Оңтүстік-Батыс Пенсильвания темір жолы: Қысқа желілер және өңірлік қызмет көрсетулер
Southwest Pennsylvania Railroad
Оңтүстік-Батыс Пенсильвания темір жолы – жергілікті жүк тасымалдаушы, Fayette және Westmoreland округтерінде қызмет етеді. CSX, Norfolk Southern және басқаларымен байланыс.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Оңтүстік-Батыс Пенсильвания темір жолы – Пенсильванияның оңтүстік-батысында жұмыс істейтін қысқа желілік темір жол. SWP CSX Transportation (бұрынғы Балтимор және Огайо темір жолы) және Conrail (бұрынғы Пенсильвания темір жолы) компанияларынан сатып алынған темір жол тармақтарын пайдаланады. SWP қолданатын барлық жол Файетт немесе Вестморленд округтерінде орналасқан. SWP аймақтағы көптеген клиенттерге жергілікті қызмет көрсетеді және Norfolk Southern, Wheeling & Lake Erie Railroad және CSX арқылы оларды сыртқы әлеммен байланыстырады. SWP соңғы жылдары Файетт және Вестморленд округтерінде бірнеше жаңа өнеркәсіп орындарының құрылуына ықпал етті. SWP темір жолының негізгі желісі солтүстікке қарай Хемпфилд қалашығындағы Радебауга дейін созылады. Содан кейін ол Гринсбург пен Скоттдейл (темір жол депосының орналасқан жері) қалаларынан өтіп, Эверсондағы NS және W&LE арасындағы алмасу пунктына жетеді. SWP магистралі Оуэнсдейл және Бродфорд көмірші қалалары арқылы CSX-пен қиылысқанға дейін өтеді. Ол Коннеллсвилл арқылы CSX жолдарымен жүреді, онда CSX желісінен шығып, оңтүстікке қарай Дунбар және Маунт-Брэддок арқылы Юнионтаунға барады. Бағыт Фэрчанс және Смитфилд қалаларынан өткеннен кейін аяқталады. Смитфилдтегі желінің соңына жақын орналасқан Hi Crush Partners компаниясына тиесілі жаңа, ірі фрекинг құмы зауыты 40 футтік жабық вагонды вагондарды қабылдайды. Темір жолда бірнеше тармақты желілер бар. Біреуі Оңтүстік Хантингдон қалашығындағы Юконға, қораптар мен қаптама зауытына барады. Тағы бір тармақ Эверсоннан Маунт-Плезант және Нью-Стентон қалаларына созылады. Мұнда ірі көлемді жүктерді тасымалдау терминалы – Westmoreland Rail Freight Terminal орналасқан. Бұл жерде сондай-ақ жаңа этанол зауыты салынуда. Bullskin Branch – бұл Пенсильвания штатының Коннеллсвилл қалашығында орналасқан Bullskin Tipple деп аталатын шағын көмір тиейтін пунктке қызмет көрсетеді. Ол тек қана қажет болған жағдайда ғана пайдаланылады. Оңтүстік-Батыс Пенсильвания темір жолының операциялық бас штабы Пенсильвания штатының Оукмонт қаласында орналасқан. SWP-ді Carload Express, Inc. басқарады, ол сонымен қатар екі басқа қысқа желілік темір жолды да басқарады: Питтсбург аймағын қамтамасыз ететін Allegheny Valley Railroad (AVR) және Delmarva Central Railroad. SWP-нің қазіргі паркі SWP 4006 GP40 2 және SWP 406 слюг локомотивтерінен тұрады, олар бірлесіп HD40 2 деп аталады. Бұл комбинацияның 3000 ат күші, 8 жетекші осьтері және екі жанармай бакі бар. SWP 4006 қайта боялды және SWP 406 2015 жылы Сент-Луис, Иллинойс штатындағы Metro East Industries, Inc. компаниясымен қайта жаңартылды. SWP-ге қажет болған жағдайда AVR темір жолының басқа локомотивтері уақыт-уақытпен беріледі.
The Southwest Pennsylvania Railroad is a shortline railroad that operates in southwestern Pennsylvania. The SWP uses rail branches that were acquired from CSX Transportation (originally the Baltimore and Ohio Railroad) and Conrail (originally the Pennsylvania Railroad). All of the track used by the SWP is in either Fayette or Westmoreland counties. SWP provides local service to many customers in the area, connecting them to the outside world via interchanges with Norfolk Southern, Wheeling & Lake Erie Railroad, and CSX. SWP has been vital in the location of several new industries to Fayette and Westmoreland Counties in recent years. The main line of the SWP railroad runs as far north as Radebaugh in Hempfield Township. It then passes Greensburg and Scottdale (the location of the railyard) to an interchange with NS and W&LE in Everson. The SWP mainline passes through the coal towns of Owensdale and Broadford, before reaching a junction with CSX. It operates over CSX tracks through Connellsville, where it leaves CSX to run south through Dunbar and Mt Braddock to Uniontown. The route ends after passing through Fairchance and Smithfield. Near the end of the line in Smithfield is a new large fracking sand facility owned by Hi Crush Partners, which receives 40 ft covered hoppers. The railroad features several branch lines. One travels to Yukon (in South Huntingdon Township) to serve a box and packaging facility. Another branch runs from Everson to Mt. Pleasant, Pennsylvania and New Stanton. Here, the Westmoreland Rail Freight Terminal, a large bulk transload facility, is served. This location also has a new ethanol plant under construction. The Bullskin Branch serves a small coal loadout named Bullskin Tipple which actually is in Connellsville Township, Pennsylvania. It is only used occasionally. Southwest Pennsylvania Railroad's operational headquarters are located in Oakmont, Pennsylvania. The SWP is operated by Carload Express, Inc., which also operates two other shortline railroads: The Allegheny Valley Railroad (AVR) serving the Pittsburgh area and the Delmarva Central Railroad. The current SWP roster consists of SWP 4006 GP40 2 mated with SWP 406 slug, which in combination are referred to as an HD40 2 by Southwest Pennsylvania Railroad. This combination has 3000 HP, 8 powered axles and two fuel tanks. SWP 4006 was repainted and SWP 406 was rebuilt by Metro East Industries, Inc. of St. Louis, Ill in 2015. Other locomotives from sister railroad AVR are lent to SWP from time to time as needed.
Тарих
Оңтүстік-Батыс Пенсильвания темір жолы 1995 жылғы маусымда Вестморленд округінің өнеркәсіптік даму корпорациясы мен Фэй Пенн өнеркәсіптік даму корпорациясы 66 мильдік (106 км) темір жол желісін пайдалануға Trimax (қазір Carload Express) компаниясын таңдаған кезде жұмысын бастады. 2000 жылғы мамырда Оңтүстік-Батыс Пенсильвания темір жолы Нью-Стантон қаласының жанындағы Вестморленд теміржол жүк терминалына қызмет көрсетуді бастады. 2006 жылы темір жол Фейршанс қаласындағы Файетт бизнес паркінде орналасқан Hunter Panels зауытына қызмет көрсетуді бастады. 2011 жылы Оңтүстік-Батыс Пенсильвания темір жолы Смитфилдтегі Файетт теміржол жүк терминалына қызмет көрсетуді бастады. Бұл нысанды қазір Hi Crush Partners компаниясы басқарады және гидравликалық жарылу үшін құм тасымалдайтын пойыз вагондарына қызмет көрсетеді.
The Southwest Pennsylvania Railroad began operations in June 1995 when Trimax (now Carload Express) was selected to operate 66 mile (106 km) of railroad by the Westmoreland County Industrial Development Corporation and the Fay Penn Industrial Development Corporation. In May 2000, the Southwest Pennsylvania Railroad started service to the Westmoreland Rail Freight terminal near New Stanton. The railroad began service to the Hunter Panels plant in the Fayette Business Park in Fairchance in 2006. In 2011, the Southwest Pennsylvania Railroad commenced service to the Fayette Rail Freight terminal in Smithfield. This facility is now operated by Hi Crush Partners and serves unit trains of sand for hydraulic fracturing.