EMD GP35: Обзор и статистика эксплуатации

Введение

Четырехосный дизель-электрический локомотив, построенный General Motors Electro Motive Division.

EMD GP35 – это четырехосный дизель-электрический локомотив, построенный General Motors Electro Motive Division в период с июля 1963 по декабрь 1965 года и General Motors Diesel в период с мая 1964 по январь 1966 года. Было построено 1251 экземпляр для американских железных дорог, 26 – для канадских железных дорог и 57 – для мексиканских железных дорог. Мощность обеспечивался турбонаддувным 16-цилиндровым двигателем EMD 567D3A, который генерировал…

Многие железные дороги обменивали локомотивы Alco FA и EMD F на GP35, повторно используя тележки и тяговые двигатели. Примеры локомотивов с тележками Alco включают в себя принадлежащие компаниям Gulf, Mobile and Ohio, Southern Railway и Ann Arbor Railroad.

Первоначальные покупатели

Железная дорога Количество Номера пути Примечания
Alaska Railroad 32501–2503
Ann Arbor Railroad 10 385–394 Тележки типа B
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway 1611300–1460 Перенумерованы 3300–3460
Atlantic Coast Line Railroad 6909–914 Переданы Seaboard Coast Line 1400–1405
Baltimore and Ohio Railroad 413500–3519, 3540–3559, 3581
Canadian National Railway 24000–4001 Перенумерованы 9300, 9301
Canadian Pacific Railway 248202–8213, 5014–5025 8202–8213 перенумерованы 5002–5013, 5024–5025 – последние построенные GP35
Chesapeake and Ohio Railway 423520–3539, 3560–3575 3045, 3047 Перестроены из списанных GP30; перенумерованы 3583, 3584
3537 (2-й), 3563 (2-й), 3574 (2-й) Перестроены из списанных GP35
3582 Перестроен из списанного GP7
Chicago, Burlington and Quincy Railroad 22978–999 Переданы Burlington Northern 2524–2545
Chicago and Eastern Illinois Railroad 31 242–259 Переданы Missouri Pacific Railroad 650–667
260–272 Переданы Missouri Pacific Railroad 668–680, Louisville and Nashville Railroad 1116–1128
Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad 12360–371 Перенумерованы 1500–1511
Chicago and North Western Railway 43824–8668 824 и 825 – замена списанных GP9
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad 34300–333
De Queen and Eastern Railroad 1
Denver and Rio Grande Western Railroad 223029–3050
Detroit, Toledo and Ironton Railroad 8 350–357
Erie Lackawanna Railroad 362551–2586 Переданы Conrail 3657–3692
Great Northern Railway 243017–3040 Переданы Burlington Northern 2500–2523
New York Central Railroad 316125–6155 Перенумерованы 2369–2399; номера сохранены под Penn Central и Conrail. NYC 6155 – бывший EMD 1964, демонстрационный локомотив для Всемирной выставки в Нью-Йорке, ранее EMD 5661
Norfolk and Western Railway 69200–239, 1309–1328 1300–1301 Низкая кабина, заказаны Pittsburgh and West Virginia Railway
1302–1308 Низкая кабина, заказаны Wabash Railroad
Pennsylvania Railroad 1192252–2370 2309–2310 перенумерованы 2250–2251, и 2369–2370 перенумерованы 2309–2310; номера сохранены под Penn Central и Conrail; 5 единиц переданы Housatonic Railroad 3600–3604
Reading Company 376501–6506, 3626–3656 6501–6506 перенумерованы 3620–3625; вся группа передана Conrail как 3620–3656
Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad 8111–118 Перенумерованы 131–138
Seaboard Air Line Railroad 10535–544 Переданы Seaboard Coast Line 1406–1415
Ferrocarril Sonora–Baja California 22307–2308
St. Louis – San Francisco Railway 33700–7327 725–731 Тележки типа B
Soo Line Railroad 10722–7317 722 – только тележки типа B
Southern Railway 78210–214 Из Central of Georgia Railway, перенумерованы 240–244, переданы NS 2645–2704, 2526
2526 Перестроены из списанных GP30, 2645–2702 – тележки типа B
2705–2715 Из Savannah and Atlanta Railway Company – тележки типа B
2641 Из CNO&TP, перестроены из списанных GP30
Southern Pacific Company 1607408–7484, 7700–7782 Перенумерованы 6520–6679
St. Louis Southwestern Railway 22760–781 Перенумерованы 6500–6519; 780–781 перенаправлены из Southern Pacific Company, перенумерованы 6680–6681
Toledo, Peoria and Western Railway 3900–902 Тележки типа B
Union Pacific Railroad 24740–763 UP 762–763 – бывшие EMD 5652, 5654, первые GP35, построенные в рамках демонстрационного набора GP35–DD35–DD35–GP35
Wabash Railroad 8540–547 Переданы Norfolk and Western 3540–3547
Western Maryland Railway 5501–505 Перенумерованы 3576–3580
Western Pacific Railroad 223001–3022
Итого 1334

Railroad Quantity Road numbers NotesAlaska Railroad32501–2503Ann Arbor Railroad 10 385–394Type B TrucksAtchison, Topeka and Santa Fe Railway1611300–1460Renumbered 3300 3460Atlantic Coast Line Railroad6909–914To Seaboard Coast Line 1400 1405 Baltimore and Ohio Railroad413500–3519, 3540–3559, 3581Canadian National Railway24000–4001Renumbered 9300, 9301Canadian Pacific Railway248202–8213, 5014–50258202–8213 renumbered to 5002–5013, 5024–5025 last GP35s builtChesapeake and Ohio Railway423520–3539, 3560–35753045, 3047Rebuilt from wrecked GP30s; Renumbered 3583,35843537 (2nd), 3563 (2nd), 3574 (2nd)Rebuilt from wrecked GP35s3582Rebuilt from wrecked GP7Chicago, Burlington and Quincy Railroad22978–999To Burlington Northern 2524 2545Chicago and Eastern Illinois Railroad31 242–259To Missouri Pacific Railroad 650–667260–272To Missouri Pacific Railroad 668–680, Louisville and Nashville Railroad 1116–1128Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad12360–371Renumbered 1500–1511Chicago and North Western Railway43824–866824 and 825 were replacements for wrecked GP9sChicago, Rock Island and Pacific Railroad34300–333De Queen and Eastern Railroad1D 6Denver and Rio Grande Western Railroad223029–3050Detroit, Toledo and Ironton Railroad8 350–357Erie Lackawanna Railroad362551–2586To Conrail 3657 3692 Great Northern Railway243017–3040To Burlington Northern 2500 2523 New York Central Railroad316125–6155Renumbered 2369–2399; numbers retained under Penn Central and Conrail. NYC 6155 was ex EMD 1964 the New York World's Fair unit, exx EMD 5661Norfolk and Western Railway69200–239, 1309–13281300–1301Low nose, ordered by Pittsburgh and West Virginia Railway1302–1308Low nose, ordered by Wabash RailroadPennsylvania Railroad1192252–23702309–2310 renumbered 2250–2251, and 2369–2370 renumbered 2309–2310; numbers retained under Penn Central and Conrail; 5 units to Housatonic Railroad 3600 3604Reading Company376501–6506, 3626–36566501–6506 renumbered 3620–3625; entire group to Conrail as 3620 3656 Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad8111–118Renumbered 131–138Seaboard Air Line Railroad10535–544To Seaboard Coast Line 1406 1415 Ferrocarril Sonora–Baja California22307–2308St. Louis – San Francisco Railway33700–732725–731 Type B TrucksSoo Line Railroad10722–731722 only Type B TrucksSouthern Railway78210–214From Central of Georgia Railway, renumbered to 240–244, to NS2645–2704, 25262526 Rebuilt from wrecked GP30, 2645–2702 Type B Trucks2705–2715From Savannah and Atlanta Railway Company Type B Trucks2641From CNO&TP, rebuilt from wrecked GP30Southern Pacific Company1607408–7484, 7700–7782Renumbered 6520–6679St. Louis Southwestern Railway22760–781Renumbered 6500–6519; 780–781 diverted from Southern Pacific Company, renumbered 6680–6681Toledo, Peoria and Western Railway3900–902Type B trucksUnion Pacific Railroad24740–763UP 762–763 were ex EMD 5652, 5654 first GP35s built as part of the GP35–DD35–DD35–GP35 demonstrator set. Wabash Railroad 8540–547To Norfolk and Western 3540 3547 Western Maryland Railway5501–505Renumbered 3576–3580Western Pacific Railroad223001–3022Totals 1,334

Сохранение

Некоторые GP35 находятся на сохранении, а другие эксплуатируются на туристических железных дорогах, что фактически означает их сохранение. Conway Scenic Railroad 216 регулярно работает в составе поезда на Notch с GP38 252, окрашенным в ливрею, вдохновлённую Maine Central, с идентификационными знаками Conway Scenic. Локомотив был построен как Norfolk and Western 1328 и стал последним построенным GP35 этой компании. В 1992 году он был продан Springfield Terminal и получил номер 216. В 2011 году он был выведен из эксплуатации и продан Conway Scenic. Локомотивы Fillmore and Western Railway 3501 и 3502 использовались для круглогодичных экскурсионных перевозок и иногда появлялись в фильмах, телешоу и рекламных роликах. 3501 и 3502 были построены как Pennsylvania Railroad 2262 и 2339 соответственно. В 2021 году, после прекращения деятельности Fillmore & Western Railway, 3501 был продан SMV, а 3502 остаётся на территории FWRY. Локомотив Gulf Mobile and Ohio 631 хранится в Южно-Аппалачском железнодорожном музее. Он был отреставрирован и выставлен в Mobile, штат Алабама, в 1997 году, а затем в 2008 году перевезён для дальнейшей реставрации. Локомотив Reading Company 3640 находится в процессе реставрации в Техническом и историческом обществе Reading Company в Гамбурге, штат Пенсильвания. Он был единственным GP35 компании Reading, окрашенным в сплошной зелёный цвет в 1974 году, и общество надеется восстановить его в этой ливрее. Локомотив Savannah and Atlanta Railway 2715 выставлен в Государственном железнодорожном музее штата Джорджия. Он был последним GP35, построенным для любой части Southern Railway. Локомотив Watco 3533 используется для маневровой работы в Канзас-Сити, штат Миссури. Он был построен как Wabash 547 в 1964 году и стал последним локомотивом, когда-либо построенным для Wabash. В 2006 году он был передан Национальному музею транспорта, а в 2011 году возвращён в строй и отправлен в Mid America Car & Locomotive для восстановления и последующей эксплуатации, которая началась в 2014 году.