Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Железнодорожная станция в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия.
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
Станция Маккартур расположена на Главной южной линии и обслуживает пригород Сиднея Кэмпбелтаун. Она обслуживается поездами Sydney Trains T8 Airport & South и NSW TrainLink Southern Highlands Line. Это южная граница электрифицированной сети Sydney Trains.
Macarthur railway station is located on the Main Southern line, serving the Sydney suburb of Campbelltown. It is served by Sydney Trains T8 Airport & South and NSW TrainLink Southern Highlands Line services. It is the southern extremity of the electrified Sydney Trains network.
История
В 1976 году был разработан план строительства новой станции в 488 метрах к югу от существующей железнодорожной станции Кэмпбелтаун. План по созданию "новой" станции Кэмпбелтаун был отклонен, и проект был изменен на строительство новой автоматизированной станции. Позже проект был перенесен на 1800 метров к нынешнему местоположению, чтобы обслуживать строящийся торговый центр в 500 метрах от станции. Первоначально станция должна была называться Амбарвале, по названию пригорода, в котором она расположена, но впоследствии название было изменено на Макартур, название региона. Строительство началось в ноябре 1983 года, а открытие станции состоялось 28 июля 1985 года. Первоначально станция обслуживалась лишь несколькими поездами в часы пик, пока 16 ноября 1986 года не было введено новое расписание движения. Изначально станция состояла из двух боковых платформ. Поскольку пригородные поезда, заканчивавшие свой маршрут на основных путях, создавали заторы для проходящих поездов, к летним Олимпийским играм 2000 года была добавлена боковая платформа для разворота поездов. В рамках проекта CityRail Clearways станция Макартур была модернизирована. Работы, завершенные в конце 2010 года, включали в себя реконструкцию станции, автобусную пересадку и новую парковку. В рамках второго этапа планировалось строительство четвертой платформы для проходящих поездов, направляющихся на юг, однако проект был отменен. В январе 2013 года к западу от станции открылась грузовая линия Southern Sydney Freight Line. Электрификация участка через станцию Макартур была завершена в 1968 году в рамках проекта электрификации Ливерпуль – Гленли. Электрические пассажирские поезда доходили до Кэмпбелтауна, а грузовые поезда продолжали движение до угольной перевалки и погрузчика Гленли (ныне в Маунт-Анан), чтобы обеспечить соединение электрифицированных угольных поездов с Порт-Кемблой. Угольная перевалка Гленли была закрыта, и электрические поезда теперь останавливаются на станции Макартур, а контактная сеть простирается лишь на несколько сотен метров дальше по линии.
In 1976, a plan was created to build a new station 488m in the southern direction of the existing Campbelltown railway station. The plan for a "new" Campbelltown station was dropped and the plan was modified to be an unmanned, new, station. The plan was later changed to be 1800m to its current location, being built to serve a shopping centre being built 500m away. The station was originally supposed to be named Ambarvale, after the suburb it is located, but this was later changed to Macarthur, the name of the region. Construction started in November 1983 with the station opening on 28 July 1985. It was initially only served by a few peak hour services until a new timetable was introduced on 16 November 1986. The station initially consisted of two side platforms. Because suburban trains terminating on the main lines caused congestion to through trains, a side turnback platform was added in time for the 2000 Summer Olympics. Under the CityRail Clearways Project, Macarthur received an upgrade. This work, completed in late 2010, included refurbishment of the station, a bus interchange, and a new carpark. In a proposed second stage, Macarthur was to receive a fourth platform for through trains heading south, however, the project was cancelled. In January 2013, the Southern Sydney Freight Line opened to the west of the station. Electrification through the Macarthur station site was completed in 1968 as part of the Liverpool Glenlee electrification project. Electric passenger trains terminated at Campbelltown, but freight trains continued to Glenlee coal siding and loader (now in Mount Annan) so that electrically hauled coal trains could connect it and Port Kembla. The Glenlee coal loader has closed and electric trains are stopped at Macarthur, with the wires only extending a few hundred metres down the line.