Борнмут вокзалы – Англияның Дорсет графтығындағы маңызды теміржол стансасы. Лондон Вотерлуодан Веймутқа қарайғы бағыттағы тоқталғыш. Тарихы, билет жүйесі туралы ақпарат.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Борнмут теміржол станциясы – Англияның Дорсет графтығындағы Борнмут қаласын қызмет көрсететін басты теміржол станциясы. Бұрын ол 1885-1899 жылдар аралығында Борнмут-Ист, ал 1899-1967 жылдар аралығында Борнмут-Централ деп аталған. Ұзақ жылдар бойы Лондон Уотерлудан Веймутқа дейінгі Оңтүстік-Батыс магистральдық бағытындағы маңызды аялдама (негізгі аялдама) ретінде қарастырылып келді. Уотерлудан 174 шақырым (108 миль) қашықтықта орналасқан және ... мен ... арасында жатыр. Борнмут-Ист станциясының алдыңғы нұсқасы басқа жерде болған. 2008 жылы билеттік бақылау кедергілері орнатылды, ал Британдық көлік полициясының Боурнмут станциясында аймақтық орталық ретінде жұмыс істейтін кеңсесі бар.
Railway station in Dorset, England
Bournemouth railway station is the main railway station serving the seaside town of Bournemouth, Dorset, England. It was previously known as Bournemouth East (1885 to 1899) and then Bournemouth Central (1899 to 1967). It has long been treated as an obligatory stop (major stop) on the South West Main Line from London Waterloo to Weymouth. It is 108 mile (174 km) down the main line from Waterloo and is situated between and
A previous incarnation of Bournemouth East station was on another site. Ticket barriers were installed in 2008 and British Transport Police have a Bournemouth office at the station which acts as a regional hub.
Тарих
Станцияны Лондон және Оңтүстік-Батыс темір жолының бас инженері Уильям Джейкоб жобалап, 1885 жылғы 20 шілдеде Боурнмут-Ист станциясы ретінде ашқан. Ол 1870 жылдан 1885 жылға дейін Холденхерст жолының ар жағында орналасқан, сол аттас бұрынғы станцияны алмастырды (Боурнмут-Ист темір жол станциясы (Рингвуд, Крайстчерч және Боурнмут темір жолы)). Қала билігінің талабы бойынша станция қала орталығынан шалқап орналасқан. 1899 жылғы 1 мамырда станция атауы Боурнмут-Централ деп өзгертілді, ал 1967 жылғы 10 шілдеде Боурнмут-Вест станциясы жабылғаннан кейін Боурнмут станциясы болды. 1967 жылға қарай үшінші рельсті электрлендіру Боурнмутқа жетіп, Бранксомге және пойыз мен вагондарды күтіп-жөндеу депосына дейін жалғасты, бірақ одан әрі емес. Бу машиналары тоқтатылғаннан кейін көптеген пойздар 4REP EMU және бір немесе бірнеше қуаты жоқ 4TC вагондарынан құралды. 4TC вагондары Боурнмут станциясында ажыратылып, Веймутқа бару үшін 33/1 класты дизель локомотивіне қосылатын. Бұл Branksome-ден Веймутқа дейінгі учаске электрлендіріліп, 1988 жылы 442 класты вагондар пайдалануға берілгенге дейін жалғасты. Бу машиналарының тоқтатылуымен бірге 2 және 3 платформаларға қызмет көрсеткен, бағыттар арасында орналасқан станцияның орталық рельстері алынып тасталды, сондай-ақ батыс жағындағы локомотивтер депосы бұзылды, ал оның орнына станцияның тұрақ орны салынды. 1987 жылы Англияның оңтүстігін шарпыған үлкен дауылдан станцияның шатыры қатты зақымданды. 2000 жылы Railtrack компаниясы көп жылдық жөндеуден кейін және құлау қаупінен қорғау үшін арнайы құрылыстармен қоршағаннан кейін станция қайта жаңартылды. 2008 жылы билет бақылау жүйесі орнатылды. Борнмут темір жол станциясы бір кезде бес темір жолмен – Оңтүстік-Батыс магистралі, Саутгемптон және Дорчестер темір жолы, Рингвуд, Крайстчерч және Боурнмут темір жолы, Солсбери және Дорсет түйіспелі темір жолы және Сомерсет және Дорсет бірлескен темір жолы арқылы жол жүргізу және тауар тасымалдау қызметтерін көрсетті.
The station was designed by William Jacob, chief engineer of the London and South Western Railway, and opened on 20 July 1885 as Bournemouth East replacing the original station of the same name on the other side of Holdenhurst Road from 1870 to 1885, see Bournemouth East railway station (Ringwood, Christchurch and Bournemouth Railway). The station was over from the town centre on the insistence of town authorities of the time. It was renamed Bournemouth Central on 1 May 1899 and became Bournemouth on 10 July 1967 following the closure of Bournemouth West. By 1967 third rail electrification had reached Bournemouth and continued beyond to Branksome and Bournemouth Train & Rolling Stock Maintenance Depot but no further. From the end of steam most trains were formed of 4REP EMUs coupled up with one or more unpowered 4TC units. The 4TC units would be uncoupled at Bournemouth and attached to a Class 33/1 diesel locomotive for the onward journey to Weymouth. This continued until the electrification of the line from Branksome to Weymouth and the introduction of Class 442 units in 1988. The end of steam also saw the removal of the station's centre tracks which ran between the up and down lines serving platforms 2 and 3 respectively and the demolition of the locomotive sheds to the west; the station car park took over their site. The station roof was severely damaged by the Great Storm of 1987 that hit the South of England. It was extensively refurbished in 2000 by Railtrack after many years of disrepair and being surrounded by scaffolding to protect people from falling debris. Ticket barriers were installed in 2008. Bournemouth railway station was once served by services and goods deliveries across five railways, the South West Main Line, Southampton and Dorchester Railway, Ringwood, Christchurch and Bournemouth Railway, Salisbury and Dorset Junction Railway and Somerset and Dorset Joint Railway.
Апаттар мен оқиғалар
1961 жылдың 2 қыркүйегінде SR West Country Class 4 6 2 No. 34045 Ottery St. Mary локомотивімен жүрген пойыз, төменгі платформаның батыс жағындағы бұрылыс тіреулерінен ауып кетті.
On 2 September 1961, a train, hauled by SR West Country Class 4 6 2 No. 34045 Ottery St. Mary, was derailed by trap points at the west end of the down platform.
Мотивті қуат қоймасы
1870 жылы Борнмут-Ист қаласында шағын локомотив депосы ашылды, бірақ 1883 жылы жабылды. Оның орнына 1883 жылы Борнмут орталық станциясына жақын жерде үлкен депо салынды. 1888 жылы оған тағы бір депо қосылды. 1921 жылы 1883 жылғы депо жабылып, 1888 жылғы депо кеңейтілді, ал 1936-1938 жылдары қайта жаңартылып, кеңейтілді. Жаңа депоға 20 метрлік айналма платформа және көтергіш орнатылды. Дегенмен, жайлар тығыз және қолайсыз болды; депоны Бранксомге көшіру туралы ұсыныстар жасалды, бірақ олар іске аспады. Сөйтіп, бұл орын 1967 жылдың маусымына дейін қолданыста болды, содан кейін бұл жер тазаланды.
A small locomotive depot was opened at Bournemouth East in 1870, but closed in 1883. This was replaced by a larger shed, adjacent to Bournemouth Central station, in 1883. This in turn was supplemented by another shed nearby in 1888. In 1921, the 1883 shed was closed and the 1888 one was extended to increase capacity, and between 1936 and 1938 this was rebuilt and enlarged. The new shed included a 65 feet (20 m) turntable and a hoist. However the facilities remained cramped and awkwardly sited; there were proposals to move the depot to Branksome which were never implemented. This site therefore remained in use until June 1967 when the site was cleared.
Қолжетімділік
Станция толыққанды қолжетімді, 3-ші платформадан 2-ші платформаға дейін жер асты жолы бар.
The station is fully accessible, with an underpass going from Platform 3 to Platform 2.
Автобус
Борнмут теміржол станциясы сонымен қатар жергілікті автобус қызметтерінің де орталығы болып табылады. Станцияның оңтүстік жағында Боурнмут саяхаттар айырбасы орналасқан, оған morebus автобустары қатынайды, олар қала орталығына жиі автобустармен жүреді. Morebus компаниясы Боурнмут әуежайына 737 нөмірімен тұрақты автобус қызметін ұсынады. Бұл қалаға қызмет көрсететін National Express автобус бағыттарының аялдамасы да болып табылады. Станцияға 2022 жылдың 4 тамызында банкротқа түскенге дейін Yellow Buses автобустары қызмет көрсеткен.
Bournemouth railway station also serves as a hub for local bus services. On the down side of the station is Bournemouth Travel Interchange which is served by morebus, operating frequent buses to the town centre. A regular bus service to Bournemouth Airport, the 737, is operated by morebus. It is also a stop on National Express coach routes which serve the town. The station was served by Yellow Buses until their collapse on 4 August 2022.