Рамштайн әуе базасы: Германиядағы АҚШ әскери нысаны

Кіріспе

АҚШ Әуе күштерінің базасы Рейнланд-Пфальц, Германия

Рамштейн әуе базасы немесе Рамштейн АБ – Германияның оңтүстік-батысындағы Рейнланд-Пфальц штатындағы АҚШ Әуе күштерінің базасы. Ол Еуропадағы және Африкадағы АҚШ Әуе күштері (USAFE AFAFRICA) мен НАТО-ның Біріккен Әуе қолбасшылығының (AIRCOM) штабы қызметін атқарады. Рамштейн базасы, базаның батыс қақпасының сыртында орналасқан Рамштейн-Мисенбах қаласына жақын, Кайзерслаутерн ауылдық округінде орналасқан. База Шығыс Еуропа мен Африқаға жөнелтілген алдыңғы қатардағы күштерді қолдайды. Әуе базасының құрылысы 1949 жылдан 1952 жылға дейін француз және АҚШ армиясының инженерлік корпусымен жобаланып, іске асырылған жоба болды. Рамштейн АБ – 54 000-нан астам американдық әскери қызметшінің және 5 400-ден астам американдық азаматтық қызметкердің тұратын және жұмыс істейтін Кайзерслаутерн әскери қауымдастығының (KMC) бір бөлігі. KMC-дегі АҚШ ұйымдары 6 200-ден астам неміс жұмысшысын жұмысқа тартады. Тек ҚМК-дегі Әуе күштері бөлімшелерінде ғана 9 800-ге жуық әскери қызметші жұмыс істейді, олармен бірге 11 100-ге жуық отбасы мүшелері бар. Рамштейн АБ-да жалпы саны 16 200-ден астам әскери, азаматтық қызметкерлер мен АҚШ мердігерлері қызмет етеді. Рамштейн әуе базасының шығыс қақпасы Кайзерслаутерннен (американдықтар бұл жерді "K Town" деп атайды) шамамен бірдей қашықтықта орналасқан. Базаға жақын жердегі басқа да азаматтық елді мекендерге Ландштул кіреді, ол батыс қақпадан шамамен бірдей қашықтықта орналасқан.

Даму және құрылу

1940 жылы Мангейм маңында Рейн өзенінен салынып жатқан көпір құлап, бүгінгі 6-шы Бундесаутобанның құрылысы тоқтатылды, нәтижесінде автобанның бір бөлігі пайдаланылмай қалды. Мангеймнің батысындағы пайдаланылмайтын автобаның бір бөлігі, Кайзерслаутернге жақын жерде, Люфтваффе әуеайлағы ретінде пайдаланылды. Әуеайлақ Екінші дүниежүзілік соғыстың соңғы айларында АҚШ Әуе күштерінің алға жылжушы күштерімен де пайдаланылды. Ескі автобананың бөлігі әлі күнге дейін базаның шығыс және батыс қақпаларына кіретін жол ретінде қолданылады, ал A6 соғыстан кейін әуе базасының оңтүстігіне қайта салынды. Соғыстан кейінгі алғашқы кезеңдерде АҚШ Әскери-әуе күштері Германияның американдық оккупациялық аймағының бөлігі болған Бавариядағы бірнеше бұрынғы Люфтваффе әуеайлақтарын жөндеді. 1948 жылы Берлинде блокада басталғанда және Кеңес Одағымен қарым-қатынас суықтағанда, АҚШ Әуе күштері жоспаршыларына бұл базалар Шығыс Германия мен Чехословакия шекараларына жақын болғандықтан тактикалық тұрғыдан тиімсіз екендігі анық болды. 1949 жылы Еуропадағы суық соғыстың шиеленістеріне жауап ретінде НАТО құрылған кезде, USAFE өзінің Батыс Германиядағы осал ұшақ бөлімшелерін Рейн өзенінің батысына жылжытып, әуе қорғанысының ескерту уақытын ұлғайтуды қалады. Франция НАТО кеңейту бағдарламасының бөлігі ретінде Рейнланд-Пфальцте өзінің оккупациялық аймағында әуе базасын беруге келісті. Каизерслаутерн маңындағы қазіргі заманғы ӘҚШ базасының құрылысы 1948 жылдың сәуірінде франко-америкалық өзара келісімнің шарттары бойынша басталды. Екі бөлек, бірақ бір-біріне жанасатын базалар жобаланды. Он екінші әуе күшінің штаб-пәтері, бірнеше НАТО ұйымдарымен бірге, Рамштейн әуе станциясы деп аталды; ал Ландстуль әуе базасы деп аталған операциялық ұрыс базасы. Қазіргі уақытта Кислинг мемориалдық көшесі деп аталатын жер екі нысанды бөліп тұрды. Бұл аймақ батпақты болғандықтан, оны екі метрге көтеру қажет болды. 1948 жылы АҚШ пен француз оккупациялық күштерінің келісімі бойынша Einsiedlerhof Kaiserslautern-ден қазіргі базаға дейін және Ландштуль шұңқырына дейін теміржол желісі салынды. Пойыздардағы топырақ желі арқылы тасылып, базаның қазіргі деңгейіне көтерілу үшін оның аумағына таратылды. Жер тегіс болған соң, құрылыс жұмыстары басталды. Екі база жоспарланды: оңтүстік жағында Ландштуль әуе базасы және солтүстікте Рамштейн әуе станциясы (станция, ұшу-қону жолағы жоқ). 1948 жылдан бастап 1953 жылы базалар ашылғанға дейін бұл бір уақытта 270 000-нан астам жұмысшыны жұмыспен қамтыған Еуропадағы ең ірі құрылыс алаңы болды. 1952 жылдың ортасында құрылыс жұмыстары аяқталып, 5 тамызда LandstuhlAB ашылды. Оның құрылымына ұшу-қону жолағы, диспетчерлік тұрақтар, басқару мұнарасы, пандустар және басқа ұшуға байланысты нысандар, сондай-ақ ұшу және қолдау бөлімшелері кірді. 1-деректе 86-шы ұрыс-бомбардировкалық бригадасы Мюнхен қаласына жақын жердегі Нойбиберг әуе базасынан Ландштуль-АБ-ға келді. Рамштейн әуе станциясы ашылды. Рамштейн 12-ші әуе күшінің штабы болды және отбасылық тұрғын үй, базалық дүкен, асхана, асыраушылар мектебі және басқа да әкімшілік кеңселер WAF (Әйелдер әуе күштері) үшін қызмет етті. Ramstein AS-те салынған казармалар RamsteinAS және LandstuhlAB-те АҚШ үкіметінің қызметкерлері ретінде жұмыс істейтін WAF және жалғыз әйелдерді орналастыру үшін пайдаланылды. 12-ші әуе күштерінің штаб-пәтері 2001 жылы Рамштейн әуе базасында белсенділенді, ол Визбаден АБ-дегі HQ USAFE-мен бірлескен нысандарынан көшірілді. Ол кезде көпшілікке мәлім етілмеген және 1993 жылы суық соғыс аяқталғаннан кейін ғана жарияланған мәселе – ХКТУІІ әуе күштерінің Әуе қорғанысы операциялық орталығына (ADOC)Kindsbach, «Kindsbach Cave» НАТО-ның жер астындағы соғыс операциялық орталығына жақын болуы қажеттігі болды.

In 1940, construction of today's Bundesautobahn 6 was stopped when a bridge that was being built across the Rhine River near Mannheim collapsed, leaving a section of autobahn that could not be used. A part of the unused autobahn to the west of Mannheim, near Kaiserslautern, was used as an airstrip by the Luftwaffe. The airstrip was also used by the advancing U. S. Army Air Forces during the final months of World WarII. The old autobahn section is still used as the access road to the east and west gates of the base and the A6 was rebuilt south of the air base after the war. During the initial postwar era, the USAAF repaired several former Luftwaffe airfields in Bavaria, part of the American occupation zone of Germany. With the advent of the Berlin Blockade and the chilling of relations with the Soviet Union, by 1948, it became obvious to United States Air Force planners that these bases were tactically untenable because of their proximity to the East German and Czechoslovakian borders. With the creation of NATO in response to Cold War tensions in Europe in 1949, USAFE wanted its vulnerable fighter units in West Germany moved west of the Rhine River to provide greater air defense warning time. France agreed to provide air base sites within their zone of occupation in the Rhineland Palatinate as part of the NATO expansion program. Construction of the modern USAF base near Kaiserslautern began in April 1948 under the provisions of a Franco American reciprocal agreement. Two separate, but adjoining bases were designed. A headquarters base for Twelfth Air Force, along with several NATO organizations, designated as Ramstein Air Station; and an operational fighter base, designated as Landstuhl Air Base. What is today known as Kisling Memorial Drive would separate the two facilities. The area was a swamp that had to be built up by two meters (six feet). A train line was laid out from Einsiedlerhof Kaiserslautern in a yoke shape around to the current base and back down to the Landstuhl spur in 1948, by agreement of the U. S. and French Occupational Forces. Trainloads of earth were moved over the line and spread over the base's current area to raise it to its current level. Once the ground was level, construction work began. Two bases were laid out. Landstuhl Air Base on the south side and Ramstein Air Station (station, no airstrip) on the north. From 1948 to the opening of the bases in 1953, it was the largest one spot construction site in Europe employing over 270,000 workers at one time. Enough construction was completed in mid 1952 that LandstuhlAB was opened on 5 August. Its facilities included a runway, dispersal hardstands, a control tower, ramps, and other flight related facilities and the associated flying and support units. On , Det1, 86th Fighter Bomber Wing arrived at LandstuhlAB from Neubiberg Air Base near Munich. On , Ramstein Air Station was opened. Ramstein was the location of headquarters, Twelfth Air Force, and supported family housing, base exchange, commissary, dependents' schools and other administrative offices for the WAFs (Women's Air Force). The barracks that were built at Ramstein AS were used to house WAFs and single women that worked as U. S. Government employees at both RamsteinAS and LandstuhlAB. On , Headquarters, Twelfth Air Force was activated on Ramstein Air Base, having moved from its joint facilities with HQ USAFE at Wiesbaden AB. What was not generally known at the time and not made public until after the end of the Cold War in 1993, was the desire to have HQTwelfth Air Force in close proximity to the Air Defense Operations Center (ADOC)Kindsbach, 'Kindsbach Cave'the site of NATO's underground combat operations center.

Пайдалану тарихы

86-шы әуе базасы тобы Ландштулдің негізгі базалық қолдау бөлімі ретінде құрылды, ал 7030-шы штаб-пәтерді қолдау тобы Рамштейннің негізгі базалық қолдау бөлімі болды. Екі база 1961 жылы континенттегі ең ірі НАТО бақылауындағы әуе базасына біріктірілді. Ол "Ramstein–Landstuhl Air Base" деп аталды, бірақ кейін Батыс Германия үкіметі Кайзерслаутерннен Саарбрюкенге дейінгі A6 автобанының құрылысын жалғастырғаннан кейін, автобан базаның оңтүстігіндегі кіруді тоқтатты, ол Ландштул қаласының шегіндегі негізгі қақпа болатын. Негізгі қақпа базаның батыс жағына, Рамштейн қаласына көшірілді. Екі база біріктіріліп, қазіргі Кислинг мемориалдық жолы халыққа жабылды, нәтижесінде бір база құрылды. 1961 жылы база ресми түрде "Рамштейн әуе базасы" деп аталды. Екі жеке әуе базасының қалдығы – Рамштейннің солтүстік жағы оңтүстік жағынан бөлек APO сақтады. Солтүстік жақ (Ramstein AB) APOAE09012, ал оңтүстік жақ (LandstuhlAB) APOAE09009. Сонымен қатар, 7030-шы топ солтүстік жаққа, ал 86-шы топ оңтүстік жаққа жауынгерлік қолдау көрсету үшін жеке бөлімдер болды. Бұл бөлімдер 1980-ші жылдары біріктіріліп, 377-ші жауынгерлік қолдау қанатына қосылды. Әлі де солтүстік және оңтүстік жақта фитнес орталықтары бар. Қазіргі солтүстік жақтағы қоғамдық орталық бұрын WAF сержанттар клубына орналасқан. Сондай-ақ, солтүстік жақта екі, оңтүстік жақта екі кинотеатр болды. Қазіргі уақытта солтүстік жақта екеуі ғана сақталған: базалық жанармай құю станциясының қарсысындағы бұрышта орналасқан жаңартылған Найтингейл театры (бұрын Төрт бұрыш театры деп аталған) және солтүстік жақтағы Рамштейн зымыран театры деп аталған AAFES құрғақ тазалау орталығы. Оңтүстік жақта қазіргі Геркулес театры (Falcon театры) 86-шы әуе базасы штабының жанында орналасқан, ал екінші театрдің орнында жаңа казармалар салынуда. Рамштейн әуе базасының жанында АҚШ Армиясы басқаратын Ландштуль аймақтық медициналық орталығы (LRMC) орналасқан. Кайзерслаутерн әскери қауымдастығының бір бөлігі болғанымен, LRMC-нің жеке тарихы бар және ол ешқашан Рамштейн немесе Ландштуль әуе базаларының құрамына кірген емес, бірақ екі база да 1953 жылдан бері LRMC-дегі медициналық қызметтерді пайдаланып келеді. Қазіргі уақытта АҚШ Қорғаныс министрлігі Рамштейн АБ-ның шығысындағы АҚШ Армиясының Вейлербах сақтау орнында жаңа медициналық орталық салу жоспарларын қарастыруда. Құрылыс 2024 жылға қарай аяқталуы тиіс. Бұл 12 қабаттан тұратын ғимаратқа LRMC-нің барлық бөлімдері, қазіргі Рамштейн АБ клиникасы және KMC-ның барлық стоматологиялық қызметтері орналасады. Сонымен қатар, Рамштейн АБ-ға шығыс қақпасы қазіргі орналасқан жерінен 6-автобанының Einsiedlerhof шығысына дейін, Elvis қақпасы деп аталатын базаға дейін кеңейтіледі. 2004-2006 жылдар аралығында Рамштейн әуе базасы кең ауқымды кеңейтуден өтті, оның ішінде жаңа әуежай терминалы және басқа да жаңа нысандар салынды. Бұл Рейн-Майн ауысу бағдарламасы аясында жүзеге асырылды, ол Рейн-Майн әуе базасын толық жабуға қолдау көрсету мақсатында басталды және оның барлық бұрынғы мүмкіндіктері Рамштейн әуе базасына (70%) және Спангдалем әуе базасына (30%) берілді. Рамштейн 2006 жылғы әлем чемпионатында АҚШ ерлер футбол құрамасының уақытша тұрағы болды.

The 86th Air Base Group was activated as the main base support unit for Landstuhl while the 7030th HQ Support Group was the main base support unit for Ramstein. On , the two bases were consolidated into the largest NATO controlled air base in service on the continent. It was called "Ramstein–Landstuhl Air Base", but later, after the West German government continued construction of the A6 autobahn from Kaiserslautern to Saarbrücken, the autobahn cut off access at the south of the base which is where the main gate was in the city limit of Landstuhl. The main gate was moved to the west side of the base which was in the town of Ramstein. The two bases were joined and the current Kisling Memorial Drive cut off to the public which made one base. In 1961, the base was officially named "Ramstein Air Base". One legacy of the two separate air bases is that the north side of Ramstein retained a separate APO from the south side. The north side (Ramstein AB) is APOAE09012, while the south side (LandstuhlAB) is APOAE09009. Also separate Combat Support Groups, the 7030th for the north side, and the 86th for the south side existed. These were consolidated in the 1980s, and the two Combat Support units were merged into the 377th Combat Support Wing. There is still a north and south side Fitness Centers. The current northside Community Center before housed the WAF NCO Club. As well, there were two Movie Theaters on the North side and two on the South side. Currently, only two still stand on the north side: a remodeled Nightingale Theater (known before as the Four Corners Theater) on the corner across from the Base gas Station, and the north side AAFES dry cleaners that was known as the Ramstein Rocket Theater. On the South side, there are the current Hercules Theater (Falcon Theater) next to HQ 86th Air Wing and a non existent theater for which new barracks are currently under construction. Near the Ramstein Air Base is the Landstuhl Regional Medical Center (LRMC), operated by the United States Army. Although part of the Kaiserslautern Military Community, LRMC has a separate history and was never a part of Ramstein or Landstuhl Air Bases, although both facilities have utilized the medical facilities at LRMC, since they were established in 1953. Currently there are plans on the drawing board from the U. S. Department of Defense to build a new Medical Center on the current U. S. Army Weilerbach Storage Installation just to the east of RamsteinAB. Construction is to be completed in and around 2024 It will be a twelve story facility to house all departments of LRMC and the current Ramstein AB Clinic along with Dental Clinic facilities for the whole KMC. In turn, the East Gate to RamsteinAB will be extended from its current location to just off the Autobahn 6 Einsiedlerhof exit to the base at what is known as the Elvis Gate. From 2004 to 2006, Ramstein Air Base underwent an extensive expansion with a major construction project – including an all new airport terminal, among other new facilities, through the so called Rhein Main Transition Program which was initiated in support of the total closure of Rhein Main Air Base on and transferring all its former capacities to Ramstein Air Base (70%) and Spangdahlem Air Base (30%). Ramstein served as temporary housing for the United States men's national soccer team during the 2006World Cup.

86-шы қанаты

1952 жылы Батыс Германиядағы Нойбиберг әуе базасынан қайта тағайындалған және 1968 мен 1973 жылдар аралығындағы кезеңді қоспағанда, 86-шы қанат әр түрлі атаулармен Рамштейн әуе базасындағы негізгі операциялық және қабылдау бөлімі болды. 1950-жылдары 86-шы қанат негізінен ұрыс-бомбардировкалық қанат болып келді. 1960 жылы ол әуе қорғанысына бағытталды және 86-шы әуе дивизиясы (қорғаныс) атанды. 86-шы әуе дивизиясы 1968 жылы таратылды. 1973 жылы F-4 Phantom II тактикалық истребитель қанаты ретінде қайта құрылған 86-шы TFW 1994 жылға дейін осы міндетті атқарды, 1990 жылғы Перс шығанағы соғысы кезінде күштерді Таяу Шығысқа жөнелтті. 306-шы стратегиялық қанат KC-135 жанармай құю және RC-135 барлау миссиясымен Рамштейнде іске қосылды. 306-шы қанат сондай-ақ Еуропадағы SAC операцияларының координациялық орталығы және SAC мен USAFE арасындағы байланыс қызметін атқарды. 1985 жылғы маусымда 316-шы әуе дивизиясы құрылып, Рамштейндегі басқаруды біріктірді. 86-шы TFW дивизияның ұшу операцияларын жүргізетін бөліміне айналды, ал жаңа құрылған 377-ші ұрыс-қолдау қанаты базадағы логистикалық және әкімшілік қолдауды қамтамасыз етті, бұрынғы 86-шы және 7030-шы ұрыс-қолдау қанаттарының орнына келді. Рамштейн әуе базасы 1988 жылы қайғылы әуе шоу апатына ұшырады, нәтижесінде 72 көрермен мен үш ұшқыш қаза тапты, жүздеген адам жарақат алды. Салқын соғыс аяқталғаннан кейін 86-шы қанат әуе көлігі қанаты болып қайта құрылды. 55-ші аэромедициналық әуе көлігі эскадрильясы 1994 жылы Германиядағы Рейн-Майн әуе базасынан Рамштейне көшірілді. 1 қазан күні 75-ші және 76-шы әуе көлігі эскадрильялары Калифорниядағы Трэвис әуе базасынан және Оңтүстік Каролинадағы Чарльстон әуе базасынан келді. Бір жылдан кейін 37-ші әуе көлігі эскадрильясы Рейн-Майндан Рамштейне ауыстырылды. 1999 жылы 86-шы төтенше жағдайларға жауап беру тобының құрылуымен қанатқа әуежай және әуе порты операцияларын жүргізу және төтенше жағдайлардағы әуежайларда күштерді қорғау міндеті жүктелді. 38-ші ұрыс-қолдау қанаты 2008 жылы USAFE-нің географиялық тұрғыдан бөлек бөлімшелеріне қолдау көрсету үшін құрылды. Бұл қанат 2007 жылы таратылды. 521-ші әуе қозғалысы операциялары қанаты құрылды, ол Рамштейндегі 721-ші әуе қозғалысы операциялары тобының және Испаниядағы Рота теңіз базасындағы 521-ші AMOG-тың бас штабы болып табылады. 521-ші AMOW Еуропадағы AMC бағыттарының бақылауын күшейтеді, соның ішінде адамдарды, жүктерді және науқастарды соғыс аймақтарына және одан тасымалдау үшін маңызды орындар бар. 1984 жылға қарай Киндсбах үңгірі тым кішкентай болып, оны жаңартудың құны тым жоғары болды. USAFE нысанды босатты және 2007 жылы бақылау Германия үкіметіне қайтарылды, ал Германия үкіметі нысанды жердің бастапқы иесіне қайтарды. Бүгінде Киндсбах үңгірі жеке меншікте, бірақ үңгірге экскурсиялар ұйымдастырылуы мүмкін. Үңгір өсімдіктермен, ағаштармен және жаңа тұрғын үйлермен қапталған. Жаңа 521-ші әуе қозғалысы операциялары қанаты 2020 жылы құрылды, 521-ші AMOW-тың командирі полковник Адриен Уильямс. 2023 жылдың желтоқсанында Рамштейн әуе базасында жаңа ғарыш күштері бөлімі құрылды.

Reassigned from Neubiberg Air Base, West Germany in 1952 and except for a period between 1968 and 1973, the 86th Wing, under various designations, has been the main operational and host unit at Ramstein Air Base. Throughout the 1950s, the 86th was primarily a Fighter Bomber Wing. In 1960, it was realigned to an air defense mission and became the 86th Air Division (Defense). The 86th AD was inactivated in 1968. Returning as an F 4 Phantom II Tactical Fighter Wing in 1973, the 86th TFW performed that mission until 1994, deploying components to the Middle East during the 1990 Gulf War. On , the Strategic Air Command 306th Strategic Wing was activated at Ramstein with a KC 135 air refueling and an RC 135 reconnaissance mission. The 306th also functioned as the focal point for all SAC operations in Europe and as liaison between SAC and USAFE. The wing moved to RAF Mildenhall, England on
In June 1985, the 316th Air Division was activated, centralizing command authority at Ramstein. The 86 TFW became the division's flight operations arm, while the newly formed 377th Combat Support Wing, also activated in 1985, became responsible for the logistical and administrative support on base, replacing the 86th and 7030 Combat Support Wings. On , Ramstein Air Base was the site of the tragic Ramstein airshow disaster, which killed 72 spectators and three pilots, and injured hundreds. After the Cold War, the 86th was realigned to become the 86th Airlift Wing. On , the 55th Aeromedical Airlift Squadron moved from the 435thAW at Rhein Main Air Base Germany to Ramstein. On 1 October, the 75th and 76th Airlift Squadron arrived at Ramstein from the 60th AW at Travis Air Force Base California, and 437thAW at Charleston AFB South Carolina, respectively. A year later on , the 37thAirlift Squadron was transferred to Ramstein from Rhein Main. In 1999, the activation of the 86th Contingency Response Group brought the airfield and aerial port operations and provision of force protection at contingency airfields mission to the wing. On , the 38th Combat Support Wing was activated to enhance support to USAFE geographically separated units. This wing was inactivated in 2007. The 521st Air Mobility Operations Wing was activated on The wing is the headquarters for the existing 721st Air Mobility Operations Group at Ramstein and the 521st AMOG at Naval Station Rota, Spain. The 521st AMOW provides an enhanced level of control for the AMC route structure in Europe, which includes critical locations for getting people, cargo and patients to and from current war zones. By 1984, the Kindsbach Cave had become too small and its cost for renovation too high. The USAFE vacated the facility and, on , control was returned to the German government and the German government returned the facility to the original owner of the land. Today, the Kindsbach Cave is private property, through tours of the cave can be arranged. The cave is overgrown by vegetation, trees, and new housing. The new 521st Air Mobility Operations Wing stood up on as of 2020, the commander of the 521st AMOW is Colonel Adrienne Williams. In December 2023 a new Space Force component stands up at Ramstein Air Base.

НАТО-ның командалық орталығы

Рамштейн бастапқыда НАТО-ның командалық базасы ретінде жоспарланған. 1957 жылы Рамштейн НАТО-ның төртінші одақтас тактикалық әуе күштерінің штаб-пәтеріне қолдау көрсетті, ол Трир әуе базасы жабылуына байланысты Рамштайнға көшірілді. Сол күні, 12-ші әуе күштерінің штаб-пәтері Техас штатындағы Бергстром әуе базасына көшіріліп, тактикалық әуе командалығына бағындырылды. Оның орнына Солтүстік Африкадан келген 17-ші әуе күштерінің (USAFE) штаб-пәтері орналасты. 1973 жылы 17-ші әуе күштері Батыс Германияның Висбаден қаласындағы Линдси әуе стансасынан USAFE штаб-пәтерімен алмастырылды. 17-ші әуе күштерінің штаб-пәтері сол кезде Sembach әуе базасына көшіріліп, Альп тауларынан солтүстікке қарайғы USAF әуе дивизиялары мен қанаттарын бақылады, Британ аралдары мен Скандинавияны қоспағанда, олар Мильденхоллдағы 3-ші әуе күштерінің штаб-пәтерімен басқарылды. 1997 жылы бірнеше штаб-пәтерлер Рамштайнға көшірілді, ал 17-ші әуе күштері Сембах әуе базасына көшірілді. "Крик акциясы" деп аталған бұл операция, Әскери-әуе күштерінің ең маңызды штаб-пәтерлерді қалаларға жақын емес, сирек қоныстанған ауылдық жерлерге орналастыру саясатының бөлігі ретінде жүзеге асырылды. Кейіннен USAFE штаб-пәтері көшірілді, себебі АҚШ барлау қызметі кеңестік одақтың Батыс Еуропаға Фулда аңғары арқылы басып кіру жоспарларын анықтады. Әскерилер маңызды штаб-пәтерлерді Рейн өзенінің арғы жағына қорғану үшін көшіруді жөн санады. Осы саясаттың өзгеруі нәтижесінде Рамштейн әуе базасы ірі көпұлттық НАТО орталығына айналды: USAFE штаб-пәтерінен басқа, ол Орталық Еуропадағы одақтас әуе күштерінің (AAFCE) жаңа НАТО штаб-пәтерін де орналастырды. AAFCE сонымен қатар 2-ші одақтас тактикалық әуе күштеріне (2ATAF) және 4-ші ATAF-қа қолбасшылық етті. Көп жылдар бойы Рамштайнде орналасқан 4-ші ATAF құрамына 1-ші канадтық әуе тобы, Батыс Германия әуе күштерінің 1-ші және 2-ші дивизиялары, сондай-ақ USAFE-нің 3-ші және 17-ші әуе күштерінің бөлімшелері кірді. 1991 жылдың басында USAFE штаб-пәтері Висбаденнен Рамштайнға толық көшірілді. 1973 жылы USAFE келгеннен бастап Рамштейн кеңейу кезеңіне енді. 316-шы AD / 86 TFW дуэль командирі 21-ші армияның бас қолбасшысының орнына Кайзерслаутерн әскери қауымдастығында тұратын американдықтардың бас командирі болды. Висбаден USAF қауымдастығы кейіннен Кайзерслаутерн ауыстырғышы ретінде АҚШ армиясының бақылауына берілді. 1950 жылдардан 1990 жылдардың басына дейін КМК-дағы американдықтардың орташа саны 110 000 болды, бұл сол кезеңде Кайзерслаутерн қаласындағы немістерден көп болды. 1980 жылдың желтоқсанында төртінші одақтас тактикалық әуе күштерінің штаб-пәтері Рамштейннен Гейдельбергке көшіріліп, Орталық армия тобының штаб-пәтерімен бірге орналастырылды. 1984 жылы 1964-ші байланыс тобына тағайындалған әскери қызметкер (сержант Даррел Дитлейн) Батыс Германиядағы алғашқы "Кадет эскадрильясын" құру үшін Ұлттық штабтың азаматтық әуе патрулінен жарғы сұрады, бөлімшені "Рамштейн кадет эскадрильясы" деп атады және CAP-тің бірінші лейтенанты ретінде бөлімшенің алғашқы командирі болды. Рамштейн кадет эскадрильясы капитан Марк Бейлидің қатысуымен құрылды, ол бөлімшенің бірінші байланыс офицері болды, сондай-ақ басқа да ықыласты әскери еріктілер мен шамамен алты кадет болды. Бүгінгі күнге дейін эскадрилья белсенді мүшелерінің қатысуына ие, сондай-ақ базалық қолдау, еуропалық лагерьлерді өткізу, олардың дәстүрлі әскери оқулары, кадеттік бағдарламалары және аэроғарыштық білім беру жұмыстарымен қатар. 2022 жылдан бастап Рамштейн кадет эскадрильясының командирі 1-лейтенант Коди Ченовиф болады. Эскадрилья Еуропадағы барлық CAP бөлімшелерінің орталық орталығы болып табылады. 2024 жылғы мүшелік саны 55 адамды құрады. Кейінгі жылдары Спангдалем әуе базасында серіктес кадет эскадрильясы құрылды. Қашықтан оқыту кадеттері SHAPE (Бельгия) және Hohenfels (Германия) қалаларында орналасқан. Сонымен қатар, Рамштейн кадет эскадрильясы - орналасқан жердегі екінші ең көне және үздіксіз жұмыс істейтін бөлімше, тіпті 86-шы әуе қанатынан бұрын. Бүгінде базада Достасқан әуе қолбасшылығы орналасқан, ол Брунссум бірлескен күш қолбасшылығына, Рамштейн әуе базасындағы жалғыз және негізгі НАТО командалық бөлімшесіне жауап береді.

From its inception, Ramstein was designed as a NATO command base. In 1957, Ramstein provided support for NATO's HQ Fourth Allied Tactical Air Force, which moved to Ramstein from Trier Air Base on upon the closure of that facility. Also on that date, HQ Twelfth Air Force was transferred to Bergstrom Air Force Base, Texas, and was assigned to Tactical Air Command. It was replaced by HQ Seventeenth Air Force (USAFE) which was moved from North Africa. In turn, the 17th AF was replaced by its mother unit HQ USAFE from Lindsey Air Station, Wiesbaden, West Germany in 1973. The HQ 17th AF was moved to Sembach AB at that time and controlled all USAF Air Divisions and Wings north of the Alps, with the exception of the British Isles and Scandinavia, which were controlled by HQ 3rd AF at Mildenhall. On , several headquarters were relocated into and out of Ramstein, when SeventeenthAF moved to Sembach Air Base to make room for the expected move of HQUSAFE to Ramstein. This entire operation, code named "Creek Action", was carried out as part of the USAF's new worldwide policy of locating the most vital headquarters in thinly populated rural areas rather than near cities. Later, HQ USAFE was moved, due to the fact that US Intelligence found that the Soviets had plans to invade Western Europe through the Fulda Gap in West Germany. The military thought to move vital HQs on the other side of the Rhein River for protection. As a result of this policy change, Ramstein air base became a large multi national NATO center: in addition to the USAFE's headquarters, it also housed the new NATO headquarters of the Allied Air Forces Central Europe (AAFCE). The AAFCE also commanded the 2nd Allied Tactical Air Force (2ATAF) and the 4th ATAF. The 4th ATAF, which had been headquartered at Ramstein for many years, included the 1st Canadian Air Group, 1st and 2nd Divisions of the West German Air Force, and units of the USAFE's 3rd and 17th Air Force. HQ USAFE fully completed its move from Wiesbaden to Ramstein in early 1991. With USAFE's arrival in 1973, Ramstein entered a period of expansion. The duel commander of the 316th AD / 86 TFW became host commander of Americans living in the Kaiserslautern Military Community instead of the US Army 21st Commanding General. The Wiesbaden USAF Community was then traded to the US Army Control as for an even Kaiserlautern switch. The KMC from the 1950s to the early 1990s had an average population of Americans of 110,000, outnumbering those Germans in the City of Kaiserslautern for that period. Allied Air Forces Central Europe was established at Ramstein on Ramstein subsequently provided support for other headquarters including the 322nd Airlift Division that arrived on , and SAC's 7th Air Division that arrived on
In December 1980, HQ Fourth Allied Tactical Air Force was moved from Ramstein to Heidelberg and co located with HQ Central Army Group. In 1984, an enlisted airman (Sgt Darrel Dietlein), assigned to the 1964th Communications Group, solicited National Headquarters Civil Air Patrol to charter the first "Cadet Squadron" in West Germany, naming the unit "Ramstein Cadet Squadron" and becoming the unit's first commander as a CAP First Lieutenant. The Ramstein Cadet Squadron was formed with Captain Mark Bailey serving as the unit's first liaison officer, as well as other like minded military volunteers and roughly six cadets. To this day, the squadron enjoys vibrant member participation, as well as base support, hosting the European Encampments along with their traditional military studies, cadet programs and aerospace education efforts. The Ramstein Cadet Squadron commander as of 2022 is 1st Lt Cody Chenowith. The squadron is the central hub for all CAP units in Europe. Membership as of 2024 was 55 members. In the subsequent years, a companion cadet squadron was formed at Spangdahlem Air Base. Distance learning cadets are located at SHAPE, Belgium and Hohenfels, Germany. Additionally, the Ramstein Cadet Squadron is the second oldest and continuous operating unit on the installation and even predating the 86th Air Wing. Today, the base is home to the Allied Air Command, which is responsible to Joint Force Command Brunssum, the only and main NATO command unit on Ramstein AB.

ADOC Kindsbach

Рамштейнге жақын жерде Әуе қорғанысы операциялар орталығы (ADOC)Kindsbach орналасқан, сондай-ақ «Kindsbach үңгірі» деп те аталады – бұл Еуропадағы жер астындағы жауынгерлік операциялар орталығы. Ықшамды орын бұрынғы германдық батыс майданының бас штабында орналасқан. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін француздықтар жер асты бункерін бақылауға алды, ал 1953 жылы USAFE оны өз бақылауына алды. Үлкен жөндеу жұмыстарынан кейін USAFE орталықты ашты. Орталық – 67 бөлмеден тұратын, заманауи құрылыс, онда USAFE Кеңес Одағына қарсы әуе соғысын жүргізе алатын. Орталықта бомбалау мәселелерін шешуге арналған цифрлық компьютер, кодталған хабарламалар үшін криптографиялық жабдық және барлау фотосуреттерін дамытуға арналған жеке фотолабораториясы болды. Темір перденің ар жағындағы әуе кеңістігіне жауапты орталық тікелей Пентагонмен, НАТО-мен, Еуропадағы Одақтас Күштердің Бас штабымен және барлық USAFE базаларымен байланыста болды. Оның үлкен телефон станциясы мен 80 телетайп машинасының арқасында үңгір сыртқы әлемдегі барлық нәрсеге қосылған. Орталыққа күніне 1000-нан астам қоңырау түсіп тұратын. Қорғаудың қосымша шарасы ретінде үңгірдің жеке сумен жабдықталуы, электр қуатын сақтайтын генераторлары, климаттық бақылау жүйесі, тамақтану және 125 адамдық экипажға арналған жатын орындары болды. Бұл құпия нысанға келуге рұқсат алу өте қиын болды. Жылдар бойы басшылық ауысты, бірақ USAFE нөмірленген Әуе күштері арқылы операцияларды басқарды. Орталықтың командирі USAFE Advanced Echelon болды. Үш қабатты жер асты командалық орталығының жоғарғы қабатында шыныдан жасалған кабинет орналасқан. Офистің тікелей бағынында шабуылдық әуе операцияларын басқару болды. Ал төменгі қабаттағы кеңседе қорғаныс әуе операцияларын басқару жүзеге асырылды, оның ішінде АҚШ армиясының күштеріне және Батыс Германияның Азаматтық қорғанысына қолдау көрсету де осыған кіретін. Барлық үш кеңседегілер қарама-қарсы қабырғадағы Әуе операциялар орталығының картасын толық көре алатын. АОК – кешендегі ең үлкен бөлме. Оның үш қабатты картасы достық және белгісіз ұшақтардың минут сайынғы қозғалысын белгілеу үшін пайдаланылды. Бірақ орталық тек бақылау стансасы ғана емес, ол қауіп-қатерлерге де жауап бере алатын. Олар әрқашан әуе қаруларының, соның ішінде зымырандардың қазіргі операциялық жағдайын білетін және «бір сәтте» қарулы жауап беруге дайын болатын. 1960 жылдардың басында Батыс Германиядағы үңгірде және басқа жерлерде ұшақтарды бақылау үшін қолданылатын қолмен жүргізілетін жүйе тым баяу және қажетті жылдам жауап беру үшін жеткіліксіз дәл болды. 1962 жылдан бастап жаңа 412L әуе қаруын басқару жүйесінде оқытылған әуешілер Германияға және үңгірге келе бастады. Келесі жылы GE жартылай автоматты жүйесі орнатылды. Үңгірде толыққаннан кейін Шығыс және Батыс Германияның, сондай-ақ Шығыс кеңес блогының кейбір елдерінің қазіргі әуе суреті Батыс Германияда орналасқан әртүрлі 412L нысандарынан алынған радарлық ақпаратпен экранда көрсетілді. АҚШ-тың жоғары лауазымды қызметкерлері 24 сағат бойы динамикалық дисплейді бақылап отырды. Келесі бірнеше жылда Германия бойынша қосымша 412L нысандары желіге қосылды, осылайша қолмен жүргізілетін жүйе толығымен ауыстырылды.

Close to Ramstein was the site of Air Defense Operations Center (ADOC)Kindsbach, AKA 'Kindsbach Cave' – the site of Europe's underground combat operations center. The facility was located in a former German western front command headquarters. The French took control of the underground bunker after World War II, and USAFE assumed control in 1953. After major renovations, USAFE opened the center on
The center was a state of the art, 67 room, facility where USAFE could have led an air war against the Soviet Union. The center had a digital computer to work out bombing problems, cryptographic equipment for coded message traffic and its own photo lab to develop reconnaissance photos. Responsible for an air space extending deep behind the Iron Curtain, the center interacted directly with The Pentagon, NATO, Supreme Headquarters Allied Powers Europe and all USAFE bases. With its massive telephone switchboard and 80 teletype machines, the cave was plugged into everything in the outside world. The center was receiving more than 1,000 calls a day. As a further measure of protection, the cave was fully self contained with its own water supply, electric backup generators, climate controls, dining facilities and sleeping accommodations for its 125 man crew. Visitor passes were rarely issued to this secret facility. Throughout the years, leadership changed but USAFE led the operations through numbered Air Forces. The center's commander was the USAFE Advanced Echelon. The glassed in office was on the top floor of the three story underground command center. Directly under the office was the management for offensive air operations. And the bottom floor office was the management for defensive air operations – to include support for U. S. Army forces and West German Civil Defense. All three offices had a full view of the massive Air Operations Center map on the opposing wall. The AOC was the largest room in the complex. Its three story map was used to plot minute by minute movements of friendly and unidentified aircraft. But the center was much more than just a tracking station, because it could also react to threats. They always knew the current operational status of air weapons in theater including missiles, and could dispatch armed response "at a moment's notice". By the early 1960s, the manual plotting system used to track aircraft at the cave and elsewhere throughout West Germany was too slow and inaccurate for the quick responses necessary. Beginning in 1962, airmen trained in the new 412L air weapons control system began to arrive in Germany and at the cave. Over the next year, the new GE semi automatic system was installed. When complete at the cave, the current air picture over East and West Germanies, as well as parts of the eastern Soviet bloc countries, was displayed on a screen with radar information provided by various 412L sites located throughout West Germany. Senior U. S. staff monitored the dynamic display 24/7. Over the next several years, additional 412L sites throughout Germany joined the network, until the manual system had been totally replaced.

Ұшқыштар соғысын басқару орталығы

2015 жылдың сәуір айында неміс және халықаралық БАҚ Рамштайн әуе базасын Обама әкімшілігінің Пакистан, Йемен, Ауғанстан және Сомали сияқты аймақтардағы нысаналарға қарсы жүргізген ұшқышсыз ұшақ соғысының маңызды басқару орталығы деп хабарлады. Германия үкіметі АҚШ базасының осы функциясы туралы хабардар болмағанын мәлімдеді. Неміс телеарнасы Das Erste телеарнасы 2014 жылғы Norddeutscher Rundfunk, WDR және Süddeutsche Zeitung басылымдарынан алынған деректі фильмде Рамштайннің терроризмге қарсы ұшқышсыз ұшақ соғысының маңызды хабы екенін көрсетті. Эдвард Сноуденнің әріптесі Гленн Гринвальд ұсынған жаңа деректер АҚШ әкімшілігінің құпия құжаттарымен осы есептерді растады және бұл деректер Citizenfour деректі фильмінде де ұсынылды. Рамштайннен АҚШ-тың ұшқышсыз ұшақтарының іс-қимылы туралы ақпарат "Рамштайн әуе базасын тоқтатыңыз" деген ұранмен бүкіл ел бойынша ұшқышсыз ұшаққа қарсы наразылықтарға әкелді. 2019 жылы 2012 жылы АҚШ-тың ұшқышсыз ұшақ шабуылынан туыстарын жоғалтқан үш йемендік Германия үкіметіне қарсы заңдық шаралар қолданды, олардың мәні АҚШ-тың Рамштайннен жүзеге асырылатын операцияларға төзімділік таныту арқылы халықаралық құқықты бұзуына көмектесуіне қатысты. Мюнстердегі Германияның жоғары әкімшілік соты Германия үкіметі Рамштайн әуе базасында АҚШ әскерінің халықаралық заңдарды сақтауын бақылау үшін тиісті шаралар қабылдауы керек деп шешті. Алайда, АҚШ-тың Рамштайн әуе базасына билігі болғандықтан, Германияның өз аумағындағы АҚШ-тың қызметін бақылау мүмкіндігі өте шектеулі.

Заңсыз қару-жарақ пен оқ-дәрі тасымалдары

2015 жылы серб газеті Večernje novosti АҚШ Қарулы күштерінің Сирияға қару-жарақ пен оқ-дәрілерді тасымалдау үшін Рамштейн әуе базасын пайдаланғанын хабарлады. 2017 жылдың соңында АҚШ-тың аты-жөні белгісіз лауазымды тұлғасы АҚШ-тың Рамштейн әуе базасын сириялық оппозицияны қару-жарақпен және оқ-дәрілермен қамтамасыз ету үшін пайдаланатынын растады. Германия Федеративтік үкіметі бұл тасымалдарға қажетті рұқсаттар бермегенін және олар туралы хабардар болмағанын мәлімдеді. Кайзерслаутерн прокуратурасы ресми тергеу бастамады. Ол кейбір баспасөз мақалаларында келтірілген ашық деректерді тексерді және сыртқы сауданы бақылаумен айналысатын органдардан ақпарат алды. Тексеру нәтижесінде "Рамштейн арқылы Сирияға қару-жарақ тасымалдауға қатысты нақты дәлелдер табылған жоқ" деп қорытындыланды. Дегенмен, прокуратура журналистік тұжырымды толығымен жоққа шығаруға болмайды деп санайды. Рамштейн әуе базасы бойынша бұрынғы тергеулер, мысалы, Әбу Омар ісі нәтижесіз аяқталды. Егер қару-жарақ пен оқ-дәрі тасымалдауларына қатысты тергеулер сәтті аяқталғанда, бұл Германияның Kriegswaffenkontrollgesetz (Соғыс қаруын бақылау заңы) және Сыртқы сауда және төлемдер заңының бұзылуы болар еді.

Ауғанстаннан эвакуациялау

2021 жылдың тамыз айының соңында Рамштейн әуе базасы АҚШ және НАТО күштері елден шыққаннан кейін Кабул Талибанның бақылауына қайта өткен соң Ауғанстаннан қашқан мыңдаған ауған азаматының транзиттік пунктіне айналды. Delta, American, Eastern және United сияқты Азаматтық резервтік әуе флотының азаматтық авиакомпанияларына Рамштейнге қонуға және ауғанстандық отбасылар мен АҚШ және НАТО күштерінің басқа да қолдаушыларын АҚШ-қа жаңа өмірге жеткізуге рұқсат берілді. Базада уақытша тұруға мәжбүр болғандарға олардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін арнайы құрылған уақытша тұрғын үйлерде көмек көрсетілді, олар өңделіп, АҚШ-қа ұшып кетуге дейін күтім алды.

Ресей-Украина соғысы

Рамштейн әуе базасында Украинаның Ресейге қарсы қорғанысы мен қарсы әрекеттері жөніндегі халықаралық консультативтік топтың отырысы өтті, оны АҚШ қорғаныс министрі Ллойд Остин Украинаға берілетін әскери көмекті үйлестіру және синхрондау мақсатында шақыртты. Іс-шараға 42 елдің қорғаныс ведомстволарының басшылары қатысты. Отырысқа Украинаның қорғаныс министрі Алексей Резников қатысты. Қатысушы елдер Украинаға қаржылық көмек көрсету және "ауыр" қару-жарақ жеткізу туралы келісімге келді. Сондай-ақ, Украинаға батыс қаруларымен Ресейдің стратегиялық нысандарына соққы беруге рұқсат берілді. Келесі отырыстар ай сайын өткізілуі жоспарлануда. 2023 жылдың қазанынан бастап Рамштейнде RAAF E 7A Wedgetail ұшағы орналасқан, ол НАТО AEW&C күштерін толықтыру үшін алты айға дислокацияланған.

Әуеайлақ

Рамштейн әуе базасы екі ұшу-қону жолағынан – 09/27 және 08/26 – және екі үлкен алқаптан тұрады. Біреуі 27 және 26 ұшу-қону жолақтарының солтүстігіндегі ангардың жанында, екіншісі 09 және 08 ұшу-қону жолақтарының солтүстігінде орналасқан. Солтүстік-батыс алқабында екі ұшақ кірер жолы бар шағын жолаушылар терминалы да бар. Бұл әуе базасы бірлескен пайдалану операцияларын жүргізуге қабілетті екенін білдіреді, бірақ қазіргі таңда Рамштейнге және одан рейстер қатынайтын жоспарлы әуе компаниялары жоқ.

Мектептер

Рамштейн әуе базасында төрт мектеп бар: Рамштейн бастауыш мектебі (PreK–2 сыныптары), Рамштейн аралық мектебі (3–5 сыныптары), Рамштейн американдық орта мектебі (6–8 сыныптары) және Рамштейн жоғары мектебі (9–12 сыныптары). Бұл мектептердің барлығын DoDEA құрамындағы DoDDS басқарады.

Рөл мен операциялар

Үйлестіруші бөлім – 86-шы әуе көлігі қанаты (86AW), 2022 жылдан бастап бригадир генерал Отис С. Джонс басқарады. 86-шы әуе көлігі қанаты алты топтан, 30 эскадрильядан және Германия, Испания, Азор аралдары мен Бельгиядағы төрт базадан тұрады. Оның міндеті – Еуропа, Африка және Таяу Шығыс аймақтарында C-130J, C-21 және C-37A Gulfstream ұшақтарынан құралған әуе көлігінің активтерін пайдалану және күтіп ұстау. Рамштейнде 435-ші әуе-жер операциялары қанаты (бұрынғы 435-ші әуе базасы қанаты) (435AGOW) да орналасқан, ол KMC аймағында базалық қолдау міндеттерін орындайды. Оның құрамына бес топ және 20 эскадрилья кіреді. Қанат әскери операциялар үшін жылдам жылжу мүмкіндігін және жауынгерлік қолдауды қамтамасыз етеді, сондай-ақ экспедициялық күштер мен инфрақұрылымды сақтайды. 2021 жылдан бастап 435-ші АГОВ-ның қолбасшысы полковник Брайан Т. Каллахан. Рамштейннің қанаттары 3-ші әуе күштерінің штаб-пәтеріне бағынышты, ол да Рамштейнде орналасқан және Еуропа бойынша көптеген USAF қанаттарын басқарады. Британдық CCF (RAF) және ATC курсанттары үшін Рамштейнде жазғы лагерьтер жиі ұйымдастырылады, сондай-ақ 2015 жылдың шілдесінде және 2016 жылдың маусымында өткендей Азаматтық әуе патрулінің лагерьтері мен саяхаттары да өткізіледі.

Негізгі бірліктер

Рамштейн әуе базасында орналасқан ұшатын және ұшпайтын ерекше бірліктер. GSU белгісі қойылған бірліктер – географиялық жағынан бөлек бірліктер болып табылады, олар Рамштейнде орналасқан, бірақ басқа жерде орналасқан басқа бірлікке бағынады.

Шығармалық тұлға

Лоис Лейн 1938 жылы тұңғыш рет пайда болса да, ал Рамштейн әуе базасы 1948 жылы ашылса да, осы базада дүниеге келді.

Ойындарда

Рамштейн әуе базасы Том Клэнсидің EndWar ойынындағы болжамды шайқас алаңы ретінде бейнеленген. Ойын сюжеті бойынша НАТО ыдырап, база Еуропалық Федерацияның бақылауына өтеді. Call of Duty: Modern Warfare 3 ойынында газ шабуылынан кейін Ресей жер күштері Рамштейн әуе базасына күтпеген шабуыл жасайды. Wargame: European Escalation ойынындағы НАТО кампаниясының бір миссиясы осы базада өтеді.

Музыка саласында

1994 жылы құрылған неміс метал тобы Rammstein өздерінің атын Рамштайн әуешоуындағы апаттан алғандарын айтты; ал 110393 Rammstein астероиді осы топтың құрметіне аталған. Топтың "Herzeleid" (1995) альбомындағы өз-өздеріне ат қойған әні осы оқиғаға сілтеме жасайды.

Теледидарда

The West Wing эпизодындағы "Естелік күні" Донна Мосс жақын орналасқан Ландштул аймақтық медициналық орталығында емделу үшін Рамштейнге ұшып кетеді. The West Wing эпизодындағы "Red Haven's on Fire" ("Қызыл Haven өртеп жатыр") эпизодында Әуе күштерінің ветераны Лео МакГарри "Рамштейн әуе күштері базасы" деп еске алады. "Отан" сериалының пилоттық бөлімінде, теңіз жаяу әскерінің сержанты Николас Броуди Ирактағы әл-Қаида базасынан құтқарылғаннан кейін Рамштейнде сұраққа тартылады. "Мадам Мемлекеттік хатшы" эпизодындағы "Жетінші қабат" эпизодында журналист Колин Митчелл Судан үкіметі босатып жібергеннен кейін Рамштейнге ұшып кетеді. "Заң мен тәртіп: Арнайы құрбандар тобы" сериалының 7-ші маусымындағы "Жарқылдау" эпизодында бас дәрігер-медициналық сарапшы Мелинда Уорнер Перс шығанағы соғысы кезінде АҚШ Әуе күштері базасында қызмет еткенін айтады.

Қызыл Армия фракциясының машинасына бомба құюы,

АҚШ Еуропадағы Әуе күштерінің (USAFE) штабы сағат 07:21-де "Сигурд Дебус" деп аталған Қызыл Армия фракциясының содыр тобының бомбалау шабуылына ұшырады. Барлығы 20 адам жарақаттанды, олардың кейбіреулерінің жағдайы ауыр.

Рамштейн әуе шоуындағы апат,

Рамштейн әуе шоуы апаты — 1988 жылғы жексенбіде өткен Flugtag '88 әуе шоуы барысында ортада болған соқтығысу салдарынан 70 адам қаза тапты.

C-5 апаты,

2007 жылы C-5 Galaxy Transport ұшағы АҚШ әскери қызметшілерін Персия шығанағына тасымалдап бара жатқанда, ұшақтың бір қозғалтқышындағы кері жылдамдық тежегіші (thrust reverser) күрт жұмыс істеп, ұшып көтерілгеннен кейін қысқа уақыттан соң апатқа ұшырады. Апат салдарынан 13 адам қаза тауып, 4 адам жарақат алды.

Экологиялық жанжал

2014 жылы Рамштейн әуе базасында және аймақтағы басқа да АҚШ әуе базаларында улы өрт сөндіру көбіктері (PFC) пайдаланылғаны анықталды. Қазір олар көлдерді, өзендерді және жер асты суларын ластап жатыр. Бір өзендегі ластану деңгейі Еуропалық Одақ белгілеген қауіпсіздік шегінен 7700 есе артық болды. Бұл ластанулар қатерлі ісіктерге және туа біткен ақауларға байланысты.