Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1944 1992 АҚШ Әуе күштерінің бас қолбасшылығы
1944 1992 United States Air Force major command
Әуе материалдық қолбасшылығы (АМК) – АҚШ Әскери-әуе күштері мен АҚШ Әуе күштерінің қолбасшылығы болған. Оның штаб-пәтері Огайо штатындағы Райт-Паттерсон әуе базасында орналасқан. 1961 жылы қолбасшылық Әуе күштерінің логистикалық қолбасшылығы деп қайта аталды, ал оның кейбір функциялары жаңа Әуе күштері жүйелері қолбасшылығына берілді.
Air Materiel Command (AMC) was a United States Army Air Forces and United States Air Force command. Its headquarters was located at Wright Patterson Air Force Base, Ohio. In 1961, the command was redesignated the Air Force Logistics Command with some of its functions transferred to the new Air Force Systems Command.
Тарих
Логистикалық функция тарихы әуе қызметінің ең алғашқы күндерінен бұрын, АҚШ Армиясының Сигнал корпусының жабдықтар бөлімі Огайо штатының Дейтон қаласындағы МакКук алаңында жаңа Ұшақ инженерлік бөлімі үшін штаб-пәтер құрған кезге дейін жетеді.
The logistics function can be traced before the earliest days of the Air Service, when the Equipment Division of the U. S. Army Signal Corps established a headquarters for its new Airplane Engineering Department at McCook Field, Dayton, Ohio.
Ұшақ инженерлік бөлімі
Ұшақ инженерлік бөлімі 1917 жылы АҚШ армиясының Сигнал корпусының жабдықтар бөлімі тарапынан Бірінші дүниежүзілік соғыс үшін тәжірибелік инженерлік мақсатында құрылды. Бөлімде 1917 жылғы шетелдік деректер бөлімі болды, ал Ұшақ инженерлік бөлімі Огайо штатындағы Дейтон қаласындағы МакКук алаңында орналасты. МакКук Филд 1919 жылы Авиациялық қолдану мектебін құрды, ал Бірінші дүниежүзілік соғыстан кейін бөлім 1918 жылғы 31 тамызда лейтенант-полковник Джесси Г. Винсенттің (1917 жылғы V 12 Liberty қозғалтқышының Packard компаниясының инженеры) басшылығымен шетелдік ұшақтардың американдық нұсқаларын зерттеу және жобалау үшін Ұшақ инженерлік дивизиясы болып қайта аталды. 1926 жылы дивизия 1919 жылы құрылған Авиациялық қызметтің жабдықтау бөлімшесімен бірігіп, Материалдық дивизияны (Авиациялық корпус) құрды. 1920 жылы Инженерлік дивизияның Ұшақ өндірісі бюросы Boeing GA 1 ретінде салынған Ground Attack, Experimental (GAX) ұшағының жобасын аяқтады және 1920 жылы Рузвельт алаңында өткен алғашқы Пулитцер жарысын жеңіп алған VCP 1 жобасын жасады (бөлім сонымен қатар TP 1 және TW 1 жобаларын да жасады).
The Airplane Engineering Department was established by the Equipment Division of the U. S. Army Signal Corps in 1917 for World War I experimental engineering. The department had a 1917 Foreign Data Section, and the Airplane Engineering Department was on McCook Field at Dayton, Ohio. McCook Field established the Air School of Application in 1919 and after WW I, the department was renamed the Airplane Engineering Division on 31 August 1918, under Lt Col Jesse G. Vincent (Packard co engineer of the 1917 V 12 Liberty engine) to study and design American versions of foreign aircraft. The division merged in 1926 with the Air Service's Supply Division (formed by 1919) to form the Materiel Division (Air Corps). In 1920, the Engineering Division's Bureau of Aircraft Production completed the design of the Ground Attack, Experimental, (GAX) aircraft built as the Boeing GA 1, and designed the VCP 1 that won the initial Pulitzer Race in 1920 at Roosevelt Field (the division also designed the TP 1 and TW 1).
Материалдық бөлім
Материалдық бөлім 1926 жылғы 15 қаңтарда Огайо штатының Дейтон қаласының жанында құрылды. Әуе корпусының бас қолбасшысы кеңсесінің (OCAC) бақылауындағы Материалдық бөлімде ірі команданың көптеген сипаттамалары болды. Ол бұрын үш ұйым орындаған төрт маңызды функцияны біріктірді: зерттеу және әзірлеу (ҒЗӘ), сатып алу, жабдықтау және техникалық қызмет көрсету. Жақын жердегі Уилбур Райт алаңының салынуымен МакКук алаңы 1927 жылғы 1 сәуірде жабылды, және оның активтері жаңа Райт алаңына көшірілгеннен кейін бұзылды. Соңғысы 1927 жылдан 1947 жылға дейін, оның ішінде 1935 жылы ашылған Физиологиялық зерттеу зертханасымен бірге, Әуе корпусының, кейіннен Армия Әуе күштерінің негізгі ҒЗӘ орталығы болып қызмет етті. 1935 жылғы 22 тамызда дивизия Райт-Филдте Армияның Ұшқыш мұражайын пайдалануға берді, ал 1935 жылғы 22 қарашада «Өнеркәсіптік соғыс жоспарлары бөлімі» құрылды. Ф. Б. Воз 1940 жылғы 19 қазанда Материалдық дивизияның командирі болды, сондай-ақ дивизия сол жылы Райт-Филдте сатып алу инспекторларын жұмысқа алды. Бөлімде төрт жедел қызмет бөлімі болды: Сан-Антонио, Фэрфилд, Миддлтаун және Сакраменто. Кейіннен бригадир генерал Бенджамин Фулуа 1929 жылғы маусымнан 1930 жылғы шілдеге дейін Райт-Филдте Материалдық бөлімнің бастығы болды. 1941 жылғы 25 маусымда, USAAF 1941 жылғы 20 маусымда құрылғаннан кейін бір аптадан аспайтын уақыт өткен соң, жабдықтау және техникалық қызмет көрсетуді бақылау үшін Әуе корпусының техникалық қызмет көрсету командасы Материалдық бөлім құрамында құрылды және USAAF-тың оқу және логистикалық бөлімшелері үшін қолданылып келген «Әуе корпусы» атауын сақтап қалды. 1941 жылғы 11 желтоқсанда, АҚШ Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан кезде, осы төрт функция екі ұйым арасында бөлінді.
The Materiel Division was set up near Dayton, Ohio on 15 January 1926. The Materiel Division, controlled by the Office of the Chief of Air Corps (OCAC), possessed many characteristics of a major command. It brought together four major functions performed previously by three organizations: research and development (R&D), procurement, supply, and maintenance. With the construction of nearby Wilbur Wright Field, McCook Field was closed on 1 April 1927, and was subsequently demolished after its assets moved to the new Wright Field, the latter serving as the Air Corps', and later the Army Air Forces', principal R&D center from 1927 to 1947, including the Physiological Research Laboratory which opened in 1935. By 22 August 1935, the division operated an Army Aeronautical Museum at Wright Field, and by 22 November 1935, had an "Industrial War Plans Section". F. B. Vose became the Materiel Division commander on 19 October 1940, with the division employing procurement inspectors at Wright Field the same year. The division had four Field Service Sections: San Antonio, Fairfield, Middletown, and Sacramento. Then Brigadier General Benjamin Foulois had a year as Chief of the Materiel Division at Wright Field from June 1929 to July 1930. The Air Corps Maintenance Command was established under the Materiel Division on June 25, 1941 less than a week after the creation of the USAAF itself on June 20, 1941 to control supply and maintenance and retained the "Air Corps" designation that remained in effect for the USAAF's training and logistics units. On 11 December 1941, with United States newly engaged in World War II, these four functions were divided between two organizations.
Әуе техникалық қызметтері командалығы
Әскери әуе күштерінің техникалық қызмет командалығы 1945 жылдың 1 шілдесінде Әуе техникалық қызмет командалығы (ATSC) болып қайта аталды. 1945 жылға қарай, АҚШ-тағы 14 базада Әуе техникалық қызмет командалары орналасқан: Ньюарк, Нью-Джерси; Фэрфилд, Калифорния; Майами, Флорида; Миддлтаун, Пенсильвания; Мобиль, Алабама; Огден, Юта; Оклахома-Сити, Оклахома; Оукленд, Калифорния; Рим, Нью-Йорк; Сакраменто, Калифорния; Сан-Антонио, Техас; Сан-Бернардино, Калифорния; Спокан әуе техникалық қызмет командасы Спокан армиялық әуе алаңында, Вашингтон штаты; және Уорнер-Робинс, Джорджия. 1945 жылы жеке, тәуелсіз АҚШ Әуе күштерін құру жоспарлау басталды. 1946 жылдың қаңтар айында армия генералы Эйзенхауэр және Әуе күштерінің генералы Спац жеті негізгі командадан тұратын Әуе күштерінің ұйымдасуы туралы келісімге келді, олардың ішінде Әуе техникалық қызмет командасы да болды. ATSC орталықтары да қайта аталды. Мысалы, 1946 жылы Техастағы Келли әуе базасындағы Сан-Антонио әуе техникалық қызметтері командалығы Сан-Антонио әуе материалдық аймағы болып өзгерді.
Army Air Forces Technical Service Command was redesignated Air Technical Service Command (ATSC) on 1 July 1945. By 1945, 14 bases in the United States were home to Air Technical Service Commands: Newark, New Jersey; Fairfield, California; Miami, Florida; Middletown, Pennsylvania; Mobile, Alabama; Ogden, Utah; Oklahoma City, Oklahoma; Oakland, California; Rome, New York; Sacramento, California; San Antonio, Texas; San Bernardino, California; the Spokane Air Technical Service Command at Spokane Army Air Field, Washington State; and Warner Robins, Georgia. In 1945, planning began for a separate, independent United States Air Force. In January 1946, General of the Army Eisenhower and Army Air Forces General Spaatz agreed on an Air Force organization of seven major commands, including the Air Technical Service Command. ATSC centers were also renamed. For example, San Antonio Air Technical Services Command at Kelly Air Force Base in Texas became the San Antonio Air Materiel Area in 1946.