Кіріспе

4 осьті дизельдік-электрлік локомотив, General Motors Electro Motive Division компаниясымен құрастырылған. EMD GP35 – 4 осьті дизельдік-электрлік локомотив, ол 1963 жылдың шілдесінен 1965 жылдың желтоқсанына дейін General Motors Electro Motive Division және 1964 жылдың мамырынан 1966 жылдың қаңтарына дейін General Motors Diesel компанияларымен құрастырылған. Американдық теміржолдар үшін 1251 дана, канадтық теміржолдар үшін 26 дана және мексикалық теміржолдар үшін 57 дана салынды. Қуатты EMD 567D3A 16 цилиндрлі, турбожүктегішпен жабдықталған қозғалтқыш қамтамасыз етті. Көптеген теміржолдар GP35 локомотивтеріне Alco FA және EMD F локомотивтерін айырбастады, соның ішінде жүк арбаларын және жетеу қозғалтқыштарын қайта пайдаланды. Alco жүк арбаларымен жабдықталған локомотивтерге Gulf, Mobile and Ohio, Southern Railway және Ann Arbor Railroad компанияларына тиесілі болғандары жатады.

Бастапқы сатып алушылар

Темір жол Сан саны Жол нөмірлері ЕскертулерAlaska Railroad32501–2503Ann Arbor Railroad 10 385–394B типті доңғалақтарAtchison, Topeka and Santa Fe Railway1611300–1460Нөмірі 3300–3460 болып өзгертілдіAtlantic Coast Line Railroad6909–914Seaboard Coast Line 1400–1405Baltimore and Ohio Railroad413500–3519, 3540–3559, 3581Canadian National Railway24000–4001Нөмірі 9300, 9301 болып өзгертілдіCanadian Pacific Railway248202–8213, 5014–50258202–8213 нөмірі 5002–5013, 5024–5025 болып өзгертілді, соңғы GP35 локомотивтеріChesapeake and Ohio Railway423520–3539, 3560–35753045, 3047Құлаған GP30 локомотивтерінен қайта жасалған; Нөмірі 3583, 3584 болып өзгертілді3537 (2-ші), 3563 (2-ші), 3574 (2-ші)Құлаған GP35 локомотивтерінен қайта жасалған3582Құлаған GP7 локомотивінен қайта жасалғанChicago, Burlington and Quincy Railroad22978–999Burlington Northern 2524–2545Chicago and Eastern Illinois Railroad31 242–259Missouri Pacific Railroad 650–667260–272Missouri Pacific Railroad 668–680, Louisville and Nashville Railroad 1116–1128Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad12360–371Нөмірі 1500–1511 болып өзгертілдіChicago and North Western Railway43824–866824 және 825 құлаған GP9 локомотивтерінің орнына қойылдыChicago, Rock Island and Pacific Railroad34300–333De Queen and Eastern Railroad1D 6Denver and Rio Grande Western Railroad223029–3050Detroit, Toledo and Ironton Railroad8 350–357Erie Lackawanna Railroad362551–2586Conrail 3657–3692Great Northern Railway243017–3040Burlington Northern 2500–2523New York Central Railroad316125–6155Нөмірі 2369–2399 болып өзгертілді; Penn Central және Conrail компанияларында нөмірлер сақталды. NYC 6155 – 1964 жылғы Нью-Йорк әлемдік көрмесіне қатысқан, EMD 5661Норфолк және Батыс темір жолы 69200–239, 1309–13281300–1301Төменгі мұрынды, Питтсбург және Батыс Вирджиния темір жолының тапсырысы бойынша1302–1308Төменгі мұрынды, Уабаш темір жолының тапсырысы бойыншаPennsylvania Railroad1192252–23702309–2310 нөмірі 2250–2251, ал 2369–2370 нөмірі 2309–2310 болып өзгертілді; Penn Central және Conrail компанияларында нөмірлер сақталды; 5 бірлік Housatonic Railroad 3600–3604Reading Company376501–6506, 3626–36566501–6506 нөмірі 3620–3625 болып өзгертілді; бүкіл топ Conrail 3620–3656 ретіндеRichmond, Fredericksburg and Potomac Railroad8111–118Нөмірі 131–138 болып өзгертілдіSeaboard Air Line Railroad10535–544Seaboard Coast Line 1406–1415Ferrocarril Sonora–Baja California22307–2308St. Louis – San Francisco Railway33700–732725–731B типті доңғалақтарSoo Line Railroad10722–731722 тек B типті доңғалақтарSouthern Railway78210–214Central of Georgia Railway компаниясынан, нөмірі 240–244 болып өзгертілді, NS2645–2704, 25262526GP30 локомотивінен қайта жасалған, 2645–2702 B типті доңғалақтар2705–2715Саванна және Атланта темір жолы компаниясынан B типті доңғалақтар2641CNO&TP компаниясынан, GP30 локомотивінен қайта жасалғанSouthern Pacific Company1607408–7484, 7700–7782Нөмірі 6520–6679 болып өзгертілдіSt. Louis Southwestern Railway22760–781Нөмірі 6500–6519 болып өзгертілді; 780–781 Southern Pacific Company компаниясынан ауыстырылды, нөмірі 6680–6681 болып өзгертілдіToledo, Peoria and Western Railway3900–902B типті доңғалақтарUnion Pacific Railroad24740–763UP 762–763 бұрынғы EMD 5652, 5654 GP35 демонстрациялық жиынтығының бөлігі ретінде салынған алғашқы GP35 локомотивтеріWabash Railroad 8540–547Норфолк және Батысқа 3540–3547Western Maryland Railway5501–505Нөмірі 3576–3580 болып өзгертілдіWestern Pacific Railroad223001–3022Жалпы 1,334

Сақтау

Кейбір GP35 локомотивтері сақталуда, ал басқалары туристік теміржолдарда пайдаланылады, яғни техникалық тұрғыдан сақталған. Conway Scenic Railroad 216 локомотиві GP38 252 локомотивімен бірге Maine Central локомотивтерінің стилінде боялған және Conway Scenic белгілерімен жұмыс істейді. Ол Norfolk and Western 1328 ретінде салынған және олардың соңғы GP35 локомотиві болды. 1992 жылы Springfield Terminal компаниясына сатылып, 216 номері берілді. 2011 жылы қызметтен шығарылып, Conway Scenic компаниясына сатылды. Fillmore and Western Railway 3501 және 3502 локомотивтері жыл бойы экскурсиялық қызмет көрсетіп, кейде фильмдерде, телешоуларда және жарнамаларда пайда болды. 3501 және 3502 локомотивтері Pennsylvania Railroad 2262 және 2339 ретінде салынған. 3501 локомотиві 2021 жылы Fillmore & Western Railway қызметін тоқтатқан кезде SMV компаниясына сатылды, ал 3502 локомотиві FWRY меншігінде қалды. Gulf Mobile and Ohio 631 локомотиві Southern Appalachia Railway Museum мұражайында сақталады. Ол 1997 жылы Mobile, AL қаласында қалпына келтіріліп, көрмеге қойылды, содан кейін 2008 жылы қайта қалпына келтіру үшін тасымалданды. Reading Company 3640 локомотиві Гамбургтегі Reading Company Technical and Historical Society қоғамында қалпына келтірілуде. Бұл 1974 жылы толық жасыл түспен боялған Reading GP35 локомотивінің жалғыз данасы болды және қоғам оны осы түске қайта бояуды жоспарлап отыр. Savannah and Atlanta Railway 2715 локомотиві Georgia State Railroad Museum мұражайында көрсетілуде. Ол Southern Railway үшін салынған соңғы GP35 локомотиві болды. Watco 3533 локомотиві Канзас-Сити, Миссури қаласында жұк пойыздарын айдауға қолданылады. Ол 1964 жылы Wabash 547 ретінде салынған. Бұл Wabash үшін салынған соңғы локомотив болды. Ол 2006 жылы Ұлттық көлік мұражайына сыйға берілді, содан кейін 2011 жылы қызметке қайта оралды және Mid America Car & Locomotive компаниясына жөндеуге жіберілді, ал 2014 жылы қайта пайдалануға берілді.