Кіріспе
Италиялық мотоцикл жарыскері (1942 жылы туған)
Джакомо Агостини (; 16 маусым 1942 жылы туған) – итальяндық бұрынғы Гран-при мотоцикл жарыскері. «Аго» деген лақап атымен танымал, ол 122 Гран-при жеңісіне және 15 Әлем чемпионатының жеңімпаз атанды. Оның ішінде 68 жеңісі мен 8 титулы 500 куб.см класында, ал қалғандары 350 куб.см класында тіркелді. 2000 жылы Агостини MotoGP даналығының залына MotoGP аңызы ретінде енгізілді, ал 2010 жылы мотоспорттағы жетістіктері үшін FIM аңызы атанды.
Ерте мансап
Агостини Ломбардияның Брешия қаласында дүниеге келген. Оның отбасы Ловерден шыққан, ал әкесі жергілікті қалалық кеңесте қызмет еткен. Төрт бауырдың үлкені Агостини бастапқыда жарысқа қатысу үшін жасырын түрде шығуға мәжбүр болды, біріншіде көлге көтерілу жарыстарында, содан кейін жол жарыстарында, себебі әкесі ұлының мотоциклмен жарысу жолын қолдамады және оны жарысқа қатыспауға барынша көндіруге тырысты.
Әлем чемпионаттары
Бұл нәтижелер граф Доменико Агустаның назарына түсті, ол Агостиниді Майк Хейлвудтың командаласы ретінде MV Agusta командасына шақыруға келісім берді. Ол кезде Мэн аралы TT және Ольстер Гран-прилері көбінесе ағылшын тілді (көптеген британдық) жүргізушілермен жеңіліпті; TT-дегі жетістіктерінен өзге, Агостини 7 Ольстер Гран-при жарысында да жеңіске жетті – ол сол кездегі әлемдегі ең қиын мотоцикл жарыстарының екеуі саналатын британдық жарыстарда осындай жетістікке жеткен британдық емес жалғыз жүргізуші болды. 1967 жылы ол Гран-при тарихындағы ең тартымды маусымдардың бірінде Хейлвудпен күш сынасты. 1974 жылы 350cc әлем чемпионатының жеңімпазы атанды, бірақ жарақаттар мен техникалық мәселелер 500cc класында жеңіске жетуіне кедері келтірді. Ол қайтадан өркендеп, 1975 жылы 500cc титулын жеңіп алды, бұл екі тактылі машинаның премьер-класта жеңіске жеткен алғашқы жағдайы болды. 1975 жылғы чемпионат 33 жастағы италиялық спортшы үшін соңғы әлем чемпионаты болды. 1976 жылы 500cc класында Yamaha және MV Agusta мотоциклдерінде жарысты, ал 350cc класында Ассенде жеңіске жетіп, бір рет қана қатысты. Нюрбургрингтегі қиын жарыс үшін ол 500cc MV Agusta мотоциклін таңдап, жеңіске жетті, бұл өзі үшін, бренд үшін және 500cc класындағы төрт тактылі қозғалтқыштар үшін соңғы Гран-при болды. 1977 жылғы маусымда 6-шы орынға ие болғаннан кейін ол мотоцикл спортын қырауға шықты, сонымен қатар Yamaha үшін 750cc төзімділік жарыстарында да қатысты.
Команданың жетекшісі
1982 жылы Агостини мотоцикл жарыстарына Marlboro Yamaha командасының менеджері ретінде қайта оралды. Осы қызметінде ол Эдди Лоусонмен бірге үш 500cc титулын жеңіп алды және Грейм Кросби мен Кенни Робертс сияқты көптеген сәтті жүргізушілерді басқарды. Оның басшылығымен 1982 жылы Daytona Formula 1 (Кросби), 1983 және 1984 жылдары Daytona Formula 1 (Робертс) және 1986 жылы Daytona Superbike чемпионаттары ұтылды (Лоусон). 1986 мен 1990 жылдар аралығында ол Лука Кадалора, Мартин Виммер және Алекс Кривилле сынды жүргізушілермен бірге Marlboro Yamaha 250cc командасын басқарды. 1992 жылдан бастап 1994 жылға дейін Cagiva зауытының жарыс командасының менеджері болып жұмыс істеді, осы жылы Cagiva әлем чемпионатын тоқтатты. Агостини команда менеджері ретінде соңғы маусымын 1995 жылы өткізді, ол Дориано Ромбонимен бірге 250cc Honda командасын басқарды.