Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Австралии
Highway in Australia
Мурудукская автомагистраль — это автомагистраль длиной 16 км, проходящая от Франкстона до Тьюронга. Вместе с автомагистралью Морнингтонского полуострова она являлась частью основного маршрута из Мельбурна на полуостров Морнингтон до завершения строительства Peninsula Link в 2013 году. Это название малоизвестно большинству водителей, поскольку весь участок по-прежнему лучше известен по названиям его составных частей: McMahons Road, Frankston–Flinders Road и Moorooduc Road.
Moorooduc Highway is a 16 km highway which runs from Frankston to Tuerong and, together with the Mornington Peninsula Freeway, was part of the main route from Melbourne to the Mornington Peninsula until the completion of Peninsula Link in 2013. This name is not widely known to most drivers, as the entire allocation is still best known as by the names of its constituent parts: McMahons Road, Frankston–Flinders Road, and Moorooduc Road.
Маршрут
Мак-Мэхонс-роуд (и начало шоссе) начинается в южной части Фрэнкстон-фривей и идет на юг как шестиполосная дорога с разделительной полосой через центральные районы Фрэнкстона, пересекая железнодорожную линию Стони-Пойнт, пока не пересекается с Фрэнкстон-Флиндэрс-роуд и не меняет название. Она продолжается на юг через Франкстон-Саут, пока не соединяется с Мородук-роуд и не идет на юг как четырехполосная дорога с разделительной полосой через Мородук, до перекрестка, где заканчивается дорога и шоссе, соединяясь с Peninsula Link и южным участком автомагистрали Морнингтон-Пенисула. Это печально известный опасный участок дороги, ставший причиной гибели многих людей из-за превышения скорости и нерегулируемых перекрестков. Недавно кольцевые развязки были установлены на перекрестках с дорогами Bentons Road, Eramosa Road и Bungower Road. Перекресток с дорогой Sages Road теперь регулируется светофорами после многочисленных смертельных и серьезных аварий на этом скоростном Т-образном перекрестке. При движении на юг от Humphries Road в Бакстере ограничение скорости увеличивается с 80 км/ч до 90 км/ч, а от Sumner Road – до 100 км/ч.
McMahons Road (and the beginning of the highway) starts at the southern end of the Frankston Freeway and heads south as a six lane, dual carriageway road through the central suburbs of Frankston, crossing the Stony Point railway line until it intersects with and changes name to Frankston Flinders Road. It continues south through Frankston South until it meets and continues south along Moorooduc Road as a four lane dual carriageway road through Moorooduc, before the road and the end of the highway) ends at the interchange where Peninsula Link and the southern section of the Mornington Peninsula Freeway meet. It is a notoriously dangerous stretch of road that has claimed many lives due to speed and uncontrolled intersections. Roundabouts have recently been installed at the Bentons Road, Eramosa Road and Bungower Road intersections. The Sages Road intersection is now controlled by traffic lights after numerous fatal and serious accidents at this high speed T intersection. Heading southbound from Humphries Road in Baxter, the speed limit increases from 80 km/h to 90 km/h, and from Sumner Road, it reaches 100 km/h.
История
В 1970-х годах дорога Мурудук была расширена до участка, расположенного непосредственно к югу от дороги Седжес, а в 1980-х годах оставшаяся часть дороги была расширена до Туэронг в качестве альтернативы строительству объездной дороги Фрэнкстона. Впоследствии дорога была напрямую соединена с южной частью автомагистрали Морнингтонского полуострова, когда в 1994 году она была продлена до Туэронг. Автомагистраль Мурудук (включая составляющие её дороги) получила обозначение как Метрополитенский маршрут 11 от Фрэнкстона до Бакстера в 1965 году; в 1989 году маршрут был продлен на юг вдоль дороги Мурудук и далее на южные участки автомагистрали Морнингтонского полуострова, переходя с дороги Мурудук на автомагистраль при её дальнейшем продлении на север до Туэронг в 1994 году. С переходом Виктории на новую буквенно-цифровую систему в конце 1990-х годов Метрополитенский маршрут 11 был заменен маршрутом C777 между Фрэнкстоном и Фрэнкстоном-Юг, а маршрутом C784 между Фрэнкстоном-Юг и Туэронг после открытия Peninsula Link в 2013 году (которому, в свою очередь, было присвоено обозначение M11). Принятие Закона о транспорте 1983 года (являющегося развитием первоначального Закона о шоссе и транспортных средствах 1924 года) предусматривало объявление государственных шоссе – дорог, две трети финансирования которых осуществлялось правительством штата через Управление дорожного строительства (впоследствии VicRoads). Автомагистраль Мурудук была объявлена государственным шоссе в марте 1990 года, участок от автомагистрали Фрэнкстон вдоль дорог МакМэонс и Фрэнкстон Флиндерс в Фрэнкстоне, через Фрэнкстон-Саут и дорогу Мурудук до Туэронг. Однако все дороги продолжали именоваться (и обозначаться дорожными знаками) по своим составным частям. Принятие Закона об управлении дорогами 2004 года возложило на VicRoads ответственность за общее управление и развитие основных магистральных дорог Виктории: в 2004 году VicRoads объявила эту дорогу Мартингтонским полуостровным маршрутом (ранее имевшим обозначение Arterial #6600). Хотя дорога по-прежнему известна (и обозначается дорожными знаками) по своим составным частям, знаки, замененные вдоль дороги Мурудук после открытия Peninsula Link, были переименованы и теперь указывают на автомагистраль Мурудук. Участок дороги Мурудук к югу от Туэронг был переименован в Старую дорогу Мурудук.
Moorooduc Road was duplicated to just south of Sages Road in the 1970s, and during the 1980s the rest of the road was duplicated to Tuerong, to serve as an alternative to building a Frankston Bypass. The road was eventually linked directly to the southern part of Mornington Peninsula Freeway when it was extended to Tuerong in 1994. Moorooduc Highway (as its constituent roads) was allocated Metropolitan Route 11 from Frankston to Baxter in 1965; it was extended further south along Moorooduc Road and eventually onto the southern sections of the Mornington Peninsula Freeway in 1989, shifting from Moorooduc Road to the freeway when it was extended further north to Tuerong in 1994. With Victoria's conversion to the newer alphanumeric system in the late 1990s, Metropolitan Route 11 was replaced by route C777 between Frankston and Frankston South, and route C784 between Frankston South and Tuerong, when Peninsula Link opened in 2013 (and was itself allocated route M11). The passing of the Transport Act of 1983 (itself an evolution from the original Highways and Vehicles Act of 1924) provided for the declaration of State Highways, roads two thirds financed by the State government through the Road Construction Authority (later VicRoads). The Moorooduc Highway was declared a State Highway in March 1990, from the Frankston Freeway along McMahons Road and Frankston Flinders Road in Frankston through Frankston South, and Moorooduc Road to Tuerong. However all roads were known (and signposted) as their constituent parts. The passing of the Road Management Act 2004 granted the responsibility of overall management and development of Victoria's major arterial roads to VicRoads: in 2004, VicRoads declared this road as the Mornington Peninsula Route (previously Arterial #6600), While the road is still presently known (and signposted) as its constituent parts, signs replaced along Moorooduc Road since the opening of Peninsula Link have been prominently renamed as Moorooduc Highway. The section of Moorooduc Road south of Tuerong was renamed Old Moorooduc Road.
Связь с полуостровом (обходный путь Фрэнкстона)
Первоначально шоссе Мурудук служило основной магистральной связью между северными и южными участками автомагистрали Морнингтонского полуострова. С момента открытия Peninsula Link для движения 18 января 2013 года, шоссе Мурудук теперь обслуживает местный трафик, а Peninsula Link преимущественно предназначен для транзитного транспорта и позволяет объезжать загруженные кольцевые перекрестки в районе Морнингтона, а также перекрестки во Фрэнкстоне, улучшая тем самым транспортный поток в этих районах.
Moorooduc Highway initially acted as an arterial road link between the northern and southern sections of the Mornington Peninsula Freeway; since Peninsula Link opened to traffic in 18 January 2013, Moorooduc Highway now carries local traffic, while Peninsula Link primarily carries through traffic and bypasses congested roundabout intersections near Mornington as well as the intersections through Frankston, improving traffic flow in these areas.