Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Сиднейдегі теміржол станциясы, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия.
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
Макартур теміржол станциясы Басты Оңтүстік желісінде орналасқан және Сидней қаласының Кэмпбеллтаун елді мекеніне қызмет етеді. Оны Сидней пойыздарының T8 Airport & South және NSW TrainLink Southern Highlands Line қызметтері пайдаланады. Бұл Сиднейдің электрленген пойыз желісінің оңтүстік шегі.
Macarthur railway station is located on the Main Southern line, serving the Sydney suburb of Campbelltown. It is served by Sydney Trains T8 Airport & South and NSW TrainLink Southern Highlands Line services. It is the southern extremity of the electrified Sydney Trains network.
Тарих
1976 жылы Кемпбелтаун теміржол станциясының оңтүстігіне 488 метр қашықтықта жаңа станция салу жоспары жасалды. "Жаңа" Кемпбелтаун станциясының жоспары тоқтатылып, оның орнына адамсыз жаңа станция салу жоспары әзірленді. Кейіннен жоспар өзгертіліп, станция қазіргі орнына 1800 метрге жылжытылды, ол 500 метр қашықтықта салынып жатқан сауда орталығына қызмет көрсету үшін салынды. Бастапқыда станцияға орналасқан ауданның атымен Амбарвал деп атау жоспарланған, бірақ кейіннен аймақтың атымен Макартур деп өзгертілді. Құрылыс 1983 жылдың қараша айында басталды және станция 1985 жылдың 28 шілдесінде ашылды. Бастапқыда станция тек бірнеше жүк көлігімен қызмет көрсетілді, 1986 жылдың 16 қарашасында жаңа кесте енгізілгенге дейін. Бастапқыда станция екі перроннан тұрды. Басты желілерде аяқталатын қалалық пойыздар транзиттік пойыздарға кедергі келтіргендіктен, 2000 жылғы жазғы Олимпиада ойындарына дейін қосымша бұрылыс перроны салынды. CityRail Clearways жобасы аясында Макартур станциясы жаңартылды. 2010 жылдың соңында аяқталған жұмыстарға станцияны қайта жаңарту, автобус аялдамасы және жаңа тұрақ кірді. Жоспарланған екінші кезеңде Макартур станциясына оңтүстіске қарай бағытталған пойыздар үшін төртінші перрон салынуы тиіс еді, бірақ жоба тоқтатылды. 2013 жылдың қаңтар айында станцияның батысында Оңтүстік Сидней жүк тасымалы желісі ашылды. Макартур станциясы арқылы электрлендіру 1968 жылы Ливерпуль-Гленли электрлендіру жобасының аясында аяқталды. Электрлі жолаушылар пойыздары Кемпбелтаунда аяқталды, бірақ жүк пойыздары Гленлидегі көмір кенішіне және тиеу алаңына (қазіргі Маунт Аннан) жалғастырылды, осылайша электрмен жүретін көмір пойыздары оны және Порт Кембланы байланыстыра алды. Гленлидегі көмір тиеу станциясы жабылды және электр пойыздары Макартурда тоқтайды, сымдар желі бойымен бірнеше жүз метрге созылған.
In 1976, a plan was created to build a new station 488m in the southern direction of the existing Campbelltown railway station. The plan for a "new" Campbelltown station was dropped and the plan was modified to be an unmanned, new, station. The plan was later changed to be 1800m to its current location, being built to serve a shopping centre being built 500m away. The station was originally supposed to be named Ambarvale, after the suburb it is located, but this was later changed to Macarthur, the name of the region. Construction started in November 1983 with the station opening on 28 July 1985. It was initially only served by a few peak hour services until a new timetable was introduced on 16 November 1986. The station initially consisted of two side platforms. Because suburban trains terminating on the main lines caused congestion to through trains, a side turnback platform was added in time for the 2000 Summer Olympics. Under the CityRail Clearways Project, Macarthur received an upgrade. This work, completed in late 2010, included refurbishment of the station, a bus interchange, and a new carpark. In a proposed second stage, Macarthur was to receive a fourth platform for through trains heading south, however, the project was cancelled. In January 2013, the Southern Sydney Freight Line opened to the west of the station. Electrification through the Macarthur station site was completed in 1968 as part of the Liverpool Glenlee electrification project. Electric passenger trains terminated at Campbelltown, but freight trains continued to Glenlee coal siding and loader (now in Mount Annan) so that electrically hauled coal trains could connect it and Port Kembla. The Glenlee coal loader has closed and electric trains are stopped at Macarthur, with the wires only extending a few hundred metres down the line.