Ванэйр – вануатулық әуе компаниясы, 1965 жылы құрылған. 29 бағытқа, 18 аралға рейстер жасаған, үкіметке тиесілі болған. Тарихы, негізін қалаушылар туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Vanair Вануатудағы ішкі әуе компаниясы болды. Бұл әуе компаниясы Вануатудың 83 аралының 18-іне 29 бағыт бойынша рейстер жасады және Вануату үкіметіне толығымен тиесілі еді.
Vanair was a domestic airline based in Vanuatu. The airline flew to 29 destinations on 18 of Vanuatu's 83 islands, and was wholly owned by the Vanuatu government.
Тарих
Авиакомпания 1965 жылы Air Melanesiæ ретінде екі қолданыстағы авиакомпанияның бірлескен кәсіпорны ретінде жұмыс істей бастады, британдық New Hebrides Airways (1963 жылы құрылған) және француздық Société Néo Hébridaise de Transports Aériens, Hebridair деп аталатын (1964 жылы құрылған). New Hebrides Airways операцияға de Havilland Australia DHA 3 Drover ұшағын қосты, ал Hebridair Dornier Do 28 ұшағын ұсынды, бірақ Do 28 1966 жылы апатқа ұшырады. 1970 жылдардың басында авиакомпания New Hebrides Airways акциялары арқылы Qantas және British Overseas Airways Corporation, сондай-ақ Hebridair-ді сатып алып, Société Française des Nouvelles Hébrides деп атаған Union des Transports Aériens бақылауында болды. Папуа-Жаңа Гвинеядағы Talair компаниясының сэр Деннис Бьюкенен 1970 жылдардың соңында Qantas BA және UTA компанияларын сатып алып, Islander, Trislander, бірнеше DH6 және Embraer Bandeirante ұшақтарымен оны өте табысты басқарды, дей тұрғанмен үкімет оны өз бақылауына алуды қалап, бас инженердің жұмысқа алу рұқсатын жаңартпады. Үкімет одан кейін Vanair авиакомпаниясын мемлекеттік компания ретінде құрды. Мемлекеттік авиакомпания Мюррей Поуптың басшылығымен табысты жұмыс істеді, бірақ ол кеткеннен кейін Dash 8 ұшағын қымбатқа жалға алу салдарынан авиакомпания құлдырауға жақындады. Банкротқа ұшыраған кезде ол үкіметтік халықаралық авиакомпания Air Vanuatu-мен біріктірілді, 2001/2 жылдары қайта бөлінді, бірақ тағы да банкротқа ұшырап, Air Vanuatu-мен қайта біріктірілді. 2004 жылы ол Вануату үкіметіне тиесілі Air Vanuatu авиакомпаниясымен бірікті.
The airline commenced operations as Air Melanesiæ in 1965 as a joint venture between two existing airlines, the British owned New Hebrides Airways (founded in 1963) and French owned Société Néo Hébridaise de Transports Aériens, known as Hebridair (founded 1964). New Hebrides Airways contributed a de Havilland Australia DHA 3 Drover to the operation, while Hebridair provided a Dornier Do 28, however the Do 28 crashed in 1966. By the beginning of the 1970s the airline was controlled by Qantas and British Overseas Airways Corporation via their shareholdings in New Hebrides Airways, and by Union des Transports Aériens which had taken over Hebridair and renamed it Société Française des Nouvelles Hébrides. Sir Dennis Buchanan of Talair, Papua New Guinea bought out Qantas BA and UTA in the late 1970s and ran it very successfully with an Islander, a Trislander, several DH6s and an Embraer Bandeirante, until the Government wanted to take over, and denied the renewal of the chief engineers work permit. The Government subsequently set up Vanair as a government owned company. The Government owned airline was run successfully under the leadership of Mr Murray Pope but following his departure the airline nearly collapsed with the introduction of an expensive lease on a Dash 8 aircraft. As it was going broke it was merged with the Government's International Airline, Air Vanuatu and de merged again in 2001/2 only to go bankrupt again, and to be re merged with Air Vanuatu. In 2004, it merged with Vanuatu's government owned flag carrier, Air Vanuatu.