GM қозғалтқыштары: Family I және Family II түрлері
GM Family 1 engine
GM Family I қозғалтқышы: Opel/Vauxhall автокөліктерінде қолданылған, сенімді "кішкентай блок" дизайны. Тарихы, ерекшеліктері, өндіріс орны туралы біліңіз.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
GM I отбасы – бұл Opel компаниясы, General Motors-тың бұрынғы еншілес кәсіпорны және қазір PSA Group-тың еншілес кәсіпорны әзірлеген, Opel/Vauxhall-дың шағын және орта кластағы көліктеріне арналған Vauxhall OHV, Opel OHV және кішкентай көлемді Opel CIH қозғалтқыштарын алмастыруға арналған тік, төрт поршенді қозғалтқыш. Бұл қозғалтқыш алғаш рет 1979 жылы Opel Kadett D моделінде, ал одан кейін көп ұзамай 1980 жылы Vauxhall Astra Mk.1 моделінде пайда болды. Осыған қарамастан, бұрынғы Opel OHV қозғалтқышы 1980-жылдар бойы Opel Kadett/Astra және Corsa модельдерінің базалық нұсқаларында сатылымда болды. GM I отбасы бұл қозғалтқыштардың негізгі конструкциясы мен архитектурасын үлкен II отбасы бірлігімен (сәйкесінше "үлкен блок" деп аталады) бөлісетіндіктен, жай ғана "кіші блок" деп аталады, ол орта және жоғары қуатты, 2400 см³ дейінгі қозғалтқыштарды қамтиды. Алғашында Aspern қозғалтқыш зауытында өндірілген, DOHC нұсқасы енгізілгеннен кейін өндіріс Венгриядағы Szentgotthárd қозғалтқыш зауытына көшірілді. GM do Brasil (Сан-Хосе-дос-Кампос), GMDAT (Бупьонг) және GM North America (Толука) компаниялары да осы қозғалтқыштарды құрастырады. Ал II отбасы бірліктерін Австралиядағы Holden компаниясы өндірді.
the automobile engines used in a variety of GM vehicles
The GM Family I is a straight four piston engine that was developed by Opel, a former subsidiary of General Motors and now a subsidiary of PSA Group, to replace the Vauxhall OHV, Opel OHV and the smaller capacity Opel CIH engines for use on small to mid range cars from Opel/Vauxhall. The engine first appeared in the Opel Kadett D in 1979, and shortly afterwards in its Vauxhall badged sister – the Vauxhall Astra Mk.1 in 1980. Despite this, the previous Opel OHV engine continued to be sold in entry level versions of the Opel Kadett/Astra and Corsa throughout the 1980s. The Family I is informally known as the "small block", since it shares its basic design and architecture with the larger Family II unit (correspondingly known as the "large block"), which covers the mid range and higher engine capacities up to 2400cc. Originally produced at the Aspern engine plant, production was moved to the Szentgotthárd engine plant in Hungary with the introduction of the DOHC version. GM do Brasil at São José dos Campos, GMDAT at Bupyeong and GM North America at Toluca also build these engines. The Family II units, by contrast were manufactured by Holden in Australia.
Дизайн
1-ші отбасы қозғалтқыштары – қайыспен жұмыс істейтін, алюминий цилиндр басындағы бір немесе екі жоғарғы валға ие, шойын қозғалтқыш блогы бар тізбекті төрт цилиндрлі қозғалтқыштар. GM do Brasil нұсқалары этанолмен де жұмыс істей алатын. Бұл қозғалтқыштар негізгі конструкциясын үлкенірек Family II қозғалтқышымен бөліседі, сондықтан кейбір мамандар Family I және Family II қозғалтқыштарды бір серия деп санайды және оларды ажырату үшін «кіші блок» және «үлкен блок» терминдерін қолданады. Жылдар бойы екі тип арасында үйлесімділік болды, себебі Family II-нің ең кішкентай көлемді нұсқалары Family I блогының үлкен көлемді нұсқаларымен де жасалған. Қозғалтқыштың алғашқы нұсқалары кәмшафт пен сомырдың (толкатель) бұзылуымен жаман танымал болды. Бұл, негізінен, қозғалтқыш іске қосылған кезде қолданылатын арнайы майлау майына байланысты болды, ол алғашқы техникалық қызмет көрсетуде стандартты майға ауыстырылатын. Көптеген иелері (Family I/II қозғалтқыштарымен ауыстырылған ескі жоғарғы клапанды қозғалтқыштардың техникалық қызмет көрсету талаптарымен таныс) іске қосылу кезеңінде майды өздері ауыстыру арқылы мәселені одан әрі ушықтыратын. Opel бұл мәселені кәмшафт пен сомырдың (толкатель) металлургиясын жақсарту және майлау талаптарын өзгерту арқылы шешті. Тағы бір мәселе (сонымен қатар Family II қозғалтқыштарында да кездеседі) – эксцентрлі пішінді корпуста орналасқан және газбен бөлінетін (timing) белбеудің кергіш ретінде де қызмет ететін су сорғысы. Төмен сапалы антифриз қолданылса (немесе антифриз қолданылмаса), коррозия су сорғысын корпусында қысып, белбеуді кернеуге мүмкіншілік бермейді. Кейінгі нұсқаларда белбеуді кернеу үшін жеке кергіш дөңгелек (натяжной ролик) қосылған. GM do Brasil SOHC, бензинмен және FlexPower (этанол мен/немесе бензинмен, кез келген арақатынаста жұмыс істейтін) қозғалтқыштарын шығаруға маманданған. GM Brasil 1.0 қозғалтқышының 16 клапанды нұсқаларын да жасады. 1.0 л 16v Corsa модельдерінің қатарында 1999 жылдан 2001 жылға дейін қол жетімді болды.
The Family 1 engines are inline four cylinder engines with belt driven single or double overhead camshafts in an aluminum cylinder head with a cast iron engine block. GM do Brasil versions were also capable of running on ethanol. These engines share their basic design with the larger Family II engine – for this reason some consider the Family I and Family II to be the same series and instead use the terms 'small block' and 'large block' to distinguish between the two. Over the years there has been overlap between the two types as the smallest capacities of the Family II have also been manufactured with larger capacity versions of the Family I block. Early build versions of the engine gained a notorious reputation for camshaft and follower failure – this was largely due to a special lubricant being used in the engine during the running in period, which would be changed for conventional oil at the first service. Many owners (familiar with the servicing requirements of the older overhead valve units that the Family I/II replaced) would often exacerbate the problem by changing the oil themselves within the running in period. Opel solved the problem by improving the metallurgy of the camshaft and followers, and changing the lubrication specification. Another issue (also common to the Family II),revolved around the water pump, which sits in an eccentric shaped housing and doubles as the timing belt tensioner. If poor quality antifreeze (or if no antifreeze was used), corrosion would jam the water pump in its housing making it impossible to tension the belt. Later versions of the engine incorporate a separate tensioning/jockey pulley for tensioning the belt. GM do Brasil specializes in SOHC, petrol powered and FlexPower (powered with ethanol and/or petrol, mixed in any percentage) engines. GM Brasil also made 16 valve versions of the 1.0 engine. The 1.0 L 16v was available in the Corsa line up from 1999 to 2001.
SOHC
I отбасының алғашқы үлгілері 1979 жылы Opel Kadett D моделінде, ал тиісті Vauxhall Astra Mk.1 1980 жылдың көктемінде пайда болды.
the first versions of the Family I appeared in the Opel Kadett D in 1979, and the corresponding Vauxhall Astra Mk.1 in the spring of 1980.
1,0
Версиясында цилиндр диаметрі мен поршеньдің ұзындығы бар. Қозғалтқыш қуаты Айналымдар саны Мойындық қатынасы Отын беру Жеткізуді басқару Қолданылуы ЕскертулерC10YEH (VHC) 6400 айн/мин 3000 айн/мин Көп нүктелі отын инъекциясы Multec Chevrolet Corsa#C, Chevrolet Corsa/Classic X10YFL (Flexpower Classic) 6400 айн/мин 5200 айн/мин 12.6:1 Көп нүктелі отын инъекциясы Multec FR4Chevrolet Celta, Chevrolet Corsa#C, Chevrolet Corsa/Classic Этанол қолданғанда қуаты артадыX10YFH (VHC Flexpower) 6400 айн/мин 3200 айн/мин 12.6:1 Көп нүктелі отын инъекциясы Motronic 7.9.9Chevrolet Celta, Chevrolet Corsa#C, Chevrolet Corsa Этанол қолданғанда қуаты артадыN10YFH (VHC E Flexpower) 6400 айн/мин 3200 айн/мин 12.6:1 Көп нүктелі отын инъекциясы Multec MT27EChevrolet Celta, Chevrolet Corsa#C, Chevrolet Classic, Chevrolet Prisma, Chevrolet Prisma Этанол қолданғанда қуаты артады
The version has a bore and a stroke. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications NotesC10YEH (VHC) at 6400 rpm at 3000 rpm Multi point fuel injection Multec Chevrolet Corsa#C, Chevrolet Corsa/Classic X10YFL (Flexpower Classic) at 6400 rpm at 5200 rpm12.6:1Multi point fuel injection Multec FR4Chevrolet Celta, Chevrolet Corsa#C, Chevrolet Corsa/Classic Higher outputs when using ethanolX10YFH (VHC Flexpower) at 6400 rpm at 3200 rpm12.6:1Multi point fuel injection Motronic 7.9.9Chevrolet Celta, Chevrolet Corsa#C, Chevrolet Corsa Higher outputs when using ethanolN10YFH (VHC E Flexpower) at 6400 rpm at 3200 rpm12.6:1Multi point fuel injection Multec MT27EChevrolet Celta, Chevrolet Corsa#C, Chevrolet Classic, Chevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma Higher outputs when using ethanol
1.2 .
1,2 литрлік 1-ші отбасылық қозғалтқыштың екі нұсқасы бар. Алғашқыда 12ST деп аталды (сондай-ақ A12ST және S12ST австриялық, швейцариялық және швед нарықтарындағы нұсқаларда), ол диаметрі мен поршеньнің жылжуын пайдаланып, көлемін құрады. Бұл нұсқа, тек карбюратормен жабдықталған, Opel Corsa-да қолданылды. Шамамен 1990 жылы жаңа нұсқа, диаметрі мен поршеньнің жылжуы бар, 1.3 литрлік нұсқаның диаметрі тарытылған түрі, көлемі бар, бастапқы конструкцияны алмастырды. Бұл сондай-ақ бір нүктелі отын инъекциясы және катализаторлармен де қол жетімді болды.
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
Қозғалтқыш қуаты
Торк
Қысу қатынасы
Отын беру
Қозғалтқыш басқаруы
Қолданылу аймақтары
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
14NV 5600 айн/мин 5600 айн/мин 3000 айн/мин 9.4:1 Pierburg 2E3 екі барабанды карбюратор Opel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall Cavalier
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
C14NZ 5600 айн/мин 2800 айн/мин 9.4:1 Бір нүктелі отын инъекциясы
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
C14SE 5800 айн/мин 3400 айн/мин 9.8:1 Көп нүктелі отын инъекциясы Opel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel Combo
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
Chevrolet Kalos/Aveo
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
X14YFL 12.4:1 Көп нүктелі отын инъекциясы Chevrolet Prisma (нақтылау), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
X14YFH 6000 айн/мин 2800 айн/мин Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
6200 айн/мин 2800 айн/мин 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk II
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
N14YF 6000 айн/мин 3200 айн/мин Chevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
There are two iterations of the 1.2 liter Family 1 engine. As originally introduced it was called the 12ST (also A12ST and S12ST in versions for the Austrian, Swiss, and Swedish markets), it used a bore and a stroke to produce a displacement of This version, only carburetted, was used in the Opel Corsa. In around 1990 a new, version with bore and stroke, a narrower bore version of the existing 1.3 litre version, displacing , replaced the original design. This was also available with single point fuel injection and with catalytic converters. Engine Power Torque Compression Ratio Fuel Delivery Engine Management Applications14NV at 5600 rpm at 5600 rpm at 3000 rpm9.4:1Pierburg 2E3 twin barrel carburettorOpel Corsa, Opel Corsa A, Vauxhall CavalierC14NZ at 5600 rpm at 2800 rpm9.4:1Single point fuel injectionC14SE at 5800 rpm at 3400 rpm9.8:1Multi point fuel injectionOpel Corsa, Opel Corsa A, Opel Corsa, Opel Corsa B, Opel Astra, Opel Astra F, Opel ComboChevrolet Kalos/AveoX14YFL 12.4:1 Multi point fuel injectionChevrolet Prisma (disambiguation), Chevrolet Prisma, 2009–2012 Chevrolet Prisma X14YFH at 6000 rpm at 2800 rpm Chevrolet Corsa, Chevrolet Montana at 6200 rpm at 2800 rpm 2013–2019 Chevrolet Prisma Mk IIN14YF at 6000 rpm at 3200 rpmChevrolet Cobalt, Chevrolet Agile
SPE / 4
SPE / 4 немесе (Smart Performance Economy 4 цилиндрлі) қозғалтқыштары Econo Flex қозғалтқыштарының жетілдірілген нұсқасы болып табылады, олар Бразилиядағы Жоинвиль зауытында жасалған. Екі түрлі көлемде қол жетімді: 1.0 л және 1.4 л. Олар SOHC баспен және цилиндрге 2 клапанмен жабдықталған, сондай-ақ көп нүктелі отын шашырату жүйесімен жабдықталады, бұл оларға E100 (таза этанол) немесе E25 бензинімен (Бразилияда қолданылатын стандарт) жұмыс істеуге мүмкіндік береді. Бұрынғы қозғалтқыштармен салыстырғандағы негізгі айырмашылықтар: үйкелістің азайтылуы, салмақтың жеңілдеуі, жақын орналасқан жеке катушкалы тұтандыру жүйесі және жаңа цилиндр бас дизайны.
The SPE / 4 or (Smart Performance Economy 4 cylinders) engines are an evolution of the Econo. Flex engines that were made in Brazil at the Joinville plant. There are two available displacements: 1.0 L and 1.4 L. They feature an SOHC head with 2 valves per cylinder, and is fed by a multi point fuel injection system, which allows it to run on either E100 (pure ethanol) or E25 gasoline (standard in Brazil). Major differences between previous engines include reduced friction, lowered weight, individual coil near plug ignition, and a new cylinder head design. NameDisplacementBoreStrokeCompression RatioPowerTorqueApplications1.0 L (999 cc)12.4:1Chevrolet Onix, Chevrolet Onix, Chevrolet Prisma1.4 L (1389 cc)
АтауыКөлеміТесікЖұмыс көлеміҚысым коэффициентіҚуатыМоментҚолданылуы1.0 л (999 см³)Chevrolet Onix, Chevrolet Prisma1.4 л (1389 см³)
The SPE / 4 or (Smart Performance Economy 4 cylinders) engines are an evolution of the Econo. Flex engines that were made in Brazil at the Joinville plant. There are two available displacements: 1.0 L and 1.4 L. They feature an SOHC head with 2 valves per cylinder, and is fed by a multi point fuel injection system, which allows it to run on either E100 (pure ethanol) or E25 gasoline (standard in Brazil). Major differences between previous engines include reduced friction, lowered weight, individual coil near plug ignition, and a new cylinder head design. NameDisplacementBoreStrokeCompression RatioPowerTorqueApplications1.0 L (999 cc)12.4:1Chevrolet Onix, Chevrolet Onix, Chevrolet Prisma1.4 L (1389 cc)
E-TEC
Daewoo Motors 1-ші отбасы қозғалтқышының бір түрін лицензиялады және өндірді. Бұл қозғалтқыштар тек Бупьён қозғалтқыш зауытында ғана жасалып, E TEC деп сатылды. Барлық 1-ші отбасы қозғалтқыштары сияқты, олар тісті белбеумен қоздырылатын клапан механизміне, құйма темірден жасалған қозғалтқыш блогына және алюминийден жасалған цилиндр басына ие. Көптеген модельдер Euro III стандартына сай келеді, ал 1.4 л (1399 см³) және 1.6 л (1598 см³) нұсқалары өзгермелі енгізу геометриясын қолданады. Chevrolet Cruze шығарылысымен зауыт Ecotec Family 1 Gen III блогын өндіруге қайта жарақталды.
Daewoo Motors licensed and produced a variant of the Family 1 engine. These engines were built exclusively at Bupyeong engine plant and marketed as E TEC. Like all Family 1 engines they feature a toothed belt driven valvetrain, a cast iron engine block and an aluminum cylinder head. Most models feature Euro III compliancy, and the 1.4 L (1399 cc) and 1.6 L (1598cc) versions employ variable intake geometry. With the release of Chevrolet Cruze, the factory has been converted to produce the Ecotec Family 1 Gen III block.