Австралиядағы Moorooduc тас жолы: Frankston-Tuerong арасындағы 16 шақырымдық қауіпті жол. Жол апаты жиі болатын, жылдамдық пен қиылыстарда сақтық қажет!
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Австралиядағы Мұрудук тас жолы – 16 шақырымдық тас жол, ол Франкстоннан Тьюронға дейін созылады. 2013 жылы Пенинсула Линк аяқталғанға дейін Морнингтон түбегі тас жолымен бірге, бұл Мельбурннан Морнингтон түбегіне дейінгі басты бағыттың бір бөлігі болды. Көптеген жүргізушілерге бұл атау кеңінен танымал емес, себебі бұл учаске әлі де оның құрамдас бөліктерінің аттарымен жақсырақ таныс: МакМэхонс жолы, Фрэнкстон-Флиндерс жолы және Мұрудук жолы.
Highway in Australia
Moorooduc Highway is a 16 km highway which runs from Frankston to Tuerong and, together with the Mornington Peninsula Freeway, was part of the main route from Melbourne to the Mornington Peninsula until the completion of Peninsula Link in 2013. This name is not widely known to most drivers, as the entire allocation is still best known as by the names of its constituent parts: McMahons Road, Frankston–Flinders Road, and Moorooduc Road.
Бағыт
МакМэонс жолы (және тас жолдың басталуы) Франкстон тас жолының оңтүстік шетінен басталып, Франкстон қаласының орталық аудандарынан өтетін алты жолақты, екі бағытты жол ретінде оңтүстікке қарай жүреді, Сони Пойнт теміржол желісін кесіп өтеді және Франкстон-Флиндерс жолымен қиылысып, атауын өзгертеді. Ол Франкстон-Саут арқылы оңтүстікке қарай жалғасып, Морудук жолымен кездесіп, Морудук ауданынан өтетін төрт жолақты, екі бағытты тас жол ретінде оңтүстікке қарай жүреді, содан кейін жол және тас жолдың соңы Пенинсула Линк және Морнингтон жартыаралы тас жолының оңтүстік бөлігінің торабында аяқталады. Бұл жол жылдамдық пен бақылаусыз қиылыстар салдарынан көптеген адамдардың өмірін қиған, аса қауіпті участок болып табылады. Жақында Бенттонс жолы, Эрамоса жолы және Банговер жолы қиылыстарында айналма жолдар орнатылды. Sages Road қиылысы қазір көптеген өлім және ауыр жазаға жеткізген оқиғалар болған осы жоғары жылдамдықты Т-тәрізді қиылыста бағдаршамдармен реттеледі. Бакстердегі Хамфрис жолынан оңтүстікке қарай бағытталғанда жылдамдық шегі 80 км/сағ-тан 90 км/сағ-қа дейін, ал Самнер жолынан 100 км/сағ-қа дейін көтеріледі.
McMahons Road (and the beginning of the highway) starts at the southern end of the Frankston Freeway and heads south as a six lane, dual carriageway road through the central suburbs of Frankston, crossing the Stony Point railway line until it intersects with and changes name to Frankston Flinders Road. It continues south through Frankston South until it meets and continues south along Moorooduc Road as a four lane dual carriageway road through Moorooduc, before the road and the end of the highway) ends at the interchange where Peninsula Link and the southern section of the Mornington Peninsula Freeway meet. It is a notoriously dangerous stretch of road that has claimed many lives due to speed and uncontrolled intersections. Roundabouts have recently been installed at the Bentons Road, Eramosa Road and Bungower Road intersections. The Sages Road intersection is now controlled by traffic lights after numerous fatal and serious accidents at this high speed T intersection. Heading southbound from Humphries Road in Baxter, the speed limit increases from 80 km/h to 90 km/h, and from Sumner Road, it reaches 100 km/h.
Тарих
Мурудук жолы 1970-ші жылдары Сейдж жолының оңтүстігіне дейін екі қатарлы болды, ал 1980-ші жылдары қалған бөлігі Фрэнкстон айналма жолын салудың орнына балама ретінде Тюэронгқа дейін екі қатарлы жасалды. 1994 жылы жол Тюэронгқа дейін созылып, Морнингтон түбегінің тас жолының оңтүстік бөлігімен тікелей байланысты болды. Мурудук тас жолы (оның құрамына кіретін жолдар ретінде) 1965 жылы Фрэнкстоннан Бакстерге дейін 11-ші Метрополитендік бағыт ретінде белгіленді; ол 1989 жылы Мурудук жолы бойымен оңтүстікке қарай созылып, Морнингтон түбегі тас жолының оңтүстік бөліктеріне дейін жетті. 1994 жылы Тюэронгқа дейін солтүстікке қарай кеңейтілгенде, бағыт Мурудук жолынан тас жолына ауысты. Виктория 1990-шы жылдардың соңында жаңа әріп-сандық жүйеге көшкен кезде, 11-ші Метрополитендік бағыт Фрэнкстон мен Фрэнкстон Оңтүстік арасында C777 бағытымен, ал Фрэнкстон Оңтүстік пен Тюэронг арасында C784 бағытымен алмастырылды. 2013 жылы Пенисула Линк ашылғанда (өзіне M11 бағыты тағайындалды). 1983 жылғы Көлік туралы заң (өзі 1924 жылғы бастапқы Автомобиль жолдары және көлік құралдары туралы заңның дамуы) мемлекеттік тас жолдарын жариялауға мүмкіндік берді, олардың үштен екісі Мемлекеттік жол құрылысы басқармасы (кейін VicRoads) арқылы қаржыландырылды. Мурудук тас жолы 1990 жылдың наурыз айында Фрэнкстон тас жолынан бастап, МакМэхонс жолы мен Фрэнкстон Флиндерс жолы арқылы Фрэнкстон Оңтүстікке және Мурудук жолынан Тюэронгқа дейін мемлекеттік тас жол деп жарияланды. Дегенмен, барлық жолдар өз құрамындағы бөліктері ретінде танылды (және белгіленді). 2004 жылғы Жолды басқару туралы заң Викторияның маңызды артериялық жолдарының жалпы басқару және дамыту жауапкершілігін VicRoads-қа берді: 2004 жылы VicRoads бұл жолды Морнингтон түбегі бағыты (бұрынғы Артериялық #6600) деп жариялады. Жол әлі де өз құрамындағы бөліктері ретінде танылса да, Пенисула Линк ашылғаннан бері Мурудук жолындағы белгілер Мурудук тас жолы деп қайта аталды. Мурудук жолының Тюэронгтан оңтүстікке қарай созылған бөлігі Ескі Мурудук жолы деп аталды.
Moorooduc Road was duplicated to just south of Sages Road in the 1970s, and during the 1980s the rest of the road was duplicated to Tuerong, to serve as an alternative to building a Frankston Bypass. The road was eventually linked directly to the southern part of Mornington Peninsula Freeway when it was extended to Tuerong in 1994. Moorooduc Highway (as its constituent roads) was allocated Metropolitan Route 11 from Frankston to Baxter in 1965; it was extended further south along Moorooduc Road and eventually onto the southern sections of the Mornington Peninsula Freeway in 1989, shifting from Moorooduc Road to the freeway when it was extended further north to Tuerong in 1994. With Victoria's conversion to the newer alphanumeric system in the late 1990s, Metropolitan Route 11 was replaced by route C777 between Frankston and Frankston South, and route C784 between Frankston South and Tuerong, when Peninsula Link opened in 2013 (and was itself allocated route M11). The passing of the Transport Act of 1983 (itself an evolution from the original Highways and Vehicles Act of 1924) provided for the declaration of State Highways, roads two thirds financed by the State government through the Road Construction Authority (later VicRoads). The Moorooduc Highway was declared a State Highway in March 1990, from the Frankston Freeway along McMahons Road and Frankston Flinders Road in Frankston through Frankston South, and Moorooduc Road to Tuerong. However all roads were known (and signposted) as their constituent parts. The passing of the Road Management Act 2004 granted the responsibility of overall management and development of Victoria's major arterial roads to VicRoads: in 2004, VicRoads declared this road as the Mornington Peninsula Route (previously Arterial #6600), While the road is still presently known (and signposted) as its constituent parts, signs replaced along Moorooduc Road since the opening of Peninsula Link have been prominently renamed as Moorooduc Highway. The section of Moorooduc Road south of Tuerong was renamed Old Moorooduc Road.
Жарым арал байланысы (Франкстон айналма жолы)
Moorooduc тас жолы бастапқыда Морнингтон түбегі автожолының солтүстік және оңтүстік бөліктерін байланыстыратын маңызды артериялық жол болды. Peninsula Link 2013 жылдың 18 қаңтарында қозғалысқа ашылғаннан бері Moorooduc тас жолы негізінен жергілікті көліктерді тасымалдайды, ал Peninsula Link транзиттік көліктерге арналған, сондай-ақ Mornington маңындағы тығыз қиылыстар мен Frankston қаласы арқылы өтетін қиылыстарды айналып өтіп, осы аймақтардағы жол ағынын жақсартады.
Moorooduc Highway initially acted as an arterial road link between the northern and southern sections of the Mornington Peninsula Freeway; since Peninsula Link opened to traffic in 18 January 2013, Moorooduc Highway now carries local traffic, while Peninsula Link primarily carries through traffic and bypasses congested roundabout intersections near Mornington as well as the intersections through Frankston, improving traffic flow in these areas.