSF). Ол 29 локомотивтен тұратын паркке ие, олардың көп бөлігі EMD GP9 және SW900 локомотивтері. SRY қазіргі уақытта 2 SD38-2, SD38AC және SD35 локомотивтерін пайдаланады. Бұрын SRY паркінде 4 GMD1 локомотиві де болған. Темір жол 2000 вагоннан тұратын паркке ие, олармен жылына шамамен 70 000 вагон жүк тасымалданады. Ол 123 мильге (198 км) жуық жол бойында жұмыс істейді, оның 62 милі (100 км) – басты желі.
The Southern Railway of British Columbia, branded as SRY Rail Link is a Canadian short line railway operating in southwestern British Columbia. The main facility is the port at Annacis Island with major import of cars, export of forestry products, and other shipments. The railway has interconnections with three Class I railroads, including Canadian Pacific Kansas City (CPKC), Canadian National (CN) and Burlington Northern Santa Fe (BNSF). It operates a fleet of 29 locomotives, mostly consisting of EMD GP 9 and SW900 locomotives. SRY also currently rosters 2 SD38 2s, an SD38AC and an SD35. Additionally, SRY formerly rostered 4 GMD1s. The railroad also operates a fleet 2,000 rail cars, hauling approximately 70,000 carloads per year. It operates around 123 mile (198 km) of track, 62 mile (100 km) of which is mainline track.
Тарих
Облыстық үкімет темір жолды 1988 жылы Itel Rail Group компаниясына сатты. Темір жол Британдық Колумбияның Оңтүстік темір жолы деп аталды. Бұл желі алғаш 1910 жылы Британдық Колумбия электр темір жолы (BCER) ретінде, жолаушылар үшін (1950-жылдарға дейін) және шаруашылық өнімдері сияқты жүк тасымалы үшін қалааралық троллейбус қызметі ретінде салынған. 1961 жылы темір жол мемлекеттік BC Hydro корпорациясының меншігіне өтті және BC Hydro Railway деп белгіленді. 1988 жылы жүк құқықтары, вагондар және рельстер Itel of Chicago компаниясына, жолаушылар құқықтарын сақтап, тегін сатылды. 1994 жылы оны Washington Group International сатып алды, бірақ SRY атауын сақтады. Washington Group кейін URS компаниясымен бірікті. Бүгінгі күнге дейін провинция мен BC Hydro жолаушылар қызметін қайта енгізу құқығын сақтайды. Соңғы жылдары, жол тығындарының және экологиялық мәселелердің күшеюіне байланысты, жеке көлікпен емес, Фрейзер аймағындағы қалалар арасында саяхаттағысы келетін адамдардан бұл қызметке сұраныс артып, төлеуге дайындық байқалуда. 2019 жылы Оңтүстік Фрейзер қауымдық темір жол науқаны басталды, оны бұрынғы Британдық Колумбия премьер-министрі Билл Вандер Зальм және Лэнглидің бұрынғы мэрі Рик Грин Чилливакқа жолаушылар қызметін қайта жаңғырту үшін, BCER-дің бұрынғы бағытын пайдалануды ұсынды. Ұсынылған жеңіл темір жол желісінің ұзындығы шамамен болады.