Кіріспе

Альберт Парк маңындағы Сент-Винсент бақтары – ұлттық маңызы бар австралиялық саябақ. Бұл үлкен абаттандырылған алаң төңірегіндегі 19 ғасырдағы тұрғын үйлер салудың бір үлгісі. Даму Виктория алтын асырудан кейінгі өркендеудің нәтижесінде болды. Ол Лондон қала құрылысына ұқсас, бірақ Австралияда осындай масштабтағы жобалаудың теңдесі жоқ. Мұра аймағы екі шетінде жартылай дөңгелек жарты айлар бар үлкен тікбұрышты аумақтан тұрады, және Парк көшесі, Сесил көшесі, Бридпорт көшесі, Кардиган көшесі және Нельсон жолымен шектелген Сент-Винсент-Плейс аймағын қамтиды. Парк Монтегю көшесімен екіге бөлінген, бұл 1-бағыт бойынша трамвайлардың өтуіне мүмкіндік береді. Көшелердің көпшілігі түпнұсқа көк таспен және су ағызу жолдарымен төселген. Ол Австралияның Ұлттық қорында және Виктория штаты үшін эстетикалық, тарихи, сәулеттік және әлеуметтік маңызы бар екендігі үшін Виктория мұра тізіліміне енгізілген.

Тарих

Бірінші жобаны, шамасы, 1854 немесе 1855 жылы Викторияның бас геодезисі Эндрю Кларк жасаған. Клемент Ходжкинсон 1857 жылы дизайнын Санкт-Килда темір жолының Мельбурнмен қиылысуына бейімдеді. Бақтардың дамуы 1864–1870 жылдары өтті, Клемент Ходжкинсонның 1869 жылғы жоспарлары қорықтың жалпы жоспарын көрсетті, соның ішінде ескі ағаштардың отырғызылуы, батыс жағындағы жол жүйесі және шығыс жағындағы жолдардың шеңберлік стилі. Альберт Парк боулинг клубы 1873 жылы паркте құрылды. Бақтар 1903–1910 жылдары жаңартылды, көптеген бастапқы ландшафт элементтері сақталды. 2004 жылы фузариоздық қурау (Панама ауруы) салдарынан Канар аралы пальмасы алынып тасталды. 2005 жылы қатты дауылдан кейін алты маңызды ағаш жоғалды. Соңғы жылдары бақтардың сыртқы түрінің жақсаруы жергілікті биліктің 1997 жылғы желтоқсанда ландшафт сәулетшісі Джилл Орр Янг жасаған «Сақтау талдауы және басқару стратегиясына» жауап ретінде жүзеге асырылған жобаларының нәтижесі болды. Маңызды ағаштардың айналасындағы мульчаланған төсектердің орнатылуы олардың жағдайын жақсартты, ал мұралық өсімдік қоры қолданылып, кең жапырақты гүлдік төсектер қайта қалпына келтірілді. Джилл Орр Янг жүргізген тарихи зерттеулер төменде сипатталған жұмыстарға әкелді. Бақтардың батыс жартысындағы жол желісін қайта құру мұралық жолдардың нақты схемасын сақтады және бастапқы қызғылт сары, гранитті құмды бетін және жұмсақ болаттан жасалған жиекті пайдаланды. Бұл жұмысқа жер бетінен ағып келетін суды пайдаланып, көгалдарды суаруға және су тұтынуды азайтуға мүмкіндік беретін жауын-шашын суын тарату жүйесі де кірді. Бақтарды қоршаған қоршау шамамен 700 мм биіктікке дейін өседі. Бақтарға кіретін әрбір кіреберіс үшін жасалған дизайн көк тас қабырғалар мен ағаш тіреулерден тұрады, жаңа кіреберістер ескі кіреберістердің бастапқы көрінісі мен орналасуын сақтауға тырысады. Солтүстік және оңтүстік жиектегі гүлзарлар Джилл Орр Янг дайындаған жобаларға сәйкес мұралық өсімдіктермен отырғызылды.