Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Аделаида көшелеріндегі уақытша трасса (Аделаида парклендс трассасы деп те аталады) – Австралияның Оңтүстік Австралия штатындағы Аделаида қаласының орталық бизнес аймағына жақын, Шығыс Парклендс аймағында орналасқан уақытша көше трассасы. Тректің "Гран-при" нұсқасы 1985 жылдан 1995 жылға дейін он бір рет Формула-1 Австралия Гран-присіне және 2000 жылы Жаңа жыл қарсаңында Америка Ле-Ман сериясының төзімділік жарысына ("Мың жылдың жарысы") төңкерілді. 1999 жылдан 2020 жылға дейін және қайта 2022 жылдан бастап, трассаның қысқартылған нұсқасы Клипсал/Аделаида 500 туристік автомобильдер жарысында қолданылды. Сондай-ақ, Аделаида автоспорт фестивалі де оны пайдаланады.
Temporary race track in Adelaide, South Australia, Australia
The Adelaide Street Circuit (also known as the Adelaide Parklands Circuit) is a temporary street circuit in the East Parklands adjacent to the Adelaide central business district in South Australia, Australia. The "Grand Prix" version of the track hosted eleven Formula One Australian Grand Prix events from 1985 to 1995, as well as an American Le Mans Series endurance race on New Year's Eve in 2000 (Race of a Thousand Years). Between 1999 and 2020 and again from 2022, a shortened version of the circuit has been used for the Clipsal/ Adelaide 500 touring car race. It is also being used by the Adelaide Motorsport Festival.
Формула 1 Гран-при
1985: «Маклареннің» үш дүркін және әлем чемпионы Ники Лауда соңғы Гран-присіне қатысып, 57-ші айналымда тежегіш істен шығу салдарынан жеңістен шықты. Бұл 1982 жылғы F1 маусымында Финляндияның соңғы жеңісі болды. Бұл 1986 жылғы F1 маусымында Лауданың орнын алмастырмас бұрын «Уильямс» үшін соңғы жарысын өткізген әлем чемпионы Кеке Росбергтің жеңісі болды. Бразилиялық Айртон Сенна «Lotus Renault» машинасымен 1:19.843 уақыт көрсетіп, бірінші орынға шықты. 62-ші айналымда қозғалтқышы жарылып, Сена көшбасшылықтан қалып қойды. Жарыс басында ол Росбергтің «Уильямс Хондасына» соқтығысты. Финн шиналарды ауыстыру үшін бұрылысқа тежеді, ал Сена машинасының алдыңғы қанатын жоғалтты. Ол алдыңғы бұрылыстан тым жылдам өткеннен кейін пит-стопке жетпей, толық айналым жасады, нәтижесінде алдыңғы қанаты жоқ екінші айналымға шықты. 2-ші және 3-ші орындарды «Лижие» командасынан Жак Лаффит пен Филипп Стрейф иеленді. Стрейф соңғы айналымда командаласын озуға тырысып, оған соқтығысты. Екеуі де жарысты жалғастырды; Лаффит зақым алмады, бірақ Стрейфтің сол жақ алдыңғы дөңгелегі толық үзілмеген аспалы тіреу нүктелерімен ғана ұсталды. 35°C ыстықта өткен жарыста 26 қатысушының тек 8-і ғана шақырғышқа жетті. Бұл «Рено» зауыт командасының соңғы Гран-приі болды, F1-де турбокомпрессорды алғаш рет пайдаланған компания конструктор ретінде жарыстан шықты («Рено» 2002 жылғы F1 маусымында конструктор ретінде Grand Prix Racing-ке қайта оралды). Гран-при 1985 жылғы Формула-1 маусымының ең жақсы өткізілген Гран-приі ретінде Формула-1 жарысын ұйымдастырушылардың куәлігін жеңіп алды. 1986: Найджел Манселлдің «Уильямс-Хонда» машинасы Брабам түзу бойында дөңгелегін жарып, 63-ші айналымда әлем чемпионы болу мүмкіндігінен айырылды. Ол машинаны қауіпсіз жерге айдап, қабырғаға қатты соқтығысудан сақтады (кейін Манселл машинаны басқара алмағанда және қабырғаға соқтығысқанда жарыс тоқтатылар еді, бұл оны әлем чемпионы етіп қалар еді). Бір айналым бұрын Кеке Росберг те дөңгелегі жарылып жарыстан шықты. Сол кезде 30 секундтан астам алға шыққан Росберг бұл қозғалтқыш проблемасы деп ойлап, трассадан шығып, «Макларен TAG» машинасынан түсті, шиналарды ауыстыру үшін пит-стопқа оңай жете алатынын білмеді (финдік тоқтағаннан кейін бірден машинасының артқы жағына қарады, маршал шинаны көрсеткеннен кейін үмітсіздігінен қолын көтерді). Росбергтің «Макларен» командаласы Ален Прост Аделаидадағы алғашқы жеңісінен кейін титулды жеңіп алды, австралиялық Джек Брабхамнан бері бірінші рет екі мәрте F1 әлем чемпионы атанды (Брабхам осы жетістікті көру үшін қатысты). Просттің жеңісі оны әлем чемпионаты және Австралияның ішкі форматтарында Австралия Гран-присінің жеңімпазы болды, ол бұрын 1982 жылы жарысты жеңіп алған болатын. Бұл Австралияның 1980 жылғы F1 маусымының соңғы жарысы болды, әлем чемпионы Алан Джонс «Лола Форд» машинасымен 15-ші орынды иеленгеннен кейін F1-ден толығымен кетіп, 15-ші айналымда қозғалтқышы жарылып жарыстан шықты. Бұл команданың соңғы жарысы және оның командаласы Патрик Тамбейдің соңғы жарысы болды. Бұл сондай-ақ «Lotus» командасы Джон Плейер Специалдың қара және алтын демеушілік түстерін алып жүретін немесе «Рено» турбо қозғалтқышын пайдаланатын соңғы жарыс болды, F1-дегі турбо пионерлер маусымнан кейін турбоқозғалтқыштарын ұсынбайды. 1987: Біліктілік пен жарыс екеуі де «Ферраридің» Герхард Бергерімен басым болды, ол полюстен жеңіп, ең жылдам айналым жасады, сонымен қатар Жапониядағы алдыңғы жарыста полюстен жеңіп алды. Айртон Сенна «Lotus Honda» машинасымен жолда 2-орынды иеленді, бірақ кейіннен үлкен тежегіш арналары үшін дисквалификацияланды, Бергердің командаласы Мишеле Альборето 2-орынды және «Ферраридің» 1985 жылғы Канада Гран-приінен бері алғашқы 1–2 көрсетті. Тьерри Бутсен «Бенеттон Форд» машинасымен V6 турбо Ford үшін соңғы жарыста 3-орынды иеленді, өйткені компания 1989 жылы енгізілетін жаңа табиғи аспирациялық формулаға дайындық үшін жаңа V8 қозғалтқышын жасауға шешім қабылдады. 1988: 1988 жылғы F1 маусымының «Макларен-Хонда» машиналарымен толығымен үстем болған маусымда Әлем чемпионы Айртон Сенна мен оның командаласы Ален Прост, Сенна маусымның 13-ші полын алды, бұл жұп Нигель Манселлден 1,6 секунд жылдам болды. «Ферраридің» Герхард Бергері, оның отын біткенше аяқтамайтынын білгенде, жарыстың фавориттері Прост пен Сенаға «Феррари» турбосын толық турболық күшейте отырып, даңқпен жібермекші екенін және оларды ерте өткізіп, жанкүйерлерге шоу жасамақшы екенін айтты. Бергердің командаласы Мишеле Альборето, оның командадағы соңғы жарысында, солай істеуді жоспарлаған, бірақ жарыс басталғаннан кейін 3 бұрылыста «Даллара Форд» машинасымен итальяндық жүргізуші Алекс Каффиге соқтығысып, аспалы бөліктері зақымданып жарыстан шықты. Қауіпсіздікке көңіл бөлмей, Бергер уәдесін орындап, алға жылжыды, 3-ші айналымда Сенаны, ал 14-ші айналымда Просттан басып өтті. Ол французды айналып өтетіндей болғанда, «Лижие» машинасымен Рене Арнумен соқтығысып, көшбасшылықтан шықты. Прост Сенадан жеңіп алды, ал келесі әлем чемпионы Нельсон Пике «Lotus Honda» машинасымен турбо қуатпен жабдықталған машиналардың соңғы жарысында толық қуатпен подиумға көтерілді. 1989: Аделаидада өткен екі жаңбырлы жарыстың біріншісі. Жаңадан тағайындалған әлем чемпионы Ален Прост («Макларен») жағдайға наразылық білдіріп, бір айналымнан кейін жарыстан шықты. Тек сегіз машина финиш сызығына жетті, бұрынғы әлем чемпиондары Нельсон Пике, «Lotus» машинасымен Пьеркарло Гинцанидің «Оселла» машинасына соқтығысып, және Айртон Сенна «Макларен-Хонда» машинасымен Мартин Брундлдің «Брабам-Джадд» машинасына 30 секундтан астам көшбасшылықпен шабуыл жасағанда жарыстан шықты. Телевизиялық комментатор Мюррей Уолкер Брундл машинасына орнатылған артқа қараған камерадан түсірілген көріністі «Сена оған Жоғарғы Жезөкше сияқты шабуыл жасап келеді» деп сипаттады. 1987 жылы 3-орынды иеленген Тьерри Бутсен «Уильямс-Рено» үшін (және екінші жаңбырлы жарыс) екінші Гран-присін жеңіп алды, жапон Гран-присінің жеңімпазы Алессандро Наннинінің «Бенеттон» машинасынан озып өтті. Сатору Накадзима бірінші айналымда шиканға бұрылып кетті, бірақ содан кейін қарқынды жылдамдықпен өрледі, жарыстың ең жылдам айналымын жасады (1:38.480, Сенаның 1:16.665 уақытымен салыстырғанда) және Риккардо Патресенің «Уильямс» машинасынан 4,648 секунд қалып қойған 4-орынды иеленді. 1990: 500-ші әлем чемпионаты Гран-приі тағы да ыстық ауа райында өтті. Жаңадан тағайындалған әлем чемпионы Айртон Сенна біліктілікте тағы да үстемдік танытып, «Макларен-Хонда» машинасымен жеңіске жетті. Содан кейін ол 61 айналымға дейін жарысқа көшбасшылық етті, бірақ беріліс бұзылып жарыстан шықты. Нельсон Пике («Бенеттон-Форд») Жапониядағы алдыңғы жарыстан кейін екінші F1 Гран-присін жеңіп алды. «Ферраридің» Найджел Манселл Сенаны және кейін Пикені қуа жүріп көптеген айналым рекордтарын жасады, бірақ соңғы айналымда Брабам түзу бойындағы бұрылыста 3 секундқа қалып қойды, екі машинаны да жоқ етпеуге тырысты. Манселл «Брабамның» Стефано Моденасын айналып өтуге тырысып, сонымен қатар «Бенеттонды» да алуға тырысты, бірақ тым алыс болды және бұрылысқа бұрылғанда Пикені қауіпсіз өткізуге мүшкіл келді. 1991: Жаңбырлы жағдайға байланысты жарыс 14 айналымнан кейін тоқтатылды. Жарыс жеңімпазы Айртон Сенна жағдайдың жарыс үшін тым жаңбырлы екенін көрсетіп, кабинесінен ашулы түрде қолдармен сигнал берді. 1990 жылғы жеңімпаз Нельсон Пике жарыстан кейін Формула-1-ден кетіп, мансабында 24 жарыс жеңіп, 3 әлем чемпионатында (1981 жылғы F1 маусымы, 1983 жылғы F1 маусымы және 1987 жылғы F1 маусымы) жеңіске жетті, оның мансабы 1978 жылғы F1 маусымында басталды. Жарыс үшін жартылай ұпай саналды, бұл F1 тарихында 1984 жылғы Монако Гран-присінен бері алғаш рет болды. Бұл жарыс ең қысқа Гран-при рекордын ұстады, осы рекорд 2021 жылғы Бельгия Гран-присімен бұзылды. 1992: АҚШ-тағы Indy Car чемпионатына өтуге ниеттенген, 1992 жылғы F1 маусымының әлем чемпионы Найджел Манселл «Уильямс-Рено» машинасымен біліктілікте жеңіске жетті. Ол пит-стопта...
1985: McLaren's three time and defending World Champion Niki Lauda raced his last Grand Prix before retiring, crashing out of the lead on lap 57 with brake failure. It was the last win for Finland's F1 season of 1982 World Champion Keke Rosberg, driving his last race for Williams before taking Lauda's place at McLaren for F1 season of 1986. Brazilian Ayrton Senna took pole position with a time of 1:19.843 in his Lotus Renault. Senna retired from the lead with a blown engine on lap 62. Earlier in the race he had hit Rosberg's Williams Honda at the pits hairpin as the Finn braked to pit for tyres, with Senna losing the front wing of his car. He did a full lap before missing the pits after driving too quickly through the previous turn, causing him to do a second lap with the missing front wing. Finishing 2nd and 3rd were Ligier pair Jacques Laffite and Philippe Streiff. Streiff tried to overtake his teammate with just over a lap to go and collided with him. Both carried on; Laffite was undamaged but Streiff's left front wheel was held on only by the suspension mounting points which had not broken all the way through. Only 8 of the 26 starters reached the chequered flag in a race run in 35 °C heat. It was the last Grand Prix for the factory Renault team, the pioneers of turbocharging in F1 bowing out as a constructor (Renault would return to Grand Prix Racing as a constructor in F1 season of 2002). The Grand Prix won the Formula One Race Promoters' Trophy as the best run Formula One Grand Prix of F1 season of 1985. 1986: Nigel Mansell's Williams Honda blew a tyre on Brabham straight at over , destroying his world title chance on lap 63. He managed to drive the car to safety and avoid a heavy impact with the wall (Mansell later noted that had he not been able to control the car and had hit the wall, the accident most likely would have seen the race stopped, which would have left him as the World Champion). One lap earlier, Keke Rosberg, in his final race before retiring, had also suffered a tyre failure. Rosberg, who at the time led by over 30 seconds, thought it was an engine problem, pulled off the circuit and got out of the McLaren TAG, not knowing he could have easily made it to the pits to change tyres (the Finn was seen looking at the back of his car soon after stopping before throwing his arms up in despair after a marshal pointed out the tyre). Rosberg's McLaren teammate Alain Prost won the title after his first victory in Adelaide becoming the first back to back F1 World Champion since Australian Jack Brabham had done so in F1 season of 1959 and F1 season of 1960, with Brabham in attendance to see Prost emulate his feat. Prost's win saw him become the first, and as of 2018, the only winner of the Australian Grand Prix in both World Championship and Australian domestic formats, having previously won the race in 1982. It was the last race for Australia's F1 season of 1980 World Champion Alan Jones, who retired from F1 for good after qualifying his Lola Ford 15th, and retiring from the race with a blown engine on lap 15. It was also the team's last race and the last race for his teammate Patrick Tambay. It was also the last race in which the Lotus team would carry the black and gold sponsorship colours of John Player Special, or run the Renault turbo engine, the turbo pioneers in F1 not supplying their turbocharged engines after the season. 1987: Both qualifying and the race were dominated by Ferrari's Gerhard Berger, who won from pole and set the fastest lap, after also having won the previous race in Japan from pole. Ayrton Senna finished 2nd on the road in his Lotus Honda, but was later disqualified for oversized brake ducts, giving Berger's teammate Michele Alboreto 2nd place and Ferrari's first 1–2 since the 1985 Canadian Grand Prix. Thierry Boutsen finished 3rd in his Benetton Ford in the last race for the Ford V6 turbo as the company had decided to build an all new V8 engine in readiness for the new naturally aspirated formula to be introduced in 1989. 1988: In a season almost totally dominated by the McLaren Hondas of F1 season of 1988 World Champion Ayrton Senna and his teammate Alain Prost, Senna took his 13th pole of the season, the pair over 1.6 seconds faster than Nigel Mansell in his atmospheric Williams Judd. Ferrari's Gerhard Berger, knowing that he most likely would not finish before running out of fuel, told race favourites Prost and Senna that he was going to send the Ferrari turbo out in a blaze of glory by running full turbo boost and would pass them early to put on a show for the fans. Berger's teammate Michele Alboreto, in his last race for the team, had planned to do the same but a clash with the Dallara Ford of fellow Italian driver Alex Caffi just 3 corners into the race saw him retire with suspension damage. Throwing caution to the wind, Berger made good on his promise and charged, first passing Senna on lap 3 then taking the lead from Prost on lap 14. He continued to build a lead until taken out by Ligier's René Arnoux on lap 25 while lapping the Frenchman. Prost then won from Senna, with outgoing World Champion Nelson Piquet in his Lotus Honda making it an all Honda turbo podium in the last F1 race for turbo powered cars. 1989: The first of two wet races in Adelaide. Newly crowned World Champion Alain Prost (McLaren) pulled out after only one lap protesting the conditions. Only eight cars finished, with retirements including former World Champions Nelson Piquet who drove his Lotus into the back of Piercarlo Ghinzani's Osella on lap 19, and Ayrton Senna who drove his McLaren Honda into the back of Martin Brundle's Brabham Judd while some 30 seconds in the lead on lap 13. Television commentator Murray Walker described the vision from the rearward facing camera on Brundle's car as "Senna bearing down on it like Jaws". Thierry Boutsen, who had finished 3rd in 1987, won his second Grand Prix of the season for Williams Renault (and his second wet race) from the Benetton of the Japanese Grand Prix winner Alessandro Nannini. Satoru Nakajima spun at the chicane on the first lap, but then charged hard through the field, setting the fastest lap of the race (1:38.480 compared to Senna's pole time of 1:16.665) and was rewarded with 4th place, only 4.648 seconds behind the Williams of Riccardo Patrese. 1990: The 500th World Championship Grand Prix held was again held in oppressive heat. Newly crowned World Champion Ayrton Senna again dominated qualifying and won the pole in his McLaren Honda. He then led the race for 61 laps before crashing out when his gearbox failed. Nelson Piquet (Benetton Ford) won his second F1 GP in a row having won the previous race in Japan. Ferrari's Nigel Mansell set numerous lap records chasing Senna and later Piquet, only to finish 2nd by 3 seconds after a passing move on the last lap at the hairpin at the end of the Brabham Straight just missed taking both cars out. Mansell pulled out to lap the Brabham of Stefano Modena and attempted to take the Benetton as well, but was too far back and only just managed to slow his Ferrari up enough to avoid Piquet as he turned into the corner. 1991: Due to the wet conditions, the race was stopped after 14 laps. Race winner Ayrton Senna had waved furiously from his cockpit that the conditions were too wet to race. 1990 winner Nelson Piquet retired from Formula One after the race, having won 24 races and 3 World Championships (F1 season of 1981, F1 season of 1983 and F1 season of 1987) in his career which started in F1 season of 1978. Only half points were awarded for the race, the first time it had happened in F1 since the wet 1984 Monaco Grand Prix. This race held the record for the shortest Grand Prix until that record was broken by the 2021 Belgian Grand Prix. 1992: In his last F1 race before moving to the US based Indy Car championship, F1 season of 1992 World Champion Nigel Mansell qualified his Williams Renault on pole position. He was taken out at the pits hairpin while leading on lap 18 by the McLaren Honda of outgoing World Champion Ayrton Senna. Senna's teammate Gerhard Berger narrowly won his second Australian Grand Prix, finishing only 0.741 in front of Michael Schumacher's Benetton Ford. Martin Brundle finished 3rd in his Benetton, 54 seconds behind Berger and Schumacher. After five years (1988–92), four World Drivers' Championships, four Constructors Championships (1988–91) and 44 wins (15 turbo and 29 non turbo), it was the last F1 race for McLaren using Honda engines with the Japanese company pulling out of Formula One. 1993: Ayrton Senna's 41st and last Grand Prix win in his last race for McLaren, and the 62nd pole position of his career. It was also the last of 199 Grands Prix for four time (F1 season of 1985, F1 season of 1986, F1 season of 1989 and F1 season of 1993) World Champion Alain Prost who finished 2nd in his Williams Renault. Prost's teammate Damon Hill, the son of twice (F1 season of 1962 and F1 season of 1968) World Champion Graham Hill (who also won the non championship 1966 AGP), finished 3rd. 1994: In F1 season of 1994 the World Championship was decided in Adelaide for the second time. Damon Hill (Williams Renault) and Michael Schumacher (Benetton Ford) collided on lap 35 at turn 6, and neither was able to complete the race. Schumacher therefore won the drivers' championship, with Hill finishing in second place, one point behind. Making what was thought to be a one off comeback, 1992 World Champion Nigel Mansell, driving for Williams, claimed the pole position for the race which also won Williams their 3rd straight Constructors' Championship and their 7th overall (Mansell had driven for the team in four of their Constructors' title winning years). He went on to score his 31st and last F1 win from the Ferrari of his former Ferrari teammate of 1989 Gerhard Berger, and Martin Brundle in the McLaren Peugeot. 1995: McLaren Mercedes driver Mika Häkkinen suffered a tyre failure during the first qualifying session on Friday at the high speed Brewery Bend between Jones and Brabham Straights. He crashed heavily into the wall and required an emergency tracheotomy, which was performed by the side of the track by an off duty local doctor who happened to be spectating where Häkkinen crashed. The Finnish driver was then transported to the Royal Adelaide Hospital, less than 1 km from the point of the circuit where he crashed. He would spend a month recovering in the hospital. Damon Hill won the final Grand Prix held at the circuit, lapping all the finishers by at least two laps. Hill's win saw he and his late father Graham (1966) join Stan (1959) and Alan Jones (1980) as the only father son combinations to win the Australian Grand Prix (they would later be joined by Keke and Nico Rosberg who won in 1985 and 2014 respectively). The final Grand Prix in Adelaide set a Formula One attendance record of 210,000, which stood until 250,000 attended the 2000 United States Grand Prix held at the Indianapolis Motor Speedway. The race was also the third time the Australian Grand Prix in Adelaide had won the Formula One Race Promoters' Trophy as the best run Formula One Grand Prix of the season, having also won in 1985 and 1990.
Суперкөліктер
Аделаида Австралия Гран-приін қабылдаған жылдары, трассада Австралияның туристік автомобильдер чемпионатының жыл сайынғы, чемпионатқа кірмейтін жарыстары өткізілді. 1999 жылдан 2020 жылға дейін трассада жыл сайын Supercars жарысы – Аделаида 500 (көбінесе 2 x 250 км жарыс) өтті, бірақ трассаның қысқартылған нұсқасында. Бұл шара Supercars күнтізбесіндегі ең беделді шаралардың біріне айналды және Supercars Даңқы залына енгізілген жалғыз шара. Шара 2022 жылы қайта жанданды.
During Adelaide's era hosting the Australian Grand Prix, the circuit hosted annual non championship races for the Australian Touring Car Championship. From 1999 until 2020, the track hosted an annual Supercars race, the Adelaide 500, (in most years a 2 x 250 km race) on a shorter, variant of the track. The event became one of the most acclaimed on the Supercars calendar, and is the only event added to the Supercars Hall of Fame. The event returned in 2022.
Тура жол
Аделаида көшесіндегі жарыс трассасының Виктория паркі бойындағы түзу учаскесі ұзын және солтүстік-батысқа қарап жатыр. Барлық ғимараттар мен трибуналар уақытша салынған және Аделаида Парклендс сақтау қауымдастығының (Association Inc.) үздіксіз шараларының нәтижесінде жыл сайын демонтаждалып келді.
The Adelaide Street Circuit pit straight on Victoria Park is long and faces northwest. All the buildings and grandstands are temporary and were removed each year due to ongoing campaigning by the Adelaide Parklands Preservation Association Inc.
Сенна Чикане (1, 2 және 3-бұрыстар)
Тура жолдың соңында жүргізушілер үш дүркін әлем чемпионы Айртон Сенаның құрметіне аталған Senna Chicane-ді өтеді. Сена 1985 жылы Аделаида Гран-приісінде алғаш рет полюльдік позицияда старт алып, 9 жарыс ішінде 6 рет полюльдік позицияны жеңіп алды. 1991 жылы ол жеңіске жетті (Формула-1 тарихындағы ең қысқа екінші жарыс, себебі қатты жаңбыр болды, ал ең қысқа жарыс 2021 жылғы Бельгия Гран-приісі болды), сондай-ақ 1993 жылы карьерасындағы соңғы жеңісін тойлады.
At the end of the straight, drivers negotiate the Senna Chicane, so named after triple World Champion Ayrton Senna following his death at the 1994 San Marino Grand Prix. Senna had sat on the pole for the first Adelaide Grand Prix in 1985, and would go on to take the pole in Adelaide 6 times in 9 races, while winning in 1991 (the second shortest race in Formula One history due to torrential rain, after the 2021 Belgian Grand Prix), as well as his last career victory in 1993.
Уэйкфилд жолының көтерілуі
Шиканнан кейін машиналар жылдам солға бұрылып, Уэйкфилд жолымен қысқа тік көтеріліспен Шығыс террасаға қарай беттейді.
After the chicane the cars take a fast left turn to go uphill on a short straight on Wakefield Road to East Terrace.
Христиан бауырлары колледжі (Турн 4)
Бұл 90 градустық бұрыштардан тұратын үштік серияның біріншісі. Бірінші бұрылыс Christian Brothers College колледжінің сәндік орналасуымен ерекшеленді.
The first of a series of three 90 degree corners. The first corner was notable for the fortunate vantage point of Christian Brothers College.
Базарлық шықан (7 және 8- бұрыштар)
Сосын төртінші болып Бартелс жолына түсіп, парктің арғы жағына қайтадан өтті. Содан кейін трасса жылдам бұрылыс 8-ді басып өтеді. Бұл бұрылыс 2009 жылы қайта жабдықталды, және оның жоғары жылдамдығы мен қауіпсіздік аймағының жетіспеуіне байланысты көптеген командалар наразылық білдірді. 8-ші бұрылыста трассаның қысқартылған нұсқасын пайдаланған түрлі жарыс санаттарында көптеген апаттар болған.
Followed by fourth onto Bartels Road back across the parklands. Then the track follows the fast turn 8 sweeper. This corner was re configured in 2009 and it produced some protests from many of the teams due to its speed and lack of runoff area. Turn 8 has been the site of many crashes in the various categories that have used the shortened version of the circuit.
Ақсақал бұрышы (9-бұрыш)
Гран-придің толық трассасы Бартелс жолына бұрылыстан өтпей, солға, оңға, оңға бұрылыспен (9-бұрылыс) жалғасады. Бұл ұзақ Джонс түзуіне шығарады, жыл бойы Рундл жолы деп аталады және Австралияның 1980 жылғы Формула-1 әлем чемпионы Алан Джонстың құрметіне аталған.
The full Grand Prix circuit bypasses the turn onto Bartels Road and continues with a sweeping left right right into Stag Turn (turn 9). This leads onto the long Jones Straight, known as Rundle Road for the rest of the year and named after Australia's F1 season of 1980 World Champion Alan Jones.
Пісіргіш бұрылысы (10-бұрылыс)
Brewery Bend – Кент Таун сыраханасының құрметіне аталған, Декеттвилл террасасына шығатын жылдам оң жақ бұрылыс.
Brewery Bend is a fast right hand sweeper named after the Kent Town Brewery that opens onto Dequetteville Terrace.
Декеттвилл террасасы
Декеттвилл Террас тік жолы (Формула-1 үшін Джек Брэбхам және Аделаида 500 үшін Питер Брок атымен аталған) – турбо дәуірінде (1985–88) Формула-1 машиналарының жылдамдығын арттырып, Аделаиданы сол кездегі ең жылдам көше трассасына айналдырған участок. Оған Монако, Детройт және Финикс трассаларымен салыстырғанда айтарлықтай жоғары жылдамдықтарға қол жеткізілді, себебі олар тығыз орналасқан. Трассаның қысқа нұсқасы Brabham тік жолымен үштен екі бөлігінде қосылады, сондықтан Bartels Road тік жолы осы конфигурацияда ең ұзыны болып табылады. 2007 жылы трассаның бұл бөлігіне турингтік жарыс машинасының жүргізушісі Питер Броктың құрметіне Брок тік жолы деген атау берілді.
The Dequetteville Terrace straight (named after Jack Brabham for Formula One and Peter Brock for the Adelaide 500) was a stretch where the over Formula One cars in the turbo era (1985–88) were reaching speeds in excess of making Adelaide easily the fastest street circuit of the time as the only others were the much tighter Monaco, Detroit and Phoenix circuits. The short form of the track rejoins Brabham Straight two thirds of the way down, so the long Bartels Road straight is longest on that layout. In 2007 this section of track was renamed Brock Straight after touring car driver Peter Brock.
Британия айналмасы / Фостерс бұрышы (11 бұрылыс)
Брэбхам түзуінің соңында оң жаққа бұрылатын тік бұрылыс (Британия айналмасында) орналасқан, ол жүргізушіні Уэйкфилд жолына қайтарады.
At the end of Brabham Straight is a right hand hairpin turn (at the Britannia Roundabout) that directs the driver back onto Wakefield Road.
Виктория паркі (12, 13, 14 және 15- бұрылыстар)
Шаштықтан жылдамдық алғаннан кейін жүргізуші солға бұрылып, содан кейін Виктория паркіне қайта оралатын ұзын, кең оң жақ қисылды бұрылысқа келеді. Айналым Racetrack Hairpin (жарыс трассасы шаштығы) деп аталатын тағы бір оң жақ шаштықпен аяқталады, ол пит-стопқа тікелей бағытталған. Трасса негізінен тегіс, тек Брок тік жолындағы шағын жартарақта және Джонс тік жолындағы аз ғана көтерілісте ғана емес. Сонымен қатар, 3-тен 4-ке дейінгі Уэйкфилд жолындағы бұрылыстар да аздап көтеріңкі. Трассаның барлық бөліктері шығыстан батысқа қарай бағытталған. Биіктік диапазоны... Формула 1 және V8 Суперкар дәуірінде Виктория паркі жарыс жолында, ат жарысы трассасы орналасқан, бірақ кейіннен ол алынып тасталды.
After accelerating out of the hairpin the driver faces a left turn and a long sweeping right hand curve back into Victoria Park behind the pit area. The lap concludes with another right hand hairpin (Racetrack Hairpin) onto the pit straight. The track is essentially flat except for a small valley on the Brock Straight, and a slight incline on Jones Straight, while the run up Wakefield Road from turns 3 to 4 also has a slight incline. All of these sections of the track run in an east–west direction. The elevation ranges from
During the Formula One and early V8 Supercar eras the Victoria Park Racecourse, a horse racing track, was located at the park, though has since been removed.
Спринт жолы
2014 және 2018 жылдар аралығында жыл сайын Аделаида автоспорт фестивалі Виктория Парк спринт трассасында өтті. Трасса Сена шиканынан кейін Уэйкфилд көшесіне оңға бұрылып, содан кейін соңғы бұрыстарда негізгі трассаға қосылды. Фестивальге ескі Формула-1 машиналары қатысты, Иван Капелли March CG891 машинасымен трасса рекордын орнатқан. Іс-шара 2023 жылдың 24-26 наурызында қайта жандандырылды және 2024 жылдың 15-17 наурызында өтеді деп жоспарлануда.
Between 2014 and 2018, an annual Adelaide Motorsport Festival ran on the Victoria Park Sprint Circuit, a shortened layout. The layout turned right along Wakefield Street after the Senna Chicane and then rejoined the main circuit for the final corners. The event had attracted older Formula 1 machinery, with Ivan Capelli holding the lap record in a March CG891. The event was returned on March 24–26, 2023; and will be scheduled to held on March 15 17, 2024.
Айналма жазбалары
Түпнұсқа Гран-при трассасындағы ең жылдам тіркелген айналым 1:13.371 уақытын құрады, оны үш дүркін әлем чемпионы Айртон Сенна 1993 жылғы Австралия Гран-приісіне іріктеу кезінде McLaren MP4/8 Ford көлігімен жасады. Дегенмен, бұл жарыс емес, іріктеу кезінде тіркелгендіктен, ол айналым рекорды ретінде есептелмейді. Supercars трассасының ең жылдам ресми тіркелген айналымы – 1:16.0357, оны Аарон Кэмерон 2023 жылғы 24 қарашада 2023 жылғы S5000 Австралиялық жүргізушілер чемпионатында Rogers AF01/V8 көлігімен жүргізу арқылы көрсетті. 2023 жылғы қараша айының мәліметтері бойынша, Аделаида көше трассасындағы ресми жарыс айналымдарының рекордтары төмендегідей тіркелген:
The fastest ever recorded lap of the original Grand Prix Circuit was 1:13.371 by triple World Champion Ayrton Senna driving a McLaren MP4/8 Ford during qualifying for the 1993 Australian Grand Prix. However, as this was in qualifying and not a race, it does not count as the lap record. The fastest officially recorded lap of the Supercars circuit is 1:16.0357 set by Aaron Cameron on 24 November 2023 driving a Rogers AF01/V8 in 2023 S5000 Australian Drivers' Championship. As of November 2023, the fastest official race lap records at Adelaide Street Circuit are listed as:
Санат Жүргізуші Көлік Уақыт Күні
Supercars трассасы: 3.219 км (1999–қазіргі уақытқа дейін)
S5000 Аарон Кэмерон Rogers AF01/V8 1:16.0357 24 қараша 2023
GT3 Мэтт Кэмпбелл Porsche 911 (992) GT3 R 1:17.2337 25 қараша 2023
Formula 3 Саймон Ходж Mygale M11 1:17.9726 25 қараша 2023
Porsche Carrera Cup Бейли Холл Porsche 911 (992) GT3 Cup 1:20.1441 24 қараша 2023
Super2 Series Райан Вуд Holden ZB Commodore 1:20.5121 25 қараша 2023
Super3 Series Кэмерон Маклеод Nissan Altima L33 1:21.6779 26 қараша 2023
GT1 (GTS) Аллан Симонсен Ferrari 550 Millennio 1:23.1553 21 наурыз 2004
Supersport Джош Хант West WR1000 Kawasaki 1:24.5335 23 ақпан 2020
N GT Аллан Симонсен Ferrari 360 Modena GT 1:24.851 4 наурыз 2007
GT4 Сэм Брабам Mercedes AMG GT4 1:25.7405 3 желтоқсан 2022
Formula Ford Кэмерон Уотерс Mygale SJ010A 1:26.5441 31 желтоқсан 2000
Formula Brabham Пол Стокелл Reynard 91D 1:29.97 4 қараша 1990
Ferrari Challenge Марк Носке Ferrari 360 Challenge 1:43.2832 31 желтоқсан 2000
Formula Ford Джейсон Брайт Van Diemen RF95 1:44.02 11 қараша 1995
Group N Touring Cars Даррен Эдвардс Ford Mustang 1:53.42 11 қараша 1995
Group 3E Series Production Cars Кент Йулден Ford EA Falcon 2:02.14 3 қараша 1990
HQ Holdens Питер Холмс Holden HQ Kingswood 2:06.05 11 қараша 1995
CategoryDriverVehicleTimeDate Supercars Circuit: 3.219 km (1999–present) S5000 Aaron Cameron Rogers AF01/V8 1:16.0357 24 November 2023 GT3 Matt Campbell Porsche 911 (992) GT3 R 1:17.2337 25 November 2023 Formula 3 Simon Hodge Mygale M11 1:17.9726 25 November 2023 Porsche Carrera Cup Bayley Hall Porsche 911 (992) GT3 Cup 1:20.1441 24 November 2023 Super2 Series Ryan Wood Holden ZB Commodore 1:20.5121 25 November 2023 Super3 Series Cameron McLeod Nissan Altima L33 1:21.6779 26 November 2023 GT1 (GTS) Allan Simonsen Ferrari 550 Millennio 1:23.1553 21 March 2004 Supersport Josh Hunt West WR1000 Kawasaki 1:24.5335 23 February 2020 N GT Allan Simonsen Ferrari 360 Modena GT 1:24.851 4 March 2007 GT4 Sam Brabham Mercedes AMG GT4 1:25.7405 3 December 2022 Formula Ford Cameron Waters Mygale SJ010A 1:26.5441 31 December 2000 Formula Brabham Paul Stokell Reynard 91D 1:29.97 4 November 1990 Ferrari Challenge Mark Noske Ferrari 360 Challenge 1:43.2832 31 December 2000 Formula Ford Jason Bright Van Diemen RF95 1:44.02 11 November 1995 Group N Touring Cars Darren Edwards Ford Mustang 1:53.42 11 November 1995 Group 3E Series Production Cars Kent Youlden Ford EA Falcon 2:02.14 3 November 1990 HQ Holdens Peter Holmes Holden HQ Kingswood 2:06.05 11 November 1995
Спринт жолы
Виктория Парк Спринт трассасының ең жылдам тіркелген айналымы – Иван Капеллидің 2018 жылдың 2 желтоқсанында 1989 жылғы Формула-1 маусымынан шыққан March CG891 көлігімен жасаған 0:42.5753 уақыты. Сынып Жүргізуші Көлік Уақыт Күні Абсолютті Иван Капелли March CG891 Ilmor 0:42.5753 2 желтоқсан 2018
The fastest recorded lap of the Victoria Park Sprint circuit is 0:42.5753 set by Ivan Capelli on 2 December 2018 driving a March CG891 car from the 1989 Formula One season. Class Driver Vehicle Time Date Outright Ivan Capelli March CG891 Ilmor 0:42.5753 2 December 2018
Басқа ақпарат
Гран-приді парктерде өткізу туралы алғашқы идея көтерілген кезде, қоршаған ортаға зиян келтіруі мүмкін деген алаңдаушылық білдірген адамдардан қарсылық болды, себебі парктерде құстар мен опоссумдар мекендейтін көптеген ересек ағаштар өседі. Парктерде ірі жануарлар жоқ, өйткені олар тығыз дамыған. Бұл алаңдаулар негізсіз болып шықты, көрермендер көбінесе жарыс жолында ештеңе болмағанда да сойқылар мен розеллаларды байқайды. Шындығында, жарыс күндері жол қозғалысы жылдың басқа күндеріне қарағанда едәуір төмен. Жарыс жиындары ерекше жарыстан қатар, «ең төменгі» санаттардағы бірнеше жарыстарды қамтиды, бұл көрермендерге төрт күндік ойын-сауық сыйлайды, тек негізгі жарысқа дайындық және іліккендерді анықтау болғанда ұзақ жалықтыру болмайды. Көптеген шаралар жарыстан кейін, жарыс алаңының ортасында арнайы орнатылған сахнада концерттермен жалғасады. Гран-приде немесе Клипсал 500-де өнер көрсеткен әртістердің қатарында Шер, Пол Саймон, Тина Тернер, Дэрил Брейтвейт, INXS және Kiss бар. 1993 жылғы AGP-ден кейін Тина Тернердің концертінде жарыстың жеңімпазы және үш дүркін әлем чемпионы Айртон Сенна күтпеген қонақ ретінде келді. Ол бұрыннан орындағанмен, Сеннаға құрмет ретінде Тернер өзінің "The Best" хитін қайта орындады. Стадион бөлігі сондай-ақ Pedal Prix және Classic Adelaide Rally-нің пролог кезеңімен қатар, оны алмастырған Targa Adelaide Rally-ге де төселді. Питтік түзу сызық жыл сайын қараша айында Оңтүстік Австралияның Спорттық Автомобиль Клубының жылдық John Blanden's Climb to the Eagle жарысын қабылдайды. Бұл жарыс 1985 жылы Формула 1 аясында басталды, онда көптеген танымал жарысшылар қатысты. Шара барысында 600-ға жуық спорттық және экзотикалық автомобильдер старттық желіге тізіліп, F1 Гран-присі дәстүрлі түрде Аделаидада өткен демалыс күндері Аделаида төбесіндегі Eagle-ге қарай жолға шығады. Қараша айында өткізілетін тағы бір шара – жылдық Toy Run, онда 1000-нан астам мотоциклшілер мұқтаж балаларға ойыншықтар сыйлайды. Toy Run 2012 жылы бұрын Гленелгтен басталып, питтік түзу сызықты бастапқы нүкте ретінде пайдалануды бастады.
When the idea of holding a Grand Prix in the parklands was first raised, there was some opposition from people concerned about environmental damage, as the parks have a number of mature trees with birds and possums living in them. There is no larger wildlife in the parklands, as they are heavily developed. These concerns seem to have been proven unfounded, as spectators often watch magpies and rosellas when there is nothing happening on the track. Indeed, the total road traffic during race weekend is significantly less than there is any other day of the year. The race meetings have the feature race, but also a number of races for "lesser" categories, making four days of entertainment for the crowds of spectators, without long periods of boredom that could occur if only practice and qualifying for the main event preceded it. Many of the events also have after race concerts on a stage erected for the purpose on a playing field in the middle of the track. Some of the artists who have performed the concerts either at the Grand Prix or the Clipsal 500 include Cher, Paul Simon, Tina Turner, Daryl Braithwaite, INXS and Kiss. During her concert following the 1993 AGP, Tina Turner had an impromptu visitor in the form of the race winner and triple World Champion Ayrton Senna. Although she had already performed the song earlier, as a tribute to Senna, Turner again sung her hit song "The Best". The stadium section also hosted the Pedal Prix and a prologue stage of the Classic Adelaide Rally and the replacement Targa Adelaide Rally. The pit straight is used each November for the Sporting Car Club of South Australia's annual John Blanden's Climb to the Eagle. This event commenced as part of the 1985 Formula One with many well known racing identities taking part. The event sees up to 600 sports and exotic cars lined up on the starting grid before leaving to drive to Eagle on the Hill in the Adelaide Hills on the Friday of the weekend when the F1 Grand Prix was traditionally held in Adelaide. Another event held in November is the annual Toy Run which features over 1,000 motorcycle riders donating toys for under privileged children. The Toy Run moved to using the pit straight as its starting point in 2012 after previously starting from Glenelg.