Введение

Железнодорожный вокзал в Калькутте, Западная Бенгалия, Индия

подземная железнодорожная станция
Железнодорожный вокзал Сиалда (бенгальский: শিয়ালদহ রেলওয়ে স্টেশন; Код станции: SDAH) — один из крупнейших железнодорожных терминалов Индии, обслуживающий город Калькутта. Другими основными железнодорожными станциями в агломерации Калькутты являются Ховра, Шалимар, Калькутта и Сантрагачи. Ежедневно станцией пользуются более 1,5 миллиона пассажиров. Это важный пригородный железнодорожный терминал. Вторая линия Калькуттского метрополитена проходит через Сиалда, с новой подземной станцией метро Сиалда.

История

Истоки станции Силдах можно проследить до середины XIX века, когда британская колониальная администрация начала строительство железных дорог в Индии. Станция была названа в честь Фредерика Уильяма Стивенса, тогдашнего генерал-губернатора Британской Индии, носившего титул лорда Силда. Станция Силдах была официально открыта для публики 2 декабря 1862 года как часть железнодорожной сети Восточной Бенгалии, соединяющей Калькутту и Куштию. На калькуттском конце располагалась станционная комната с крышей из олова. Собственное здание вокзала на станции Силдах было построено в 1869 году по проекту г-на Уолтера Гланвиля. Современная линия Силдах – Ранагхат являлась частью линии Силдах – Куштиа и впоследствии была продлена до Гоалундо-Гхата. Восточно-Бенгальская железнодорожная компания была зарегистрирована в 1857 году с целью установления железнодорожного сообщения между Калькуттой и восточной частью неразделенной Бенгалии за рекой Ганг (Падма). Первый участок был завершен в январе 1862 года, от Калькутты до Чампахати. К маю 1862 года линия была продлена до Порт-Кэннинга, а в сентябре 1862 года к ней был подключен Ранагхат. Первоначально компания называлась Восточно-Бенгальской гарантированной железной дорогой и осуществляла движение поездов по гарантированным линиям, построенным компаниями, основанными в Англии. К 1862 году станция была хорошо обустроена и имела 4 платформы.

До 1978 года на станции Силдах располагалась трамвайная конечная, откуда зародилась идея конного трамвая. На станции Силдах была трамвайная остановка, от которой трамваи отправлялись в направлении Раджабазара, станции Хаура, Калькуттского высшего суда, площади Далхаузи, Парк-Циркуса и Дхарматалы. Первая конная трамвайная линия Калькутты также была запущена от Силдаха до Армянского гата, следуя нынешним маршрутам № 14 и № 16 между Лебуталой и площадью Далхаузи. Участок Силдах – Лебутала и площадь Далхаузи – Армянский гат (позже продленный до Верховного суда) в настоящее время закрыт. Эта конечная остановка была снесена в 1978 году вместе с трамвайным путем Силдах – Лебутала, проходившим по улице Бубазар, для строительства эстакады Силдах. В настоящее время трамвайные маршруты между Раджабазаром и Эспланадой, Парк-Циркусом и Буррабазаром и другие проходят через Силдах. В настоящее время на месте старой трамвайной остановки располагается автомобильная парковка.

Операции

В Силдахе есть три станционных терминала: Силдах Северный, Силдах Главный и Силдах Южный. Северная секция состоит из зданий Силдах Северный и Силдах Главный. Она имеет пять платформ на севере и девять платформ в главной секции. Платформы северной секции – 1, 2, 3, 4 и 5. Силдах Главный состоит из платформ № 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 и 14. Рядом с платформой № 14 имеется еще одна платформа, которая используется только грузовыми поездами и высокобортовыми грузовыми фургонами. Южная секция состоит из терминала Силдах Южный с семью платформами: 15, 16, 17, 18, 19, 20 и 21. Северная и южная секции имеют отдельные выходящие пути. Северная и южная секции соединены двумя перегонами: перегон Думдум – Маджерхат (популярная кольцевая железная дорога) и перегон Бидханнагар Роуд – Парк-Серкус (продолжение кольцевой железной дороги). Эти два перегона были построены для быстрого сообщения между секциями, минуя Силдах. Для финансового отдела предусмотрены DRM, Sr. DFM и ADFM. Силдах Северный является пригородным терминалом для главной дирекции. Главная дирекция Силдах Северный обслуживает поезда, курсирующие между Калькуттой и Хаснабадом, Банделем, Геде, Ранагхатом, Шантипуром, Кришнанагаром, Берхампуром, Лалголой, Данкуни, Катвой, Бардхаманом, Канчрапарой, Барракпуром, Кальяни, Кальяни Симанта и другими. Ранее узкоколейная линия соединяла Шантипур и Кришнанагар, но теперь она заменена широкой колеей. Эта узкоколейная линия продолжалась до Набадвип-Гхат и ранее обслуживалась поездами DMU (на всех остальных линиях курсируют поезда EMU). Теперь пригородное сообщение также продлено от Кришнанагара до Лалголы, которое ранее обслуживалось только электровозами. Линия Силдах – Данкуни (через Вивекананда Сету) соединяет хорду Хавра – Бардхаман Восточной железной дороги на станции Бали-Халт (на виадуке над станцией Бали) и Данкуни. Линия Найхати – Бандель (через мост Сампрети) соединяет главную линию Хавра – Бардхаман Восточной железной дороги на станции Бандель-Джан. Плохо загруженная ветка между Думдум Кантонментом и станцией Биман Бандар (аэропорт Думдум) закрыта и заменена линией 4 (находящейся в строительстве) Калькуттского метрополитена. Силдах Главный является почтово-экспрессным терминалом для поездов дальнего следования в северную, северо-западную, северо-восточную и восточную Индию через линии Данкуни и Бандель. Линия Кришнанагар также обслуживает междугородние поезда. Южная секция, состоящая из терминала Силдах Южный, является терминалом для местных поездов, курсирующих между Калькуттой и Будж-Будж, Каннингом, Даймонд-Харбор и Намкханой. Также на Силдахе (Наркельданга) находится депо электропоездов. Другие депо EMU расположены в Барасате и Сонарпуре. Дизельное локомотивное депо также находится в соседнем Белиагате. В районе Халишахар Канчрапара (Биджпур) в Северных 24 Парганах планируется строительство вагонного завода. До раздела Индии в 1947 году поезда ходили до современной Бангладеш по линиям Геде и Бангаон. Сейчас линией Геде следует поезд Maitree Express до Дакки, а линией Бангаон – поезд Bandhan Express до Кхульны.

Зал для руководителей

IRCTC открыла первый представительский зал на этой станции, первый на любом из основных вокзалов штата Западная Бенгалия. Зал был открыт в 2019 году в честь празднования бенгальского Нового года. Он занимает площадь около 2500 квадратных футов и располагает бесплатным Wi-Fi, душевыми кабинами, питанием, газетами, телевизором и камерой хранения. Несмотря на то, что зал расположен на первом этаже, он находится рядом с лифтом, что обеспечивает доступность для пассажиров на инвалидных колясках. На станции также есть зал ожидания первого класса с кондиционером и зона отдыха с возможностью размещения с постельными принадлежностями. Google предоставляет бесплатный высокоскоростной Wi-Fi через RailWire. На станции имеется множество фуд-кортов и ресторанов IRCTC, включая Haldiram, Jan Ahaar, Mio Amore и Wow Momos. Amazon India запустила киоск Amazon в зоне, не предназначенной для продажи билетов, где пассажиры могут забирать свои посылки. На станции есть большая зона резервирования билетов, где пассажиры могут заранее бронировать билеты.

Станция метро Силдах

Станция метро "Сильда" – действующая станция второй линии Калькуттского метрополитена, расположенная в районе Сильда города Калькутта. Подземная станция примыкает к железнодорожной станции "Сильда" Индийских железных дорог с восточной стороны.