Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Сиднейдегі темір жол станциясы, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия.
Railway station in Sydney, New South Wales, Australia
Риверстоун темір жол станциясы – мұраға алынған темір жол станциясы, Австралияның Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Сидней қаласының Риверстоун ауданына қызмет етеді. Оны NSW мемлекеттік темір жолдары және Уильям Уивер жобалаған, ал құрылысы 1883 жылдан 1939 жылға дейін жүргізілген. Станция Ричмонд желісінде орналасқан, және Сидней пойыздарының T1 Батыс және T5 Камберленд бағыттарымен қамтамасыз етіледі. Бұл мүлік 1999 жылдың 2 сәуірінде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіліміне қосылды.
Riverstone railway station is a heritage listed railway station serving the Sydney suburb of Riverstone in New South Wales, Australia. It was designed by the NSW Government Railways and William Weaver and built from 1883 to 1939. The station is located on the Richmond line, and is served by Sydney Trains T1 Western and T5 Cumberland line services. The property was added to the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999.
Тарих
1846 жылы Жаңа Оңтүстік Уэльс колониясына теміржол енгізу үшін Виндзорға екі бағыт ұсынылды. Бұл жол атпен жүргізілетін трамвай ретінде жұмыс істейтін алғашқы теміржол болып салынды. 1856 жылы Виндзор және Ричмонд тұрғындары теміржол құрылысы туралы петицияны үкіметке ұсынды. 1860 жылы Блэктаун мен Виндзор арасындағы теміржол құрылысына 57 000 фунт стерлинг көлемінде грант бекітілді. Келесі жылы Блэктаун мен Ричмонд арасындағы теміржол үшін бұл сома 60 000 фунтқа дейін арттырылды. 17 тамыз 1991 жылы желі Ричмондқа дейін электрлендірілді.
Two routes to Windsor were proposed in 1846 for the introduction of railways into the colony of New South Wales. The line was built as the first line to be operated as a horse drawn tramway. In 1856 a petition for the establishment of a railway from the residents of Windsor and Richmond had been presented to the Government. In 1860 a grant of £57,000 was approved for a railway between Blacktown and Windsor. In the following year it was increased to £60,000 for a railway between Blacktown and Richmond. On 17 August 1991, the line was electrified to Richmond.
Археологиялық нысандар
Бұрынғы тауар алаңында қазір көрінбейтін, бірақ сақталуы мүмкін элементтер болуы мүмкін.
There is a potential within the former goods yard for likely surviving elements that are not visible at this time.
Жағдай
2015 жылдың 29 қаңтарында станция ғимараттарының ішкі және сыртқы жағдайы өте жақсы екені хабарланды. Станция бастығының үйі, әсіресе ішкі жағы, өте нашар күйде болды. Үйдің барлық ішкі бөлмелері өрт пен вандализм салдарынан зақымдалған сияқты. Сыртқы қабырғаларын бояудан пайда болған ылғалға байланысты үй көп зардап шегуде. Оған шұғыл жөндеу және күтім жұмыстары қажет. Станцияның оңтүстік жағындағы сайдинг аймағында археологиялық қалдықтар болуы мүмкін. Станция ғимараттары жоғары тұтастықты сақтайды және зақымдалмаған. Станция бастығының үйі орташа тұтастыққа ие және толық пішінін жоғалтқан. 1864 жылғы бастапқы станция ғимаратын алып тастау станцияның жалпы тұтастығын салыстырмалы түрде азайтты.
As at 29 January 2015, the station buildings were reported to be in very good condition, both inside and outside. The station master's residence was in very poor condition, particularly internally. All interiors of the residence appear to have been damaged by fire and vandalism. The residence suffers significantly from rising damp possibly due to painting of external walls. It requires urgent repair and maintenance works. The siding area on the southern side of the station may contain some archaeological remnants. The station buildings are of high integrity and remain intact. The Station Master's residence has moderate integrity and has lost its intactness. The overall integrity of the station has been relatively reduced by the removal of the 1864 original station building.
Мұра тізімі
Риверстоун станциясы 1860 жылдары Ричмонд желісінің бастапқы құрылыс кезеңінің маңызды бөлігі болып табылады. Бұл жол Хоксбери өзені бойындағы елді мекендерге және Сидней нарықтарына қолжетімділікті қамтамасыз еткен. Станция, мүмкін, 1878 жылы Бенджамин Ричардстың Риверстоунда ет комбинатын құруына ықпал еткен. Ол Ричмонд тармағының 1880 жылдарғы ірі жаңарту жұмыстарымен байланысты құрылымдар кешенін сақтайды, бұл жұмыстар бас инженер Джон Уиттонның басшылығымен жүргізілді. 1889 жылғы станция ғимараты өзінің бастапқы ерекшеліктерінің көп бөлігін сақтап, толыққанды күйінде. Станцияның жалпы тұтастығы 1860 жылдарғы бастапқы станция ғимаратын алып тастау салдарынан біршама төмендеді, және осы кезеңнен тек платформаның бір бөлігі ғана сақталған. Дегенмен, станция кешені Риверстоун қалашығының сәулеттік бейнесінің маңызды бөлігі болып табылады, теміржол желісі мен 1877 жылғы тарихи Риверстоун қалашығының жоспары арасында байланыс жасайды. Бұрынғы станция меңгерушісінің үйі – XIX ғасырдың соңында салынған станция меңгерушісінің үйінің көрнекті үлгісі. Ғимараттың құрылысы Риверстоундағы теміржолдың бұрынғы маңыздылығымен байланысты, бұл ет комбинатының дамуымен байланысты. Ғимарат Риверстоун қаласының орталық бөлігінде орналасқан, бірақ кейінгі қосымшалар мен өзгерістер оның ерекшеліктерін айтарлықтай төмендеткен. Риверстоун теміржол станциясы 1999 жылғы 2 сәуірде Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мұра тізіміне енгізілді, себебі ол төмендегі талаптарға сай келді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың бағытын немесе үлгісін көрсетуде маңызды. Риверстоун станциясы 1860 жылдары Ричмонд желісінің бастапқы құрылыс кезеңінің физикалық куәсі ретінде тарихи маңызы бар. Бұл жол Хоксбери өзені бойындағы елді мекендерге және Сидней нарықтарына қолжетімділікті қамтамасыз еткен. Станция, мүмкін, 1878 жылы Бенджамин Ричардстың Риверстоунда ет комбинатын құруына ықпал еткен. Станция бас инженер Джон Уиттонның басшылығымен жүргізілген Ричмонд тармағының 1880 жылдарғы жаңарту жұмыстарымен байланысты құрылымдар кешенін сақтайды. Станция кешені – Риверстоун қалашығының сәулеттік бейнесінің маңызды бөлігі, теміржол желісі мен 1877 жылғы тарихи Риверстоун қалашығының жоспары арасында байланыс жасайды. 1880 жылдары станция меңгерушісінің үйінің құрылысы (жалпы жаңарту аясында) Риверстоун тауарлық және жүк тасымалының Жаңа Оңтүстік Уэльс мемлекеттік теміржолдары үшін маңыздылығын көрсетеді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі эстетикалық ерекшеліктерді және/немесе жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсету үшін маңызды. Вокзал кешенінің 1880-1940 жылдар аралығындағы жаңартулары – сол кезеңдердегі теміржол құрылысының жақсы үлгілері. 1889 жылғы негізгі станция ғимараты – орталық күту залының айналасында орналасқан екі қанатты симметриялық кірпіштен тұрғызылған ғимарат, бұл жобаның типтік ерекшеліктері бар екінші сыныпты станция ғимараттарының жақсы үлгісі. Станция меңгерушісінің үйі – XIX ғасырдың соңындағы кірпіштен салынған мемлекеттік мекеме үйінің жақсы үлгісі, терезелер мен есіктердің пішіні, веранда және кірпіш түтіндіктер сияқты бастапқы ерекшеліктерін сақтайды. Алайда, кейінірек қосылған фиброцемент және ағаштан жасалған құрылымдар, сондай-ақ ішкі әрлеу мен сәндік элементтердің көп бөлігін алып тастау оның эстетикалық және сәулеттік сапасын айтарлықтай төмендеткен. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қоғамдық топтармен немесе мәдени ұйымдармен әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептермен тығыз байланысты. Бұл орын жергілікті қоғамның өзіндік ерекшелігін арттыруға және жергілікті қоғамның өткенімен байланыс орнатуға мүмкіндік береді. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени және табиғи тарихын түсінуге көмектесетін ақпарат алуға мүмкіндік береді. Риверстоун станциясы 1860 жылдардан 1880 жылдардың соңына дейін салынған станциялар кешенінің куәсі ретінде зерттеу үшін жоғары әлеуетке ие. Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін немесе жойылып бара жатқан аспектілерін қамтиды. Станцияда 1860 жылдардың ортасындағы теміржол құрылысының сирек үлгілері бар, атап айтқанда станция платформасының (бір бөлігі). Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи орындардың/орталардың негізгі сипаттамаларын көрсетуде маңызды. Риверстоун станциясы – XIX ғасырдың соңындағы станциялардың орналасуының үлгісі, оның ішінде станция ғимараты, үй, парцель кеңсесі және сигнал қорасы бар, сонымен қатар NSW-де кең таралған XIX ғасырдың теміржол әдет-ғұрыптарын, іс-қимылдарын және дизайнын көрсетуде маңызды.
Riverstone Station is significant as part of the original construction phase of the Richmond line in the 1860s that provided access to the settlements on the Hawkesbury River and the markets of Sydney. The station probably influenced the establishment of the meatworks at Riverstone by Benjamin Richards in 1878 and it retains the complex of structures associated with the major upgrading works of the Richmond branch line that commenced during the 1880s by the Engineer in Chief, John Whitton. The 1889 station building retains much of its original detailing and is intact. The overall integrity of the station has been relatively reduced by the removal of the original 1860s station building, and only part of the early platform remains from this period. Notwithstanding, the station group is a key element in the townscape of Riverstone providing the interface between the railway line and the historic Riverstone Township subdivision of 1877. The former Station Master's residence is significant as a representative example of a late nineteenth century Station Master's residence constructed in brick. The construction of the building is associated with the former prominence of the railway in Riverstone, brought about by the development of the meatworks. The building is centrally located in the town of Riverstone, however, its landmark qualities have been significantly reduced by the later additions and modifications. Riverstone railway station was listed on the New South Wales State Heritage Register on 2 April 1999 having satisfied the following criteria. The place is important in demonstrating the course, or pattern, of cultural or natural history in New South Wales. Riverstone Station is historically significant as physical evidence of the original construction phase of the Richmond line in the 1860s that provided access to the settlements on the Hawkesbury River and the markets of Sydney. The station probably influenced the establishment of the meatworks at Riverstone by Benjamin Richards in 1878. The station retains the complex of 1880s structures associated with the major upgrading works of the Richmond branch line by the Engineer in Chief, John Whitton. The station group is a key element in the townscape of Riverstone providing the interface between the railway line and the historic Riverstone township subdivision of 1877. The construction of the Station Master's residence (as part of a general upgrade) in the 1880s demonstrates the importance of the Riverstone goods and freight traffic to the New South Wales Government Railways. The place is important in demonstrating aesthetic characteristics and/or a high degree of creative or technical achievement in New South Wales. The 1880s to 1940s upgrades of the station complex are good representative examples of railway civil engineering practice for their respective periods. The main 1889 station building is a good example of second class station buildings featuring typical characteristics of this design including symmetrical face brick main building flanked with two parapeted wings planned around a central waiting room. The Station Master's residence was a good example of a government institutional residence in brick of the late nineteenth century, retaining original features such as window and door fenestration, verandah, and brick chimneys. However, later fibro and timber lean to additions as well as removal of almost all internal finishes and decorative elements has reduced significantly its aesthetic and architectural quality. The place has a strong or special association with a particular community or cultural group in New South Wales for social, cultural or spiritual reasons. The place has the potential to contribute to the local community's sense of place, and can provide a connection to the local community's past. The place has potential to yield information that will contribute to an understanding of the cultural or natural history of New South Wales. The Riverstone Station has high research potential in providing evidence of a complex of station structures built in the 1860s through the late 1880s. The place possesses uncommon, rare or endangered aspects of the cultural or natural history of New South Wales. The station contains rare examples of mid 1860s railway civil engineering practice, namely the station platform (part). The place is important in demonstrating the principal characteristics of a class of cultural or natural places/environments in New South Wales. Riverstone Station is a representative example of station layout of the late 19th century including station buildings, residence, parcels office and signal box; and has representative significance for demonstrating widespread 19th Century railway customs, activities and design in NSW.