Кіріспе
Виктория штатындағы жолаушылар темір жолы қызметі (V/Line) – Австралияның Виктория штатында V/Line компаниясы жүзеге асыратын аймақтық жолаушылар тасымалы. Ол штаттың астанасы Мельбурн мен Geelong аймақтық қаласы арасындағы жолаушыларға қызмет көрсетеді. Бұл Викториядағы ең көп пайдаланылатын аймақтық темір жол қызметі, 2022-23 қаржы жылында 8,15 миллион адамды тасымалдаған. 1959 жылдың ақпанында Солтүстік Жилонгтен Кориоға дейінгі учаске екі жолға дейін кеңейтілді. 1970 жылдың қазанында Веррибиден Литтл-Риверге дейінгі желі екі жолға дейін кеңейтілді. 1981 жылдың маусымында Лараға дейінгі желі екі жолға дейін кеңейтілді және Ларадағы платформа аралдық платформаға айналдырылды, ал Литтл-Ривер станциясына екінші платформа салынды. Бұл желіні электрлендіру туралы ұзақ уақыттан бері сұраныс болып келеді, бірақ 2002 жылы мемлекеттік үкімет жоспарды тоқтатты, оның орнына дизельдік локомотивтер мен вагондар пайдаланылды. 2004 және 2005 жылдар аралығындағы «Аймақтық жылдам темір жол» жобасы аясында Мельбурн мен Жилонг арасындағы пойыз қызметі мемлекеттік қаржыландыру есебінен жаңартылды. 2006 жылдың басында Bombardier компаниясы Денденонгта өндірген жаңа, жоғары жылдамдықты VLocity вагондары Жилонгқа қатынай бастады. «Аймақтық темір жол желісі» ашылғанға дейін апта ішінде әр 20 минут сайын, ал кешкі уақытта сағат сайын, ең қарбалас уақытта жиірек қызмет көрсетілді. Демалыс күндері қызметтер әр 40 минут сайын жүрді. 2013 жылдың желтоқсанында Southern Cross пен South Kensington арасындағы «Аймақтық темір жол желісінің» бірінші бөлігі ашылғаннан кейін, Жилонг пойыздары енді Солтүстік Мельбурнда тоқтамайтын болды. 2015 жылдың 21 маусымынан бастап Жилонг пойыздары Deer Park – West Werribee желісі арқылы жүре бастады, бұрынғы Верриби және Ньюпорт арқылы өтетін желіні пайдаланбайды.
the V/Line service
The Geelong line is a regional passenger rail service operated by V/Line in Victoria, Australia. It serves passengers between state capital Melbourne and the regional city of Geelong. It is the most used regional rail service in Victoria, carrying 8.15 million people in the 2022 23 financial year. In February 1959, the line from North Geelong to Corio was duplicated. The line from Werribee to Little River was duplicated in October 1970. In June 1981, the line to Lara was duplicated and the platform at Lara converted into an island platform, while the Little River station got a second platform. There have long been calls to electrify the line, but plans were put on hold by the State Government in 2002, with diesel locomotives and railcars utilised instead. Train services between Melbourne and Geelong received a government funded upgrade under the Regional Fast Rail project between 2004 and 2005, with new high speed VLocity railcars manufactured by Bombardier in Dandenong entering service to Geelong in early 2006. Prior to the opening of the Regional Rail Link, services ran every 20 minutes during weekdays and hourly later at night, with more frequent services during peak. Services operated every 40 minutes on weekends. In December 2013, after the opening of the first section of Regional Rail Link between Southern Cross and South Kensington, Geelong trains could no longer stop at North Melbourne. From 21 June 2015, Geelong trains commenced running via the Deer Park–West Werribee line, no longer using the original line via Werribee and Newport.
Аймақтық темір жолдың қайта жаңғыруы
Батыс темір жол жоспарының Geelong Fast Rail 1-ші кезеңінің аясында Верриби мен Лавертон арасындағы Geelong қаласына қатынайтын пойздар үшін жаңа, арнайы экспресс жолы жоспарлануда. Құрылыс 2023 жылы басталады. Жоба аяқталған соң, Geelong қаласына қатынайтын пойыздар Werribee желісі арқылы қозғалысын қайта бастау жоспарлануда. Кейбір Geelong пойыздары Мельбурн әуежайының темір жол желісіне қосылу мүмкіндігін қамтамасыз ету үшін қазіргі Sunshine дәлізінде (Аймақтық темір жол байланысы) жүруін жалғастырады. Geelong қаласына қатынайтын пойыздардың соңғы сапар кестесі кейінірек жарияланады.
Өнер көрсету
2000 жылдардың соңы мен 2010 жылдардың басында Джилонг – Мельбурн бағытындағы пойздар үнемі кешігіп жүрді. 2010 жылдың наурыз айына қарай, пойздар осы бағытта ресми түрде 44 ай қатарынан кешікті. V/Line компаниясының нашар жұмысы жергілікті Geelong баспасөзінде кеңінен жарияланды. Бағыттағы үнемі қайталанып тұратын мәселелердің ішінде нашар байланыс, кешігу мен тығыздық салдарынан жолаушылардың Мельбурндағы жұмыстарын жоғалту қаупі болды. 2015 жылы Аймақтық теміржол желісі ашылғаннан бері, пойздар уақтылы жүруі жақсарды.