Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Людвиг Элсбет (8 қараша 1913 – 28 наурыз 2003) – Элсбет қозғалтқышын ойлап тапқан адам. Элсбет фермер Виктор Элсбет пен оның әйелі Марияның тоғыз баласының бірі болды. Ол ауыл шаруашылығында өсті, бастапқыда ауыл шаруашылығы машиналарын жөндеуші ретінде білім алды. Кейіннен ол Bad Frankenhausen және Neustrelitz қалаларындағы техникалық училищаларда механика және авиациялық қозғалтқыштарды оқыды және механика инженері атанды. 1937 жылы Дессаудағы Junkers ұшақ зауытының бөлім басқарушысы болып тағайындалды және жану қозғалтқыштарын жасады. 1940 жылы ол Лизелоттеге үйленді және бес балалары болды. Ол технологияның көшбасшысы болды, дизельдік қозғалтқыш технологиясын одан әрі дамытуда маңызды рөл атқарды. Соғыстан кейін Элсбет Салцгиттерде шағын екі тактілі дизельдік қозғалтқыштарды өндіретін жеке зауыт ашты. 1973 жылы Элсбет автомобильдерге арналған алғашқы тікелей бүрку дизельдік қозғалтқышты сериялық өндіріске енгізгені үшін халықаралық деңгейде танылды. 1977 жылы Элсбет өсімдік майымен жұмыс істейтін "Элсбет моторын" жасады. 1980 жылы Элсбет стандартты дизельдік автомобильдерді алғаш рет өсімдік майына ауыстырды. 1993 жылы Elsbett Mercedes ең аз отын шығынымен Еуропаның бірінші Эко-турын жеңіп алды. 1997 жылы Элсбет Еуропалық күн энергиясы жүлдесін жеңіп алды. 2002 жылы Элсбет стандартты common rail автомобиль қозғалтқышын және unit injector жүк көлігі қозғалтқышын биодизельмен жұмыс істеуге бейімдеді. Қазір Баварияның Төменгі Франкониясындағы Салц қаласында Элсбет мұражайы бар.
Ludwig Elsbett (8 November 1913 – 28 March 2003) was the inventor of the Elsbett Engine. Elsbett was one of nine children of the farmer Viktor Elsbett and his wife Maria. He grew up in agriculture, and was originally trained as a fitter for agricultural machinery. Later, he attended the technical schools in Bad Frankenhausen and Neustrelitz to study mechanical engineering and aircraft engines, and became a mechanical engineer. In 1937, he was appointed department manager at the Junkers Aircraft Works in Dessau and developed combustion engines. In 1940, he married his wife Lieselotte, and had five children with her. He was a living legend of technology; he played a decisive role in the further development of diesel engine technology. After the war, Elsbett set up an independent factory in Salzgitter for the production of a small two stroke diesel engine. In 1973 Elsbett gained international recognition for the first ever serial produced direct injection diesel engine for cars. In 1977 Elsbett produced an engine fuelled by vegetable oil called the Elsbett motor. In 1980 Elsbett made the first conversion of standard diesel cars with prechamber engines to vegetable oil. In 1993 the Elsbett Mercedes won the first Eco Tour of Europe with the lowest consumption of fuel. In 1997 Elsbett won the European Solar Prize. In 2002 Elsbett converted the standard common rail car engine and unit injector truck engine to run on bio diesel. There is now an Elsbett Museum in the city of Salz, Bavaria, Lower Franconia.