Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сингапурдегі жылдам транзиттік станция
Mass Rapid Transit station in Singapore
Экспо MRT станциясы – Сингапурдың Тампинес жоспарлау аймағындағы Шығыс-Батыс желісі (EWL) және Downtown желісі (DTL) бағытындағы Mass Rapid Transit (MRT) көлігінің алмасу станциясы. Станция Чанги Сити Пойнт пен Сингапур Экспо арасында, Чанги Оңтүстік даңғылы 1 бойында, Экспо Драйв қиылысында орналасқан. Станция Танах-Мерахтан Чанги әуежайы станциясына дейінгі екі станциялық тармақ желісінің бөлігі болып табылады. EWL-ді Чанги әуежайымен байланыстыру жоспарлары 1996 жылы бекітілді және құрылыс 1999 жылы басталды. Станция 2001 жылдың 10 қаңтарында ашылды, бұл Чанги әуежайы станциясынан бір жыл ертерек болды. Кейіннен 2017 жылы аталған желінің 3-кезеңі аяқталғаннан кейін ол DTL бағытының соңғы станциясы болды. 2019 жылдың 25 мамырында станцияның 2040 жылға дейін әуежайдың 5-терминалына дейін созылатын Томсон-Шығыс жағалау желісіне (TEL) қосылатыны жарияланды.
Expo MRT station is a Mass Rapid Transit (MRT) interchange station on the East West line (EWL) and Downtown line (DTL) in the Tampines planning area, Singapore. The station lies between Changi City Point and the Singapore Expo, located along Changi South Avenue 1 at the junction of Expo Drive. The station is part of the two station branch line which extends from Tanah Merah to Changi Airport station. Plans to connect the EWL to Changi Airport were finalised in 1996 and construction began in 1999. The station opened on 10 January 2001, a year earlier than Changi Airport station. It later became the terminus for the DTL upon the completion of Stage 3 of that line in 2017. On 25 May 2019, it was announced that the station will be incorporated into the Thomson–East Coast line (TEL), which is planned to extend to the airport's Terminal 5 by 2040.
Чанги әуежайының филиалы
1994 жылы Чанги әуежайына жаңа теміржол байланысын салу жоспарланған. Экспо станциясын қоса алған екі станциялық тармақтың жобасы 1996 жылдың 15 қарашасында вице-премьер Ли Сянь Лунның мәлімдемесі арқылы бекітілді. Экспо станциясын және жол төсемін салуға арналған 502-шарт Penta Ocean Construction Limited және L&M Prestressing Pte Ltd бірлестігіне 62,6 миллион сингапур доллары (АҚШ долларында) тапсырылды. Станция 2001 жылдың 10 қаңтарында Сингапур Экспоның өтініші бойынша, Чанги әуежайы станциясы ашылғанға дейін бір жыл бұрын пайдалануға берілді. Кейіннен бұл тармақ Чанги әуежайына дейін созылды, ол станция 2002 жылдың 8 ақпанында ашылды. Көптеген ескі, жер үстіндегі станциялар сияқты, бұл станция да платформалық қоршау есіктерімен (PSD) жабдықталмаған. Экспо станциясы 2011 жылдың 31 тамызында жартылай биіктіктегі PSD орнатылған соңғы EWL станциясы болды.
In 1994, there were plans to build a new rail connection to Changi Airport. The alignment of the two station branch, which included Expo station, was finalised through an announcement by Deputy Prime Minister Lee Hsien Loong on 15 November 1996. Contract 502 for the construction of Expo station and of track was awarded to a joint venture between Penta Ocean Construction Limited and L&M Prestressing Pte Ltd for S$62.6 million (US$ million). The station opened on 10 January 2001 upon the request of Singapore Expo, a year before the opening of Changi Airport station. The branch line was later extended to Changi Airport when that station opened on 8 February 2002. As with most of the older above ground stations along the EWL, the station was built without platform screen doors (PSDs). Expo station was the last EWL station to have the half height PSDs installed on 31 August 2011.
Қала орталығы
2010 жылғы 20 тамызда Land Transport Authority (LTA) DTL (DTL3) 3-ші кезеңінің ЭКСПО станциясында аяқталатынын, онда DTL EWL желісімен алмасатындығын хабарлады. ЭКСПО станциясының және оған қосылатын туннельдердің жобалау және құрылысына арналған 922 нөміріндегі келісімшарт 2011 жылдың мамыр айында Samsung C&T корпорациясына 211,35 миллион долларға (АҚШ доллары) тапсырылды. 2011 жылғы 28 қарашада LTA ЭКСПО станциясында негір тас қалау рәсімін өткізу арқылы DTL3 құрылысының басталғанын мәлімдеді. DTL станциясының және оның туннельдерінің құрылысын жеңілдету үшін Сомапа жолына қарай Чанги Оңтүстік даңғылының 1-ші және Чанги Оңтүстік даңғылының 2-ші бөліктері, сондай-ақ Экспо драйвтың қысқа бөлігі 2012 жылғы 1 қыркүйектен 2017 жылғы мамырға дейін уақытша жабылды. Станцияны салу барысында екі қолданыстағы Expo MRT виадугінің іргетасы нығайтылды. Екі тіреу бағанасын қолдау үшін қазба жұмыстарына дейін ауыстыру арқасы (трансферлік балка) орнатылды және оған гидравликалық домкраттар бекітілді. Содан кейін бұрынғы тіреулер кесіліп алынды. Іргетас нығайту жұмыстары EWL желісінің жұмысын тоқтатпай, сәтті аяқталды. 2017 жылғы 31 мамырда LTA станцияның, сондай-ақ DTL3 желісінің қалған бөлігінің сол жылғы 21 қазанда ашылатынын хабарлады. 15 қазанда өткізілген ашық есік күнінде жолаушыларға DTL3 стансаларымен танысу мүмкіндігі берілді.
On 20 August 2010, the Land Transport Authority (LTA) that Stage 3 of the DTL (DTL3) would terminate at Expo station, where the DTL would interchange with the EWL. Contract 922 for the design and construction of Expo station and the overrun tunnels was awarded to Samsung C&T Corporation for S$211.35million (US$ million) in May 2011. On 28 November 2011, the LTA marked the start of construction of DTL3 with a groundbreaking ceremony at Expo station. To facilitate the construction of the DTL station and its tunnels, part of Changi South Avenue 1 towards Somapah Road and Changi South Avenue 2, together with a short section of Expo Drive, were temporarily closed to traffic from 1 September 2012 to May 2017. The construction of the station also involved the underpinning of two existing Expo MRT viaduct pier foundations. A transfer beam was constructed before the excavation to support the two pillars and hydraulic jacks were installed on the transfer beam. Subsequently, the existing pilers were cut away. The underpinning works were carried out successfully without disruption to the EWL's operations. On 31 May 2017, the LTA announced that the station, together with the rest of DTL3, would be opened on 21 October that year. Passengers were offered a preview of the station along with the other DTL 3 stations through an open house on 15 October.
Болашақ жоспарлары
DTL-дің Экспо станциясынан Xilin арқылы Sungei Bedok MRT станциясына дейін кеңейтілуі DTL3 кеңейтуінің (DTL3e) аясында жоспарлануда. 2026 жылы аяқталуы күтілуде, кеңейту Шығыс жағалаудағы интеграцияланған депомен бірге салынды. Бұл кеңейту Чанги бизнес-паркіне қоғамдық көлік қызметін жақсартуға мүмкіндік береді. 2019 жылдың 25 мамырында LTA 2040 жылғы Жер көлігінің бас жоспары аясында Танах Мерах пен Чанги әуежайы арасындағы учаскенің, болашақ Чанги әуежайының 5-терминалы арқылы Сунгей Бедок станциясынан Чанги әуежайына дейінгі Томсон-Шығыс жағалау желісінің (TEL) ұсынылып отырған кеңейтуінің бір бөлігі болатынын хабарлады. 2024 жылдың 29 сәуірінде LTA TEL желісінің бөлігіне айналуға дайындық мақсатында қолданыстағы станцияны, сондай-ақ Танах Мерах және Чанги әуежайы станцияларын өзгерту үшін тендер жариялады.
The DTL is projected to be extended from Expo station via Xilin to Sungei Bedok MRT station as part of the DTL3 extension (DTL3e). Expected to be completed in 2026, the extension was constructed in tandem with the adjacent East Coast Integrated Depot. The extension is expected to provide better public transport service to Changi Business Park. On 25 May 2019, as part of the Land Transport Masterplan 2040, the LTA announced that the stretch between Tanah Merah and Changi Airport would also be part of the proposed Thomson–East Coast line (TEL) extension to Changi Airport from Sungei Bedok station via the future Changi Airport Terminal 5. On 29 April 2024, the LTA called a tender to modify the existing station, along with Tanah Merah and Changi Airport stations, in preparation for their conversion to being part of the TEL.
Орналасқан жері
Атауынан көрініп тұрғандай, станция Сингапур Экспо конгресс орталығына қызмет көрсетеді. Көтерілген EWL станциясы Чанги Оңтүстік даңғылы 1 бойында және Чанги Бизнес-паркіндегі UE Bizhub East, IBM Place және DBS Asia Hub сияқты әртүрлі кеңселердің жанында орналасқан.
As the name suggests, the station serves the convention centre of Singapore Expo. The elevated EWL station is located along Changi South Avenue 1 as well as various offices in Changi Business Park such as UE Bizhub East, IBM Place and DBS Asia Hub.
Қызметтер
Станция EWL және DTL желілерінің көліктік түйіні болып табылады. EWL желісінде станция Танах Мерах және Чанги әуежайы стансалары арасында, Чанги әуежайы тармағында орналасқан. Экспо станциясына қатынайтын пойыздар бастапқыда Танах Мерах станциясынан 2 стансалық шаттл режімінде жұмыс істеді, бірақ тармақ Чанги әуежайы станциясына дейін кеңейтілген кезде Бун Лэй станциясынан тікелей қатынасқа ауыстырылды. Дегенмен, жолаушылар саны күтілген деңгейден төмен болғандықтан, 2003 жылдың 22 шілдесінде қызмет қайтадан шаттл режиміне көшірілді. DTL желісінде станция қазіргі уақытта желінің соңғы аялдамасы болып табылады, ал келесі станция – Жоғарғы Чанги станциясы.
The station is an interchange station on the EWL and DTL. On the EWL, the station is between the Tanah Merah and Changi Airport stations on the Changi Airport branch. Train services to Expo station initially operated as a 2 station shuttle service from Tanah Merah station, then briefly converted to a through service from Boon Lay station when the branch extended to Changi Airport station. However, due to ridership falling below expectations, the service was reverted into shuttle mode on 22 July 2003. On the DTL, the station is the current terminus on the line, with the next station being Upper Changi station.
Сәулет
EWL жоғары станциясын британдық Foster and Partners архитектуралық фирмасы жобалаған. Станцияда диаметрі өлшенетін, конкорс пен билеттік деңгейдің үстіндегі тот баспайтын болаттан жасалған шатыр және платформа деңгейінде ұзын титан шатыры бар. Конкорстың үстіндегі шатыр күн сәулесін станцияға шағылыстырып, жасанды жарықтандыру қажеттілігін азайтады, ал платформаның шатыры күннің ыстығын бұрып, платформаны айналасына қарағанда дейін салқындатады. Шатыр материалдары Сингапур климатына бейімделген. Станцияның кең ішкі кеңістігі табиғи жарық пен желдетуге мүмкіндік береді. Футуристикалық дизайн елдің жаңа идеялар мен технологияларды сынап көруге дайын екенін көрсетеді, бұл Сингапурдың 21-ғасырда "дамыған әлемдік деңгейдегі қала" болуы күтілгенін білдіреді. Станция "тамаша дизайны", "нақты" егжей-тегжейлері және түстер мен текстураларды тапқыр пайдалануы үшін мақталып, сонымен қатар аймақтағы "қатаң" талаптарды орындады. Станция дизайны 2020 жылғы Сингапур архитекторлар институтының дизайн сыйлығын жеңіп алды, институт төрешілері станцияның "архитектураның әдемі шешімін" атап өтті.
The elevated EWL station is designed by British architectural firm Foster and Partners. The station contains a stainless steel roof over the concourse and ticket level, measuring in diameter, which overlaps with a long titanium roof over the platform level. The roof above the concourse reflects sunlight into the station, reducing the need for artificial lighting, while the platform canopy deflects heat from the sun, cooling the platform by up to compared to its surroundings. The materials of the roofs were adapted to Singapore's climate. The station's large interior allows natural lighting and ventilation. The futuristic design is intended to reflect the country's willingness to experiment with new ideas and technology, symbolising the "thriving world class city" that Singapore was projected to become in the 21st century. The station was praised for its "excellent design" for its "refined" detailing and ingenious usage of colours and textures, while fulfilling the "restrictive" demands around the area. The station design won the Singapore Institute of Architects Design Awards 2020, with the institute's jury citing the station's "elegant resolution of architecture".
Көркем шығарма
"Банкет" суретшісі Ё Чэ Кёнгтің сурет шығармасы DTL станциясында MRT желісінің "Art in Transit" бағдарламасы аясында тапсырыспен жасалды, бұл бағдарлама MRT желісінде қоғамдық өнерді интеграциялайтын көрме. Үлкен 3D суретте екі шағылыстыратын изометриялық орындық және дөңгелек сөйлеу көпіршігі бейнеленген, ол технологиялық даму мен цифрлық медиа дәуіріндегі қарым-қатынастың маңыздылығын ғана емес, сонымен қатар еркін сауда рухын көрсетеді. Мүсіншінің айтуынша, "Экспо – бизнес жүргізілетін орын, сөйлеу көпіршіктері адамдардың қандай әңгімелер мен диалогтар жүргізетінін көрсетеді, ал орындықтар бизнес қайда өтетінін көрсетеді". Станцияның айналасындағы түстер сурет жұмысының жылтыр беттерінде шағылысып, оларды екі "керемет калейдоскопқа" айналдырды, бұл мәдени алмасуды да символдайды.
The artwork "A Banquet" by Yeo Chee Kiong was commissioned at the DTL station as part of the MRT network's Art in Transit programme, a showcase that integrates public artwork in the MRT network. The large 3D artwork depicts two reflective isometric chairs and a bulbous speech balloon, which signifies not only the importance of communication during periods of technological advancement and digital media, but also the spirit of free trade. According to the sculptor, "Expo is where business is done, the speech balloons show the kind of conversations and dialogues which people have, and the chairs show where business takes place." With the surrounding colours of the station reflected in the artwork's shiny surfaces, it transformed them into two sets of "magnificent kaleidoscopes" which also symbolises cultural exchange.
Танымал мәдениетте
tvN телесериалы «Кішкентай әйелдер» сериясында станция көрсетілген.
The station is featured in the tvN series Little Women.