Верпланк Колвин: Адрондак тауларының сақшысы және карта жасаушысы

Кіріспе

Американдық заңгер Верпланк Колвин (4 қаңтар 1847 – 28 мамыр 1920) – заңгер, автор, суретші және топографиялық инженер. Оның Адирондак тауларының табиғатын түсінуі мен құрметтеуі Нью-Йорк штатының Орман қорығы мен Адирондак паркін құруға себеп болды.

Өмірбаян

Колвин 1847 жылдың 4 қаңтарында Нью-Йорк штатының Олбани қаласында бай заңгер Эндрю Джеймс Колвин мен оның екінші әйелі Маргарет Крейн Аллингтің отбасында дүниеге келді. Оның аты әжесінің бойжеткен кезіндегі тегі еді. Ол Albany Academy-ге түсуге дейін бірнеше жыл жеке оқытылды; содан кейін, Азамат соғысы кезінде отбасы Нассауға көшті; ол Нассау академиясында оқыды, онда ғылымдарда өте жақсы нәтижелер көрсетіп, 1864 жылы бітірді. 1869 жылдың жазында Колвин Маунт-Марси тауына шықты, ал 1870 жылы Севард тауына алғашқы рет көтерілді. 1872 жылы Колвин Нью-Йорк штатына зерттеу шығындарын жабу үшін стипендия сұрады; одан кейін ол жаңадан құрылған Адирондак зерттеуінің басшысы болып тағайындалды және штат заң шығарушы органы Адирондак аймағын зерттеу үшін 1000 долларлық бюджет бөлді. Ол тиімді әкімшілік басшы болды және қиын жерлерде бөлінген 100-ге дейін адамнан тұратын топтарды басқара алды. Сонымен қатар, ол жұмыстың өзіне қажетті бірнеше құралдарды, соның ішінде жиналмалы матадан жасалған қайық және жел қуатымен айналатын шамды жасады, бұл шақырымдар қашықтықтан таудың шыңын дәл анықтауға мүмкіндік берді. 1875 жылдың 4 қарашасында сағат 16:50-де ол Маунт-Марси тауының шыңында соңғы өлшемдерін жасады және оның биіктігі Гудзон өзенінің орташа деңгейінен 5344,311 фут екенін анықтады. Сол кешкі Пантер шатқалына оралғаннан кейін Колвин былай деп жазды: «Бүгін лагерде қуаныш болды, өйткені біз ең қиын жағдайларға қарамастан жұмысты аяқтадық; тіпті ең тәжірибелі нұсқаушы осы маусымда оны орындау мүмкін емес деп ойлағанда. Осы оқиғаның құрметіне біз аю етін қуырып, қайнатып, сорпалап, сондай-ақ қара нан мен печенье жедік. Содан кейін, ашық шатырымызға соғып тұрған қар боранына мән бермей, тез ұйықтап қалдық». 1873 жылы Колвин Адирондак су алабының нашарлауына рұқсат етілсе, бұл Нью-Йорк экономикасы үшін маңызды Эри каналының жұмыс істеуіне қауіп төндіретінін және сондықтан бүкіл Адирондак аймағын мемлекеттік орман қорығы құру арқылы қорғау қажеттігін дәлелдеген есеп дайындады. Ол кейіннен Нью-Йорк штатының жер зерттеуінің басшысы болып тағайындалды, бұл 1885 жылы Адирондак орман қорығының құрылуына әкелді. Оның жұмысы 1900 жылы, сол кездегі губернатор Теодор Рузвельт оның міндеттерін мемлекеттік инженерге тапсырғанда аяқталды. Кейіннен Адирондак тауларындағы Колвин тауы оның құрметіне аталды. Колвин көптеген ғылыми қоғамдардың мүшесі және Олбани институтының физикалық ғылымдар бөлімінің президенті болды. 1881 жылы Гамильтон колледжінде геодезия, топография және топографиялық инженерия бойынша лекциялар оқыды. Оның карталары, есептері, суреттері және жазбалары Нью-Йорк штатының Альбанидегі Қоршаған ортаны қорғау департаментінің мұрағатының маңызды бөлігін құрайды және қазіргі геодезистер оларға жиі сілтеме жасайды. 1891 жылы ол Нью-Йорк штатының инженері және геодезигі лауазымына республикалық партиядан кандидат болды, бірақ демократ Мартин Шенк жеңіске жетті. Адирондак аймағын зерттеумен қатар, Колвин бірнеше теміржол жобаларында кеңесші инженер болып жұмыс істеді. Кейіннен ол Шенеқтади және Олбани теміржол компаниясының, сондай-ақ Нью-Йорк канадалық Тынық мұхиты теміржол компаниясының президенті болды. Колвин 1920 жылдың 28 мамырында Нью-Йорк штатының Трой қаласында қайтыс болды.

Colvin was born on January 4, 1847, in Albany, New York to Andrew James Colvin, a wealthy lawyer, and his second wife, Margaret Crane Alling; his first name was his grandmother's maiden name. He was tutored for several years before entering The Albany Academy; then, during the Civil War the family moved to Nassau; there he attended Nassau Academy, where he excelled in the sciences, and graduated in 1864. During the summer of 1869 Colvin climbed Mount Marcy, and in 1870 he made the first recorded ascent of Seward Mountain. In 1872 Colvin applied to New York for a stipend to cover the costs of a survey; he was subsequently named to the newly created post of Superintendent of the Adirondack Survey and given a $1000 budget by the state legislature to institute a survey of the Adirondacks. He was an able administrator and managed crews of up to 100 men separated by difficult terrain with only primitive communication methods. He also designed and built some tools for the job, including a folding canvas boat, and a wind powered spinning reflector to enable precise sighting of a mountain top from many miles away. At 4:50 PM on November 4, 1875, he took the final observation on the summit of Mt. Marcy and determined its elevation to be 5,344.311 feet above mean tide level in the Hudson. Upon his return to Panther Gorge later that evening, Colvin wrote "Joy reigned in the camp to night, for we had accomplished the work in the face of the greatest difficulties; when the most experienced guide had ventured to say that it was for this season impossible. In honor of the event we had a choice supper of bear's meat fried, boiled and stewed, and hard bread and biscuit; then, unmindful of the snow storm beating in and around our open shanty, fell fast asleep." In 1873 Colvin wrote a report arguing that if the Adirondack watershed was allowed to deteriorate, it would threaten the viability of the Erie Canal, which was then vital to New York's economy, and that the entire Adirondack region should therefore be protected by the creation of a state forest preserve. He was subsequently appointed superintendent of the New York state land survey, which led to the creation of the Adirondack Forest Preserve in 1885. His work ended in 1900 when then Governor Theodore Roosevelt transferred his duties to the state engineer. Mount Colvin in the Adirondacks was later named after him. Colvin was a member of numerous scientific societies and was president of the department of physical science at the Albany Institute. About 1881, at Hamilton College, he delivered lectures on geodesy, surveying, and topographical engineering. His maps, reports, illustrations and notes form a large part of the archives of the New York State Department of Environmental Conservation in Albany and are often referred to by present day surveyors. In 1891, he ran on the Republican ticket for New York State Engineer and Surveyor but was defeated by Democrat Martin Schenck. In addition to his Adirondack surveys, Colvin worked as a consulting engineer for several railroad projects. He was later the president of the Schenectady and Albany Railway Company and New York Canadian Pacific Railway Company. Colvin died on May 28, 1920, in Troy, New York.