Мельбурнның Colonial Tramcar Restaurant: 1982-2018 жж. аралығында жұмыс істеген, винтаждык трамвайларға айналған бірегей мейрамжай. Тарихы, құрылысы туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Colonial Tramcar Restaurant – 1982 жылдан 2018 жылға дейін Австралияның Мельбурн қаласында үш W кластың ескі трамвайларынан айналдырылған мейрамхана болып жұмыс істеді.
The Colonial Tramcar Restaurant was a restaurant operating from a converted fleet of three vintage W class trams in Melbourne, Australia from 1982 until 2018.
Тарих
Colonial Tramcar Restaurant Company компаниясы 1981 жылы мельбурндық кәсіпкер Пол Стивен Дейли тарапынан ресторандық трамвайларды пайдалану мақсатында құрылды, 1927 жылғы W2 класындағы 442 нөміріндегі трамвай 55 жыл Мельбурн және Метрополитен трамвайлар кеңесінің қызметінен кейін жаңарту үшін алынды. 1982 жылы Престон шеберханаларында жаңарту жұмыстары басталды, төменгі орталық еден көтеріліп, трамвайдың барлық бөлігінде тегіс еден қамтамасыз етілді, трамвайдың бір жағында бір кіру есігі жасалды. Орталық асхана мен жуынатын бөлменің екі жағында екі салон орналастырылды, біреуі 12, екіншісі 24 жолаушыға арналған. Ол Метрополитен Транзит Орталығының (MTA) Оңтүстік Мельбурн депосында орналасқан. Қызмет 1982 жылдың 2 қарашасында (Мельбурн кубогы күні) бір трамваймен басталды, себебі алкогольдік лицензия заңнамасына түзетулер енгізу қажет болды. 1997 жылдың ақпан айында Оңтүстік Мельбурн депосы жабылғаннан кейін, операция Southbank депосына көшірілді. 2006 жылы 442 трамвайы қызметтен шығарылып, оның орнына SW6 класындағы үшінші 938 нөміріндегі трамвай қосылды. 2011 жылы 937 және 939 нөмірлері қызметтен алынып, 935 және 964 нөмірлерімен ауыстырылды. Олардың әрқайсысы 36 жолаушыға арналған. Мекеме күн сайын бір түскі және екі кешкі ас ұсынатын, сондықтан алдын ала брондау ұсынылды. Трамвайлар Мельбурн конвенциялық және көрме орталығының жанындағы Кларендон көшесіндегі аялдамадан жол асты. Содан кейін олар қаланың және жақын маңдағы ішкі қалалық аудандардың таңдалған стандартты трамвай бағыттарымен жүріп, бастапқы аялдамасына оралды. Трамвайдағы саяхат көбінесе тыныш болды. Тамақ коммерциялық асханада дайындалып, шикі күйінде трамвайға тиелетін. Әр трамвайда жеке аспаз болды және барлық тағам трамвай қозғалып тұрғанда пісірілді. Меню және шарап тізімі шектеулі таңдау ұсынды. Алайда, шексіз алкоголь алдын ала төленген тамақ құнына кірді. 2012 жылдың 11 тамызында Nicholson көшесіндегі Шығыс Мельбурнда өрт шыққаннан кейін #05 (SW6.964) нөміріндегі ресторандық трамвайдан 30 жолаушы мен үш қызметкер эвакуацияланды. 1985 жылы The Colonial Tramcar Restaurant Мельбурнда темекі шегуге тыйым салған алғашқы мейрамхана болды. Colonial Tramcar Restaurant төрт рет құрметті Ұлттық туризм сыйлығын жеңіп алды (1984, 1988, 1992 және 1993 жылдары). Сонымен қатар, ол Виктория туризм сыйлығының тоғыз мәрте жеңімпазы атанды (1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1991, 1992, 1993, 2002) және 1993 жылы Даңқ залына енгізілді. Даңқ залы үш жыл қатарынан бір номинацияда жеңіске жеткен қатысушыға беріледі. 2018 жылдың қазан айында Yarra Trams мейрамхана трамвайларының қызметтен алынғанын және қауіпсіздік себептерімен желіде жұмыс істеуге рұқсат етілмейтінін хабарлады. Сонымен қатар, Yarra Trams мейрамхана операторымен "қалқымалы тамақтану мүмкіндігін" сақтау үшін жұмыс істеп жатқанын мәлімдеді.
The Colonial Tramcar Restaurant Company was formed in 1981 by Melbournian businessman Paul Stephen Daly to operate restaurant trams, with 1927 W2 class tram number 442 acquired for conversion after 55 years of Melbourne & Metropolitan Tramways Board service. Conversion work commenced in 1982 at Preston Workshops, with the drop centre floor raised to give a level floor throughout, and a single entry door provided on one side of the tram. Two saloons were provided either side of a central kitchen and washroom, one saloon seating 12 while the other seats 24 patrons. It was based at the Metropolitan Transit Authority's (MTA) South Melbourne depot. The service started on 2 November 1982 (Melbourne Cup day) with the single tram, as amendments were required to the Liquor Licence Act to allow for the service of alcohol on a mobile restaurant. With the closure of South Melbourne depot in February 1997, operation was transferred to Southbank depot. In 2006, the 442 was retired and replaced with a third SW6 class tram 938. In 2011 nos 937 and 939 were withdrawn from service and replaced with 935 and 964. All had distinctive burgundy livery, and could seat 36 passengers each. The restaurant, which had one lunch and two dinner sittings each day, advised booking well in advance. The trams were boarded from the Clarendon Street Junction stop near the Melbourne Convention & Exhibition Centre. They then ran on selected standard tram routes through the city and some nearby inner suburbs, returning to their origin. The ride in the restaurant tram was generally quite steady. Food was prepared offsite in a commercial kitchen and loaded onto the trams in a raw form. Each tram had its own chef and all of the food was cooked as the tram moved. The menu provided a limited choice, as did the wine list. However, unlimited alcohol was included in the fixed, prepaid meal price. On 11 August 2012, 30 diners and three staff had to be evacuated from restaurant tramcar #05 (SW6.964) after it caught fire in East Melbourne on Nicholson Street. In 1985, The Colonial Tramcar Restaurant became the first restaurant in Melbourne to ban smoking. The Colonial Tramcar Restaurant was a four time winner of the coveted National Tourism Award (1984, 1988, 1992, and 1993). It was also a nine time winner of the Victorian Tourism Award (1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1991, 1992, 1993, 2002) and was welcomed into the Hall of Fame in 1993. Hall of Fame is awarded to an entrant that has won the same category over three consecutive years. In October 2018, Yarra Trams announced that the restaurant trams had been withdrawn from service and were no longer allowed to operate on the network due to safety considerations. At the same time, Yarra Trams said it was working with the restaurant operator to enable a "stationary dining experience" to continue.
Флот
W2 442 (01): Бұл трамвай CTR No. 1 ретінде жүрді және қазір жеке меншікте сақталады. SW6 937 (02): Бұл трамвай CTR No. 2 ретінде жүрді, "Мельбурн қаласы" деп аталды және жеке меншікте. SW6 939 (03): Бұл трамвай CTR No. 3 ретінде жүрді, "Валентин" деп аталды және Балларат трамвай музейіне тиесілі, сонымен қатар өзінің "Катбертс" бояуында.
W2 442 (01): This tram ran as CTR No. 1 and is now stored on a private property. SW6 937 (02): This Tram Ran as CTR No. 2, named “The City Of Melbourne” Body and is privately owned. SW6 939 (03) This Tram Ran as CTR No. 3, named “Valentine” and is owned by the Ballarat Tramway Museum and in its own “Cuthberts” Livery.