Уимблдон Парк станциясы: Лондон метросы, District желісінде орналасқан. 1889 ж. ашылды, Southfields және Уимблдон станциялары аралығында. Саяхат аймағы 3.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон метро станциясы
London Underground station
Уимблдон Парк – Уимблдондағы Лондон метро станциясы. Станция Дистрикт желісінде орналасқан және Саутфилдс пен Уимблдон станцияларының арасында жатыр. Станция Артур жолында, Мельроуз даңғылымен қиылысына жақын, Уимблдон паркінің шығыс жағында орналасқан. Ол Дурнсфорд жолынан (A218) батысқа қарай шамамен орналасқан және Travelcard 3-аймағында жатыр.
Wimbledon Park is a London Underground station in Wimbledon. The station is on the District line and is between Southfields and Wimbledon stations. The station is located on Arthur Road close to the junction with Melrose Avenue close to the eastern side of Wimbledon Park. It is about west of Durnsford Road (A218) and is in Travelcard Zone 3.
Тарих
Станция 1889 жылғы 3 маусымда District Railway (DR, қазіргі District Line) желісін кеңейту арқылы ашылды. Кеңейтуді Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолы (L&SWR) салды. 1889 жылғы 1 шілдеден бастап, L&SWR Шығыс Путнидегі қосылымнан Клэпхэм бұрылысы арқылы Барнс желісіне дейін өз пойыздарын жүргізді. District Line-ның Путни көпірінен Уимблдонға дейінгі бөлігі – желінің бумен жүруден электрмен жүруге ауысқан соңғы бөлігі болды. Электр пойыздары 1905 жылғы 27 тамызда қозғала бастады. Уимблдон паркі арқылы магистральдық қызметтер 1941 жылғы 4 мамырда тоқтатылды. Ол кезде станция Оңтүстік темір жолының (L&SWR мұрагері) желісінде орналасқан, бірақ желі 1994 жылғы 1 сәуірге дейін Лондон метрополитеніне берілгенге дейін Британдық темір жолына тиесілі болды. Берілгенге дейін станция Британдық темір жолы станциясы деп танылды. Уимблдоннан Уандсворт қаласына (Point Pleasant Junction) дейінгі маршрутты Оңтүстік-Батыс темір жолы әлі де бос вагондарды тасымалдау және кейбір қызметтік пойыздарды аудару үшін пайдаланады, сондай-ақ таңғы сағаттарда Уотерлооға және кері бағытта күнделікті үш Оңтүстік-Батыс темір жолы қызметін жүзеге асырады. Осылайша, Оңтүстік-Батыс темір жолының пойыздары күнделікті Уимблдон парк станциясынан өтеді, бірақ тоқтамайды. Станция арқылы Network Rail инженерлік пойыздары мен локомотивтердің өте сирек қозғалыстары да болады. 2012 жылғы 18 маусымда Суррей крикетшісі Том Мейнард Уимблдон парк станциясының жанында полициядан қашуға тырысқанда Лондон метрополитенінің пойзымен соқтығысып, электр тогынан қаза тапты. 2018 жылы станцияға 2022 жылға дейін қадамсыз қолжетімділік берілетіні жарияланды, бұл метрода қолжетімді станциялардың санын арттыруға бағытталған 200 миллион фунт стерлингтік инвестицияның бір бөлігі болды. 2021 жылдың қыркүйек айында қадамсыз қолжетімділік қамтамасыз етілді.
The station was opened by the District Railway (DR, now the District line) on 3 June 1889 on an extension from to The extension was built by the London and South Western Railway (L&SWR) which, starting on 1 July 1889, ran its own trains over the line from a connection at East Putney to its Clapham Junction to Barnes line. The section of the District line from Putney Bridge to Wimbledon was the last part of the line to be converted from steam operation to electric. Electric trains began running on 27 August 1905. Main line services through Wimbledon Park ended on 4 May 1941. By then, the station was on a line of the Southern Railway (successor to the L&SWR), although the line remained in British Rail ownership until 1 April 1994 when it was transferred to London Underground. Until the transfer, the station was branded as a British Rail station. The route from Wimbledon to Wandsworth Town (Point Pleasant Junction) is still used by South Western Railway for empty stock movements and occasional service train diversions, as well as three daily South Western Railway services which run to and from Waterloo via the route in the early hours of the morning; so South Western Railway trains pass through Wimbledon Park station on a daily basis, but without stopping. There are very infrequent movements of Network Rail engineering trains and light engine movements through the station as well. On 18 June 2012, Surrey cricketer Tom Maynard was electrocuted and hit by a London Underground train while trying to escape from police near Wimbledon Park station. In 2018, it was announced that the station would gain step free access by 2022, as part of a £200m investment to increase the number of accessible stations on the Tube. Step free access was achieved in September 2021.
Уимблдон паркі – қазір Crossrail 2 деп аталатын Челси-Хакни желісінде жоспарланған аялдама болған. Станциядағы District желісінің қызметі жаңа желімен алмастырылуы тиіс болған.
Wimbledon Park was a proposed stop on the Chelsea Hackney Line, now known as Crossrail 2. It was envisioned that the station's District line services would have been replaced by the new line.