АҚШ Вице-президентін тасымалдайтын әуе кемелерінің шақыру белгісі
Air Force Two
«Air Force Two» – АҚШ вице-президентін тасымалдайтын әскери ұшақтың белгісі. Boeing C-32, C-40 және басқа да модельдер қолданылады. Тарихы мен мақсаты туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
АҚШ вице-президентін тасымалдайтын кез келген АҚШ Әуе күштерінің ұшағының авиа қозғалысын басқару шақыру белгісі.
Air traffic control call sign of any US Air Force aircraft carrying the vice president of the US
"Air Force Two" – АҚШ Әуе күштерінің вице-президентті тасымалдайтын кез келген ұшағына авиа қозғалысы басқаруымен берілген шақыру белгісі, бірақ президент емес. Бұл термин көбінесе вице-президенттің көлігі ретінде қолданылатын, өзгертілген Boeing C-32 (757) ұшағымен байланысты. Басқа 89-шы әуе көлігі қанатының ұшақтары, мысалы Boeing C-40 Clipper, C-20B, C-37A және C-37B, да осы рөлде қызмет еткен. Президент көбінесе "Air Force One" ретінде пайдаланатын VC-25A ұшағы, вице-президенттің "Air Force Two" ретінде пайдалануына да мүмкіндік берді.
Air Force Two is the air traffic control designated call sign held by any United States Air Force aircraft carrying the vice president of the United States, but not the president. The term is often associated with the Boeing C 32, a modified 757 which is most commonly used as the vice president's transport. Other 89th Airlift Wing aircraft, such as the Boeing C 40 Clipper, C 20B, C 37A, and C 37B, have also served in this role. The VC 25A, the aircraft most often used by the president as Air Force One, has also been used by the vice president as Air Force Two.
Тарих
Ричард Никсон АҚШ үкіметіндегі алғашқы жоғары лауазымды шенеуніктердің бірі болды, ол ресми іс-шаралар үшін реактивті ұшақпен халықаралық сапарға шықты. 1959 жылғы шілдеде Эйзенхауэрдің вице-президенті ретінде Кеңес Одағына сапар жасағанда ол Боинг VC 137A Stratoliner ұшағын пайдаланды, бұл сапар «Ас үйдегі пікірсайыстарға» қатысу үшін болды. Ішкі сапарларда президенттік емес VIP саяхаттары 1974 жылы Нельсон Рокфеллер Джеральд Фордтың вице-президенті болып тағайындалғанға дейін Convair VC 131 Samaritan ұшағына тәуелді болды. Рокфеллер жеке меншігінде Grumman Gulfstream II реактивтік ұшағы болды, ол Конвейрге қарағанда әлдеқайда жылдам болды; Рокфеллер қызмет еткен кезеңде оның Gulfstream II ұшағы "Executive Two" шақыру белгісін пайдаланды. Бұл 1975 жылы 89-шы әуе көлігі қанатының 3 McDonnell Douglas VC 9C ұшағын сатып алуына себеп болды, бұл жоғары лауазымды шенеуніктердің халықаралық сапарлары үшін пайдаланылатын 3 VC 137 ұшағына қосымша болды. Бұрынғы жоғары лауазымды шенеуніктердің ұшақтарына президенттік саяхаттар үшін резервте сақталған бұрынғы президенттік Дуглас VC 54 Skymaster, Дуглас VC 118A және Lockheed C 121 Constellations кірді.
Richard Nixon was one of the first senior officials in American government to travel internationally via jet aircraft on official business, taking a Boeing VC 137A Stratoliner on his visit to the Soviet Union in July 1959 for the Kitchen Debates as Eisenhower's vice president. Domestically, non presidential VIP travel still relied on the prop powered Convair VC 131 Samaritan aircraft until Nelson Rockefeller was named Gerald Ford's vice president in 1974. Rockefeller personally owned a Grumman Gulfstream II jet that he preferred to the much slower Convair; Rockefeller's Gulfstream II then used the "Executive Two" callsign while he was in office. This would prompt the 89th Airlift Wing's acquisition of 3 McDonnell Douglas VC 9Cs in 1975, adding to their 3 VC 137s jets used for senior executive international travel. Prior senior executive aircraft included the former presidential Douglas VC 54 Skymaster, Douglas VC 118A, and Lockheed C 121 Constellations, held in reserve as back up aircraft for the newer aircraft designated for presidential travel.
Дизайн
Вице-президент пен арнайы әуе миссиясы белгісімен саяхаттауға уәкілдік алған жоғары басшыларға бөлінген және 89-шы әуе көлігі қанатымен пайдаланылатын ұшақтарды, Рэймонд Лоуи жасаған Air Force One ерекше бояуынан ұшқыш кабинасының үстіндегі Steel көк түсті жолақ пен қақпақтың болмауымен ажыратуға болады. Бұрынғы президенттік ұшақтар президенттік емес VIP сапарлары үшін қайта тағайындалған жағдайда, VC 137C SAM 26000 және VC 137C SAM 27000 ұшақтарының қазіргі бояу схемаларындағы айырмашылықта көрсетілгендей, екінші бояу схемасымен қайта боялады. SAM 26000 және SAM 27000 екеуі де жаңа ұшақтары жеткізілгеннен кейін президенттік емес VIP рөлдеріне көшті, бірақ SAM 27000 Рейган кітапханасымен Рейган кезеңіндегі бояу схемасына сәйкес қайта боялды (Рейган, Джордж У. Буш кезеңдеріндегі және қазіргі уақытта кітапханада сақталатын SAM 27000 суреттерінің хронологиясын қараңыз).
Aircraft allocated for use by the vice president and senior executives authorized to travel under the Special Air Mission designation operated by the 89th Airlift Wing can be distinguished from the distinctive Raymond Loewy Air Force One livery by the lack of the Steel blue cheatline and cap over the cockpit. Former presidential aircraft that has been redesignated for non presidential VIP travel will be repainted in the secondary livery as illustrated in the difference between VC 137C SAM 26000 and VC 137C SAM 27000's current paint schemes. Both SAM 26000 and SAM 27000 were relegated to a non presidential VIP role upon delivery of their replacements, but SAM 27000 was repainted by the Reagan Library to match its Reagan era paint scheme (see chronology of SAM 27000 images under Reagan, George W. Bush, and as currently maintained by the library).
Оқиғалар
2012 жылы Джо Байден Калифорнияда ұшып бара жатқан ұшағына құс шағылысқаннан кейін басқа ұшаққа ауысты. 2020 жылы ұқсас жағдай болды, ұшып көтерілген кезде қозғалтқышқа құс шағылысып, Майк Пенс пен оның бірнеше қызметкерлерін алып бара жатқан Air Force Two жақын маңдағы Нью-Гэмпшир әуежайына қайта қонды. 2021 жылдың маусым айында Камала Харриспен бірге Air Force Two "техникалық ақау" туындағаннан кейін Мэриленд штатындағы Эндрюс әскери базасына қайта оралды. Гватемалаға бет алған Харрис шамамен бір жарым сағаттан кейін басқа ұшақпен сапарын жалғастырды.
In 2012, Joe Biden switched to another plane after a bird strike happened to the plane in which he was flying in California. A similar incident in 2020 involving a bird strike in the engine during takeoff caused Air Force Two to land back at a nearby New Hampshire airport while it was carrying Mike Pence and some of his staff. In June 2021, Air Force Two, with Kamala Harris on board, was forced to return to Joint Base Andrews in Maryland after suffering a "technical issue." Harris, who was on her way to Guatemala, resumed her flight on a different aircraft approximately an hour and a half later.