Хэтч Энд станциясы: Тарихы мен қазіргі жағдайы

Кіріспе

London Overground станциясы

Хэтч Энд – Лондонның солтүстігіндегі Харроу ауданында орналасқан және Travelcard Zone 6 аймағына кіретін теміржол станциясы. 1917 жылдың 16 сәуірінен 1982 жылдың 24 қыркүйегіне дейін Лондон метросының Бейкерлу желісі пойыздары осы станцияны пайдаланған. Қазіргі таңда Лондон Эустоннан Уотфорд DC желісі бойынша London Overground пойыздары осы станцияға тоқталады.

Тарих

Бастапқы станция Лондон және Бирмингем темір жолында Пиннер деп ашылды, 1842 немесе 1844 жылы. 1897 жылдың 1 қаңтарында Пиннер және Хэтч-Энд деп қайта аталды. Станцияға Бейкер-стрит және Ватерлоо темір жолы (Бейкерлу) 1917 жылдың 16 сәуірінен бастап қызмет көрсетті, ол кезде Бейкерлу қызметі Уиллесден-Джанкшн-нан Уотфорд-Джанкшн-ға дейін ұзартылды. Станция 1920 жылдың 1 ақпанында қайтадан Хэтч Энд (Пиннер үшін) деп аталды, ал соңында 1956 жылдың 11 маусымында Хэтч Энд болып өзгертілді. Бейкерлу желісінің қызметі 1982 жылдың 24 қыркүйегінде тоқтатылды. 1980 жылдары қолданыстағы екі платформаға кіру жолы толығымен қайта жаңартылды және күтіп тұрған жолаушыларды жылдам пойыздың әсерінен қорғайтын қоршау орнатылды. 2010 жылдың басында билет бақылау жүйесі (турникет) орнатылды.

Қызметтер

Хэтч-Энд станциясы Батыс жағалаудың негізгі желісінде орналасқан, бірақ Уотфорд DC желісіндегі барлық станцияларға тоқтайтын пойыздармен ғана қызмет көрсетеді. Лондон Оверграунд операторы сағат сайын төрт пойызды Лондон Юстонға (оңтүстікке) және Уотфорд түйіспесіне (солтүстікке) қатынайды. Бұл стандартты қызмет, аптаның жеті күні де қолжетімді. Юстонға дейінгі орташа саяхат уақыты 38 минут, ал Уотфорд түйіспесіне – 11 минут. Харроу және Уэльдстоун станцияларында Вест-Мидлендс пойыздарымен (London Northwestern Railway) Лондон Юстонға дейін жылдам қызмет көрсетуге, немесе Southern компаниясымен Шығыс Кройдонға, немесе Бейкерлу желісімен барлық станцияларда тоқтау арқылы Элефант-энд-Каслға дейін қосылыс жасауға болады. Статистика көрсеткендей, көптеген жолаушылар Оңтүстік пойызына отыру үшін Харроу және Уэльдстоун станциясында ауысып, Батыс Бромптон немесе Кенсингтон Олимпиадасында District желісіне түсіп, Лондон орталығына жетеді. Сонымен қатар, Оңтүстік пойызына ауысқандар Клэпхам Джанкшн станциясында басқа Southern қызметтерінен немесе South Western Railway пойыздарынан да пайдалана алады. Бұрын станция Лондон метрополитенінің Бейкерлу желісімен қызмет көрсететін. 2007 жылы станцияға түрлі сусындар, жеңіл тамақтар мен газеттер сататын кафе қосылды, ол солтүстік платформада орналасқан. Билет кассасының жұмыс уақыты жақсартылды және әдетте әрбір пойыз келгенде ашық болады. Егер ашық болмаса, қажет болған жағдайда көмекке бірнеше клиенттерге қызмет көрсетушілер бар. Фойеде екі билет автоматы орналасқан, онда кез келген ұлттық теміржол билеттерін, сондай-ақ саяхат карталарын және Oyster билеттерін сатып алуға болады. Лондон Оверграунд басқаруына өткеннен кейін станцияда жаңа белгілер, көбірек бейнебақылау камералары және фойедегі, екі платформадағы және оңтүстік жақтағы күту павильонындағы электрондық ақпарат тақталары сияқты маңызды жақсартулар жасалды. 2010 жылдың басында Хэтч-Энд станциясында, көптеген басқа Лондон Оверграунд станциялары сияқты, билет барьерлері орнатылды. Екі барьер бар, сондай-ақ багаж және мүгедектер арбасында жүретін жолаушылар үшін арналған тағы бір барьер қарастырылған. Екі билет автоматы және билет кассасы да әлі де жұмыс істеп тұр, билет кассасының жұмыс уақыты едәуір ұзартылды. Әйгілі сәулет сыншысы және ақын лауреаты сэр Джон Бетджеман Хэтч-Энд теміржол станциясын жақсы көріп, оны "банк пен орташа өлшемдегі ауыл үйінің арасындағы нәрсе" деп сипаттаған – Metroland.

Hatch End station is on the West Coast Main Line but served only by 'all stations' trains on the Watford DC Line, with four trains per hour operated by London Overground to London Euston (southbound) and Watford Junction (northbound). This is the standard service, seven days a week. The typical journey time to Euston is 38 minutes and to Watford Junction 11 minutes. Connections are available at Harrow & Wealdstone for a West Midlands Trains (London Northwestern Railway) fast service to London Euston or the Southern service to East Croydon, or the Bakerloo line calling at all stations to Elephant & Castle. Figures show that many change at Harrow & Wealdstone for the Southern train to alight at West Brompton or Kensington Olympia for the District line for central London. Also, those who have changed onto the Southern Train have the option for other Southern services and South Western Railway at Clapham Junction. The station was previously served by the Bakerloo line of the London Underground. In 2007, the station added to its facilities a cafe selling various beverages, snacks and newspapers; this on the northbound platform. The ticket office has improved opening hours and is more or less open when every train comes through. If not, there are several customer service assistants around if need be. There are also two ticket machines in the foyer where one can buy any national rail tickets, as well as travel cards, and oyster tickets. Under the new management of London Overground there has been significant improvement such as new signs, more CCTV and electronic departure boards in the foyer, both platforms and the southbound shelter. In early 2010, Hatch End Station has had ticket barriers installed, in common with many other London Overground Stations. There are two barriers, and another barrier for luggage and wheelchair users. There are still two ticket machines, and the ticket office which is now open much more regularly. Architectural critic and Poet Laureate Sir John Betjeman was an admirer of Hatch End railway station and described it as "half way between a bank and a medium sized country house" – Metroland.

Байланыстар

Лондон автобустарының H12 және H14 маршруттары станцияны қамтиды.