Кіріспе

Темір жол станциясы, Калькутта, Батыс Бенгал, Үндістан

жер асты темір жол станциясы
Сиалда темір жол станциясы (бенгал тілінде: শিয়ালদহ রেলওয়ে স্টেশন; Станция коды: SDAH) – Калькутта қаласына қызмет ететін Үндістанның ірі темір жол терминалдарының бірі. Калькутта агломерациясының басқа маңызды темір жол станциялары – Хаура, Шалимар, Калькутта және Сантрагачи. Күн сайын 1,5 миллионнан астам жолаушы осы станцияны пайдаланады. Бұл маңызды қала маңы темір жол терминалы. Колката метросының 2-ші желісі Сиалда арқылы өтеді, онда жаңа жер асты Сиалда метро станциясы орналасқан.

Тарих

Силда станциясының тарихы 19-ғасырдың орталарына, британдық отарлық әкімшілігі Үндістанда теміржол құрылысын бастаған кезге дейін жетеді. Станция сол кездегі Британдық Үндістанның генерал-губернаторы, Лорд Силда титулын алған Фредерик Уильям Стивенс есімімен аталыпты. Силда станциясы 1862 жылдың 2 желтоқсанында Калькуттадан Куштияға дейінгі Шығыс Бенгал теміржолының бір бөлігі ретінде ресми түрде ашылды. Калькутта жағында қалайыдан жасалған шатыры бар станция бөлмесі болған. Силда теміржол станциясы 1869 жылы Уолтер Гланвилл мырзаның жобалауымен салынған толыққанды станция ғимаратына ие болды. Қазіргі Силда-Ранагат жолы бұрынғы Силда-Куштия жолының бөлігі болған және кейін Гоалундо Гатқа дейін созылды. Шығыс Бенгал теміржол компаниясы 1857 жылы Калькутта мен бөлінбеген Бенгалияның шығыс бөлігі арасында Ганг (Падма) арқылы теміржол байланысын орнату мақсатымен тіркелді. Бірінші кезең 1862 жылдың қаңтарында Калькуттадан Чампахатиға дейін аяқталды. 1862 жылдың мамырына қарай бұл Порт Кеннингке дейін ұзартылды. Ранагат 1862 жылдың қыркүйек айында қосылды. Бастапқыда компания "Шығыс Бенгал кепілді теміржолы" деп аталды және пойыздарын кепілдік берілген желілерде жүргізді. Кепілдік берілген желілер Англияда құрылған компаниялармен салынды. 1862 жылы станция 4 платформамен жақсы жабдықталған болатын.

1978 жылға дейін Силда станциясында трамвай аялдамасы орналасқан, одан атпен тартылған трамвайлар жүріп қана қоймай, трамвай тасымалының бастауы осы жерден болған. Силда станциясында трамвай аялдамасы болды. Трамвайлар осы жерден Раджабазар, Хаура станциясы, Калькутта жоғары соты, Далхаузи алаңы, Парк Цирк және Дхарматалаға қарай бағытталды. Калькуттаның алғашқы атпен тартылған трамвай қызметі де Силдадан Армян қақпасына дейін басталды, қазіргі 14 және 16 маршруттар Лебутала мен Далхаузи алаңы арасындағы маршруттарды ұстанды. Силда-Лебутала және Далхаузи алаңы-Армян қақпасы (кейіннен жоғары сотқа дейін ұзартылған) учаскесі қазір жабық. Бұл аялдама 1978 жылы Силда-Лебутала трамвай жолымен бірге Бубазар көшесі арқылы Силда эстакадасының құрылысы үшін бұзылды. Қазір Раджабазар-Эспланада, Парк Цирк-Буррабазар және басқа да маршруттар Силда арқылы өтеді. Қазіргі уақытта ескі трамвай аялдамасының орнында автотұрақ орналасқан.

Операциялар

Силдада үш станция терминалы бар: Силданың солтүстігі, Силданың негізгі және Силданың оңтүстігі. Солтүстік бөлімі Силданың солтүстігі және Силданың негізгі ғимараттарынан тұрады. Солтүстік бөлімінде 5 платформа, ал негізгі бөлімінде 9 платформа бар. Солтүстік бөлімдердің платформалары 1, 2, 3, 4 және 5-ші. Силданың негізгі бөлімі 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 және 14-ші платформалардан тұрады. 14-ші платформаның жанында тағы бір платформа бар, оны жүк пойыздары және үлкен көлемді жүк вагондары ғана пайдаланады. Оңтүстік бөлімі Силданың оңтүстік терминалынан тұрады, онда жеті платформа бар: 15, 16, 17, 18, 19, 20 және 21. Солтүстік және оңтүстік бөлімдерде жеке-жеке кететін жолдар бар. Солтүстік және оңтүстік бөлімдер екі байланыс арқылы қосылған: Дүмдүм–Маджерхат байланысы (әдетте айналма теміржол) және Бидханнагар жолы–Парк Цирк байланысы (айналма теміржолдың жалғасуы). Бұл екі байланыс екі бөлім арасында Силданы айналып өтіп, жылдам саяхаттау үшін салынған. Қаржы бөлімі үшін DRM, Sr. DFM және ADFM жауапты. Силданың солтүстігі негізгі бөлім үшін қала маңындағы пойыз терминалы болып табылады. Силданың солтүстік бөлімі Калькутта мен Хаснабад, Бандел, Геде, Ранагхат, Шантипур, Кришнанагар, Берхампур, Лалгола, Данкуни, Катва, Бардхаман, Канчрапара, Баракпур, Кальяни, Кальяни Симанта және басқа да қалалар арасында пойыз қатынасын жүзеге асырады. Бұрын Шантипур мен Кришнанагарды байланыстырған тар жол қазір кең жолмен алмастырылды. Бұл тар жол Nabadwip Ghat-қа дейін жалғасты және бұрын DMU пойыздарымен қызмет көрсетілді (басқа барлық жолдар EMU пойыздарымен жүреді). Қазір Кришнанагардан Лалголаға дейінгі қала маңындағы пойыз қызметі кеңейтілді, бұл аймаққа бұрын тек электропойыздар ғана жүрген. Силда–Данкуни (Вивекананда Сету арқылы) желісі Шығыс теміржолының Хаурах–Бардхаман торабын Бали аялдамасында (Бали станциясының үстіндегі виадукта) және Данкунимен байланыстырады. Найхати–Бандель (Сампрети көпірі арқылы) желісі Бандель Jun. қаласындағы Шығыс теміржолының Хаурах–Бардхаман басты жолымен қосылады. Қазір Дүм Дүм кантонменті мен Биман Бандар теміржол станциясы (Дүм Дүм әуежайы) арасындағы нашар пайдаланылатын тармақ желісі жабылып, оның орнына Калькутта метросының 4-ші желісі (құрылыста) салынуда. Силданың негізгі станциясы Данкуни және Бандель желілері арқылы Солтүстік, Солтүстік-Батыс, Солтүстік-Шығыс және Шығыс Үндістанға қатынайтын алыс қашықтыққа жүретін пойыздар үшін пошта/экспресс терминалы болып табылады. Кришнанагар желісі ішкі штаттық алыс қашықтыққа жүретін пойыздарға да қызмет көрсетеді. Силданың оңтүстік бөлімі, Силданың оңтүстік терминалынан тұрады, Калькутта мен Будж-Будж, Каннинг, Даймонд Харбор және Намхана қалалары арасында жүретін қала маңындағы пойыздар үшін терминал ретінде қызмет етеді. Сондай-ақ, Силдада (Narkeldanga) EMU вагондарына арналған депо бар. Басқа EMU вагондарына арналған деполар Барасат және Сонарпурда орналасқан. Белиагатада дизельді локомотивтерге арналған депо орналасқан. Солтүстік 24 Парғанадағы Халишахар Канчрапара (Бижпур) аймағында теміржол вагондары зауыты салынуға дайын. 1947 жылы Үндістан бөлінгенге дейін Геде және Бангаун желілері арқылы пойыздар қазіргі Бангладешке дейін жүретін. Қазір Геде желісін Майтри экспресі Даккаға дейін, ал Бангаун желісін Бандан экспресі Қулнаға дейін пайдаланады.

Басшылық бөлмесі

IRCTC осы станцияда алғашқы премиум залды ашты, бұл Батыс Бенгалия штатындағы ірі станциялардың арасындағы тұңғыш. Зал 2019 жылы бенгалдық жаңа жыл құрметіне ашылды. Оның ауданы шамамен 2500 шаршы футты құрайды, және тегін Wi-Fi, душ, тағамдар, газеттер, теледидар, қойма бөлмесі сияқты мүмкіндіктер бар. Бірінші қабатта орналасқанмен, мүгедектерге қолжетімді болу үшін лифттың жанында орналасқан. Станцияда бірінші класс кондиционерлі күту залы және төсек-орынмен жабдықталған демалыс аймағы бар. Google RailWire арқылы тегін жоғары жылдамдықты Wi-Fi қызметін ұсынады. Станцияда Haldiram, Jan Ahaar, Mio Amore және Wow Momos сияқты көптеген IRCTC азық алаңдары мен мейрамханалары бар. Amazon India билет сатылмаған аймақта Amazon тірегін іске қосты, онда жолаушылар өздерінің сәлемдемелерін алып алады. Станцияда жолаушылар билеттерін алдын ала брондауға болатын үлкен билет брондау аймағы бар.

Силдах метро станциясы

Силда метро станциясы Калькутта метросының 2-желісіндегі жұмыс істейтін станция. Бұл жер асты станциясы Үндістан темір жолының Силда темір жол станциясымен шығыс жағынан тікелей қосылған.