Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Бұрынғы Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флотының мина сығу кемесі, қазіргі уақытта Англияның Біркехед қаласында тоқтатылған.
Former British Royal Navy minesweeper, currently laid up in Birkenhead, England
HMS Бронингтон Корольдік Әскери-теңіз флотының кемесі, 1953 жылдың 19 наурызында суға түсірілді. Бұл магони ағашынан жасалған мина сығу кемесі "ағаш қабырғалы" (ағаштан жасалған теңіз кемелері) соңғы кемелердің бірі болды.
HMS Bronington was a of the Royal Navy, launched on 19 March 1953. This mahogany hulled minesweeper was one of the last of the "wooden walls" (wooden hulled naval vessels).
Тарих
Бронингтон кемесі 1951 жылғы 30 мамырда Йоркширдегі Беверли қаласында Cook, Welton & Gemmell компаниясымен салынды. Ол Халл өзенінде құрастырылды және 1953 жылғы 19 наурызда суға жіберілді. Бронингтон 1954 жылғы 4 маусымда HMS Humber болып қабылданып, Корольдік Әскери-теңіз еріктілер резервінде төрт жыл қызмет етті, онда ол 101-ші мина тазарту эскадрильясының құрамында болды. 1958 жылы кеме өз атауын қайта алып, 1963-1965 жылдары Розит кемежайында мина аулаушыға айналдырылды. Алғашқыда 5-ші мина аулаушы эскадрильясына, ал 1967 жылғы 5 қаңтарда 1-ші минаға қарсы күрес эскадрильясына тапсырылды. Король Карл III (сол кезде Уэльс принці) 1976 жылғы 9 ақпан мен 15 желтоқсан аралығында кемеге қолбасшылық етті. Содан кейін, оның ізбасары, лейтенант А. Б. Гауф R. N. басқаруымен, кеме Бристольден шығарда Авон өзенінде қағылып қалды. 80-ші жылдардың соңында кеме Жерорта теңізінде 2-ші минаға қарсы күрес эскадрильясының құрамында, НАТО-ның тұрақты теңіз күштерінің арнасында және балық шаруашылығын қорғау кемесі ретінде қызмет етті. Қызметтен шығарылғаннан кейін, 1989 жылғы қаңтарда кемені Король демеушілік ететін тіркелген қайырымдылық қоры – Bronington Trust сатып алды.
Bronington was laid down on 30 May 1951 by Cook, Welton & Gemmell at Beverley, Yorkshire. Built on the River Hull she was launched on 19 March 1953 and Bronington was commissioned as HMS Humber on 4 June 1954. Humber spent four years in the Royal Naval Volunteer Reserve where it served as part of the 101st Minesweeping Squadron. Reverting to its original name in 1958, the vessel was converted into a minehunter at Rosyth Dockyard between 1963 and 1965, and was commissioned to, initially the 5th Minesweeper Squadron, and the 1st Mine Countermeasures Squadron on 5 January 1967. King Charles III (then the Prince of Wales) commanded the vessel between 9 February and 15 December 1976. Subsequently, under the command of his successor, Lieutenant A. B. Gough R. N., it ran aground in the River Avon while departing from Bristol. During the late 80s, the vessel saw service in the Mediterranean as part of 2nd Mine Counter Measures Squadron, with NATO as part of the Standing Naval Force Channel and also as a fishery protection vessel. After being decommissioned from service, the ship was purchased in January 1989 by the Bronington Trust, a registered charity whose patron is the King.
Сақтау
2021 жылдың желтоқсанында "HMS Bronington Preservation Trust" ұйымы құрылды, ол кемені көтеріп, сақтап қалуға бағытталған ұйым. 2023 жылға қарай кеме әлі де ішінара су астында қалды. Ұйым 2022 жылдың маусым айында кеменің жағдайын анықтау үшін теңіз шолуын тапсырды. Шолу кеменің корпусында екі ғана ұсақ тесігі бар, жақсы жағдайда екенін көрсетті. Қаржы жинау мүмкіндігі болса, ұйым кемені Камелл Лэрдтегі құрғақ докқа көшіріп, оны қалпына келтіруді жоспарлап отыр, оны теңізге шығаруға немесе стационарлық музей экспонаты ретінде пайдалануға болады. 2023 жылдың маусым айында Корольдік теңіз күштерінің ұлттық мұражайы Портсмут тарихи кемежайында қалпына келтіру жұмысы сәтті аяқталған жағдайда қарастырылатын мүмкін орналасқан жерлер бар екенін мәлімдеді.
December 2021 saw the formation of the 'HMS Bronington Preservation Trust', an organisation dedicated to raising the vessel and preserving it. As of 2023, the ship is still partially submerged. The preservation trust commissioned a dive survey in June 2022 to establish the state of the vessel. The survey revealed the vessel to be in good condition, with only two minor holes in the hull. Subject to fund raising, the trust hopes to move the vessel to a dry dock at Cammell Laird where it will be restored, either for sailing or for use as a static museum exhibit. In June 2023, the National Museum of the Royal Navy said that there are potential locations in Portsmouth Historic Dockyard, which could be considered if the restoration effort is successful.