Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Лондон Мидленд және Шотландия темір жолының 5552 нөмірі (Британ темір жолының 45552 нөмірі), Silver Jubilee деп аталған, Jubilee Class 4-6-0 экспресс булы локомотиві болды. Ол Георг V-нің күміс мерейтойы құрметіне арналып аталды.
London Midland and Scottish Railway's number 5552 (British Railways' number 45552), named Silver Jubilee was a Jubilee Class 4 6 0 express steam locomotive. It was specially named for the Silver Jubilee of George V.
Шолу
1934 жылғы маусымда Крю жұмыстарында (дайындаушы нөмірі: 63, лот нөмірі: 97) құрастырылған 5552 – осы топтағы алғашқы локомотив болды. Алайда, 1935 жылғы сәуірде 5552 бастапқы нөмірін 5642 (1934 жылғы желтоқсанда Крюде құрастырылған, дайындаушы нөмірі: 203, лот нөмірі: 112, кейін Боскавен деп аталған) локомотивімен алмастырды. 5552 локомотивіне қара түсті арнайы бояу жағылды (бастапқыда, сыныптың қалған бөлігі сияқты, қызыл көл түсіне боялған еді), күміс жиекпен және арнайы құйылған хром нөмірлерімен жабдықталды, сондай-ақ V Георгийдің күміс мерейтойын құрметтеу үшін «Күміс юбилей» деп аталды. Бұл схема 1948 жылы Британ темір жолдары мемлекеттік меншікке өткенге дейін сақталды. Одан кейін осы сыныптағы қалған локомотивтер «Юбилейлік сынып» деп ресми түрде танылды. Бастапқыда локомотив төмен дәрежелі суперқайнатуышсыз қазандыққа ие болды, бірақ 1940 жылы жоғары дәрежелі суперқайнатуышпен жабдықталған қазандыққа ауыстырылды. Локомотив өзінің қызметі кезінде бірнеше LMS деполарына бөлінді, соның ішінде 1947/48 жылдары Лонгсайтқа (Манчестер), онда ол Лондон Эустон және басқа да бағыттарға экспресс пойыздармен жүрді. 1951 жылы локомотив 45552 болып қайта нөмірленді, жаңа құйылған нөмірлер алды. 1950 жылдары оған Брансуик жасыл түсті ливрея берілді. 45552 локомотиві 1964 жылғы қыркүйекте пайдаланудан алынып, Кашмордың Ұлы Көпірінде металл тескісіне жіберілді.
The original 5552 was the first of the class that emerged in June 1934 from Crewe Works (Maker's number: 63 Lot Number: 97). The original 5552 however swapped identities with classmate 5642 in April 1935 (built December 1934 Crewe, Makers Number: 203 Lot Number: 112, later named Boscawen). 5552 was given a special livery of all over black (it originally had been, like the rest of the class, painted crimson lake) with silver lining and specially cast chrome numbers and named Silver Jubilee to mark the silver jubilee of George V. This scheme was retained until the 1948 nationalization by British Railways. The rest of its class were thereafter officially known as the Jubilee Class. It originally had a low degree superheat domeless boiler but received a high degree superheat domed boiler in 1940. The loco was allocated to several LMS depots during its service, including Longsight, Manchester, in 1947/48, from where it ran on express trains to London Euston and other destinations. It was renumbered 45552 in 1951, receiving new cast numbers. It was also given a livery of Brunswick green during the 1950s. 45552 was withdrawn in September 1964, and scrapped at Cashmore’s, Great Bridge.
Сақтау
5552 сақталмағанмен, ол сақтау арқылы бейнеленген. 1994 жылы 5593 Кольхапур сыныптасы, Ұлы Орталық темір жолының күміс мерейтойын белгілеу үшін 5552-нің түпнұсқа бояуымен маскировкаланды. 2003 жылы тағы бір сақталған «Юбилей» локомотиві, 5690 «Леандер» уақытша «Алтын юбилей» деп аталды, бірақ қызыл көл түсті бояуын сақтап қалды. Бұл шара Георг V-нің немересі, Елизавета II патшайымның Алтын юбилейіне арналған еді.
Although 5552 was not preserved, it has been represented in preservation. In 1994, classmate 5593 Kolhapur was disguised as 5552 in original livery to mark the silver jubilee of the preserved Great Central Railway. In 2003, another preserved Jubilee, 5690 Leander was temporarily renamed Golden Jubilee for the Golden Jubilee of George V's granddaughter HM Queen Elizabeth II, though retaining the crimson lake livery.