Кіріспе
2001 жылы суға батқан Petrobras 36 (P 36) жартылай суға батқыш мұнай платформасы, суға батқан 20 наурызға дейін әлемдегі ең үлкен жүзетін жартылай суға батқыш мұнай платформасы болды. Оның иесі – Бразилияның мемлекеттік-жеке мұнай компаниясы "Петробрас", кеңсесі Рио-де-Жанейро қаласында орналасқан. Платформаның құны 350 миллион АҚШ долларына тең (қазіргі шақтағы АҚШ доллары). Кеме 1995 жылы Италияның Генуя қаласындағы Fincantieri кеме жасаушылығында бұрғылау қондырғысы ретінде салынған. Ол кезде ол Società Armamento Navi Appoggio S.p.A. компаниясына тиесілі болды. Davie Industry (Левис, Канада) бұл қондырғыны әлемдегі ең ірі мұнай өндіру платформасына түрлендірді. P 36 Бразилия жағалауындағы Ронкадор мұнай кен орнында Petrobras үшін жұмыс істеп, күніне шамамен 800 тонна шикі мұнай өндірді. P 36 SBM Offshore компаниясынан жалға алынған FPSO Brasil платформасымен ауыстырылды. FPSO Brasil 2002 жылдың желтоқсан айында Petrobras компаниясымен жалға алу шартын жасасты. 2007 жылы Сингапур мен Бразилияда салынған P 52 платформасы (FPSO P 52) пайдалануға берілді.
Petrobras 36 (P 36) was at the time the largest floating semi submersible oil platform in the world prior to its sinking on 20 March 2001. It was owned by Petrobras, a semi public Brazilian oil company headquartered in Rio de Janeiro. The cost of the platform was US$350 million (currently US$). The vessel was built at the Fincantieri shipyard in Genoa, Italy in 1995 as a drilling rig. She was owned then by Società Armamento Navi Appoggio S. p. A. The rig was converted by Davie Industry, Lévis, Canada to the world's largest oil production platform. P 36 was operating for Petrobras on the Roncador Oil Field, off the Brazilian coast, producing about of crude per day. P 36 was replaced by FPSO Brasil which is a leased vessel from SBM Offshore. The FPSO Brasil started its lease contract with Petrobras in December 2002. In 2007, the P 52 platform (FPSO P 52) built in Singapore and Brazil came into operation.
Апат
2001 жылдың 15 наурызының таңғы сағаттарында авариялық дренаж багі немесе оның маңында корманың оң жақ бағанасында екі жарылыс болды. Бірінші жарылыс қысымның артық болуынан, екіншісі – ағып шыққан көмірсутек буының тұтануынан болды. Осы кезде мұнаймайда 175 адам болды, олардың 11-і қаза тапты. Жарылыстардан кейін мұнаймай 16° бұрылысқа иілді, бұл су астындағы fairlead қораптарынан судың ішке ағып кіруіне жеткілікті болды. Теңіз құтқару бригадалары демалыс күндері резервуарларға азот пен қысылған ауа қадап, суды сығып шығару арқылы платформаны құтқаруға тырысты, бірақ нашар ауа райынан кейін олар мұнаймайды тастап кетті. Платформа жарылыстан кейін бес күн өткен соң (20 наурыз) суға батып, бортында шамамен мұнай қалғандығы анықталды.