Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Француз су сорғысы, 1684 жылы салынған.
French water pump, built 1684
Марли машинасы (maʃin də maʁli), сондай-ақ Марли машинасы немесе Марлидің машинасы деп белгілі, 1684 жылы Францияның Ивелин аймағында Сене өзенінен су сорғылап, Версаль сарайына жеткізу үшін салынған ірі гидравликалық жүйе болды. XIV Людовик патша Версальдегі өзінің фонтандары үшін көп мөлшерде суға мұқтаж болды. Марли машинасы салынғанға дейін Версальге жеткізілген су көлемі Париж қаласының қажеттілігінен асып түскенімен, бұл жеткіліксіз болды және фонтандарды үлестіру қажеттігі туды. Қызығы, Марли машинасы сорғылаған судың көп бөлігі Марли сарайының жаңа бағын салуға жұмсалды. Дегенмен, тіпті Марлиде сорғыланған барлық су (күнделікті орташа көрсеткіш бойынша) Версальге жеткізілсе де, ол жеткіліксіз болар еді: фонтандардың қалыпты жұмыс істеуі (яғни, жартылай қысыммен) кем дегенде төрт есе көп су талап ететін. Бұл жүйе 250-ден астам сорғыны қозғап, Сене өзенінен Лувесьен су құбырына дейін суды төбеге көтеріп жеткізді. XIV Людовик суды өз фонтандарына жеткізу үшін көптеген жоспарлар мен өнертабыстар ойластырған. Марли машинасы оның ең ауқымды және қымбат жобасы болды. Үш жылдық құрылыс және шамамен 5 500 000 ливр шығыннан кейін, XVII ғасырдың ең күрделі құрылғысы деп есептелген алып машина аяқталды. Жобаның бас инженері Арнольд де Виль, ал «подрядшы» Реннекин Суалем болды (оның құрметіне машинаның жанындағы набережный оның атымен аталады). Машина жиі бұзылып, күтіп ұстауға алпыстан астам тұрақты қызметкер қажет болды және көбінесе қымбат жөндеулер қажет болды. Ол 133 жыл бойы жұмыс істеді. 1817 жылы бұзылған машина 10 жыл бойы «уақытша машинамен» ауыстырылды, содан кейін 1827 жылдан 1859 жылға дейін пайдалануға берілген бу машинасы келді. 1859 жылдан 1963 жылға дейін Марлидегі су сорғылауды инженер Ксавье Дюфрайер жасаған тағы бір гидравликалық машина жүзеге асырды. Дюфрайердің машинасы 1968 жылы жарамсыз деп танылып, оның орнына электромеханикалық сорғылар орнатылды.
The Machine de Marly (maʃin də maʁli), also known as the Marly Machine or the Machine of Marly, was a large hydraulic system in Yvelines, France, built in 1684 to pump water from the river Seine and deliver it to the Palace of Versailles. King Louis XIV needed a large water supply for his fountains at Versailles. Before the Marly Machine was built, the amount of water delivered to Versailles already exceeded that used by the city of Paris, but this was insufficient, and fountain rationing was necessary. Ironically most of the water pumped by the Marly Machine ended up being used to develop a new garden at the Château de Marly. However, even if all the water pumped at Marly (an average of per day) had been supplied to Versailles, it still would not have been enough: the fountains running à l'ordinaire (that is, at half pressure) required at least four times as much. that powered more than 250 pumps to bring water up a hillside from the Seine River to the Louveciennes Aqueduct. Louis XIV had countless schemes and inventions that were supposed to bring water to his fountains. The Machine de Marly was by far his most extensive and costly plan. After three years of construction and a cost of approximately 5,500,000 livres, the massive contraption, considered the most complex of the 17th century, was completed. "The chief engineer for the project was Arnold de Ville and the 'contractor' was Rennequin Sualem (after whom the quai by the machine is now named)." The machine suffered from frequent breakdowns, required a permanent staff of sixty to maintain and often required costly repairs. It functioned for 133 years. Destroyed in 1817, it was replaced by a "machine temporaire" during 10 years and then a steam engine entered in service from 1827 to 1859. From 1859 to 1963, the pumping at Marly was assumed by another hydraulic machine conceived by the engineer Xavier Dufrayer. Dufrayer's machine was scrapped in 1968 and replaced by electromechanical pumps.
Тарихи контекст
Бастапқыда, Версаль қамалы мен саябағының құрылысы сумен қамтамасыз ету мәселесін тудырды. Луи XIV таңдаған жер, оның әкесі бұрын аң аулаған орын, кез келген өзеннен алыс және биік орналасқан еді. Суверендің көбірек бассейндер, су шашыратқыштар мен фонтандармен саябақ құруға деген ниеті, жаңа сорғылар, су құбырлары және су жинауға арналған резервуарлар салу арқылы тұрақты сумен жабдықтау жүйесін кеңейту және жақсарту арқылы оның билігінің айрықша белгісіне айналды. Сен өзенінен Версальге су жеткізу идеясы әрдайым қарастырылып келген. Бірақ қашықтықтан гөрі – өзен қамалдан шамамен 10 км қашықтықта жатыр – көтерілуге қажетті биіктік мәселесі болды. 1670 жылдан бері Луи XIV-нің Корольдік ғимараттардың басқарушысы Жан Батист Колбер, оның ішінде Арнольд де Виль ұсынған бірнеше жобаға қарсы болды, себебі олардың орындалуы қиын және қымбатқа түсетін еді. Лиеж провинциясының Хуй қаласындағы жас және амбициялы буржуа Арнольд де Виль (1653–1722), бұрын Сент-Маурда сорғы салған болатын, корольге Сен өзенінің суын Сент-Жермен орманындағы Валь сарайына сорғылау жобасын ұсынды. Бұл машина, Марли машинасының кішігірім үлгісі сияқты, патшаға әсер етті, содан кейін оған Сен өзенінде Версаль саябағын ғана емес, сонымен қатар құрылысы жүріп жатқан Марли сарайын да сумен жабдықтау үшін машина жасауды тапсырды. Безонстағы оң жақ тармағындағы бөгет, Марли машинасының дөңгелектерін қозғалтуға жеткілікті гидравликалық қысымды қамтамасыз етеді. Жоғарғы сорғы станциясы (бұзылған) Château des Eaux (1700) қасында орналасқан және суды Лувесьен су құбырының ең жоғары нүктесіне сорғылап, Лувесьен және Марли резервуарларын, Марли сарайының орнына жақын жерде (бұзылған) сумен жабдықтады.
From the beginning, the construction of the château and the park of Versailles water supply had posed a problem. The site chosen by Louis XIV, a former hunting lodge of his father's, was far removed from any river and high in elevation. The sovereign's will to have a park with more and more basins, water jets and fountains became a hallmark of his reign by the extension and improvement of a permanent water supply system with the construction of new pumps, aqueducts and reservoirs to collect ever more water, from a greater and greater distance. The idea to bring water from the Seine to Versailles had always been under consideration. But more than just the distance – the river is located nearly 10 km from the château – there was the problem of the elevation to ascend, nearly Since 1670, Jean Baptiste Colbert, Louis XIV's Superintendent of the King's Buildings, had opposed several projects, including one proposed by , both for reasons of feasibility and that of cost. Arnold de Ville (1653–1722), a young and ambitious bourgeois of Huy in the Province of Liège, who had already built a pump in Saint Maur, succeeded in submitting to the king his project for pumping the waters of the River Seine to the Château of Val in the forest of Saint Germain, demonstrating that the same could be done to supply Versailles. This machine, a sort of small scale model of what the Machine of Marly could be, impressed the king, who then entrusted him with the development of a machine on the Seine to supply not only the gardens of Versailles, but also those of the Chateau of Marly then under construction. A dam at Bezons on the right arm creates a hydraulic head measuring high to power the wheels of the Machine de Marly. The upper pumping relay station (demolished) was located next to the Château des Eaux (1700) and pumped water to the top of the Louveciennes aqueduct, which fed the Louveciennes and Marly reservoirs, near the site of the Château de Marly (demolished).
Қалдықтар
Дюфрейер машинасының қалдықтарының бір бөлігі бүгінге дейін көрініп тұр, бірақ Суалем ағайындылары, де Виль және XIV Людовик салған 17 ғасырдағы түпнұсқа шедеврдің көп бөлігі жойылды. Тау беткейіндегі ортаңғы бөліктің су қоймасының қабырғалары, тік көтерілетін тас жолдың қасында көрінеді. Осы 17 ғасырлық қызметтік жолдағы тас төсемдердің үстіңгі жиектері сәл көтеріңкі орналасқан, бұл тауға жүк таситын аттардың жақсырақ тартуға мүмкіндік берді. 1684 жылғы түпнұсқа Машина кешенінен екі әкімшілік ғимарат Сена жанында әлі де сақталған. 1825 жылғы бу машинасы орналасқан ғимарат та өзен жанында көрінеді. 18 ғасырдың басындағы Париж обсерваториясының гравюрасында оң жақта ағаштан жасалған "Марли мұнарасы" бейнеленген, ол Марли машинасының бөлшектенген бөлігі (Лювесьен акведугінің басында Ла Тур дю Левант мұнарасымен ауыстырылған уақытша мұнара), астроном Джованни Доменико Кассини бұл мұнараны Париж обсерваториясына көшіріп, ұзын телескоптарды орнату үшін пайдаланған.
Some remnants of Dufrayer's machine are still visible today, but little remains of the original 17th century masterpiece built by the Sualem brothers, de Ville and Louis XIV. The overgrown walls of the mid slope reservoir are visible on the hillside, just adjacent to the cobblestone path that runs straight up the incline. The paving stones on this 17th century service road are set with their top edges slightly exposed to allow better traction for the horses which hauled loads uphill. Two administration buildings from the original Machine complex of 1684 still exist next to the Seine. The building which housed the steam driven pumping machine from 1825 can still be seen next to the river as well. An engraving of the Paris Observatory from the beginning of the eighteenth century shows the wooden "Marly tower" on the right, a dismantled part of the Machine de Marly (the temporary tower replaced by La tour du Levant at the beginning of the Aqueduc de Louveciennes), moved to the Paris Observatory by astronomer Giovanni Domenico Cassini for mounting long telescopes.