Кіріспе
Англияның Камбрия округіндегі темір жол станциясы
Барроу-ин-Фернесс (бұрынғы Барроу Пир, Барроу Странд және Барроу Централ) – Камбрия жағалау және Фернесс желілерінде, Карлайл қаласынан оңтүстік-батысқа және Ланкастерден солтүстік-батысқа қарай, Камбрия округіндегі Барроу-ин-Фернесс қаласында орналасқан темір жол станциясы. Оның иесі Network Rail, ал басқарушысы Northern Trains компаниясы.
Тарих
Қазіргі станция бұрын Барроу-Централь деп аталатын, ал бір кезде Британ темір жолының қашықтығы ұзақ немесе Интерсити қызметтерінің соңғы аялдамасы болған. 1947 жылдың қазанынан 1983 жылдың мамырына дейін, осы қызметтерге Лондон Эустонға және одан қайтатын ұйықтағы вагондар кірген. 1987 жылдың мамырынан 1990 жылдың мамырына дейін Лондон бағытындағы ұйықтағы вагондар қысқа мерзімге қайта іске қосылды. 1846 жылғы Бароу станциясының бастапқы құрылысы қазіргі Санкт-Джордж алаңының жанындағы Раббит-Хиллдегі ағаш ғимарат болған. 1863 жылы ол Ланкастер сәулетшісі Эдвард Пейли жобалаған, кейін Кембридж залы деп аталған жаңа кірпіш ғимаратпен ауыстырылды. 1882 жылдың 1 маусымында қаланың басты вокзалы Абби Роудтың төменгі жағындағы қазіргі орнына көшірілді, бұл жаңа шеңберлік жолдың салынуымен байланысты болды. Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін, 1941 жылдың 7 мамырында жаудың бомбалауынан көп бөлігі қирағаннан соң, 1950 жылдардың соңында станция дерлік толығымен қайта жаңартылуы керек болды. 1907 жылдан 1941 жылға дейін Фурнес темір жолының бу локомотиві, Coppernob, станция сыртындағы арнайы шыны қоршауда сақталған. Кейіннен ол қосымша қауіпсіздік үшін басқа жерге көшірілді және қазір Йорк қаласындағы Ұлттық теміржол мұражайында тұр.
Қызметтер
Солтүстікке қарай қызметтер дүйсенбі-сенбі күндері Northern компаниясымен жүзеге асырылады, күндіз Уайтхейвен мен Карлайлға сағатына шамамен бір реттен қызмет көрсетіледі. Sellafield ядролық электр станциясының (BNFL) қызметкерлері үшін күніне бір пойыз Sellafield қатынайды. Кешкі пойыздар тек Милломға дейін жүреді. Әр апта күні солтүстік бағытына 19 рейс жөнелтіледі: олардың 15-і Карлайлға, үшеуі Милломға және біреуі Sellafield-ке барады. Сызықтың солтүстік бөлігінен 20 рейс келіп түседі: Карлайлдан 15, Милломнан 3, Мэрипорттан 1 және Sellafield-тен 1 рейс. Осы қызметтердің кейбіреулері Фёрнесс желісі арқылы Ланкастер мен Престонға дейін жалғасады. Оңтүстікке қарай Ланкастерге тоқтайтын және Манчестер әуежайына тікелей қатынайтын бірнеше қызметтер бар. Олар апта бойы (жексенбі күндерін қоса алғанда) сағатына шамамен бір реттен, сондай-ақ апта ішіндегі ең жұмсақ сәттерде қосымша рейспен қамтамасыз етіледі. 2018 жылдың мамыр айындағы кесте өзгерісіне байланысты Northern компаниясының қызметі жақсартылды, оның ішінде Уайтхейвен мен Карлайл бағытына кешкі және жексенбілік рейстер қосылды. Престон мен Манчестер әуежайына қатынайтын қосымша пойыздар паркі қолжетімді болғанда қосылатын болады.
Орналасу
Станцияға кіретін 1-ші платформа, негізінен солтүстікке қарай (Ланкастер/Престондан Карлайлға дейін) және Престон мен Манчестер әуежайына/келген пойыздармен Солтүстік теміржолы үшін қолданылады. Платформада күту залы, билет сату және ақпарат бюросы, дәретханалар, сондай-ақ Cafexpress басқаратын кафе орналасқан, олардың барлығы жақында жаңартылды. 2012 жылдың басында Барроу қаласының әкімі мен Барроу және Фурнесс округінің депутаты жергілікті аймақты бейнелейтін көркем туындыларды ашты. 2-ші платформа негізінен Ланкастер немесе Престонға бағытталған Солтүстік теміржолының пойыздарымен, сондай-ақ Миллом/Селлафилдтен келетін аймақтық пойыздармен қызмет көрсетеді. Оны солтүстікке қарай жол тартатын пойыздар да пайдалана алады. 3-ші платформа – бұл тек Миллом және Карлайлға бағытталған пойыздар ғана пайдалана алатын тұйық платформа. Ол күніне бірнеше рет қолданылады. Бұрын ол 1960 жылдардың аяғына дейін оңтүстікке қарай бағытталған пойыздар үшін де қолданылатын толыққанды жол болған. Оған жақын бір кезде тағы бір платформа болған (1966 жылғы станция суретінде көрінеді), бірақ ол және оны қызметкер ететін жол енді алынып тасталған. 2-ші және 3-ші платформалардың арасында тікелей рейстерді көрсететін дисплей, автомат сату машинасы және динамиктермен жабдықталған жабық күту залы бар. Платформаның бойында басылған кестелер орналасқан, ал қалған ғимараттарда қызметкерлер мен Британдық көлік полициясының кеңселерi орналасқан.
Депо
Барроу-ин-Фернесс жеңіл техникалық қызмет көрсету депосы стансаның солтүстігінде орналасқан. 2023 жылы депо жаңа 75 метрлік сервистік жолмен және болаттан жасалған шатырмен жаңартылды. Жаңартудан кейін, бұрынғыда бір вагонға қызмет көрсетілгенде, енді үш вагонға бір уақытта қызмет көрсетуге және жанар май құюға болады.
Соңғы жөндеу жұмыстары
Станция жақында қайта жаңартылды, оның ішінде ескі отыру орындары мен күту залдарының көп бөлігі ауыстырылды, сондай-ақ станция ішіндегі ескі автомат есіктер жаңаларымен алмастырылды. Бірнеше оқиғадан кейін станцияға электронды ақпарат таблолары орнатылды және бейнебақылау жүйесі күшейтілді. Мүмкіндігі шектеулі адамдар үшін пандустар жасалды, және бұл 2-ші және 3-ші платформаларға қолайлырақ кіруді қамтамасыз етумен жалғасуда, себебі бұрын оларға тек платформаның соңы арқылы ғана қол жеткізуге болар еді. Станциядағы мейрамхана да жаңартылуда.
Көркем шығармаларда
W. Awdry-ның "Теміржол" кітап сериясында және "Томас және Достары" телесериалында, Барроу-Централ – Майлы бақылаушының Солтүстік-Батыс темір жолының материктегі соңғы стансасы. Ол Викерстаунға, немесе кітаптардағы аталымымен Викарстаунға көпір арқылы Содор аралымен байланысты.