Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Джим Лерой (5 сәуір 1961 – 28 шілде 2007) – американдық әуежай акробаты. Ол Огайо штатындағы Дейтон әуе шоуындағы апатта соқтығысып қаза тапты.
Jim LeRoy (April 5, 1961 – July 28, 2007) was an American aerobatics pilot. He died upon impact in a crash at the Dayton Air Show in Ohio.
Өмірбаян
Бұрынғы АҚШ теңіз жаяу әскерінің барлаушысы/снайпері Джим Лерой авиациялық/аэроғарыш инженериясы бойынша бакалавр дәрежесіне (B.S.) және Airframe and Powerplant (A&P) лицензиясына ие болған.
A former US Marine Corps Scout/Sniper, Jim LeRoy held a B. S. degree in Aeronautical/Aerospace engineering as well as an Airframe and Powerplant (A&P) license.
Актерлік ұшу
Бастапқыда ол жеке ұшумен айналысып, жоғары энергетикалық акробатикалық көрсетулерімен танымал болды. 2003 жылы Лерой өзін "Апат шеберлері" деп атаған, батыл және табысты X командасы әуе шоу труппасына қосылды. Олардың көрсетуі көбінесе үш ұшқыштан тұратын, бір мезгілде, хаостық және өріліп өтетін акробатикалық көрсетуден құралды, төменде айналып ұшқан реактивті жүк көліктерінен шыққан түтін бұлттарында. Екі маусым сәтті әуе шоуларынан кейін, 2005 жылдың 10 шілдесінде Джимми Франклин мен Бобби Юнкин әдеттегі көрсету кезінде әуеде соқтығысты. Джим Лерой соқтығысуға қатыспады және қауіпсіз қонды. Лерой Арт Шолл Шоумендік сыйлығын (2002) және Билл Барбер Шоумендік сыйлығын (2003) алған он бір ұшқыштан бірі болды. Ол сондай-ақ әлемде әуе шоуларында өнер көрсету арқылы күнкөрісін табатын толық уақытты ұшқыштардың санатындағы аз ғана сандыққа кіретін. Лерой мынадай ұшқыштық біліктіліктеріне де ие болды: бір қозғалтқышты, көп қозғалтқышты, ұшақ нұсқаушысы, тікұшақ, тікұшақ нұсқаушысы, құралдық нұсқаушы және акробатикалық қабілеттілікті бағалаушы.
Initially flying solo performances, he gained a reputation with his highly energetic aerobatic displays. In 2003, LeRoy joined a daring and successful airshow troupe, the X team, who referred to themselves as the Masters of Disaster. Their performance generally consisted of three pilots flying a simultaneous, chaotic, interweaving aerobatic display through clouds of smoke generated by circling jet powered trucks below. After two seasons of successful airshows, an accident occurred on July 10, 2005, during a routine performance when Jimmy Franklin and Bobby Younkin collided in mid air. Jim LeRoy was not involved in the collision and landed safely. LeRoy was one of only eleven pilots ever to be awarded both the Art Scholl Showmanship Award (2002) and the Bill Barber Award for Showmanship (2003). He was also one of only a handful of full time air show pilots in the world who actually made his living by performing for air show audiences. LeRoy also held the following pilot ratings: single engine, multi engine, airplane instructor, helicopter, helicopter instructor, instrument instructor and aerobatic competency evaluator.
Өлім
Сағат 2:15 шамасында EST, Огайо штатының Дейтон қаласының сыртындағы Дейтон халықаралық әуежайында өткен Vectren Dayton Air Show кезінде, Лерой X Team Codename: Mary's Lamb аэробатика командасымен өнер көрсеткенде, өзінің S2S Bulldog II ұшағымен апатқа ұшырады. Алғашқы мәліметтерге қарағанда, ол 1/2 кубиндік 8 және 45 градус бұрылыс сызығында шұғыл айналымдар жасап жатқан, бірақ жерге тым жақын түсіп, қалыпқа келтіре алмады. Ұшақ ұшу-қону жолағына соқтығысты, тік жылдамдығы шамамен болғанымен, сырғып, жалынға оранды. Лерой Огайо штатының Дейтон қаласындағы Майами аңғары ауруханасына жеткізілу кезінде әскери MEDEVAC тікұшағында қайтыс болды. Денсаулық сақтау органының сараптамасы бойынша, Лерой мойынның сынуынан соққыда қаза тапты, сонымен қатар денесі күйген.
Around 2:15PM EST at the Vectren Dayton Air Show at Dayton International Airport outside Dayton, Ohio, LeRoy crashed his S2S Bulldog II, while in performance with the X Team Codename: Mary's Lamb aerobatics team. Initial indications showed that he was performing a 1/2 Cuban 8 and snap rolls on the 45 degree down line, but recovered too low to the ground to pull out. He hit the runway at , although his vertical speed was only around ; the plane slid and burst into flames. LeRoy was pronounced dead in a military MEDEVAC helicopter while in transit to Miami Valley Hospital in Dayton, Ohio. The coroner's report states that LeRoy died on impact due to a fracture of his neck, but that he also was badly burned.