Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Детройтте "Брасс Эра" автомобильдерін өндіруші. Northern Manufacturing Company – Мичиган штатының Детройт қаласында Брасс дәуірінің автомобильдерін құрастырған компания, бұл автомобильдерді Чарльз Брэйди Кинг жобалаған. Алғашқы жарнамаларында "Пайдалылық – сұлулықтың негізі" және "Іскерлік үшін жасалған" сияқты тартымды ұрандар, сондай-ақ "Тыныш Солтүстік" деген танымал аталым қолданылған.
Manufacturer of Brass Era automobiles in Detroit. Northern Manufacturing Company was a manufacturer of Brass Era automobiles in Detroit, Michigan, automobiles designed by Charles Brady King. Early advertising included catchy phrases such as "Utility is the Basis for Beauty" and "Built for Business" and the famous "Silent Northern".
Тарих
1902 жылы Чарлз Б. Кинг, Джонатан Максвелл және Уильям Э. Метгер Солтүстік Өндіріс Компаниясын құрды. Автомобиль өнеркәсібі әлі бастапқы сатысында болғанымен, Кинг пен Максвелл автокөлік тәжірибесін жинақтаған еді. Екеуі де Р.Э. Олдс компаниясында жұмыс істеген. Корнелл университетінің инженерлік дипломы бар Кинг 1891 жылы Детройтке көшіп келді және Oldsmobile-де бас дизайнер болып жұмыс істеді, бірақ 1901 жылғы зауыттағы өрттен кейін компанияны тастап кетті. Солтүстік роудстерлерінің алғашқы үлгілері Максвелл мен Кингтің бірге жобалаған иілген панельді Oldsmobile-ге өте ұқсас болды. Олардың барлығы бір цилиндрлі, рульдік басқарумен, 67 дюймдік доңғалақ базасымен және екі жылдамдықты планетарлық беріліспен жабдықталған. 750 долларға сатылған (1903 жылғы 750 доллар қазіргі шақта шамамен <есептелген сомаға> тең), олар 1903 жылы 300 дана сатылды. 1903 жылы Максвелл Бенджамин Брисконың ұсынысымен Нью-Йорктің Тарритаун қаласында Максвелл-Бриско Мотор Компаниясы құрылды. Максвелл машинасы 1905 жылы таныстырылды. Кинг 1903 жылдан кейін барлық инженерлік жұмыстарды жүргізді, ал 1904 жылға қарай компания екі цилиндрлі туристік автомобиль мен runabout ұсынды. Инженерлік шешімдері сол кезге қарағанда жетілген, вал тігісі және сол жақтан басқару жүйесі енгізілді. 1906 жылға қарай ауамен басқарылатын тежегіштер мен әрекеттегіштер пайда болды. Өсуді қолдау үшін Порт-Хюрон қаласында екі цилиндрлі автомобильдерді құрастыру үшін екінші зауыт ашылды. Екі цилиндрлі модельдер қатарына лимузин де қосылды. 1906 жылы 30 ат күші бар төрт цилиндрлі туристік автомобиль ұсынылды, ал компания Солтүстік Мотор Автомобиль Компаниясы деп қайта аталды. 1907 жылы 50 ат күші бар үлкен үлгі тағы ұсынылды. Автомобиль туристік, runabout немесе лимузин түрінде қол жетімді болды. 1908 жылға қарай модельдердің таңдауы азайып, бірақ бастапқы бір цилиндрлі runabout әлі де сатылымда болды.
In 1902 Charles B. King, Jonathan Maxwell and William E. Metger created the Northern Manufacturing Company. Though the automobile industry was in its infancy, King and Maxwell had already compiled a resume of automotive experience. Both had worked for R. E. Olds. King, who had an engineering degree from Cornell and had moved to Detroit in 1891, was the chief designer at Oldsmobile but left the company after the 1901 fire at the plant. The first Northern roadsters produced strongly resembled the curved dash Oldsmobile that both Maxwell and King helped to design. They were all single cylinder runabouts with tiller steering, a 67 inch wheelbase and two speed planetary transmission. Priced at $750,(750.0 in 1903 is equivalent to about <calculated amount> in recent years) they sold 300 in 1903. In 1903, Maxwell was lured away by Benjamin Briscoe, and the Maxwell Briscoe Motor Company in Tarrytown, New York, was formed. The Maxwell car was introduced in 1905. King did all engineering after 1903 and by 1904 the company was offering a two cylinder touring car as well as the runabout. The engineering was advanced for the period and included shaft drive and left hand steering. Air operated brakes and clutch were featured by 1906. To support the growth, a second plant was opened to build the two cylinder cars in Port Huron, MI. A limousine was also added to the model choices in the two cylinder cars. In 1906 a 30 horsepower four cylinder touring car was introduced, and the company was renamed Northern Motor Car Company. In 1907 another larger version with an advertised 50 horsepower engine was introduced. The car was available as a touring car, runabout or limousine. By 1908 the model choices were somewhat reduced but still included the original one cylinder runabout.
Өлім
1908 жылғы маусымда «Норднэр» компаниясы «Уэйн Автомобиль» компаниясымен бірікті, соның салдарынан «Норднэр» деген атпен автокөліктерді шығару тоқтатылды. Бірақ, екі компания да жақын арада «EMF» компаниясының меншігіне өтті. 1912 жылы өткен қатыгез сот дауынан кейін «EMF» өндірісі «Studebaker» компаниясына берілді. Кинг 1908 жылдың басында компанияны тастап, автомобиль дизайнын оқу үшін Еуропаға кетіп, 1910 жылы қайта оралып «Кинг Мотор Кар» компаниясын құрды.
In June 1908 Northern merged with Wayne Automobile Company and production of the cars with the Northern name ceased. However the two companies would soon be taken over by E M F Company. After a bitter court fight in 1912, E M F production was taken over by Studebaker. King left the company earlier in 1908 to go to Europe to study automobile design and returned in 1910 to start the King Motor Car Company.
Солтүстік
Norden – 1902-1906 жылдары AB Sodertelge Verkstader компаниясы құрастырған швед автомобильі. Ол "Northern Manufacturing Company" компаниясы жасаған "Silent Northern" 6 атты күштің лицензиялық көшірмесі болды.
The Norden was a Swedish automobile built from 1902 to 1906 by AB Sodertelge Verkstader. It was a licensed copy of the "Silent Northern" 6 HP made by the Northern Manufacturing Company.