Кіріспе
Германиядағы әуежай Эрфурт-Веймар әуежайы (Flughafen Erfurt–Weimar, бұрын Эрфурт әуежайы) Германияның Тюрингия штатының астанасы Эрфурт қаласына және жақын орналасқан Веймар қаласына қызмет көрсетеді. Бұл екі қала штаттың орталық қалалық аймағының ең ірі бөлігін құрайды. Әуежай Эрфурт қаласының орталығынан батысқа қарай орналасқан.
Erfurt–Weimar Airport (Flughafen Erfurt–Weimar, formerly Erfurt Airport, ) serves Erfurt, the capital of the German state of Thuringia, and the nearby city of Weimar, both of which form the largest part of the state's central metropolitan area. The airport is west of Erfurt city center
The foundation for today's Erfurt–Weimar Airport was laid in 1935, when a new air base was built by the Luftwaffe west of Erfurt near Bindersleben. In 1945 the air base was taken over by the Red Army, which stationed an alert unit with MiG 15 fighter planes here in the 1950s. Around 1957 the airfield was handed over to the East German authorities who extended it and built a 2000 m long concrete runway. In the following years the airfield was used by the East German Lufthansa and later by Interflug for domestic flights until these were discontinued in 1980. In addition, there were individual connections to socialist countries, especially to Budapest in Hungary. Erfurt was also a base for Interflug’s agricultural aviation with the Erfurt district squadron stationed here. After German reunification, Erfurt Airport was further expanded and the runway was extended to 2600 m.
The airport's name was changed from Erfurt Airport in 2011, it was felt that from a marketing point of view the addition of Weimar to the name would better sell the area due to its historic importance. Despite its importance as a state capital and its central location within Germany, the airport features no domestic flights. The only route to Munich Airport offered by Cirrus Airlines ceased by March 2012. However, the city became one of Germany's most important long distance railway hubs by 2017, when the newly constructed Munich Berlin high speed line met the Frankfurt Dresden line at Erfurt main station. As a result, it is possible to reach Frankfurt, Berlin and Munich within two hours by rail from Erfurt, making domestic flights redundant. After the shutdown of Germania in early 2019, the airport lost the vast majority of its routes.
Қазіргі Эрфурт-Веймар әуежайының негізі 1935 жылы қаланды, сол кезде Люфтваффе Эрфурттың батысында, Биндерслебенге жақын жерде жаңа әуе базасын салған. 1945 жылы әуе базасын Кеңес Армиясы басып алды және 1950 жылдары МиГ-15 истребительдерімен жабдықталған дайын күйдегі бөлімшені орналастырды. 1957 жыл шамасында әуеайлақ Шығыс Германия билігіне берілді, олар оны кеңейтіп, 2000 метрлік бетонды ұшу-қону жолағын салды. Келесі жылдары әуеайлақты Шығыс Германияның Lufthansa және кейін Interflug компаниялары ішкі рейстерге пайдаланды, бірақ 1980 жылы бұл рейстер тоқтатылды. Сонымен қатар, социалистік елдерге, әсіресе Венгрияның Будапештіне жүзе тасымалдаулар жасалды. Эрфурт Interflug компаниясының ауыл шаруашылығы авиациясының базасы болды, онда Эрфурт округінің эскадрильясы орналасқан. Германияның бірігуінен кейін Эрфурт әуежайы одан әрі кеңейтілді және ұшу-қону жолағы 2600 метрге дейін ұзартылды.
Erfurt–Weimar Airport (Flughafen Erfurt–Weimar, formerly Erfurt Airport, ) serves Erfurt, the capital of the German state of Thuringia, and the nearby city of Weimar, both of which form the largest part of the state's central metropolitan area. The airport is west of Erfurt city center
The foundation for today's Erfurt–Weimar Airport was laid in 1935, when a new air base was built by the Luftwaffe west of Erfurt near Bindersleben. In 1945 the air base was taken over by the Red Army, which stationed an alert unit with MiG 15 fighter planes here in the 1950s. Around 1957 the airfield was handed over to the East German authorities who extended it and built a 2000 m long concrete runway. In the following years the airfield was used by the East German Lufthansa and later by Interflug for domestic flights until these were discontinued in 1980. In addition, there were individual connections to socialist countries, especially to Budapest in Hungary. Erfurt was also a base for Interflug’s agricultural aviation with the Erfurt district squadron stationed here. After German reunification, Erfurt Airport was further expanded and the runway was extended to 2600 m.
The airport's name was changed from Erfurt Airport in 2011, it was felt that from a marketing point of view the addition of Weimar to the name would better sell the area due to its historic importance. Despite its importance as a state capital and its central location within Germany, the airport features no domestic flights. The only route to Munich Airport offered by Cirrus Airlines ceased by March 2012. However, the city became one of Germany's most important long distance railway hubs by 2017, when the newly constructed Munich Berlin high speed line met the Frankfurt Dresden line at Erfurt main station. As a result, it is possible to reach Frankfurt, Berlin and Munich within two hours by rail from Erfurt, making domestic flights redundant. After the shutdown of Germania in early 2019, the airport lost the vast majority of its routes.
2011 жылы әуежайдың атауы Эрфурт әуежайынан Эрфурт-Веймар әуежайы деп өзгертілді. Маркетингтік тұрғыдан қарағанда, Веймарды атауға қосу, оның тарихи маңыздылығын ескере отырып, аймақты жақсы насихаттауға мүмкіндік береді деп есептелді. Штаттың астанасы ретінде маңыздылығына және Германияның орталық орналасқандығына қарамастан, әуежайда ішкі рейстер жоқ. Cirrus Airlines компаниясы ұсынған Мюнхен әуежайына бағыт 2012 жылдың наурызында тоқтатылды. Алайда, 2017 жылы қала Германияның ең маңызды қашықтықтан жүретін теміржол торабының біріне айналды, жаңа салынған Мюнхен-Берлин жоғары жылдамдығымен Эрфурт негізгі вокзалында Франкфурт-Дрезден бағытымен кездесті. Нәтижесінде, Эрфурттан теміржолмен Франкфурт, Берлин және Мюнхен қалаларына екі сағаттың ішінде жетуге болады, бұл ішкі рейстердің қажеттілігін жояды. 2019 жылдың басында Germania әуекомпаниясы жабылуынан кейін, әуежай өзінің көптеген бағыттарын жоғалтты.
Erfurt–Weimar Airport (Flughafen Erfurt–Weimar, formerly Erfurt Airport, ) serves Erfurt, the capital of the German state of Thuringia, and the nearby city of Weimar, both of which form the largest part of the state's central metropolitan area. The airport is west of Erfurt city center
The foundation for today's Erfurt–Weimar Airport was laid in 1935, when a new air base was built by the Luftwaffe west of Erfurt near Bindersleben. In 1945 the air base was taken over by the Red Army, which stationed an alert unit with MiG 15 fighter planes here in the 1950s. Around 1957 the airfield was handed over to the East German authorities who extended it and built a 2000 m long concrete runway. In the following years the airfield was used by the East German Lufthansa and later by Interflug for domestic flights until these were discontinued in 1980. In addition, there were individual connections to socialist countries, especially to Budapest in Hungary. Erfurt was also a base for Interflug’s agricultural aviation with the Erfurt district squadron stationed here. After German reunification, Erfurt Airport was further expanded and the runway was extended to 2600 m.
The airport's name was changed from Erfurt Airport in 2011, it was felt that from a marketing point of view the addition of Weimar to the name would better sell the area due to its historic importance. Despite its importance as a state capital and its central location within Germany, the airport features no domestic flights. The only route to Munich Airport offered by Cirrus Airlines ceased by March 2012. However, the city became one of Germany's most important long distance railway hubs by 2017, when the newly constructed Munich Berlin high speed line met the Frankfurt Dresden line at Erfurt main station. As a result, it is possible to reach Frankfurt, Berlin and Munich within two hours by rail from Erfurt, making domestic flights redundant. After the shutdown of Germania in early 2019, the airport lost the vast majority of its routes.
Мекемелер
Аэропорт бір жолаушы және бір бизнес терминалынан тұрады. Жолаушылар терминалы екі ұшақ тұрақ орнымен және екі қабаттағы төрт қону қақпасымен жабдықталған, жоғарғы қабаттарындағы қақпалар реактивті көпірлермен жабдықталған. Терминал ішінде дүкендер мен мейрамханалар, келушілерге арналған терраса, сондай-ақ саяхат агенттіктері мен көлік жалға беру қызметтері орналасқан. Аэродром алқабында Boeing 737 сияқты орташа өлшемді ұшақтарға арналған бірнеше қосымша автобуспен жолға отыру алаңдары да бар.
Көлік
Аэропортқа жақын орналасқан A71 тас жолымен (Эрфурт Биндерслебен шығу орыны) жете аласыз, ол Эрфурттан Бавариядағы Швейнфуртқа апарады.
Трамвай
Эрфурт трамвайының 4-ші желісі Биндерслебен қалашығына қарай әуежайдың алдында тоқтайды. Трамвайлар 10–20 минут сайын кетеді және әуежайды қала орталығы арқылы Эрфурттың бас станциясымен шамамен 20 минутта байланыстырады.