Данденонг-Вэлли хайуэйы – Мельбурн мен Фрэнкстонды байланыстыратын 40 шақырымдық тас жол. Басты мәселелер шешілді, қозғалыс азайды. Stud Road, EastLink туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Виктория штатындағы тас жол
Highway in Victoria
Данденонг аңғары тас жолы – Мельбурнның шығыс жақ сыртындағы Бейсвотерден оңтүстіктегі Франкстонға дейін шамамен 40 шақырымға созылатын қалалық тас жол. Бұл атау көптеген тікелей жалғасқан көшелерді қамтиды және көптеген жүргізушілерге кеңінен таныс емес, себебі оның барлық бөлігі әлі де құрамдас бөліктерінің аттарымен жақсырақ таныс: Студ жолы, Фостер көшесі, Данденонг-Франкстон жолы, Данденонг Батыс жолы және Флетчер жолы. Бұл мақалада толықтығы үшін және түрлі анықтамалардың арасында шатасуды болдырмау мақсатында, тас жолдың толық ұзындығы қарастырылады. Жылдар бойында тас жолдағы қозғалыс өте көп болды, ең қиын тұсқаулар Бервуд тас жолында, Фернтри Гулли жолында, Веллингтон жолында, Принц тас жолында және Томпсон жолында болды. Бірақ EastLink ашылғаннан кейін, солтүстік-оңтүстік ақылы жолдың арқасында тас жолдағы қозғалыс жүктемесі айтарлықтай азайды, ол 2008 жылдың 29 маусымында қозғалысқа ашылды.
The Dandenong Valley Highway is an urban highway stretching almost 40 kilometres from Bayswater in Melbourne's eastern suburbs to Frankston in the south. This name covers many consecutive streets and is not widely known to most drivers, as the entire allocation is still best known as by the names of its constituent parts: Stud Road, Foster Street, Dandenong Frankston Road, Dandenong Road West and Fletcher Road. This article will deal with the entire length of the corridor for sake of completion, as well to avoid confusion between declarations. The traffic on the highway has been significant over the years with the worst bottlenecks at Burwood Highway, Ferntree Gully Road, Wellington Road, Princes Highway, and Thompsons Road, but since the opening of the EastLink, the traffic burden has significantly reduced along the highway with the north–south tollway, opening to traffic on 29 June 2008.
Бағыт
Stud Road тау тас жолымен Бэйсвотердегі қиылыстан басталады және оңтүстікке қарай төрт жолақты, екі бағытты жол ретінде жүреді, Оңтүстік Уонтирнадағы Бурвуд тас жолын (және Данденонг аңғары тас жолының басталуын) кесіп өтеді, онда ол алты жолақты, екі бағытты жолға дейін кеңейеді (кейбір учаскелерде арнайы автобус жолағымен бөліседі) және оңтүстікке қарай Скорсбиден Роувиллге дейін жалғасады, Веллингтон жолын кесіп өтіп, қайтадан төрт жолақты, екі бағытты жолға тарылады. Ол оңтүстікке қарай Даденонгқа дейін жалғасады, Дэвид көшесінен оңтүстікке қарай төрт жолақты, бір бағытты жолға дейін тарылады, Клоу көшесінен оңтүстікке қарай Фостер көшесі деп аталады, орталық Даденонг арқылы Принс тас жолымен қиылысқа дейін созылады. Принс тас жолымен бірге жүріп, ол төрт жолақты, екі бағытты жол ретінде Франкстон-Данденонг жолы арқылы Данденонг Оңтүстік және Каррум Даунс аймақтарынан оңтүстікке қарай өтеді, содан кейін Франкстон теміржолының астынан (Данденонг аңғары тас жолының соңында) Овертон жолы ретінде батысқа қарай өтеді, сосын бірден Даденонг жолының батысына екі жолақты, бір бағытты жол ретінде бұрылып, Флетчер жолы бойымен жалғасады, онда ол қысқа ғана уақытқа төрт жолақты, екі бағытты жолға айналып, Франкстондағы Нипен тас жолында аяқталады.
Stud Road starts at the intersection with Mountain Highway in Bayswater and heads south as a four lane, dual carriageway road, crossing Burwood Highway at Wantirna South (and the beginning of Dandenong Valley Highway), where it widens to a six lane, dual carriageway road (sharing a dedicated bus lane on and off) and continues south through Scoresby to Rowville, crossing Wellington Road and narrowing back to a four lane, dual carriageway road. It continues south to Dandenong, narrowing further to a four lane, single carriageway road south past David Street, changes names to Foster Street south of Clow Street, to the intersection with Princes Highway through central Dandenong. Running concurrent along Princes Highway, it resumes running south along Frankston–Dandenong Road as a four lane, dual carriageway road through Dandenong South and Carrum Downs, where it eventually crosses west under the Frankston railway line (at the end of Dandenong Valley Highway) as Overton Road, then turns immediately south along Dandenong Road West as a dual lane single carriageway road, all the way along Fletcher Road, where it briefly becomes a four lane, dual carriageway road again before it terminates at Nepean Highway in Frankston.
Тарих
Денденонгтегі Пакенхэм темір жолымен қиылысатын Dandenong–Frankston Road темір жол өткелінің жою жұмысы 1956 жылы басталды, оны Dandenong Shire Council Виктория темір жолы және Country Roads Board көмегімен жүзеге асырды, ал 1957 жылы аяқталды. Темір жол үстінен төрт қатарлы көпірдің шығыс жартысы қыркүйек айында аяқталып, қозғалысқа ашылды, ал батыс жартысы да көп ұзамай бітті. Жолдың толық бөлігі (оның құрамдас бөліктері ретінде) 1965 жылы Уонтирна мен Франкстон арасындағы 9-шы Метрополитендік бағыт ретінде тіркелді. 1991 жылы Beach Street темір жол өткелі жойылғаннан кейін, ол Dandenong Road East және Beach Street арқылы Франкстонға қазіргі бағытына қайта бағытталды. 1983 жылғы Көлік туралы заң (1924 жылғы бастапқы Автомобиль жолдары және көлік құралдары туралы заңның дамуы) мемлекеттік автомобиль жолдарын жариялауға мүмкіндік берді, олардың үштен екісі Мемлекеттік жол құрылысы басқармасы (кейін VicRoads) арқылы қаржыландырылды. Stud Highway және Dandenong Frankston Highway 1990 жылдың наурыз айында штаттық автомобиль жолдары деп жарияланды, Бэрвуд шоссесінен (Уонтирна Оңтүстігінде) Данденонгтағы Принц шоссесіне дейін (Stud Highway ретінде) және содан кейін Франкстонның солтүстігіндегі Wells Road/Overton Road қиылысына дейін (Dandenong–Frankston Highway ретінде). Бұл екі автомобиль жолы 9 айдан кейін біріктіріліп, 1990 жылдың желтоқсанында бұрынғы автомобиль жолдары сияқты, Оңтүстік Уонтирнадан Франкстонға дейін Dandenong Valley Highway деп қайта жарияланды. Алайда, барлық жолдар олардың құрамдас бөліктері ретінде танылды (және белгіленді). 2004 жылғы Жолды басқару туралы заң Викторияның маңызды артериялық жолдарының жалпы басқару және дамыту жауапкершілігін VicRoads-қа берді. 2004 жылы VicRoads жолды Dandenong Valley Highway (Артериялық #6090) деп жариялады, ол Бэрвуд шоссесінен (Уонтирна Оңтүстігінде) Франкстон темір жолының астындағы Wells Road өткеліне дейін созылды, ал қалған жолдар Stud Road (Артериялық #5796), Klauer Road (қазіргі Klauer Street, Wells Road және Dandenong Road West) (Артериялық #5159) және Fletcher Road (Артериялық #5974) деп қайта жарияланды. Бұрынғыдай, барлық жолдар әлі де олардың құрамдас бөліктері ретінде танылады (және белгіленді). 2024 жылдың сәуір айында, Денденонгтағы Монаш автожолынан Хизертон жолына дейінгі Stud Road бөлігі бірнеше қаза болғаннан кейін сағатына 80 км/сағаттан 60 км/сағатқа дейін төмендетілді. Соңғы алты жылда екі жаяу адам қаза тапты, ал жергілікті кеңес Stud Road-тың батыс жағынан Dandenong Stadium-ға қол жеткізу үшін жаяу өткел немесе көпір сияқты қосымша қауіпсіздік шараларын талап етті.
The elimination of the railway crossing where Dandenong–Frankston Road crossed the Pakenham railway line in Dandenong commenced in 1956, carried out by the Dandenong Shire Council, with assistance from Victorian Railways and the Country Roads Board, and completed in 1957, with the eastern half of a four lane overpass over the railway completed and open to traffic in September, and the western half completed not long afterwards. The entire alignment (as its constituent roads) was signed as Metropolitan Route 9 between Wantirna and Frankston in 1965. It was re routed from Dandenong Road East and Beach Street through Frankston to its current alignment when the Beach Street railway crossing was eliminated in 1991. The passing of the Transport Act of 1983 (itself an evolution from the original Highways and Vehicles Act of 1924) provided for the declaration of State Highways, roads two thirds financed by the State government through the Road Construction Authority (later VicRoads). The Stud Highway and Dandenong Frankston Highway were declared State Highways in March 1990, from Burwood Highway in Wantirna South to the Princes Highway in Dandenong (as Stud Highway), and from there to the Wells Road/Overton Road intersection just north of Frankston (as Dandenong–Frankston Highway). These two highways were fused into one only 9 months later, and re declared as the Dandenong Valley Highway in December 1990, in the same alignment as the previous highways, from Wantirna South to Frankston; however all roads were known (and signposted) as their constituent parts. The passing of the Road Management Act 2004 granted the responsibility of overall management and development of Victoria's major arterial roads to VicRoads: in 2004, VicRoads declared the road as Dandenong Valley Highway (Arterial #6090), from Burwood Highway in Wantirna South to Wells Road crossing underneath the Frankston railway line in Frankston, while re declaring the remaining roads within the corridor as Stud Road (Arterial #5796), Klauer Road (today Klauer Street, Wells Road and Dandenong Road West) (Arterial #5159) and Fletcher Road (Arterial #5974), and as before, all roads are still presently known (and signposted) as their constituent parts. In April 2024 the section of Stud Road from the Monash Freeway to Heatherton Road in Dandenong was reduced from 80km/h to 60km/h after a number of fatal accidents. Two pedestrians had been killed in the previous six years, with the local council calling for additional safety measures such as a pedestrian crossing or overpass for access from the western side of Stud Road across to Dandenong Stadium.